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安德烈亚·多利亚:修订间差异

来自舰R百科
Donnyjie留言 | 贡献
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==原型简介==
==原型简介==
[[File:Andrea_Doria_class_battleship_diagrams_Brasseys_1923.jpg|450px|缩略图|右|安德烈亚·多利亚级的轮廓图]]
安德烈亚·多利亚级战列舰(其他资料中也通常被称作“杜伊利奥级”)是1912至1916年期间意大利皇家海军建造的无畏级战列舰,该级舰是前一级加富尔伯爵级战列舰(Conte di Cavour-class)的改进型。该级舰包括两艘:首舰安德烈亚·多利亚(Andrea Doria)号(本舰)和二号舰[[卡约·杜伊里奥]]号,两舰均幸存至二战结束,是极少数参加了两次世界大战并存活到战后的战列舰之一。
安德烈亚·多利亚级战列舰(其他资料中也通常被称作“杜伊利奥级”)是1912至1916年期间意大利皇家海军建造的无畏级战列舰,该级舰是前一级加富尔伯爵级战列舰(Conte di Cavour-class)的改进型。该级舰包括两艘:首舰安德烈亚·多利亚号(本舰)和二号舰[[卡约·杜伊里奥]]号,两舰均幸存至二战结束,是极少数参加了两次世界大战并存活到战后的战列舰之一。


===原始设计===
===原始设计===
[[File:Ciao Duilio 1916 Original.jpg|400px|多利亚级战列舰,原始设计。]]
安德烈亚·多利亚级战列舰由意大利著名舰船设计师朱塞佩·瓦尔塞奇(Giuseppe Valsecchi)海军中将设计。主要在前一型加富尔伯爵级的设计上进行了一些改进,主要包括降低舰身中部上层建筑的高度以降低中部炮塔的高度,以及升级副炮。整体布置与加富尔伯爵级很相似,可以称得上是加富尔伯爵的准同级舰。
安德烈亚·多利亚级战列舰由意大利著名舰船设计师朱塞佩·瓦尔塞奇(Giuseppe Valsecchi)海军中将设计。主要在前一型加富尔伯爵级的设计上进行了一些改进,主要包括降低舰身中部上层建筑的高度以降低中部炮塔的高度,以及升级副炮。整体布置与加富尔伯爵级很相似,可以称得上是加富尔伯爵的准同级舰。


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===改造后的设计===
===改造后的设计===
[[File:CesDui_Draw_42.jpg|400px|缩略图|右|多利亚级战列舰,改造后设计。]]
1937年,两艘多利亚级战列舰都进行了现代化改造,只保留了约40%的原有结构,长度增加至186.9米,吃水量增加到10.4米,标准排水量也增加到28700吨,满排水量则是29000吨。船员增至1495名。
1937年,两艘多利亚级战列舰都进行了现代化改造,只保留了约40%的原有结构,长度增加至186.9米,吃水量增加到10.4米,标准排水量也增加到28700吨,满排水量则是29000吨。船员增至1495名。


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原来的动力系统被全部拆除,取而代之的是8座耶罗小水管锅炉、2座国产贝卢佐蒸汽轮机,改为常规布局的2轴推进,全套动力系统能够提供85000匹马力,舰船航速增加至27节。由于换用了直径更大的螺旋桨,推进轴也比改造前更长。作为燃料的重油搭载量为2550吨,续航距离也增至6780海里(10节)。改造后的多利亚级航速更快,但吃水也更深,这导致了一定程度的上浪问题。
原来的动力系统被全部拆除,取而代之的是8座耶罗小水管锅炉、2座国产贝卢佐蒸汽轮机,改为常规布局的2轴推进,全套动力系统能够提供85000匹马力,舰船航速增加至27节。由于换用了直径更大的螺旋桨,推进轴也比改造前更长。作为燃料的重油搭载量为2550吨,续航距离也增至6780海里(10节)。改造后的多利亚级航速更快,但吃水也更深,这导致了一定程度的上浪问题。


舰船的武器几乎全数撤换。由于烟囱改为了集中布置,舰体中部P炮位的主炮被撤销,首尾A、B、X、Y炮位更换成了4座三联装炮塔,主炮更换为了M1936型44倍径320mm火炮,由原本的主炮扩膛而来。炮廓式副炮全数撤销,取而代之的是4座三联装M1938型135mm副炮塔,布置在舰桥两侧,以及10门M1939型90mm高平两用炮,每舷各5座布置在舰中。防空火力12门M1939型37mm防空炮,以及12门M1935型20mm防空炮组成。鱼雷发射管也被撤去。
舰船的武器几乎全数撤换。由于烟囱改为了集中布置,舰体中部P炮位的主炮被撤销,首尾A、Y炮位更换成了2座三联装炮塔,B、X炮位则是2座双联装炮塔,主炮更换为了M1936型44倍径320mm火炮,由原本的主炮扩膛而来。炮廓式副炮全数撤销,取而代之的是4座三联装M1938型135mm副炮塔,布置在舰桥两侧,以及10门M1939型90mm高平两用炮,每舷各5座布置在舰中。防空火力12门M1939型37mm防空炮,以及12门M1935型20mm防空炮组成。鱼雷发射管也被撤去。


多利亚级的这次改造后来遭到了许多海军历史学家的批判,因为改造后增强的性能并没有达到投入的时间和钱带来的预期,这次改造的成本并不比新建一艘[[维内托]]级战列舰要低多少,而且改造工程耗费的材料,比如装甲所需的钢材,也延误了维内托级战列舰的建造。
多利亚级的这次改造后来遭到了许多海军历史学家的批判,因为改造后增强的性能并没有达到投入的时间和钱带来的预期,这次改造的成本并不比新建一艘[[维内托]]级战列舰要低多少,而且改造工程耗费的材料,比如装甲所需的钢材,也延误了维内托级战列舰的建造。