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费舍尔见此也不再说什么，接受了25节的妥协指标。费舍尔和丘吉尔将维克斯造船厂当时正在设计的21节主力舰方案稍加改造，成为维克斯623号方案。按照计划，这个设计将是[[伊丽莎白女王]]级战列舰的一个竞争方案——长605英尺，宽90英尺，排水量27500吨；装备4座双联15英寸主炮，12座6英寸副炮，4个水下鱼雷管；主装甲带厚14英寸，上部削薄至8英寸，前后延伸段削薄至6英寸；4台十二缸柴油发动机驱动4根大轴，总功率56000马力，最高航速25节；续航力超过2万海里。 | 费舍尔见此也不再说什么，接受了25节的妥协指标。费舍尔和丘吉尔将维克斯造船厂当时正在设计的21节主力舰方案稍加改造，成为维克斯623号方案。按照计划，这个设计将是[[伊丽莎白女王]]级战列舰的一个竞争方案——长605英尺，宽90英尺，排水量27500吨；装备4座双联15英寸主炮，12座6英寸副炮，4个水下鱼雷管；主装甲带厚14英寸，上部削薄至8英寸，前后延伸段削薄至6英寸；4台十二缸柴油发动机驱动4根大轴，总功率56000马力，最高航速25节；续航力超过2万海里。 | ||
这个方案也融入了丘吉尔当初22节主力舰的一些设计，包括没有上层建筑，B和X炮塔顶部有两个指挥塔，以及一个可升降的上层甲板副炮平台。按费舍尔的想法，这是柴油机首次安装在主力舰上，以当初75%的总输出功率同样获得了25节航速，以及超高的续航力——一次补给，环球航行；这在当时其他海军设计师看来是无法想像的指标。此外，这个设计还融入了额外的功能，柴油发动机不需要锅炉舱和大烟囱，从而在舰舯留下巨大的空间，可以容纳一个被装甲保护的吊舱，其大小足以容纳两艘鱼雷摩托艇；而柴油机的排气管则安装在桅杆上。 | |||
然而，在经过仔细的计算后，海军发现费舍尔的设计实际上不可能在27500吨的船体上满足要求，实际排水量可能在30000吨左右。有鉴于更大的船体，费舍尔又提出可以将主炮口径升级到16英寸，并画了两个草图表明了自己的设想。'''费舍尔将这个绘制于1912年9月17日的设想命名为“无比”号（Incomparable），此即为这个名字的发端。'''这是一艘长660英尺，宽85英尺的主力舰；装备8门或10门15~ | 然而，在经过仔细的计算后，海军发现费舍尔的设计实际上不可能在27500吨的船体上满足要求，实际排水量可能在30000吨左右。有鉴于更大的船体，费舍尔又提出可以将主炮口径升级到16英寸，并画了两个草图表明了自己的设想。'''费舍尔将这个绘制于1912年9月17日的设想命名为“无比”号（Incomparable），此即为这个名字的发端。'''这是一艘长660英尺，宽85英尺的主力舰；装备8门或10门15~16英寸主炮；还有16座6英寸可升降副炮和8个水下鱼雷管；航速25节。整个核心区紧缩，呈菱形布置；10炮方案则在两舷再安装一门主炮。 | ||
另外，根据费舍尔在1919年回忆这个最初的设想<ref name="费舍尔对无比号的回忆">https://www.gutenberg.org/cache/epub/69497/pg69497-images.html#toclink_189</ref>，他表示其最大的特点就是拥有超长续航力的柴油机，以及厚重的装甲甲板，艏艉采用轻结构建造，简化的上层建筑和超轻的吃水；他还暗示这种设计结构强度很差，使用寿命不超过10年，但10年后足以迭代至新一代主力舰设计了，因此不成问题。然而，他在这里写下无比的参数却是：850英尺甚至1000英尺，86英尺宽，20英寸主炮，16英寸主装甲带，32节；这有相当可能是因为费舍尔混淆了这个1912年最初的，与1915年最终的构想，而一年后费舍尔就与世长辞了<ref name="战列舰论坛LeSoleil的看法" >https://www.warships.com.cn/thread-7774-1-1.html</ref>。 | 另外，根据费舍尔在1919年回忆这个最初的设想<ref name="费舍尔对无比号的回忆">https://www.gutenberg.org/cache/epub/69497/pg69497-images.html#toclink_189</ref>，他表示其最大的特点就是拥有超长续航力的柴油机，以及厚重的装甲甲板，艏艉采用轻结构建造，简化的上层建筑和超轻的吃水；他还暗示这种设计结构强度很差，使用寿命不超过10年，但10年后足以迭代至新一代主力舰设计了，因此不成问题。然而，他在这里写下无比的参数却是：850英尺甚至1000英尺，86英尺宽，20英寸主炮，16英寸主装甲带，32节；这有相当可能是因为费舍尔混淆了这个1912年最初的，与1915年最终的构想，而一年后费舍尔就与世长辞了<ref name="战列舰论坛LeSoleil的看法" >https://www.warships.com.cn/thread-7774-1-1.html</ref>。 | ||
