跳转到内容
打开/关闭菜单
1696
2.2万
6702
11.9万
舰R百科
打开/关闭外观设置菜单
打开/关闭个人菜单
未登录
未登录用户的IP地址会在进行任意编辑后公开展示。

舰R百科是靠无数志愿编辑者持续地建设更新完善的。编辑非常简单,无需代码知识,请勇于更新页面!
编辑入门 | 资助百科 | 留言讨论页 | 微博@舰R百科 | 百科编辑讨论Q群:366818861

S-56:修订间差异

舰R百科,玩家自由编辑的战舰少女R百科
Donnyjie留言 | 贡献
文字替换 -“(\|description=)([\s\S]*?\}\}\}\})(\n\}\})”替换为“$1{{模板:舰娘页面Seo描述}}$3”
标签移动版编辑 移动版网页编辑
Project949留言 | 贡献
 
第124行: 第124行:
因此,苏联海军的计划从符拉迪沃斯托克出发,经堪察加半岛的彼得罗巴甫洛夫斯克,穿越阿留申群岛,沿美洲西海岸南下至旧金山,通过巴拿马运河进入加勒比海,再沿美国东海岸北上至加拿大哈利法克斯,最后横渡大西洋抵达英国,再转往苏联北方的波利亚尔内基地的“南辕北辙”式的远征。
因此,苏联海军的计划从符拉迪沃斯托克出发,经堪察加半岛的彼得罗巴甫洛夫斯克,穿越阿留申群岛,沿美洲西海岸南下至旧金山,通过巴拿马运河进入加勒比海,再沿美国东海岸北上至加拿大哈利法克斯,最后横渡大西洋抵达英国,再转往苏联北方的波利亚尔内基地的“南辕北辙”式的远征。


这条路线总航程接近17000海里,经过热带、温带和寒带多种气候区,还要穿越交战海域和敌方潜艇活动区。在当时的技术条件下,这样的航行本身就是一次近乎疯狂的冒险,虽然跨度巨大,但相比于必死的北方航线,这条路线是唯一的选择。
这条路线总航程接近17000海里,经过热带、温带和寒带多种气候区,还要穿越交战海域和敌方潜艇活动区。在当时的技术条件下,这样的航行本身就是一次近乎疯狂的冒险,虽然跨度巨大,但相比于必死的北方航线,这条路线是唯一的选择。<s>(所以你游简介里写“通过北极航线前往前线”可以说是错的透彻)</s>


为了保证安全,6艘参与远征的潜艇被编为了三个小组:1942年9月25日,作为先头部队的L-15和L-16号潜艇组成的小队首先出发。10月5日,S-54号和S-55号潜艇结伴出发。10月6日,S-56号和S-51号出发。
为了保证安全,6艘参与远征的潜艇被编为了三个小组:1942年9月25日,作为先头部队的L-15和L-16号潜艇组成的小队首先出发。10月5日,S-54号和S-55号潜艇结伴出发。10月6日,S-56号和S-51号出发。
第164行: 第164行:


