伏罗希洛夫:修订间差异
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1956年4月,海军和造船工业部联合决定委托中央第57设计局,项目代号为'''33工程'''。设计局随后提供了许多对舰艇改装方案。 | 1956年4月,海军和造船工业部联合决定委托中央第57设计局,项目代号为'''33工程'''。设计局随后提供了许多对舰艇改装方案。 | ||
按照计划,“马克西姆·高尔基”号将会应被用于试验为设计中为63型核动力巡洋舰研发的P-20和P-40巡航导弹,为651型潜艇研制的P-6巡航导弹,以及为639型潜艇设计的R-15远程弹道导弹。而“伏罗希洛夫”号则用于试验为[[格罗兹尼|58型驱逐舰]](后来其舰级变更为导弹巡洋舰)研制的[[П-35反舰导弹|P-35型巡航导弹]]和M-3型远程防空导弹系统及[[M1“波浪”防空系统|M-1近程防空导弹系统]]。需要完成的工作量巨大,舰艇外观也将会大幅度的变化。 | |||
然而,花费巨资改造专用武器试验舰的合理性受到海军和武器研制方的质疑。1957年11月,海军总参谋部向戈尔什科夫提交报告,论证对巡洋舰进行改造的不合理之处。总司令不同意这一意见,但还是成立了两个委员会,审议舰艇的各种使用方案。在列宁格勒工作的温诺格拉多夫海军上将委员会认为必须将“马克西姆·高尔基”号巡洋舰改装为实验舰,而在塞瓦斯托波尔,由丘尔辛海军上将领导的委员会则主张保留“伏罗希洛夫”号巡洋舰作为战斗单位并进行现代化改装。 | 然而,花费巨资改造专用武器试验舰的合理性受到海军和武器研制方的质疑。1957年11月,海军总参谋部向戈尔什科夫提交报告,论证对巡洋舰进行改造的不合理之处。总司令不同意这一意见,但还是成立了两个委员会,审议舰艇的各种使用方案。在列宁格勒工作的温诺格拉多夫海军上将委员会认为必须将“马克西姆·高尔基”号巡洋舰改装为实验舰,而在塞瓦斯托波尔,由丘尔辛海军上将领导的委员会则主张保留“伏罗希洛夫”号巡洋舰作为战斗单位并进行现代化改装。 | ||
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63型导弹巡洋舰的研发因为价过于昂贵,且技术风险巨大等原因被取消。而为651型潜艇和58型导弹巡洋舰的研发工作又过于顺利,P-6和P-35两种反舰巡航导弹可以直接在其专用载舰上进行测试。弹道导弹方面,经过评估,用于发射R-15导弹的D-3导弹系统尺寸太大,为其设计的639型潜艇仅能搭载3枚导弹,相比R-13导弹来说缺乏前景,研发工作停止,639型潜艇也被排除在造舰计划之外。 | 63型导弹巡洋舰的研发因为价过于昂贵,且技术风险巨大等原因被取消。而为651型潜艇和58型导弹巡洋舰的研发工作又过于顺利,P-6和P-35两种反舰巡航导弹可以直接在其专用载舰上进行测试。弹道导弹方面,经过评估,用于发射R-15导弹的D-3导弹系统尺寸太大,为其设计的639型潜艇仅能搭载3枚导弹,相比R-13导弹来说缺乏前景,研发工作停止,639型潜艇也被排除在造舰计划之外。 | ||
因此,设计并改造一艘测试所有导弹的通用测试舰失去了意义。1959年4月18日,“马克西姆·高尔基”号巡洋舰从海军序列中除名并交拆解。而伏罗希洛夫号则被改造为OS-24,改造工作则继续推进,因为新型防空导弹需要进行实验,1961年时,OS-24作为33型实验舰的一阶段改造完成,该巡洋舰上所有原有的主炮、舰桥、桅杆等传统战斗设施将被全部拆除,用于搭载测试装置和相应的武器。 | |||
此时,M-11“风暴”成为苏联海军最重要的新型中程舰空导弹之一,于是旧的33工程方案被重新大幅度修改,计划作为新防空导弹的实验舰。 | |||
