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| ==原型简介== | | ==原型简介== |
| | 香格里拉号航空母舰是美国海军建造的[[埃塞克斯]]级航母的20号舰，同时也是后期改良的长舰体埃塞克斯级航母的10号舰。 |
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| | 香格里拉这个名字也美国海军之前航空母舰的命名规则非常不符，她是美国海军首艘以“香格里拉”这个虚构地名命名的军舰（此前美军的航母一般以美国独立战争中的战役发生地命名）。这个名字最早出自于1933年英国小说家詹姆斯·希尔顿（James Hilton）的小说《消失的地平线》（Lost Horizon）。 |
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| | 小说中香格里拉位于中国西藏昆仑山脉的西部，靠近中国和巴基斯坦的边境地区，是一个神秘且幽静的山谷，而且是一个世外桃源般的天堂。考虑到詹姆斯·希尔顿在发表这部小说的前几年曾亲自到访过靠近中巴边境的洪扎山谷，有理由推测希尔顿所描绘的香格里拉很有可能是借鉴了西藏“香巴拉”的传说。 |
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| | 当然香格里拉号航母的名字与这部小说没有直接关系，她的名字与1942年4月18日美军进行的轰炸日本东京的“杜立特空袭”（Doolittle Raid）有关。在杜立特空袭成功后，当有记者询问罗斯福总统轰炸东京的B-25轰炸机是从哪里起飞时，为了隐瞒从[[大黄蜂]]号航母起飞的军事机密，罗斯福回答“是来自香格里拉的袭击”。 |
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| | 关于埃塞克斯级航母的舰船设计部分请参阅[[埃塞克斯]]或长舰体埃塞克斯级航母首舰[[提康德罗加]]的词条，这里不再赘述。 |
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| | ==服役历史== |
| | 香格里拉号于1943年1月15日在弗吉尼亚州诺福克海军工厂开工建造，1944年2月24日下水。值得一提的是，参与杜立特空袭的吉米·杜立特中校（James H. Doolittle）的妻子约瑟芬·杜立特小姐（Josephine Doolittle）赞助了本舰的建造，并在香格里拉的下水仪式上为其进行了掷瓶礼。 |
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| | 1944年9月15日，完成舾装的香格里拉号正式服役，首任舰长为詹姆斯·D·巴纳尔上校（James D. Barner）。 |
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| | 香格里拉先前往切萨皮克湾进行试航，在此期间她还参与了P-51D“野马”战斗机的上舰起降试验，最后美军王牌试飞员罗伯特·埃尔德中尉（Robert M. Elder）驾驶的一架P-51D在香格里拉号的甲板上成功完成了首次降落。除此之外，香格里拉还帮忙测试了[[F7F虎猫|F7F“虎猫”]]战斗机以及[[PBJ轰炸机|PBJ-1H]]轰炸机的上舰起降测试。 |
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| | 11月22日，香格里拉与同样刚刚服役不久的姐妹舰[[伦道夫]]号一起前往加勒比海的特立尼达岛进行训练和试航，并于12月23日返回诺福克做战前的最后一次检修。 |
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| | ===二战时期=== |
| | 1945年1月17日，香格里拉从汉普顿锚地出发，在大型巡洋舰[[关岛]]号以及驱逐舰哈利·E·哈伯特号（USS Harry E. Hubbard DD-748）的陪同下准备穿越巴拿马运河前往太平洋战场。 |
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| | 2月4日，香格里拉抵达加州圣地亚哥，随后在13日抵达珍珠港，开始了战前的紧急训练。 |
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| | 4月10日，香格里拉完成训练前往乌利西环礁，并在24日抵达。 |
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| | ====冲绳战役==== |
| | 1945年4月25日，香格里拉随驱逐舰哈格德号（USS Haggard DD-555）和斯坦贝尔号（USS Stembel DD-644）离开乌利西，正式加入了由海军中将马克·A·米切尔（Marc A. Mitscher）率领的第58特混舰队旗下的第四分队（TG 58.4）。 |
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| | TG 58.4由海军少将亚瑟·W·拉德福（Arthur W. Radford）指挥，同队的还有航空母舰[[企业]]号，以及香格里拉的姐妹舰约克城号（USS Yorktown CV-10，约克城同时也是分舰队旗舰）、[[勇猛]]号和[[提康德罗加]]号，轻母独立号（USS Independence CVL-22）和兰利号（USS Langley CVL-27），以及战列舰[[密苏里]]号、[[威斯康星]]号和大型巡洋舰[[关岛]]号等。 |
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| | 此时舰队正在冲绳支援登陆的没海军陆战队，香格里拉抵达后开始了自己的第一次空袭，她的第85航空队（CVG-85）对冲绳东南部的冲大东岛发起空袭，并成功摧毁了岛上的日军雷达站设施。 |
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| | 之后香格里拉前往冲绳，为舰队和登陆部队提供空中支援和护航，直到5月14日返回乌利西进行补给休整。 |
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| | 在乌利西期间，香格里拉成为了第二航母特遣舰队司令约翰·S·麦凯恩中将（John S. McCain）的旗舰。 |
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| | 5月18日，海军上将小威廉·F·哈尔西（William F. Halsey, Jr.）接替斯普鲁恩斯（Raymond A. Spruance）再次成为第三舰队的司令，“TG 58.4”更名为“TG 38.4”，同时麦凯恩也接替米切尔担任第38特遣舰队（TF 38）的司令，香格里拉也就顺理成章的成为了快速航母编队的旗舰。 |
