东风:修订间差异
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====战后时期==== | ====战后时期==== | ||
战后,因战斗减少,东风号上的舰炮被逐渐拆除。 | |||
1949年1月19日,东风号在从波士顿前往新泽西州的途中与一艘油轮相撞,发生火灾并造成严重受损,后来经过灭火抢救才得以幸存。 | 1949年1月19日,东风号在从波士顿前往新泽西州的途中与一艘油轮相撞,发生火灾并造成严重受损,后来经过灭火抢救才得以幸存。 | ||
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===台词解析=== | ===台词解析=== | ||
白天1——“'''以前看战报的时候,我还觉得海战不过如此,直到自己上场体验过之后才发现现实与想象的完全不一样。'''” | |||
:东风号在二战时期还真参与过一场实战,即1944年10月初俘获德军间谍船埃克斯特恩斯坦号,此战中东风号第一次也是唯一一次使用了自己的舰炮进行了三轮齐射,但很可惜一次都没打中。 | |||
白天2——“'''在南极的那段日子倒不是不好,只是我觉得对我而言有些浪费。毕竟,破冰的事还有很多人能做,但破冰和作战并重的只有我们姐妹。'''” | |||
:东风号在战后的1950-1960年代参与过多次前往南极的“深冻行动”系列科考行动。 | |||
白天3——“'''虽然是二线部队出身,不过我的作战水平还是很不错的好吧,至少达到了港区的平均水平,出任务时肯定不会拖后腿。'''” | |||
:二战时期的风级破冰船为了防备德军的袭击还是配备了相当于驱逐舰水平的武装。 | |||
白天特殊2——“'''这本相册的前面一半是我在南极时拍的照片,后面一半是环游世界时拍的。严格来说,我的环游世界还是有点水分的,毕竟连北极的本土都没到达过……'''” | |||
:东风号在1960年进行的“深冻行动II”中完成了环球旅行,是世界上第一艘完成环球旅行的破冰船。 | |||
夜间2——“'''与其说是破冰,我在更多的时候其实是靠舰装的重量直接把冰压碎。极地里那种几米甚至十几米厚的冰层根本就是撞不碎的,连压起来都很吃力。'''” | |||
:对于较薄的冰层,破冰船一般会直接撞击撞碎,但对于较厚的冰层撞击一般是不起作用的,此时常见的破冰方式是滑行至冰面上然后利用自重压碎冰面。 | |||
夜间特殊1——“'''这是送给我的礼物吗?让我看看……D字旗?我可不会用这种东西作为借口去撞人哦(斜眼)'''” | |||
:D字旗在国际旗语中表示“本船操作失灵,请避让”的意思。 | |||
夜间特殊2——“'''“隐藏着高科技失落文明城市的巨大山脉”?南极才没有这种东西呢,不知道你又是看了哪本小说有的这种奇怪想法。'''” | |||
:“隐藏着高科技失落文明城市的巨大山脉”是当前的众多关于南极的神秘传说之一,其他的南极都市传说还包括:南极金字塔、南极冰湖、南极重力异常区、南极下的远古文明等等。 | |||
===同厂舰娘=== | ===同厂舰娘=== | ||