11月17日,在加州南部海域,S-56再次遭遇了鱼雷攻击。谢德林舰长提前发现了威胁,潜艇全速规避,鱼雷从舰尾50米处穿过。S-56幸运地规避了攻击,继续南下。这次攻击的来源同样不明,由于本地没有日军潜艇活动的记录,目前普遍认为很可能是来自美军潜艇的误击。
11月17日,在加州南部海域,S-56再次遭遇了鱼雷攻击。谢德林舰长提前发现了威胁,潜艇全速规避,鱼雷从舰尾50米处穿过。S-56幸运地规避了攻击,继续南下。这次攻击的来源同样不明,由于本地没有日军潜艇活动的记录,目前普遍认为很可能是来自美军潜艇的误击。
[[文件:远征队舰长们与美军军官们的合影.jpg|缩略图|右|400px|苏联远征队的舰长和舰队指挥官(着黑色制服)在巴拿马与美军军官们(着白色制服)的合影。从左至右:<br/>S-54号潜艇艇长,海军大尉 德米特里·孔德拉季耶维奇·布拉季什科<br/>S-51号潜艇艇长,海军少校 伊万·福米奇·库切连科。<br/>潜艇编队指挥员,海军上校 亚历山大·弗拉基米罗维奇·特里波利斯基<br/>S-56号潜艇艇长,海军大尉 格里戈里·伊万诺维奇·谢德林<br/>L-15号潜艇艇长,海军少校 瓦西里·伊萨科维奇·科马罗夫<br/>S-55号潜艇艇长,海军少校 列夫·米哈伊洛维奇·苏什金]]
[[文件:远征队舰长们与美军军官们的合影.jpg|缩略图|右|400px|苏联远征队的舰长和舰队指挥官(着黑色制服)在巴拿马与美军军官们(着白色制服)的合影。从左至右:<br />S-54号潜艇艇长,海军大尉 德米特里·孔德拉季耶维奇·布拉季什科<br />S-51号潜艇艇长,海军少校 伊万·福米奇·库切连科。<br />潜艇编队指挥员,海军上校 亚历山大·弗拉基米罗维奇·特里波利斯基<br />S-56号潜艇艇长,海军大尉 格里戈里·伊万诺维奇·谢德林<br />L-15号潜艇艇长,海军少校 瓦西里·伊萨科维奇·科马罗夫<br />S-55号潜艇艇长,海军少校 列夫·米哈伊洛维奇·苏什金]]
11月25日,S-56抵达了巴拿马运河,并且在科隆港附近的科科索洛基地短暂停靠。在驶入热带海域后,又是另一场考验。
11月25日,S-56抵达了巴拿马运河,并且在科隆港附近的科科索洛基地短暂停靠。在驶入热带海域后,又是另一场考验。


第179行: 第179行:
下午,S-51和S-56再次在管弦乐队的演奏中结伴启航,第三潜艇中队指挥官、美国潜艇的艇长、作战官及许多军官都来为她们送行,乐队演奏了美国国歌和苏联国歌,真心实意地祝这支远征队航程顺利。
下午,S-51和S-56再次在管弦乐队的演奏中结伴启航,第三潜艇中队指挥官、美国潜艇的艇长、作战官及许多军官都来为她们送行,乐队演奏了美国国歌和苏联国歌,真心实意地祝这支远征队航程顺利。


12月3日,护卫舰发现了敌情,并使用舰炮交战,不过S-56并未参与战斗,也在此过程中未受伤。值得一提的是,谢德林舰长此时可能首次见到了仅在热带海域活动的飞鱼,并且在日记中留下了一段对这种独特鱼类的奇妙感叹。
12月3日,护卫舰发现了敌情,并使用舰炮交战,不过S-56并未参与战斗,也在此过程中未受伤。值得一提的是,谢德林舰长此时可能首次见到了仅在热带海域活动的飞鱼,并且在日记中留下了一段对这种独特鱼类的奇妙感叹。<s>(但是次日就表示觉得飞鱼“有点烦人”了)</s>


12月5日,清晨,舰队抵达了美国在古巴岛上的关塔那摩海军基地。舰队在其中补充了淡水和食物补给。下午出港时,右侧柴油机的滑油管再次破裂了,因此旗舰先行一步,以之字形航行,而S-56则留在后面维修管路。19时45分,S-51差点与S-56相撞,值班指挥官紧急转向避开。
12月5日,清晨,舰队抵达了美国在古巴岛上的关塔那摩海军基地。舰队在其中补充了淡水和食物补给。下午出港时,右侧柴油机的滑油管再次破裂了,因此旗舰先行一步,以之字形航行,而S-56则留在后面维修管路。19时45分,S-51差点与S-56相撞,值班指挥官紧急转向避开。
第237行: 第237行:
同时,舰队官兵们还得到了一份有些特别的礼物,由盟军提供的,当时最先进的声纳系统组件——英国的ASDIC(Anti-Submarine Detection Investigation Committee)系统,这使得S-56的水下感知能力有了极大的提高。
同时,舰队官兵们还得到了一份有些特别的礼物,由盟军提供的,当时最先进的声纳系统组件——英国的ASDIC(Anti-Submarine Detection Investigation Committee)系统,这使得S-56的水下感知能力有了极大的提高。