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| | 6月2日开始，香格里拉所在的第四分队随第一分队（TG 38.1）开始对日本九州岛的日军机场实施空袭。 |
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| | 6月4日，舰队在“风暴之子”哈尔西的带领下在冲绳东南部遭遇了台风“康妮”，但好在香格里拉所在的第四分队距离台风较远并无损伤。 |
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| | 6月6日，香格里拉返回九州海域继续进行空袭，在10日返回莱特湾进行休整，而美军于6月22日基本完全占领了冲绳岛。 |
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| | ====日本本土轰炸==== |
| | 7月1日，在进行了一个月的休整和训练后，香格里拉再次出发北上继续空袭日本本土。 |
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| | 2日，新上任的海军助理部长约翰·L·沙利文（John L. Sullivan）在香格里拉号上进行了就职宣誓，这也是美国海军中首次在作战前线的军舰上进行的就职仪式。 |
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| | 此时香格里拉担任第38.4特遣舰队的旗舰，同队的还有自己的几艘姐妹舰[[埃塞克斯]]号、约克城号、好人理查德号（USS Bon Homme Richard CV-31），轻母独立号和[[考彭斯]]号，以及战列舰[[衣阿华]]号、[[密苏里]]号和[[威斯康星]]号等。 |
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| | 7月10日，舰队开始对东京进行轰炸，这也是继之前2月以来美军第二次轰炸东京，香格里拉也算是呼应了自己的名字，确实来轰炸东京了。随后舰队继续北上对本州北海道一带继续轰炸。 |
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| | 7月18日，舰队南下返回继续轰炸东京，在此期间顺带对停泊在横须贺港内的日军战列舰[[长门]]号也进行了轰炸，导致长门中破。 |
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| | 7月28日，香格里拉完成补给后再次出击，前往本州西部的吴港进行轰炸，在此期间，香格里拉的舰载机击伤了港内的[[大淀]]号巡洋舰，并重创了[[榛名]]号战列舰，导致其不得不搁浅被彻底废弃。 |
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| | 两天后，舰队再次对东京实施轰炸，随后在7月31日返回补给。 |
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| | 8月9日当天，美军在长崎上空投下原子弹“胖子”，同日香格里拉也再次北上对本州和北海道实施空袭，并于13日再次空袭东京，直到8月15日日本宣布投降。 |
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| | 一直到8月23日，香格里拉都在日本近海进行巡逻。从23日开始，香格里拉开始搜寻日本本土的战俘营，并为盟军战俘空投补给。 |
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| | 9月2日，日本投降签字仪式在[[密苏里]]号战列舰上举行，香格里拉此时仍然在周边海域进行警戒，直到9月16日才驶入东京湾停泊。 |
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| | 10月1日，香格里拉才从日本出发返回美国本土，并于10月21日抵达加州圣佩德罗湾。 |
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| | 11月5日，香格里拉抵达圣地亚哥，并以圣地亚哥作为母港。一个月后，香格里拉出发前往华盛顿州的布雷默顿普吉特湾造船厂进行大修。 |
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| | 因参战较晚，香格里拉在二战中只获得了两枚战斗之星。 |
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| | ===第一次退役=== |
| | 1946年2月，香格里拉搭载乘客穿越巴拿马运河前往美国东海岸的诺福克，随后在3月31日返回圣地亚哥。在此之后，香格里拉在圣地亚哥主要进行海航飞行员的着舰资格测试。 |
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| | 5月21日，香格里拉离开圣地亚哥前往珍珠港，随后继续前往夸贾林环礁进行训练，为在7月进行的“十字路口”行动（Operation Crossroads）核试验期间进行观测做准备。 |
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| | 7月1日和25日，美军在比基尼环礁进行了两次核试验，香格里拉在核爆试验后派出遥控的F6F战斗机在环礁上空测量辐射量。 |
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| | 完成任务后，香格里拉启程返回美国本土，于8月9日抵达圣地亚哥进行短暂的巡航后，她继续前往普吉特湾海军工厂进行大修。 |
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| | 1947年3月3日，香格里拉完成维修返回圣地亚哥。 |
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| | 3月31日，香格里拉随姐妹舰安蒂特姆号（USS Antietam CV-36）前往珍珠港进行训练，并在5月出发前往南太平洋的澳大利亚进行访问，并于5月19日抵达悉尼。 |
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| | 5月27日，香格里拉离开悉尼返回美国，随后在6月16日返回圣地亚哥准备退役。 |
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| | 11月7日，香格里拉在旧金山造船厂退役，被编入旧金山预备役舰队。 |
