F4U-1（122）：修订间差异
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这架[[F4U海盗]]来自美国海军陆战队VMF-111战斗机中队，机身个人编号为122，是最早生产的一批海盗战斗机之一。 | 这架[[F4U海盗]]来自美国海军陆战队VMF-111战斗机中队，机身个人编号为122，是最早生产的一批海盗战斗机之一。 | ||
1943年10月，这架“白122”海盗跟随VMF- | 1943年10月，这架“白122”海盗跟随VMF-111中队进驻吉尔伯特群岛与马绍尔群岛，在随后6个月的作战中，它执行了整整100次出击距离超过250英里的带弹轰炸任务，以及78次战场侦察任务，飞行时间超过400小时，总航程超过80000英里。在这6个月的飞行过程中，“白122”没有出过一次故障，也没有受到一次战斗损伤——除了在一次出击中被敌军高炮弹片在右翼前方留下了一处刮痕。 | ||
1944年2月，因机身寿命接近极限，陆战队为“白122”举行了盛大的退役仪式，在机身刷上了100个炸弹标志以纪念它的贡献。“白122”也是唯一一架受到美国海军陆战队官方嘉奖的飞机。1945年，“白122”被运回美国，随后在康涅狄格州的布里奇波特市（Bridgeport）展出，展出一直持续到1946年，但这架“白122”最终下落不明。 | 1944年2月，因机身寿命接近极限，陆战队为“白122”举行了盛大的退役仪式，在机身刷上了100个炸弹标志以纪念它的贡献。“白122”也是唯一一架受到美国海军陆战队官方嘉奖的飞机。1945年，“白122”被运回美国，随后在康涅狄格州的布里奇波特市（Bridgeport）展出，展出一直持续到1946年，但这架“白122”最终下落不明。 | ||