贝亚恩：修订间差异

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 ==原型简介==
 [[File:PA Bearn.jpg|缩略图|右]]
-贝亚恩号航空母舰是一艘在第二次世界大战及更早些时候服役于法国海军的一艘航空母舰，贝亚恩之名为法国的一个省（贝亚恩省）。该舰于1927年开始服役，单舰成级，也是法国海军在第二次世界大战结束前真正拥有的唯一一艘航空母舰。贝亚恩设计时仅考虑用于实验验证用途，也参考了其他主要海军大国早期建造的航空母舰的设计，并计划在30年代由两艘霞飞级航空母舰取代。然而由于霞飞级未能下水，贝亚恩超期服役，直到1939年结束其试验舰生涯。1940年6月，由于法国战败，贝亚恩被置入位于马提尼克的船坞（法国一个海外大区，位于加勒比地区）4年之久，最终，贝亚恩于1945年3月被送往美国改装，在此之后一直作为飞机运输舰使用。1967年，贝亚恩退役，在其漫长的一生中，未有一艘战机从贝亚恩号上起飞执行作战任务。
+贝亚恩号航空母舰是一艘在第二次世界大战及更早些时候服役于法国海军的一艘航空母舰，贝亚恩之名为法国的一个省（贝亚恩省）。该舰于1927年开始服役，单舰成级，也是法国海军在第二次世界大战结束前真正拥有的唯一一艘航空母舰。贝亚恩设计时仅考虑用于实验验证用途，也参考了其他主要海军大国早期建造的航空母舰的设计，并计划在30年代由两艘霞飞级航空母舰取代。然而由于霞飞级未能下水，贝亚恩超期服役，直到1939年结束其试验舰生涯。1940年6月，由于法国战败，贝亚恩被置入位于马提尼克的船坞（法国一个海外大区，位于加勒比地区）四年之久。最终，贝亚恩于1945年3月被送往美国改装，在此之后一直作为飞机运输舰使用。1967年，贝亚恩退役，在其漫长的一生中，未有一艘战机从贝亚恩号上起飞执行作战任务。
 ===设计建造===
-贝亚恩最初是作为诺曼底级战列舰设计建造的，1914年1月10日，该舰在位于滨海拉塞纳的地中海冶金造船厂（Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée）铺设龙骨。1914年8月，由于第一次世界大战爆发，该舰的建造于10月中止，直到第一次世界大战结束，贝亚恩的船体仅完工了8%到10%，发动机25%，轮机室约17%，炮塔约20%。1920年为了让出船坞，贝亚恩船体部分重新开工，不过其时法国海军尚未决定用这个船体作何用途。4月15日，贝亚恩的船体下水。
+贝亚恩最初是作为诺曼底级战列舰设计建造的。1914年1月10日，该舰在位于滨海拉塞纳的地中海冶金造船厂（Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée）铺设龙骨。1914年8月，由于第一次世界大战爆发，该舰的建造于10月中止。直到第一次世界大战结束，贝亚恩的船体仅完工了8%到10%，发动机25%，轮机室约17%，炮塔约20%。1920年为了让出船坞，贝亚恩船体部分重新开工，不过其时法国海军尚未决定用这个船体作何用途。4月15日，贝亚恩的船体下水。
-当年，一个法国考察团访问英国，参观了百眼巨人号航空母舰，随后法国人提出了一个将贝亚恩的船体改装用作航空母舰的方案，该方案被命名为171计划。1922年4月18日，海军决定将贝亚恩改装为航空母舰，而她建造进度更快的4艘姐妹舰则被拆解，资材被用于完成贝亚恩号级其他几艘在建的巡洋舰。贝亚恩的改装工程于1923年8月开始，1927年5月结束。1928年5月1日，正式服役。
+当年，一个法国考察团访问英国，参观了百眼巨人号航空母舰，随后法国人提出了一个将贝亚恩的船体改装用作航空母舰的方案，该方案被命名为171计划。1922年4月18日，海军决定将贝亚恩改装为航空母舰，而她建造进度更快的4艘姐妹舰则被拆解，资材被用于完成贝亚恩号级其他几艘在建的巡洋舰。贝亚恩的改装工程于1923年8月开始，1927年5月结束。1928年5月1日，贝亚恩正式服役。
 ===舰船参数===