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| | ===现代化改造与重新服役=== |
| | 1950年6月朝鲜战争爆发，但香格里拉一直到1951年5月10日才重新服役，舰长为弗朗西斯·L·布西上校（Francis L. Busey）。 |
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| | 不过香格里拉并没有直接参与朝鲜战争，而是前往东海岸的马萨诸塞州波士顿近海进行训练。 |
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| | 10月1日，香格里拉被重新归类为攻击航母，舷号变更为“CVA-38”。 |
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| | 11月14日，香格里拉准备前往普吉特湾造船厂进行埃塞克斯级航母的“SCB-27C”现代化改造，香格里拉于是再次退役开始进行改造。改造内容为：移除舰岛两侧的四座[[美国双联5英寸平高两用炮|双联5英寸/38 Mk.12高平两用炮]]，扩大飞行甲板面积；重整舰岛结构和雷达桅杆；强化飞行甲板承载重量，为搭载喷气机做准备；飞行甲板中轴线上的两座升降台面积扩大，载重量提升到18吨左右；左舷的升降台载重量提升至13吨（最后所有升降台载重量均提升至20吨左右）；弹射器升级为两个C11蒸汽弹射器；安装尾焰偏转器和甲板降温设施；增设核武器储存空间。 |
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| | 在完成改造后，香格里拉继续进行了“SCB-125”改造，舰艏改为封闭式舰艏，并增设10.5度倾斜角飞行甲板，以及强化阻拦索和拦截网设施。 |
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| | 1955年1月10日，香格里拉终于完成改造并重新服役，新增的倾斜角飞行甲板也让她成为了继改造后的姐妹舰安蒂特姆号后美国海军中第二艘配备倾斜角甲板的航母。 |
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| | 重新服役后，香格里拉被部署在远东西太平洋地区。 |
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| | ====第二次台海危机==== |
| | 1958年3月，香格里拉再次前往西太平洋巡航。 |
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| | 同年8月23日，中国解放军向福建省厦门旁边的金门、马祖等地发起炮击轰炸（金门炮战），第二次台海危机爆发。 |
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| | 炮战发生后，香格里拉随即前往台湾海峡，与后续抵达的其他美军军舰一起进行戒备。 |
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| | 一直到10月，台海冲突持续降温，局势开始缓和。香格里拉一直在台湾海峡待到10月29日才离开，并于11月21日返回加州圣地亚哥。 |
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| | 1959年3月9日，香格里拉再次前往西太平洋巡航，先后访问了日本横须贺、佐世保，中国香港等地，随后返回美国本土进行修理，随后准备加入大西洋舰队。 |
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| | ===加入大西洋舰队=== |
| | 1960年3月16日，香格里拉离开圣地亚哥前往大西洋，在穿越巴拿马运河后，她抵达了她的新母港，即位于佛罗里达州的梅港（Mayport）海军基地。 |
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| | 随后香格里拉出发对南美洲的秘鲁卡亚俄、智利瓦尔帕莱索、巴西里约热内卢进行了友好访问，最后对新泽西州的贝永和弗吉尼亚州的诺福克进行访问后，香格里拉返回梅港。 |
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| | 1960年9月6日，香格里拉号与姐妹舰[[埃塞克斯]]号，以及萨拉托加号航母（USS Saratoga CV-60）前往北大西洋，与来自英国皇家海军的[[皇家方舟(R09)|皇家方舟]]号、竞技神号（HMS Hermes R12）航母在比斯开湾和北海等地进行代号为“刺剑行动”（Operation Sword Thrust）的北约反潜演习，随后访问了英国南安普敦，于10月20日返回梅港。 |
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| | 随后不久因危地马拉和尼加拉瓜的政局动荡，香格里拉又被派往加勒比海地区进行警戒。 |
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| | 1961年2月，香格里拉前往地中海巡航，途径直布罗陀、意大利那不勒斯、法国戛纳、土耳其伊斯坦布尔等地，并于5月15日返回梅港。 |
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| | 1961年4月17日，在美国中央情报局的煽动下，美国流亡的古巴人在古巴猪湾制造了“猪湾事件”，此时导致美国和古巴交恶，双方关系急转直下，香格里拉与姐妹舰[[伦道夫]]号随后奉命前往加勒比海进行警戒，一直到6月18日才返回梅港。 |
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| | 1962年2月7日，香格里拉再次前往地中海巡航，于8月28日返回梅港，随后进入布鲁克林造船厂进行大修。 |
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| | 同年10月古巴导弹危机爆发，但香格里拉因在船厂维修无法参加对古巴的封锁。在之后的几年里香格里拉继续在大西洋和地中海进行巡航或参加演习。 |
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| | 1965年8月26日，香格里拉在地中海进行巡航时，在撒丁岛附近与护航的纽曼·K·佩里号驱逐舰（USS Newman K. Perry DD-883）发生相撞，这艘驱逐舰的舰艏撞向了香格里拉的右舷前部的水线一带，导致香格里拉的舰体侧舷破裂，而纽曼·K·佩里号的舰桥严重受损，舰上一人死亡一人受伤。 |
