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在二战爆发前,美国对于远洋破冰船的需求并不大。一直到二战爆发后,美国对于破冰船的需求才开始慢慢出现。
在二战爆发前,美国对于远洋破冰船的需求并不大。一直到二战爆发后,美国对于破冰船的需求才开始慢慢出现。


首先是二战爆发后纳粹德国在北大西洋格陵兰岛、冰岛以及加拿大沿岸经常进行气象观测,后来他们甚至在格陵兰岛建立了气象观察站,同时这里也是德国潜艇比较猖獗的地方,美国需要对这些高纬度地区进行必要的侦查,需要破冰船开路;其次是为了保证冰岛和英国前往苏联的北冰洋航线的通畅,同样需要性能优秀的破冰船。
首先是二战爆发后纳粹德国在北大西洋格陵兰岛海域、冰岛海域以及加拿大沿岸经常进行气象观测,后来他们甚至在格陵兰岛建立了气象观察站,同时这里也是德国潜艇比较猖獗的地方,美国需要对这些高纬度地区进行必要的侦查,需要破冰船开路;其次是为了保证冰岛和英国前往苏联的北冰洋航线的通畅,同样需要性能优秀的破冰船。


基于以上需求,美国的吉布斯&考克斯公司(Gibbs & Cox)于1941年被委托设计一款大型远洋破冰船,除了美国海军外,对破冰船同样有需求的美国海岸警卫队(United States Coast Guard,简称“USCG”)也参与了该级破冰船的设计。
基于以上需求,美国的吉布斯&考克斯公司(Gibbs & Cox)于1941年被委托设计一款大型远洋破冰船,除了美国海军外,对破冰船同样有需求的美国海岸警卫队(United States Coast Guard,简称“USCG”)也参与了该级破冰船的设计。