斯特拉斯堡：修订间差异

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==服役历史==

斯特拉斯堡号于1934年7月16日下达了斯特拉斯堡号的订单，同年11月25日斯特拉斯堡在位于圣纳泽尔的卢瓦尔工场&~~船厂开工建造，1936年12月下水，随后开始舾装作业。~~

斯特拉斯堡号于1934年7月16日下达了斯特拉斯堡号的订单，同年11月25日斯特拉斯堡在位于圣纳泽尔的卢瓦尔工场&船厂开工建造，1936年12月12日下水，随后开始舾装作业。

1938年6月15日，基本完成舾装的斯特拉斯堡从圣纳泽尔出发前往布雷斯特，途中进行了一次航速和动力系统测试。

===战前时期===

[[文件:1689553138397.jpg|缩略图|斯特拉斯堡号与她的全体舰员的合照]]

1938年6月16日，斯特拉斯堡抵达布雷斯特，这也是[[敦刻尔克]]与斯特拉斯堡两艘姐妹舰第一次相见。随后斯特拉斯堡继续在法国沿海进行试射和航行测试。

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===二战时期===

====前期====

[[~~File~~:~~Strasbourg-1~~.jpg~~|400px~~|缩略图|右|历史上的斯特拉斯堡号]]

[[文件:1689873744445.jpg|缩略图|400x400像素|历史上的斯特拉斯堡号]]

1939年9月1日，德国正式入侵波兰，第二次世界大战爆发。

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7月3日，由英国海军中将詹姆斯·萨默维尔爵士（Sir James Somerville）率领的英国皇家海军地中海H舰队悄悄抵达米尔斯克比尔港，这支舰队包含[[胡德]]号战列巡洋舰、决心号战列舰（HMS Resolution 09）、英勇号战列舰（HMS Valiant 02）以及两艘巡洋舰和十几艘驱逐舰。

抵达米尔斯克比尔港后，英国舰队喊话让法国舰队的舰船投降并接受英国的指挥，否则就将其击沉。这种无理的条件被法国海军断然拒绝，在谈判破裂的情况下，英国舰队在当天下午开始向着自己的盟友舰队开火。

抵达米尔斯克比尔港后，英国舰队喊话让法国舰队的舰船投降并接受英国的指挥，否则就将其击沉。双方经过了多次谈判，但结果并不理想，法国海军最终拒绝这种无理的条件，在谈判破裂的情况下，英国舰队在当天17时56分开始向着自己曾经的盟友舰队开火。

[[File:Attack_on_Mers-el-Kébir_map-es.svg.png|400px|缩略图|右|“弩炮行动”中斯特拉斯堡的逃跑路线图（蓝色）]]

舰队司令让·苏尔中将也下令立刻开火还击。此时为了获得更好的射击角度，斯特拉斯堡的舰长克里内特上校（Collinet）立刻拔锚发动主机，和其他几艘法国驱逐舰一起向着港口出口方向驶去。

舰队司令让·苏尔中将也下令立刻开火还击。此时为了获得更好的射击角度，斯特拉斯堡的舰长路易·埃德蒙·科林内上校（Louis Edmond Collinet）立刻拔锚发动主机，和其他几艘法国驱逐舰一起向着港口出口方向驶去。

就在斯特拉斯堡移动时，来自[[胡德]]号、决心号和英勇号的炮弹纷纷向着斯特拉斯堡射来，不一会就击中了停在斯特拉斯堡旁边的[[布列塔尼]]号战列舰，并引爆弹药库发生殉爆，[[布列塔尼]]号在短短一分钟内便沉入海底，爆炸引发的浓烟覆盖了半个港区的上空。

斯特拉斯堡则比较幸运，她遭受了几枚近失弹，仅仅只被一枚来自[[胡德]]的380mm炮弹击中了左舷；同时一枚炮弹击中防波堤的碎片损坏了斯特拉斯堡的一个烟囱进气口，导致她在航行时会产生非常显眼的黑烟。但幸运再次眷顾了斯特拉斯堡，之前[[布列塔尼]]号爆炸升起的浓烟完美挡住了斯特拉斯堡冒出的黑烟和其他驱逐舰的逃离路线，使得她们成功抵达了出口附近。见有机会逃跑，舰长克里内特上校下令全舰不要开火，先逃出港再找机会。

斯特拉斯堡则比较幸运，她遭受了几枚近失弹，仅仅只被一枚来自[[胡德]]的380mm炮弹击中了左舷；同时一枚炮弹击中防波堤的碎片损坏了斯特拉斯堡的一个烟囱进气口，导致她在航行时会产生非常显眼的黑烟。但幸运再次眷顾了斯特拉斯堡，之前[[布列塔尼]]号爆炸升起的浓烟完美挡住了斯特拉斯堡冒出的黑烟和其他驱逐舰的逃离路线，使得她们成功抵达了出口附近。见有机会逃跑，舰长科林内上校下令全舰不要开火，先逃出港再找机会。