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| | 此次事故后，香格里拉返回非常海军造船厂进行了长达一年时间的维修，之后继续进行巡航任务。 |
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| | 1969年6月30日，香格里拉号被归类为反潜航母，舷号变更为“CVS-38”。 |
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| | ===越南战争时期=== |
| | 1970年3月5日，香格里拉离开梅港，再次准备前往太平洋地区参与越南战争，这也是继香格里拉离开太平洋整整十年后再次前往太平洋作战。 |
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| | 4月5日，香格里拉抵达菲律宾苏比克湾，随后在4月12日抵达洋基站正式开始了执勤任务。此时的香格里拉名义上虽然还是“反潜航母”，但其机库还是搭载了F-8“十字军”战斗机、[[A4D|A-4“天鹰”]]攻击机以及E-1预警机，依然可以执行常规的对地轰炸任务。 |
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| | 此时尼克松总统正在越南推行“战争越南化”政策，每年都在逐步撤走美军，好让美国彻底摆脱越南战争这个烂摊子。 |
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| | 而香格里拉的主要任务便是对老挝和柬埔寨境内的“胡志明小道”进行轰炸，阻止越共继续向南越的渗透。 |
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| | 6月，香格里拉的右舷升降机的钢索因老化无法运作，在一次海上行动中这个升降机平台因钢索断裂差点掉入海中，香格里拉不得不前往岘港停泊更换钢索，这也是越战期间美军航空母舰仅有一次进入南越港口停泊。 |
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| | 香格里拉在越南地区一直执勤至11月5日，随后她离开越南前往澳大利亚的悉尼进行友好访问，随后前往新西兰惠灵顿访问，最后在12月返回佛罗里达州的梅港。 |
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| | ===最后一次退役和拆解=== |
| | 抵达梅港后，因舰体老化等原因，香格里拉开始准备退役。 |
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| | 在波士顿海军工厂进行了大修后，香格里拉于1971年7月30日在波士顿海军造船厂退役，被编入大西洋预备役舰队并封存。 |
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| | 退役后香格里拉前往费城海军造船厂停泊，与[[衣阿华]]号以及[[威斯康星]]号战列舰停靠在一起。 |
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| | 1982年7月15日，香格里拉被正式除籍，随后又被保存了多年。一直到1988年8月9日被出售给中国台湾高雄的一家名叫“龙庆钢铁厂”的废品公司拆解。直到现在香格里拉的舰艉铭牌还被保存在这家钢铁公司的工厂大门门口。 |
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| | 香格里拉的船钟则被保存在佛罗里达州彭萨科拉海军博物馆（Pensacola Naval Museum）中展出。 |
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| | ===获得荣誉=== |
| | 香格里拉号在二战中获得2枚战斗之星，在越南战争中获得3枚战斗之星，其余荣誉如下： |
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| | 海军功勋单位表彰，海军远征奖章，中国服役奖章，美国战役奖章，亚太战役奖章（2枚战斗之星），第二次世界大战胜利奖章，海军职业服务奖章，国防服务奖章（2枚服役之星），武装部队远征奖章，越南服役奖章（3枚战斗之星），越南共和国战役奖章 |
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| ==游戏相关== | | ==游戏相关== |
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第206行： |
| ===台词解析=== | | ===台词解析=== |
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| | ===同厂舰娘=== |
| | 建造于诺福克海军造船厂。 |
| | {{模板:造船厂/诺福克海军造船厂（Norfolk Naval Shipyard，Portsmouth, Virginia）}} |
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| {{总索引|美国海军}} | | {{总索引|美国海军}} |
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| ==参考链接与注释== | | ==参考链接与注释== |
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| 本名
|
香格里拉
|
| 别名
|
|
| 原名
|
USS Shangri-La (CV-38)
|
| 国籍
|
 美国
|
| 生日
|
2月24日
|
| 人设
|
Pang-瞪瞪
|
| 配音
|
|
| 身高
|
271米
|
| 体重
|
31294吨
|
|
游戏数据
 美国 埃塞克斯级21号舰——香格里拉
|
| 图鉴编号：609
|
稀有度：5
|
| 类型
|
| 4cost 4sp：航空母舰（大型舰/主力舰）
|
| 改造要求
|
| 不可改造
|
| 耐久 |
60
|
火力 |
0 / 40
|
| 装甲 |
35 / 60
|
鱼雷 |
0 / 0
|
| 回避 |
30 / 52
|
对空 |
60 / 90
|
| 搭载 |
90
|
对潜 |
0 / 0
|
| 航速 |
33
|
索敌 |
50 / 77
|
| 射程 |
短
|
幸运 |
20
|
| 出击消耗
|
| 燃料 |
60 |
弹药 |
60
|
| 强化提供经验
|
| 火力 |
+0
|
鱼雷 |
+0
|
| 装甲 |
+18
|
对空 |
+90
|
| 拆解资源
|
| 燃料 |
30 |
弹药 |
40