由于需要对新安装的声呐系统进行调校,且潜艇舰体受损严重,潜艇在罗赛斯停留了很久。谢德林舰长的日记中同样记录了许多在罗赛斯发生的有趣的事情,以及一些对英国人毫不客气的锐评<s>(各种带英的大缺大德)</s>。远征队在这里会见了来自英国、法国、丹麦、荷兰、挪威和波兰的潜艇艇长和军官们,并且就相关的事进行了很多交流。
由于需要对新安装的声呐系统进行调校,且潜艇舰体受损严重,潜艇在罗赛斯停留了很久。谢德林舰长的日记中同样记录了许多在罗赛斯发生的有趣的事情,以及一些对英国人毫不客气的锐评<s>(各种带英的大缺大德,比如故意让停留在英国的外国潜艇去危险海域执行任务)</s>。远征队在这里会见了来自英国、法国、丹麦、荷兰、挪威和波兰的潜艇艇长和军官们,并且就相关的事进行了很多交流。


由于此时已经接近日记的最后部分,谢德林在罗赛斯的经历也只记录了一半,不过已经足够有趣了。
由于此时已经接近日记的最后部分,谢德林在罗赛斯的经历也只记录了一半,不过已经足够有趣了。
第250行: 第250行:


3月8日,S-56终于在捷里别尔卡地区与“瓦列里安·古比雪夫”号驱逐舰以及“格罗扎”号护卫舰相遇,并在其护航下抵达波利亚尔内。同日,“S-56”号被正式编入北方舰队潜艇旅第2支队,并且在船坞内重新接受维修。
3月8日,S-56终于在捷里别尔卡地区与“瓦列里安·古比雪夫”号驱逐舰以及“格罗扎”号护卫舰相遇,并在其护航下抵达波利亚尔内。同日,“S-56”号被正式编入北方舰队潜艇旅第2支队,并且在船坞内重新接受维修。
[[文件:S-56号潜艇(舰长二级舰长G.I.谢德林)船员在北极的盛大欢迎会。.png|400px|缩略图|右|S-56号潜艇的船员在波利亚尔内的欢迎会横幅上文字为:祝贺你们获得的胜利,谢德林的同志们!你们的行动鼓舞着我们,去立下粉碎法西斯的新功勋。]]
[[文件:S-56号潜艇(舰长二级舰长G.I.谢德林)船员在北极的盛大欢迎会。.png|400px|缩略图|右|S-56号潜艇的船员在波利亚尔内的欢迎会。横幅上文字为:祝贺你们获得的胜利,谢德林的同志们!你们的行动鼓舞着我们,去立下粉碎法西斯的新功勋。]]
在长达153天的航渡中,S-56和其他远征队的成员 穿越了三大洋和九大海域(日本海、鄂霍次克海、白令海、加勒比海、马尾藻海、北海、格陵兰海、挪威海和巴伦支海),在海上航行67天,航程达16632海里(其中113海里为水下航行)。
在长达153天的航渡中,S-56和其他远征队的成员 穿越了三大洋和九大海域(日本海、鄂霍次克海、白令海、加勒比海、马尾藻海、北海、格陵兰海、挪威海和巴伦支海),在海上航行67天,航程达16632海里(其中113海里为水下航行)。


第318行: 第318行:
这也是S-56在战争期间的最后一次战斗巡航任务。
这也是S-56在战争期间的最后一次战斗巡航任务。
[[文件:Soviet Guards Order.png|200px|缩略图|右|苏联军队近卫徽章]]
[[文件:Soviet Guards Order.png|200px|缩略图|右|苏联军队近卫徽章]]
在战后,经双方档案比对证实,确认的战果包括:击沉德国油轮“欧洲城”号、击沉德国扫雷舰 M 346-551吨、击沉德国反潜舰 NKi 09 - 466吨、击沉德国大型运输船“海因里希·舒尔特”号 - 5056吨、重创德国运输船“瓦尔特兰”号 - 3678吨。
在战后,经双方档案比对证实,确认的战果包括:
 
击沉德国油轮“欧洲城”号
 
击沉德国扫雷舰 M 346 - 551吨
 
击沉德国反潜舰 NKi 09 - 466吨
 
击沉德国大型运输船“海因里希·舒尔特”号 - 5056吨
 
重创德国运输船“瓦尔特兰”号 - 3678吨。


在总计8次巡逻中,S-56号累计遭到德军水面舰艇投掷的230枚深水炸弹攻击,期间经历了触底、断轴、发动机爆缸、管线破裂等数次危机,但每一次都奇迹般地逃脱并返回母港。
在总计8次巡逻中,S-56号累计遭到德军水面舰艇投掷的230枚深水炸弹攻击,期间经历了触底、断轴、发动机爆缸、管线破裂等数次危机,但每一次都奇迹般地逃脱并返回母港。