-贝亚恩水线长170.6米，总长度为182.6米，舰宽27.13米，甲板高9.3米。贝亚恩标排22501吨，满排28900吨，贝亚恩的舰艏飞行甲板下方设置有一个海图室。
+贝亚恩水线长170.6米，总长度为182.6米，舰宽27.13米，甲板高9.3米，标排22501吨，满排28900吨，舰艏飞行甲板下方设置有一个海图室。
 驱动方面，贝亚恩由两组蒸汽轮机驱动，蒸汽来源为置于右舷下方轮机室的6组蒸汽机。此外，贝亚恩还拥有一个独具一格的烟囱，在烟囱中冷风与废气尽量混合，以减少其对航空作业的影响。贝亚恩号最大航速为21.5节，能携带2190吨燃油以10节的航速巡航6000海里（约合11000千米）。舰上共携带有875名船员。
-舰载机方面，贝亚恩设计时计划能携带40架舰载机，而最终其舰载机配置包括12架鱼雷机，12架侦察机，以及一个中队（8架）的战斗机。贝亚恩的飞行甲板全长180米，配置有3架电动升降机，其中位于舰尾和舰体中部的两组升降机较大，主要用于升降鱼雷轰炸机和侦察机。贝亚恩装备有一堆全场124米的飞机悬挂装置，在悬挂装置下方为飞机维护设备。贝亚恩储备有100立方米汽油和15立方米重油，这些给养都由惰性气体填充保护。
+舰载机方面，贝亚恩设计时计划能携带40架舰载机，而最终其舰载机配置包括12架鱼雷机、12架侦察机和一个中队（8架）的战斗机。贝亚恩的飞行甲板全长180米，配置有3架电动升降机，其中位于舰尾和舰体中部的两组升降机较大，主要用于升降鱼雷轰炸机和侦察机；同时还装备有一对全长124米的飞机悬挂装置，在悬挂装置下方为飞机维护设备。贝亚恩储备有100立方米汽油和15立方米重油，这些给养都由惰性气体填充保护。
 除此之外，贝亚恩还装备有8门6.1英寸（150毫米）55倍径21型海军炮以用于反击水面舰艇袭击。在1944年至1945年在美国改修期间，贝亚恩加装了新型防空炮组，包括4门5英寸38倍径高平两用炮，24门4联博福斯防空炮及26门厄利孔20毫米防空炮。
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 ===服役历史===
-在贝亚恩正式决定改装为航空母舰之前，法国海军于1920年4月决定在未下水的舰体上建造一条临时飞行甲板。1920年10月，飞行员保罗·泰斯特在临时甲板上进行了几次着陆试验。基于这几次实验的结果，法国海军决定将贝亚恩改装为一艘半实验性质的舰船并尽快由计划建造中的霞飞级航空母舰取代。然而直到30年代下叶，订购的霞飞级始终未能完工。与此同时，贝亚恩号于1926年9月1日开始海试，并开始最后的舾装装备工程。1928年5月，贝亚恩号完成所有建设工程，加入法国海军战斗序列。20年代的最后几年，未来的海军上将，法国海军航空兵先驱安德烈·尤贝林一直在该舰服役。1936年3月，一架波泰565型教练机从贝亚恩号上起飞，这也是历史上首次有双发式飞机从航空母舰上起飞。
+在贝亚恩正式决定改装为航空母舰之前，法国海军于1920年4月决定在未下水的舰体上建造一条临时飞行甲板。1920年10月，飞行员保罗·泰斯特(Paul Teste)在临时甲板上进行了几次着陆试验。基于这几次实验的结果，法国海军决定将贝亚恩改装为一艘半实验性质的舰船并尽快由计划建造中的霞飞级航空母舰(Joffre-class aircraft carrier)取代（然而直到20世纪30年代下叶订购的霞飞级依旧未能完工）。与此同时，贝亚恩号于1926年9月1日开始海试，并开始最后的舾装装备工程。1928年5月，贝亚恩号完成所有建设工程，加入法国海军战斗序列。20世纪20年代的最后几年，未来的海军上将，法国海军航空兵先驱安德烈·尤贝林(André Jubelin)一直在该舰服役。1936年3月，一架波泰565型教练机(Potez 565)从贝亚恩号上起飞，这也是历史上首次有双发式飞机从航空母舰上起飞。
-年9月3日，法德开战，贝亚恩交由让苏尔将军指挥，舰队中还部署有两艘战列舰（[[敦刻尔克]]和[[斯特拉斯堡]]）、3艘轻巡洋舰及8艘驱逐舰。一个月后，贝亚恩参与了针对德国巡洋舰斯佩伯爵海军上将号的围攻。在这期间，贝亚恩和敦刻尔克共同组成了L舰队的核心，舰队中还包括三艘轻巡洋舰，主要任务为在西印度群岛附近海域搜索斯佩伯爵海军上将号。