|
| 钢材 |
60 |
铝材 |
40
|
| 携带装备
|
|
|
|
|
|
| SB2C地狱俯冲者
|
TBF复仇者
|
F6F地狱猫
|
无
|
对空+2
轰炸+8
对潜+3
铝耗5
|
鱼雷+7
对空+1
对潜+5
铝耗5
|
对空+8
轰炸+4
回避+1
铝耗6
|
|
| 18
|
18
|
36
|
18
|
| 技能介绍
|
| 香格里拉
|
根据战斗点距离起始点的位置提升自身战斗力，离初始点越远战斗力越高，每层提高自身3%/6%/9%舰载机威力和命中率（演习、战役、决战、立体强袭、模拟演习为满层5层）。当队伍中存在大黄蜂时，自身和大黄蜂暴击伤害提高10%/30%/50%。
|
| 获得方式
|
| 通关舰队问答——猎犬战役Ex-6并获得积分点数450分奖励。
|
| 舰少资料库
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| 舰船简介
|
| 香格里拉（CV/CVS-38）是第21艘埃塞克斯级航母，也是当时美国海军极少数舰名非继承、非历史战役的航母（其名来自一部虚构小说，因独立特空袭后罗斯福声称轰炸机队来自香格里拉而为人所知）。本舰于1943年1月开工建造，1944年9月完工，正式入役后的第一个任务是支援冲绳的登陆作战，此后又参与了对本周和北海道的轰炸任务，并在过程中担任了一段时间的TF38旗舰。二战结束后，她主要负责训练海航飞行员，并于1952年接受了SCB-125改装；越南战争爆发后，她在杨基站执行了一年的任务。香格里拉最终于1982年退役，一部分零件被移用给了CV-16，其余则被拆解。
|
No. 609
香格里拉
4
4
埃塞克斯级21号舰
大型舰/主力舰
60
0
40
35
60
0
0
30
52
60
90
90
0
0
33
50
77
短
20
60
60
+0
+0
+18
+90
30
40
60
40
改造要求
不可改造
香格里拉
根据战斗点距离起始点的位置提升自身战斗力，离初始点越远战斗力越高，每层提高自身3%/6%/9%舰载机威力和命中率（演习、战役、决战、立体强袭、模拟演习为满层5层）。当队伍中存在大黄蜂时，自身和大黄蜂暴击伤害提高10%/30%/50%。
点击装备图标以查看装备详细介绍
SB2C地狱俯冲者
18
对空+2
轰炸+8
对潜+3
铝耗5
无
18
通关舰队问答——猎犬战役Ex-6并获得积分点数450分奖励。
0.8
37
96
2.4
4.5
香格里拉（CV/CVS-38）是第21艘埃塞克斯级航母，也是当时美国海军极少数舰名非继承、非历史战役的航母（其名来自一部虚构小说，因独立特空袭后罗斯福声称轰炸机队来自香格里拉而为人所知）。本舰于1943年1月开工建造，1944年9月完工，正式入役后的第一个任务是支援冲绳的登陆作战，此后又参与了对本周和北海道的轰炸任务，并在过程中担任了一段时间的TF38旗舰。二战结束后，她主要负责训练海航飞行员，并于1952年接受了SCB-125改装；越南战争爆发后，她在杨基站执行了一年的任务。香格里拉最终于1982年退役，一部分零件被移用给了CV-16，其余则被拆解。
台词
| 场合 |
内容 |
| 标题画面 |
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| 获得 |
埃塞克斯级航空母舰，CV-38——香格里拉。这一锤定音的关键时刻，怎么少得了我呢！水手们，该给我们的敌人送去精致的“睡眠”了！展开机翼，掌控大局吧！ |
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| 白天1 |
我的名字来源于传说中的人间天堂。那里是一片祥和的乌托邦，人与人之间不再有隔阂，幸福地生活在一起。我知道那是文学创作，但它有着成为未来蓝图的潜质。可以说，这就是我战斗的理由之一。 |
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|
| 白天2 |
别找啦，B-25不在我这里。与其相信流言蜚语，不如仔细寻找线索。越是熟悉的场所，越是容易忽视一些细节。我也来帮你，多一个人多一份力量。当然，如果之后能把B-25借我几天就更好了。 |
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| 白天3 |
情报决定了战斗的走向。有些看似愚蠢的攻势，其实是试探。以最小化的损失，获取最大量的情报。接着，就该用饱和式攻击针对敌人的弱点，彻底压制敌人。用比较新潮的话来讲，那就是——“要给他们迎头痛击！” |
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| 白天特殊1 |
我的包裹到了！您快过来看，这是《惊异海域2》的铁盒版。现在想要找到保存这么完好的可不容易，当然…价格也不便宜。这作讲的是主角团一行经历了一系列冒险，最终抵达黄金乡香格里拉的故事。您想体验一下吗？我有电子版，这个是拿来收藏的。 |
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| 白天特殊2 |
强大的人身边似乎都有个“飘浮灵”。比如CV16的蝴蝶，看着很养眼，关键时刻也能发挥作用。我是不是也该弄一个……？放什么好呢？雪怪？不不不，那也太刻板印象了。嗯……金币？好像挺不错的，我试试看。 |
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| 白天特殊3 |
有空我就会去二手市场淘宝。很多在他们眼中不起眼的小玩意，往往是我可以用来填充“宝库”的珍宝。比如这枚雪松棋子，是十几年前一款香格里拉主题桌游的一部分，哼哼，有关“香格里拉”的一切，我都要弄到手！ |
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| 夜间1 |
“香格里拉”是个经久不衰的话题。无论是影视作品，还是游戏纸媒，经常有它的身影出现。我听说您的故乡也有一个地方叫香格里拉，等您返乡探亲的时候，记得带上我！ |
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| 夜间2 |
我收集了很多“香格里拉”相关的周边，这应该算不上是自恋吧？我有种感觉，好像只要越了解“香格里拉”，就越了解我自己。这些话会不会有些难以理解啊？哎，您就当我是在自言自语吧。 |
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| 夜间3 |
姐妹众多的情况下，大家还穿一样的制服，会很难分辨彼此。所以呢，我们会对制服加一些个性化设计。这样既保留了整体的辨识度，又能一眼认出谁是谁，大家也不会因为总穿同一套制服而发牢骚了。 |
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| 夜间特殊1 |
