用户:虚空中的幻影:修订间差异
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和福煦一样,对条约的“理解”导致杜布雷在标准排水量不变的情况下正常排水量暴涨,到福煦和杜布雷时她们的满载排水量已经从杜肯级的12435吨提高到了超过13600吨,然而杜布雷和叙弗伦使用的是同一套动力系统,同一数据的出力,因此最大排水量下的航速不可避免地会降低,法国方面故而仔细地设计了新的船体外型以补偿吨位上升的问题。 | 和福煦一样,对条约的“理解”导致杜布雷在标准排水量不变的情况下正常排水量暴涨,到福煦和杜布雷时她们的满载排水量已经从杜肯级的12435吨提高到了超过13600吨,然而杜布雷和叙弗伦使用的是同一套动力系统,同一数据的出力,因此最大排水量下的航速不可避免地会降低,法国方面故而仔细地设计了新的船体外型以补偿吨位上升的问题。 | ||
杜布雷计划中是1928财年的一部分,也就是说她应该在1929年中开工,三年半后服役,但由于签约造船厂(布雷斯特造船厂)产能有限,她实际上再1929年11月才开工,1933年11月5日才正式服役。杜布雷以法国东印度公司著名商人杜布雷侯爵(Joseph- | 杜布雷计划中是1928财年的一部分,也就是说她应该在1929年中开工,三年半后服役,但由于签约造船厂(布雷斯特造船厂)产能有限,她实际上再1929年11月才开工,1933年11月5日才正式服役。杜布雷以法国东印度公司著名商人杜布雷侯爵(Joseph-François, Marquis Dupleix)命名,他后来成为了法属东印度的最高行政长官和军事将领,与英国进行了漫长的贸易战争。 | ||
====舰体配置==== | ====舰体配置==== |