+年9月3日，法德开战，贝亚恩交由让苏尔将军(Admiral Gensoul)指挥，舰队中还部署有2艘战列舰（[[敦刻尔克]]和斯特拉斯堡）、3艘轻巡洋舰及8艘驱逐舰。一个月后，贝亚恩参与了针对德国装甲巡洋舰[[斯佩伯爵海军上将|斯佩伯爵海军上将号]]的围攻。在这期间，贝亚恩和敦刻尔克共同组成了L舰队的核心，舰队中还包括3艘轻巡洋舰，主要任务为在西印度群岛附近海域搜索斯佩伯爵海军上将号。
-年，德国闪击法国，贝亚恩前往土伦参与法国黄金疏散至海外的行动。5月25日，贝亚恩与轻巡洋舰[[圣女贞德]]号、[[埃米尔·贝尔汀]]号在大西洋会合，并成功将法兰西银行的黄金转移至加拿大哈利法克斯。随后贝亚恩前往美国东海岸装载想美国制造商订购的飞机（包括27架莫霍克75,44架SBC地狱俯冲者，26架斯丁森单翼机以及6架比利时空军订购的F2A水牛）。然而在这些飞机抵达目的地之前，法国即宣告投降，贝亚恩旋即进入马提尼克船坞。由于贝亚恩的船员拒绝加入英国海军继续同纳粹战斗，美国将贝亚恩（和其他一些法国船只）扣留在马提尼克岛，以防这些船被德国人利用。贝亚恩搭载的飞机被转移至岸上，其中大部分在保管期间损毁。
+年，德国闪击法国，贝亚恩前往土伦参与将法国黄金疏散至海外的行动。5月25日，贝亚恩与轻巡洋舰[[圣女贞德|圣女贞德号]]、埃米尔·贝尔汀号在大西洋会合，并成功将法兰西银行的黄金转移至加拿大哈利法克斯(Halifax)。随后贝亚恩前往美国东海岸装载想美国制造商订购的飞机（包括27架莫霍克75(Curtiss H-75s)、44架SBC地狱俯冲者(SBC Helldivers)、25架斯丁森单翼机(Stinson 105s)以及6架比利时空军订购的F2A水牛(F2A Buffalo)）。然而在这些飞机抵达目的地之前，法国即宣告投降，贝亚恩旋即进入马提尼克(Martinique)港口。由于贝亚恩的船员拒绝加入英国海军继续同纳粹战斗，美国将贝亚恩和其他一些法国船只扣留在马提尼克岛，以防这些船被德国人利用。贝亚恩搭载的飞机被转移至岸上，其中大部分在保管期间损毁。
-年5月14日，由于贝亚恩号的船员明显倾向于维希政府，美国迫使马提尼克解除了贝亚恩的武装，1943年6月30日，贝亚恩（和[[圣女贞德]]号和[[埃米尔·贝尔汀]]号）被转交至自由法国海军手中。贝亚恩在马提尼克停留至1944年，随后前往美国进行改装。改装于1945年3月完工，更新了其防空武装，并将其定位为飞机运输舰。
+年5月14日，由于贝亚恩号的船员明显倾向于维希政府，美国迫使马提尼克政府解除了贝亚恩的武装，1943年6月30日，贝亚恩、圣女贞德号和埃米尔·贝尔汀号被转交至自由法国海军手中。贝亚恩在马提尼克停留至1944年，随后前往美国进行改装。改装于1945年3月完工，更新了其防空武装，并将其定位为飞机运输舰。
-这一角色延续到了战后，作为法国恢复在印度支那势力的努力的一部分，贝亚恩被派往印度支那地区。1945年10月中旬，贝亚恩抵达印度支那。其所属舰队中还包括[[黎塞留]]号战列舰、光荣号轻巡洋舰、叙弗伦号重巡洋舰及若干艘小型舰只。1945年12月贝亚恩由新加坡向越南运输了14架LCA和6架LCVP，在从印度支那返航期间，贝亚恩为以土伦为基地的潜水艇充当补给舰。贝亚恩持续执行潜艇补给舰的使命，直到1967年5月31日，贝亚恩被出售给意大利的拆船公司拆解。
+这一角色延续到了战后，作为法国恢复在印度支那势力的努力的一部分，贝亚恩被派往印度支那地区。1945年10月中旬，贝亚恩抵达印度支那。其所属舰队中还包括[[黎塞留|黎塞留号战列舰]]、光荣号轻巡洋舰、叙弗伦号重巡洋舰及若干艘小型舰只。1945年12月贝亚恩由新加坡向越南运输了14艘突击登陆艇(LCA)和6艘车辆/人员登陆艇(LCVP)。在从印度支那返航期间，贝亚恩为以土伦为基地的潜水艇充当补给舰。贝亚恩持续执行潜艇补给舰的使命，直到1967年5月31日，贝亚恩被出售给意大利的拆船公司拆解。
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