您也是我宝库中的珍藏～这样讲您不会生气吧？总感觉比起我自己啊，反倒是您更了解我一点。所以呢，按照我的逻辑，知晓香格里拉秘密之人，自然要纳入我的宝库！至于证据，就是这枚戒指～ |
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| 夜间特殊2 |
最近整理收藏，翻到了一卷录像带。您看，标题上写着《香格里拉绝密记录》！我们一起看看里面到底记录了什么吧！唔…怎么是第一人称？哦！是伪纪录片风格！接下来会发生…这个小女孩好眼…！？怎么是我！？后面不许看啊啊啊—— |
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| 夜间特殊3 |
我最擅长的料理……加热罐头算吗？东西只要熟了不就能吃吗？再说了，进食只是为了补充能量。弄得那么花里胡哨，在过程中反倒会损失很多能量。因此，罐头食品才是最优选！哎，您亲自下厨吗？我要吃我要吃！ |
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| 拜访好友 |
嗯，慧眼识珠！ |
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| 提督室 |
限定卡牌…一定要拍下来！ |
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| 阵型 |
战局瞬息万变，可别掉队了。 |
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| 攻击 |
厄运，是你的报应。 |
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| 夜战 |
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| 中破 |
怎么这么强…… |
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| 誓约 |
听说有大事要商量，是什么事要跑到这里来？哇！绝版的香格里拉船模！您怎么知道我缺这个！嗯？铭牌这里怎么在发光？戒指……！？您怎么不早说！我都没换衣服……嘿嘿，戴起来真好看。 |
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原型简介
香格里拉号航空母舰是美国海军建造的埃塞克斯级航母的20号舰，同时也是后期改良的长舰体埃塞克斯级航母的10号舰。
香格里拉这个名字也美国海军之前航空母舰的命名规则非常不符，她是美国海军首艘以“香格里拉”这个虚构地名命名的军舰（此前美军的航母一般以美国独立战争中的战役发生地命名）。这个名字最早出自于1933年英国小说家詹姆斯·希尔顿（James Hilton）的小说《消失的地平线》（Lost Horizon）。
小说中香格里拉位于中国西藏昆仑山脉的西部，靠近中国和巴基斯坦的边境地区，是一个神秘且幽静的山谷，而且是一个世外桃源般的天堂。考虑到詹姆斯·希尔顿在发表这部小说的前几年曾亲自到访过靠近中巴边境的洪扎山谷，有理由推测希尔顿所描绘的香格里拉很有可能是借鉴了西藏“香巴拉”的传说。
当然香格里拉号航母的名字与这部小说没有直接关系，她的名字与1942年4月18日美军进行的轰炸日本东京的“杜立特空袭”（Doolittle Raid）有关。在杜立特空袭成功后，当有记者询问罗斯福总统轰炸东京的B-25轰炸机是从哪里起飞时，为了隐瞒从大黄蜂号航母起飞的军事机密，罗斯福回答“是来自香格里拉的袭击”。
关于埃塞克斯级航母的舰船设计部分请参阅埃塞克斯或长舰体埃塞克斯级航母首舰提康德罗加的词条，这里不再赘述。
服役历史
香格里拉号于1943年1月15日在弗吉尼亚州诺福克海军工厂开工建造，1944年2月24日下水。值得一提的是，参与杜立特空袭的吉米·杜立特中校（James H. Doolittle）的妻子约瑟芬·杜立特小姐（Josephine Doolittle）赞助了本舰的建造，并在香格里拉的下水仪式上为其进行了掷瓶礼。
1944年9月15日，完成舾装的香格里拉号正式服役，首任舰长为詹姆斯·D·巴纳尔上校（James D. Barner）。
香格里拉先前往切萨皮克湾进行试航，在此期间她还参与了P-51D“野马”战斗机的上舰起降试验，最后美军王牌试飞员罗伯特·埃尔德中尉（Robert M. Elder）驾驶的一架P-51D在香格里拉号的甲板上成功完成了首次降落。除此之外，香格里拉还帮忙测试了F7F“虎猫”战斗机以及PBJ-1H轰炸机的上舰起降测试。
11月22日，香格里拉与同样刚刚服役不久的姐妹舰伦道夫号一起前往加勒比海的特立尼达岛进行训练和试航，并于12月23日返回诺福克做战前的最后一次检修。
二战时期
1945年1月17日，香格里拉从汉普顿锚地出发，在大型巡洋舰关岛号以及驱逐舰哈利·E·哈伯特号（USS Harry E. Hubbard DD-748）的陪同下准备穿越巴拿马运河前往太平洋战场。
2月4日，香格里拉抵达加州圣地亚哥，随后在13日抵达珍珠港，开始了战前的紧急训练。
4月10日，香格里拉完成训练前往乌利西环礁，并在24日抵达。
冲绳战役
1945年4月25日，香格里拉随驱逐舰哈格德号（USS Haggard DD-555）和斯坦贝尔号（USS Stembel DD-644）离开乌利西，正式加入了由海军中将马克·A·米切尔（Marc A. Mitscher）率领的第58特混舰队旗下的第四分队（TG 58.4）。
TG 58.4由海军少将亚瑟·W·拉德福（Arthur W. Radford）指挥，同队的还有航空母舰企业号，以及香格里拉的姐妹舰约克城号（USS Yorktown CV-10，约克城同时也是分舰队旗舰）、勇猛号和提康德罗加号，轻母独立号（USS Independence CVL-22）和兰利号（USS Langley CVL-27），以及战列舰密苏里号、威斯康星号和大型巡洋舰关岛号等。
此时舰队正在冲绳支援登陆的没海军陆战队，香格里拉抵达后开始了自己的第一次空袭，她的第85航空队（CVG-85）对冲绳东南部的冲大东岛发起空袭，并成功摧毁了岛上的日军雷达站设施。
之后香格里拉前往冲绳，为舰队和登陆部队提供空中支援和护航，直到5月14日返回乌利西进行补给休整。
在乌利西期间，香格里拉成为了第二航母特遣舰队司令约翰·S·麦凯恩中将（John S. McCain）的旗舰。
5月18日，海军上将小威廉·F·哈尔西（William F. Halsey, Jr.）接替斯普鲁恩斯（Raymond A. Spruance）再次成为第三舰队的司令，“TG 58.4”更名为“TG 38.4”，同时麦凯恩也接替米切尔担任第38特遣舰队（TF 38）的司令，香格里拉也就顺理成章的成为了快速航母编队的旗舰。
6月2日开始，香格里拉所在的第四分队随第一分队（TG 38.1）开始对日本九州岛的日军机场实施空袭。
6月4日，舰队在“风暴之子”哈尔西的带领下在冲绳东南部遭遇了台风“康妮”，但好在香格里拉所在的第四分队距离台风较远并无损伤。