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[[File:Incomparable 16in.jpg|400px|缩略图|右|无比号战列巡洋舰，16英寸主炮版本想象图，John French。]] | [[File:Incomparable 16in.jpg|400px|缩略图|右|无比号战列巡洋舰，16英寸主炮版本想象图，John French。]] | ||
对侧舷主炮的设计，海军部有点哭笑不得，后来费舍尔也觉得为了塞进更多的主炮而恢复侧舷主炮，这种开历史倒车的思路并不可取。总之，维克斯造船厂还是尽可能地贴近费舍尔的想法，给出了改进版的方案，即最初的无比号战列巡洋舰——长640英尺，宽90英尺6英寸，29000吨；装备8门16英寸主炮，12座6英寸可升降副炮，8个水下鱼雷管；主装甲带厚16英寸，上部削薄至12英寸，前后削薄至8英寸；动力系统与623号方案一样，最高航速25节<ref>https://www.churchillarchive.com/catalogue-item?docid=CHAR13_7_22-30&st=CHAR+13%2F7%2F22-30</ref>。 | |||
这个方案可以看作是623号方案的改进版本，但令人疑惑的是在排水量增加，动力系统不变的情况下，航速指标居然仍是25节。抛开这点不谈，维克斯船厂其实并没有指定主炮口径，这个方案一开始可能仅仅是为了解决当初排水量估算错误的问题；当然，考虑到费舍尔本人的威望，装备16英寸炮的概率其实会更大一些。但话又说回来，费舍尔心心念念的柴油机动力系统，维克斯造船厂迟迟未能造出原型机，于是这个方案就这么耽搁了。在1914年，皇家海军下单预订了一艘名为“阿金库尔”的伊丽莎白女王级战列舰，但在随后的造舰计划中，这艘船又离奇地取消了。这是不是丘吉尔和费舍尔为无比号的设计预订的真正舰名呢？然而，这些资料已经不可考了，这型设计也最终没有走下图纸。 | 这个方案可以看作是623号方案的改进版本，但令人疑惑的是在排水量增加，动力系统不变的情况下，航速指标居然仍是25节。抛开这点不谈，维克斯船厂其实并没有指定主炮口径，这个方案一开始可能仅仅是为了解决当初排水量估算错误的问题；当然，考虑到费舍尔本人的威望，装备16英寸炮的概率其实会更大一些。但话又说回来，费舍尔心心念念的柴油机动力系统，维克斯造船厂迟迟未能造出原型机，于是这个方案就这么耽搁了。在1914年，皇家海军下单预订了一艘名为“阿金库尔”的伊丽莎白女王级战列舰，但在随后的造舰计划中，这艘船又离奇地取消了。这是不是丘吉尔和费舍尔为无比号的设计预订的真正舰名呢？然而，这些资料已经不可考了，这型设计也最终没有走下图纸。 | ||
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{{隐藏|标题=无比号战列巡洋舰，20英寸主炮版本想象图，John French。注意这是使用柴油机，无烟囱的版本。|内容=[[File:Incomparable 20in.jpg|800px]]}} | {{隐藏|标题=无比号战列巡洋舰，20英寸主炮版本想象图，John French。注意这是使用柴油机，无烟囱的版本。|内容=[[File:Incomparable 20in.jpg|800px]]}} | ||
费舍尔在达达尼尔海峡委员会（Dardanelles | 费舍尔在达达尼尔海峡委员会（Dardanelles Committee）的一次会议中指出，如果他还在海军部，就会建造一艘“吃水很浅的，装备6门20英寸主炮的主力舰”，说的就是这个方案。按费舍尔最初的想法，他更希望使用6英寸可升降副炮作为反雷击武器，但也有可能使用声望级上的[[英国三联4英寸炮|三联装4英寸速射副炮]]。除此之外，还有8个水下鱼雷管，也呼应了费舍尔最初草图的想法。 | ||
装甲方面，按照费舍尔最初的想法，无比号或许应该延续16英寸主装甲带的设计更为合理——尤其是20英寸主炮方案的排水量和装甲带长度都没有确定，是否必须要“舍弃装甲换取航速”仍未可知。但费舍尔也提到无比的核心区只集中在很小的一部分区域，其余部分可能只敷设很薄的装甲。 | 装甲方面，按照费舍尔最初的想法，无比号或许应该延续16英寸主装甲带的设计更为合理——尤其是20英寸主炮方案的排水量和装甲带长度都没有确定，是否必须要“舍弃装甲换取航速”仍未可知。但费舍尔也提到无比的核心区只集中在很小的一部分区域，其余部分可能只敷设很薄的装甲。 | ||