斯特拉斯堡：修订间差异

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 时20分，编队改变航向，转为60°，以绕过伊维角。根据观测，舰船速度低于26节，烟囱仍在冒着浓烟。这一情况与轮机总工程师马基耶（M. Marquier）登上舰桥的时刻恰好重合，他和科林内舰长进行了交流，舰桥上的操舰军官对两人的对话记录如下：
-——想必已经有人向您汇报过了，舰长，马基耶对舰长解释道，二号通道的一个烟道挡板几乎关闭了；很可能是一块弹片把它打落并同时打变形了。因此，鼓风机的送风效果非常差，这就解释了我们目前冒黑烟的原因，以及六台锅炉中有一台效率低下的问题。需要……
+ “想必已经有人向您汇报过了，舰长”，马基耶对舰长解释道，“二号通道的一个烟道挡板几乎关闭了；很可能是一块弹片把它打落并同时打变形了。因此，鼓风机的送风效果非常差，这就解释了我们目前冒黑烟的原因，以及六台锅炉中有一台效率低下的问题。需要……”<br>
+ “但是，”科林内打断道，“你们没有试过把挡板打开吗？”<br>
-——但是，科林内打断道，你们没有试过把挡板打开吗？
+ “试过了，为此我派了两名司炉工到烟囱顶部去。可惜，手动操作无法实现。必须进行真正的修理，而这只有在熄灭锅炉之后才能进行，甚至可能要把整个二号通道停下。”<br>
+ “现在不行，也就是说，在天黑之前不行。我们的航速勉强才到26节，而胡德号正在追我们。现在不是降低本就不够快的航速的时候。维持现状虽然不能令我满意，但总比你提出的补救措施要强。只要没有新情况，就继续这样吧。”<br>
-——试过了，为此我派了两名司炉工到烟囱顶部去。可惜，手动操作无法实现。必须进行真正的修理，而这只有在熄灭锅炉之后才能进行，甚至可能要把整个二号通道停下。
+ “是，舰长。不过，”马基耶反驳道，“最好还是去看看二号通道里面到底发生了什么。他们电话里的回答驴唇不对马嘴。人员开始出现一氧化碳中毒的可能性是存在的。”<br>
+ “可惜，派救援队进去也不行。他们进去就需要长时间打开装甲甲板的舱口。只要我们还在战斗岗位上，而且我觉得敌袭迫在眉睫，我就不能考虑这么做。所以，我还是坚持我刚才说的。除非有新的情况，否则就维持现状。”<ref>L'échappée héroïque du "Strasbourg" 3 juillet 1940 : Mers el-Kébir raconté par un combattant p.87</ref>
-——现在不行，也就是说，在天黑之前不行。我们的航速勉强才到26节，而胡德号正在追我们。现在不是降低本就不够快的航速的时候。维持现状虽然不能令我满意，但总比你提出的补救措施要强。只要没有新情况，就继续这样吧。
-——是，舰长。不过，马基耶反驳道，最好还是去看看二号通道里面到底发生了什么。他们电话里的回答驴唇不对马嘴。人员开始出现一氧化碳中毒的可能性是存在的。
-——可惜，派救援队进去也不行。他们进去就需要长时间打开装甲甲板的舱口。只要我们还在战斗岗位上，而且我觉得敌袭迫在眉睫，我就不能考虑这么做。所以，我还是坚持我刚才说的。除非有新的情况，否则就维持现状。<ref>L'échappée héroïque du "Strasbourg" 3 juillet 1940 : Mers el-Kébir raconté par un combattant p.87</ref>
 马基耶最后无奈地离开了舰桥。
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 在英军飞机离开后，斯特拉斯堡的操舰军官和科林内舰长曾有过如下对话：
+ “幸运的是，”我（操舰军官）对舰长说，“没有一个英国飞行员想到从正后方低空向我们接近。如果他那样做，就会被我们烟囱排放到水面上方那可怕的烟雾遮挡，直到最后一刻才会被我们发现，他投中目标的几率也会更大。”
-——幸运的是，我（操舰军官）对舰长说，没有一个英国飞行员想到从正后方低空向我们接近。如果他那样做，就会被我们烟囱排放到水面上方那可怕的烟雾遮挡，直到最后一刻才会被我们发现，他投中目标的几率也会更大。
+ “确实如此，”科林内舰长承认道，“但我觉得这些攻击并不符合英国的高贵传统。它们缺乏取得胜利所必需的坚韧和决心。也许，整个过程都像是无心恋战。”<ref>L'échappée héroïque du "Strasbourg" 3 juillet 1940 : Mers el-Kébir raconté par un combattant p.90</ref>
-——确实如此，科林内舰长承认道，但我觉得这些攻击并不符合英国的高贵传统。它们缺乏取得胜利所必需的坚韧和决心。也许，整个过程都像是无心恋战。<ref>L'échappée héroïque du "Strasbourg" 3 juillet 1940 : Mers el-Kébir raconté par un combattant p.90</ref>
 这位操舰军官在日后回忆当时英国人的攻击曾过有这样的评价：“我此时想到，要打好仗，尤其是要发起有效的攻击，必须怀着满腔的仇恨。没有仇恨，就不会有英雄。所有这些飞行员都没有时间去学会憎恨我们：不到16天前，我们还在并肩作战。在天空中独自行动的执行者们的决心，并没有达到他们指挥官的高度。”{{黑幕|1940年7月6日，皇家方舟号的飞机向搁浅在米尔斯克比尔的敦刻尔克号投下了鱼雷。其中数枚入水即沉。潜水员将它们打捞上来后发现，它们的进气杆被木楔卡住，导致无法运作。因此，在这艘英国航空母舰上，有些水兵并不认同海军部对这些武器的使用方式（即用其攻击不久之前的盟友）。}}<ref>L'échappée héroïque du "Strasbourg" 3 juillet 1940 : Mers el-Kébir raconté par un combattant p.90</ref>