6月6日，香格里拉返回九州海域继续进行空袭，在10日返回莱特湾进行休整，而美军于6月22日基本完全占领了冲绳岛。
日本本土轰炸
7月1日，在进行了一个月的休整和训练后，香格里拉再次出发北上继续空袭日本本土。
2日，新上任的海军助理部长约翰·L·沙利文（John L. Sullivan）在香格里拉号上进行了就职宣誓，这也是美国海军中首次在作战前线的军舰上进行的就职仪式。
此时香格里拉担任第38.4特遣舰队的旗舰，同队的还有自己的几艘姐妹舰埃塞克斯号、约克城号、好人理查德号（USS Bon Homme Richard CV-31），轻母独立号和考彭斯号，以及战列舰衣阿华号、密苏里号和威斯康星号等。
7月10日，舰队开始对东京进行轰炸，这也是继之前2月以来美军第二次轰炸东京，香格里拉也算是呼应了自己的名字，确实来轰炸东京了。随后舰队继续北上对本州北海道一带继续轰炸。
7月18日，舰队南下返回继续轰炸东京，在此期间顺带对停泊在横须贺港内的日军战列舰长门号也进行了轰炸，导致长门中破。
7月28日，香格里拉完成补给后再次出击，前往本州西部的吴港进行轰炸，在此期间，香格里拉的舰载机击伤了港内的大淀号巡洋舰，并重创了榛名号战列舰，导致其不得不搁浅被彻底废弃。
两天后，舰队再次对东京实施轰炸，随后在7月31日返回补给。
8月9日当天，美军在长崎上空投下原子弹“胖子”，同日香格里拉也再次北上对本州和北海道实施空袭，并于13日再次空袭东京，直到8月15日日本宣布投降。
一直到8月23日，香格里拉都在日本近海进行巡逻。从23日开始，香格里拉开始搜寻日本本土的战俘营，并为盟军战俘空投补给。
9月2日，日本投降签字仪式在密苏里号战列舰上举行，香格里拉此时仍然在周边海域进行警戒，直到9月16日才驶入东京湾停泊。
10月1日，香格里拉才从日本出发返回美国本土，并于10月21日抵达加州圣佩德罗湾。
11月5日，香格里拉抵达圣地亚哥，并以圣地亚哥作为母港。一个月后，香格里拉出发前往华盛顿州的布雷默顿普吉特湾造船厂进行大修。
因参战较晚，香格里拉在二战中只获得了两枚战斗之星。
第一次退役
1946年2月，香格里拉搭载乘客穿越巴拿马运河前往美国东海岸的诺福克，随后在3月31日返回圣地亚哥。在此之后，香格里拉在圣地亚哥主要进行海航飞行员的着舰资格测试。
5月21日，香格里拉离开圣地亚哥前往珍珠港，随后继续前往夸贾林环礁进行训练，为在7月进行的“十字路口”行动（Operation Crossroads）核试验期间进行观测做准备。
7月1日和25日，美军在比基尼环礁进行了两次核试验，香格里拉在核爆试验后派出遥控的F6F战斗机在环礁上空测量辐射量。
完成任务后，香格里拉启程返回美国本土，于8月9日抵达圣地亚哥进行短暂的巡航后，她继续前往普吉特湾海军工厂进行大修。
1947年3月3日，香格里拉完成维修返回圣地亚哥。
3月31日，香格里拉随姐妹舰安蒂特姆号（USS Antietam CV-36）前往珍珠港进行训练，并在5月出发前往南太平洋的澳大利亚进行访问，并于5月19日抵达悉尼。
5月27日，香格里拉离开悉尼返回美国，随后在6月16日返回圣地亚哥准备退役。
11月7日，香格里拉在旧金山造船厂退役，被编入旧金山预备役舰队。
现代化改造与重新服役
1950年6月朝鲜战争爆发，但香格里拉一直到1951年5月10日才重新服役，舰长为弗朗西斯·L·布西上校（Francis L. Busey）。
不过香格里拉并没有直接参与朝鲜战争，而是前往东海岸的马萨诸塞州波士顿近海进行训练。
10月1日，香格里拉被重新归类为攻击航母，舷号变更为“CVA-38”。
11月14日，香格里拉准备前往普吉特湾造船厂进行埃塞克斯级航母的“SCB-27C”现代化改造，香格里拉于是再次退役开始进行改造。改造内容为：移除舰岛两侧的四座双联5英寸/38 Mk.12高平两用炮，扩大飞行甲板面积；重整舰岛结构和雷达桅杆；强化飞行甲板承载重量，为搭载喷气机做准备；飞行甲板中轴线上的两座升降台面积扩大，载重量提升到18吨左右；左舷的升降台载重量提升至13吨（最后所有升降台载重量均提升至20吨左右）；弹射器升级为两个C11蒸汽弹射器；安装尾焰偏转器和甲板降温设施；增设核武器储存空间。
在完成改造后，香格里拉继续进行了“SCB-125”改造，舰艏改为封闭式舰艏，并增设10.5度倾斜角飞行甲板，以及强化阻拦索和拦截网设施。
1955年1月10日，香格里拉终于完成改造并重新服役，新增的倾斜角飞行甲板也让她成为了继改造后的姐妹舰安蒂特姆号后美国海军中第二艘配备倾斜角甲板的航母。
重新服役后，香格里拉被部署在远东西太平洋地区。
第二次台海危机
1958年3月，香格里拉再次前往西太平洋巡航。
同年8月23日，中国解放军向福建省厦门旁边的金门、马祖等地发起炮击轰炸（金门炮战），第二次台海危机爆发。
炮战发生后，香格里拉随即前往台湾海峡，与后续抵达的其他美军军舰一起进行戒备。
一直到10月，台海冲突持续降温，局势开始缓和。香格里拉一直在台湾海峡待到10月29日才离开，并于11月21日返回加州圣地亚哥。
1959年3月9日，香格里拉再次前往西太平洋巡航，先后访问了日本横须贺、佐世保，中国香港等地，随后返回美国本土进行修理，随后准备加入大西洋舰队。
加入大西洋舰队
1960年3月16日，香格里拉离开圣地亚哥前往大西洋，在穿越巴拿马运河后，她抵达了她的新母港，即位于佛罗里达州的梅港（Mayport）海军基地。
随后香格里拉出发对南美洲的秘鲁卡亚俄、智利瓦尔帕莱索、巴西里约热内卢进行了友好访问，最后对新泽西州的贝永和弗吉尼亚州的诺福克进行访问后，香格里拉返回梅港。
1960年9月6日，香格里拉号与姐妹舰埃塞克斯号，以及萨拉托加号航母（USS Saratoga CV-60）前往北大西洋，与来自英国皇家海军的皇家方舟号、竞技神号（HMS Hermes R12）航母在比斯开湾和北海等地进行代号为“刺剑行动”（Operation Sword Thrust）的北约反潜演习，随后访问了英国南安普敦，于10月20日返回梅港。
随后不久因危地马拉和尼加拉瓜的政局动荡，香格里拉又被派往加勒比海地区进行警戒。
1961年2月，香格里拉前往地中海巡航，途径直布罗陀、意大利那不勒斯、法国戛纳、土耳其伊斯坦布尔等地，并于5月15日返回梅港。
1961年4月17日，在美国中央情报局的煽动下，美国流亡的古巴人在古巴猪湾制造了“猪湾事件”，此时导致美国和古巴交恶，双方关系急转直下，香格里拉与姐妹舰伦道夫号随后奉命前往加勒比海进行警戒，一直到6月18日才返回梅港。
1962年2月7日，香格里拉再次前往地中海巡航，于8月28日返回梅港，随后进入布鲁克林造船厂进行大修。
同年10月古巴导弹危机爆发，但香格里拉因在船厂维修无法参加对古巴的封锁。在之后的几年里香格里拉继续在大西洋和地中海进行巡航或参加演习。
1965年8月26日，香格里拉在地中海进行巡航时，在撒丁岛附近与护航的纽曼·K·佩里号驱逐舰（USS Newman K. Perry DD-883）发生相撞，这艘驱逐舰的舰艏撞向了香格里拉的右舷前部的水线一带，导致香格里拉的舰体侧舷破裂，而纽曼·K·佩里号的舰桥严重受损，舰上一人死亡一人受伤。
