密苏里:修订间差异
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虽然在此过程中,包括雷达监视员、导航员以及舰上其他人员都发现了航向不对劲,但没有一人提出异议。直到位于密苏里号舰艉的军官汇报螺旋桨已经开始搅到底部的泥沙时,布朗才意识到不妙,下令立刻右满舵转向,而密苏里号的轮机手此时也已经迅速关闭全部引擎,但还是为时已晚,此时密苏里已经触底,脱离水面开始在浅滩上滑行了。 | 虽然在此过程中,包括雷达监视员、导航员以及舰上其他人员都发现了航向不对劲,但没有一人提出异议。直到位于密苏里号舰艉的军官汇报螺旋桨已经开始搅到底部的泥沙时,布朗才意识到不妙,下令立刻右满舵转向,而密苏里号的轮机手此时也已经迅速关闭全部引擎,但还是为时已晚,此时密苏里已经触底,脱离水面开始在浅滩上滑行了。 | ||
[[File:Grounded_Missouri.jpg|缩略图|右|密苏里号在1950年1月17日早意外搁浅]] | |||
由于巨大的惯性,密苏里在浅滩上滑行了约1公里后才停下来,此时密苏里的整个船体被提起了约2米。 | 由于巨大的惯性,密苏里在浅滩上滑行了约1公里后才停下来,此时密苏里的整个船体被提起了约2米。 | ||
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此事也让密苏里遭到了其他海军同僚的嘲讽,并给她起了“Muddy Mo”(泥巴莫)的绰号。 | 此事也让密苏里遭到了其他海军同僚的嘲讽,并给她起了“Muddy Mo”(泥巴莫)的绰号。 | ||
[[文件:54.6.7 4of iowa.jpg|缩略图|右|1954年6月7日,四艘衣阿华级战列舰同时出航]] | [[文件:54.6.7 4of iowa.jpg|缩略图|右|1954年6月7日,四艘衣阿华级战列舰同时出航]] | ||