为了掩护斯特拉斯堡，两艘法国驱逐舰开始吸引在出口警戒的英国驱逐舰，而仅剩下的一艘负责监视出口的英国驱逐舰摔跤手号（HMS Wrestler ~~D35）则因要去放置烟幕而离开了出口附近，再加上此时英国在出口布置的水雷区还没有完成，存在缺口，于是斯特拉斯堡以及负责护航的~~[[可怖]]号和[[伏尔塔]]号驱逐舰就从这个缺口冲出了英国的包围圈。

为了掩护斯特拉斯堡，两艘法国驱逐舰开始吸引在出口警戒的英国驱逐舰，而仅剩下的一艘负责监视出口的英国驱逐舰摔跤手号（HMS Wrestler D35）则因要去放置烟幕而离开了出口附近，再加上此时英国在出口布置的水雷区还没有完成（英国人自当天13时30分使用飞机开始布设水雷，但是否是磁性水雷还有待商榷），存在缺口，于是斯特拉斯堡以及负责护航的[[可怖]]号和[[伏尔塔]]号驱逐舰就从这个缺口冲出了英国的包围圈。

在发现有法国船突出包围后，其他英国驱逐舰和潜艇开始围上来准备对斯特拉斯堡进行包围，[[可怖]]号和[[伏尔塔]]号驱逐舰则勇敢上前进行缠斗，以掩护斯特拉斯堡撤离。

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但因少了一座锅炉的缘故，剩下的锅炉因超负荷运作导致锅炉房内的温度达到了50度，导致30名船员因高温和浓烟而死亡。

不过此时斯特拉斯堡号的舰长克里内特上校并不知道英国人已经放弃追击，也不敢贸然返回前往土伦，只能下令全舰保持无线电静默，然后继续向东航行行驶至撒丁岛南部。一直到4日早上，克里内特才下令转向西北方向返回土伦。

不过此时斯特拉斯堡号的舰长科林内上校并不知道英国人已经放弃追击，也不敢贸然返回前往土伦，只能下令全舰保持无线电静默，然后继续向东航行行驶至撒丁岛南部。一直到4日早上，科林内才下令转向西北方向返回土伦。

当天晚上21时左右，伤痕累累的斯特拉斯堡安全抵达土伦，在港口的法国水兵们兴奋地迎接了这艘死里逃生的战列舰和她的船员们。

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9月底，维希法国海军部成立了公海舰队（Force de haute mer），司令为海军上将让·德拉博德（Jean de Laborde），斯特拉斯堡担任旗舰，旗下还有[[阿尔及利亚]]号重巡洋舰，几艘絮弗伦级重巡洋舰以及拉·加利索尼埃级轻巡洋舰。

[[文件:Bilan sabordage Toulon 1942.jpg|缩略图|1942年土伦港自沉时港口内的法国军舰位置情况]]

11月5日，之前在米尔斯克比尔海战中严重受损的普罗旺斯号战列舰（Provence）完成修复返回了土伦。

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1942年1月31日，斯特拉斯堡进入干船坞进行了一次大型改造，加装了法国自研的雷达DEM，也加装了更多的防空炮，改造于4月25日完成。

[[文件:1689872207627.jpg|缩略图|在土伦自沉的斯特拉斯堡]]

[[文件:Strasbourg wreck 06.jpg|缩略图|312x312像素|1944年被美军轰炸之后的斯特拉斯堡号（斯特拉斯堡号右侧是已经倾覆的拉·加利索尼埃号）]]

====沉没====

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斯特拉斯堡号的船员们也打开了通海阀，她就这样慢慢的坐沉在港内。

[[文件:1689553382474.jpg|缩略图|1952年的斯特拉斯堡号]]

早上6时20分，德军部队已经抵达港口，此时德拉博德上将下令引爆了斯特拉斯堡号上的炸药，彻底将斯特拉斯堡的舰体摧毁。

~~[[File:ToulonScuttling1942-strasbourg.jpg|400px|缩略图|右|在土伦自沉的斯特拉斯堡]]~~

事后，来自意大利的工程师在经过检查后，斯特拉斯堡号被认定不具备修复价值不值得打捞，于是意大利方面准备对其进行就地拆解，将上面的一些有用的设备拆下来重新利用。

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1955年3月22日，斯特拉斯堡的残骸被更名为“Q45”，在5月27日被出售拆解。

~~[[文件:The battleship Strasbourg in 1944.jpg|400px|缩略图|右|1944年被美军轰炸之后的斯特拉斯堡号（斯特拉斯堡号右侧是已经倾覆的拉·加利索尼埃号）]]~~

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