此次事故后，香格里拉返回非常海军造船厂进行了长达一年时间的维修，之后继续进行巡航任务。
1969年6月30日，香格里拉号被归类为反潜航母，舷号变更为“CVS-38”。
越南战争时期
1970年3月5日，香格里拉离开梅港，再次准备前往太平洋地区参与越南战争，这也是继香格里拉离开太平洋整整十年后再次前往太平洋作战。
4月5日，香格里拉抵达菲律宾苏比克湾，随后在4月12日抵达洋基站正式开始了执勤任务。此时的香格里拉名义上虽然还是“反潜航母”，但其机库还是搭载了F-8“十字军”战斗机、A-4“天鹰”攻击机以及E-1预警机，依然可以执行常规的对地轰炸任务。
此时尼克松总统正在越南推行“战争越南化”政策，每年都在逐步撤走美军，好让美国彻底摆脱越南战争这个烂摊子。
而香格里拉的主要任务便是对老挝和柬埔寨境内的“胡志明小道”进行轰炸，阻止越共继续向南越的渗透。
6月，香格里拉的右舷升降机的钢索因老化无法运作，在一次海上行动中这个升降机平台因钢索断裂差点掉入海中，香格里拉不得不前往岘港停泊更换钢索，这也是越战期间美军航空母舰仅有一次进入南越港口停泊。
香格里拉在越南地区一直执勤至11月5日，随后她离开越南前往澳大利亚的悉尼进行友好访问，随后前往新西兰惠灵顿访问，最后在12月返回佛罗里达州的梅港。
最后一次退役和拆解
抵达梅港后，因舰体老化等原因，香格里拉开始准备退役。
在波士顿海军工厂进行了大修后，香格里拉于1971年7月30日在波士顿海军造船厂退役，被编入大西洋预备役舰队并封存。
退役后香格里拉前往费城海军造船厂停泊，与衣阿华号以及威斯康星号战列舰停靠在一起。
1982年7月15日，香格里拉被正式除籍，随后又被保存了多年。一直到1988年8月9日被出售给中国台湾高雄的一家名叫“龙庆钢铁厂”的废品公司拆解。直到现在香格里拉的舰艉铭牌还被保存在这家钢铁公司的工厂大门门口。
香格里拉的船钟则被保存在佛罗里达州彭萨科拉海军博物馆（Pensacola Naval Museum）中展出。
获得荣誉
香格里拉号在二战中获得2枚战斗之星，在越南战争中获得3枚战斗之星，其余荣誉如下：
海军功勋单位表彰，海军远征奖章，中国服役奖章，美国战役奖章，亚太战役奖章（2枚战斗之星），第二次世界大战胜利奖章，海军职业服务奖章，国防服务奖章（2枚服役之星），武装部队远征奖章，越南服役奖章（3枚战斗之星），越南共和国战役奖章
游戏相关
挖组性能评测
香格里拉：根据战斗点距离起始点的位置提升自身战斗力，离初始点越远战斗力越高，每层提高自身3%/6%/9%舰载机威力和命中率（演习、战役、决战、立体强袭、模拟演习为满层5层）。当队伍中存在大黄蜂时，自身和大黄蜂暴击伤害提高10%/30%/50%。
【香格里拉】
技能的第一个效果是典型的根据点位取值，王点默认5层，可达45%。
按180甲核算单格B25航空战伤害，如果不计分布，大黄蜂50%爆伤大概是27-28%的税前，香格里拉大概17%税前，大概折=17+28+45=90税前，已经略微超过勇猛全触发时对全队的加成(6*15/2+42=87税前)。从最终伤害看，航空战大约可以：(香格里拉+大黄蜂)/2[175]>企业[155]>香格里拉[144]>大黄蜂[138]。至少俩船单飞在U航队伍里都很难找到位置了。
但是实际场况下，分布和buff位置还是非常重要的，如果一起上的话，考虑在当前版本中途岛企业双吃核心buff的情况，双上无论是换cv2+cv16还是换勇猛，都会导致核心船吃到的buff降低，从反而影响总输出和胜率，目前看来只有在核心受限时才会思考有没有出场机会了。
目前版本的日常来说，单纯打输出的航母并没有什么出场机会。
——原文来自：【巨型基础攻略】全技能船只强度分析与简评
台词解析
同厂舰娘
建造于诺福克海军造船厂。
| 舰娘名 |
开工时间 |
下水日期 |
出厂日期 |
备注
|
巴格利
USS Bagley
DD-386 |
1935.3.31 |
1936.9.3 |
1937.6.12 |
|
亚拉巴马
USS Alabama
BB-60 |
1940.2.1 |
1942.2.16 |
1942.8.16 |
|
香格里拉
USS Shangri-La
CV-38 |
1943.1.15 |
1944.2.24 |
1944.9.15 |
|
改建
| 改建舰娘名 |
开工时间 |
出厂日期 |
备注
|
兰利
USS Langley
CV-1 |
1920.4.21 |
1922.3.20 |
于此改建为航母
|
桑提
USS Santee
ACV-29 |
1942.1.9 |
1942.8.24 |
1942.1.9决定改建为航母，舷号AVG-29。1942.8.20舷号改为ACV-29
|
| 舰R百科 |
|---|
| 美国海军 The United States Navy |
|---|
| | 航空母舰(CV) | | | | 装甲航母(AV) | | | | 轻型航母(CVL) | 兰利级 | | | 突击者级 | | | 独立级 | | | 塞班级 | | | 长岛级 | | | 博格级 | | | 桑加蒙级 | | | 卡萨布兰卡级 | | | 科芒斯曼特湾级 | |
| | | 战列舰(BB) | 纽约级 | | | 内华达级 | | | 宾夕法尼亚级 | | | 新墨西哥级 | | | 田纳西级 | | | 科罗拉多级 | | | 南达科他级（1920） | | | 北卡罗来纳级 | | | 1938慢速战列舰方案 | | | 南达科他级（1939） | | | 衣阿华级 | | | 蒙大拿级 | |
| | | 战列巡洋舰(BC) | | | | 导弹战列舰(BBG) | | | | 导弹大型巡洋舰(BG) | | | | 重巡洋舰(CA) | 彭萨科拉级 | | | 北安普顿级 | | | 波特兰级 | | | 新奥尔良级 | | | 威奇塔级 | | | 巴尔的摩级 | | | 德梅因级 | |
| | | 轻巡洋舰(CL) | 奥马哈级 | | | 布鲁克林级 | | | 亚特兰大级 | | | 克利夫兰级 | | | 法戈级 | | | 朱诺级 | | | 伍斯特级 | | | 风级（破冰舰） | |
| | | 防空导弹巡洋舰(CG) | | | | 驱逐舰(DD) | 波特级 | | | 马汉级 | | | 巴格利级 | | | 索莫斯级 | | | 贝纳姆级 | | | 西姆斯级 | | | 本森级 | | | 弗莱彻级 | | | 艾伦·M·萨姆纳级 | | | 基林级 | | | 诺福克级 | | | 米切尔级 | | | 弗雷斯特·谢尔曼级 | | | 巴克利级 | | | 约翰·C·巴特勒级 | |
| | | 防空导弹驱逐舰(AADG) | | | | 潜水艇(SS) | | | | 补给舰(AP) | | | | 美国海军惯性导航系统浅谈 |
| | | | | | |
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参考链接与注释
