峰风：修订间差异

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峰风型另一大特点是高航速，由于旧日本海军当时还在建造[[天城|天城型战列巡洋舰]]（二番舰即[[赤城]]），美国同时也在建造[[列克星敦(CV-2)|列克星敦]]级战列巡洋舰，而在那时谁也没能预料到一纸《华盛顿海军条约》将两型战列巡洋舰转变为航空母舰，所以无论是配合天城型战列巡洋舰作战，亦或是对付美国海军新锐战列巡洋舰列克星敦级，峰风型都有必要大幅提高航速。因此峰风型装备了在此前驱逐舰设计上史无前例的38500马力的锅炉，使得其航速达到了惊人的39节。为了适应高航速，峰风型将舰身设计得很细长，长宽比达到11:5。

值得一提的是峰风号的妹妹——峰风型四番舰岛风。作为初代岛风，她的最高航速记录保持了多年：公试时创下了40.698节航速，首次突破40节大关（详见词条[[岛风(~~岛风型驱逐舰~~)]]）。

值得一提的是峰风号的妹妹——峰风型四番舰岛风。作为初代岛风，她的最高航速记录保持了多年：公试时创下了40.698节航速，首次突破40节大关（详见词条[[岛风(峰风型驱逐舰)]]）。

当然，如此高的航速与细长的舰身也带来了不少麻烦：峰风型的蒸汽轮机经常因不堪重负故障频发；适航性上，峰风型续航能力依旧未能突破4000海里大关；舰体的复原性上也不佳。