[[文件:OS-24-project-33M-06.jpg|缩略图|389x389像素|接受33M工程改造的OS-24,此图纸为相关项目的参与者尤里·阿布拉莫维奇·拉宾尔松在冷战后回忆时还原,存在一定的不准确之处。]] | |||
'''33M工程专项导弹测试舰''' | |||
1963年,对33型实验舰的修正方案被提出,用于安装和在海上测试新型有前途的导弹武器,项目编号:'''33М工程'''。 | |||
根据部长命令,对“伏罗希洛夫”号巡洋舰进行33号方案改装的所有后续工作被移交给了第17中央设计局和第56中央设计局,并进行了如下分工:第17中央设计局负责安装和测试М-11“风暴”近程防空导弹系统试验样机相关的工作。第56中央设计局则负责舰艇的大修,以及安装和测试带有两套ZIF-122发射装置的[[Оса-М防空系统(68У)|“黄蜂-М”自卫防空导弹系统]]。 | |||
当时,第17中央设计局正在设计1123型“莫斯科”号直升机巡洋舰,该舰的武器系统包括两套M-11“风暴防空导弹系统。因此,在试验舰上对该系统试验样机进行的研发和测试工作,将对1123型巡洋舰的设计带来实质性帮助。位于塞瓦斯托波尔的第56中央设计局此前就曾负责过舰船的大修工作,因此其任务与该设计局的专业领域完全吻合。[[文件:OS-24-project-33M.jpg|缩略图|接受改造后的OS-24与改造前的伏罗希洛夫号的外形对比]]根据海军司令部的构想,OS-24上安装的导弹武器样机在完成测试后,将作为舰艇防空系统的组成部分,用于自卫和训练,并为其他装备类似导弹武器的舰艇上的导弹分队的军官提供实习机会。 | |||
舰船的艏部计划安装M-11“风暴”防空导弹系统。弹库位于原先主炮塔的位置,位于舰体主船舱的第61至83号肋骨区域,可容纳24枚V-611型防空导弹,导弹垂直存放在四个可旋转的弹鼓上,每个弹鼓可容纳6枚导弹,配备有所有必要的存储、输送、装填和维护机械装置,以及洒水灭火系统、液体和空气泡沫灭火系统。双联装B-187型发射装置则位于弹药库的顶部。导弹例行检查和发射前准备站则位于弹药库附近(舰体内)和上层建筑内部。 | |||
火控系统包括括一个位于艏部上层建筑第五层平台的天线站,以及位于第三层平台内部(第93至101号肋骨区域)的中央站和高频模块站。火控系统具有全部的搜索和制导功能。 | |||
为确保M-11系统试验的顺利进行,还配备了两台РТС-8无线电遥测站、СЕВ-33统一时间系统设备、“帆”陀螺方位地平系统,以及无线电伪装设备。为了减少这些设备的安装工作量,33M方案计划将两套РТС-8无线电遥测站直接放置在上层建筑的露天区域。这些遥测站由四辆装有设备的货车组成,用于接收和记录从飞行中的V-611导弹传来的遥测数据。(这也就是舰船设计图上出现了几个小车的原因)。这些货车通过舰船的380V三相交流电网供电。负责遥测设备的船员以借调人员的身份被编入OS-24号舰的编制。在飞行设计试验结束后,这些货车将被拆除并运回岸上试验场。 | |||
[[文件:V-611-1.jpg|缩略图|1134A型大型反潜舰上发射的V-611导弹]] | |||
在前桅的上,则设置了MR-310“安加拉河-А”大型三坐标雷达试验设备。主要用于获取空中目标的距离、方位、高度,并且向武器系统提供目标指示。这在当时是一种非常先进的雷达设备。原计划中还打算安装并测试更先进的MR-600“上升”三坐标远程搜索雷达。但在实际开发过程中,MR-600的研制工作出现延误,因此没有按原计划在OS-24上进行试验,而是把样机放到了刚好同期建造的1123型“莫斯科”号上。 | |||
“黄蜂-М”防空导弹系统的ZIF-122发射架被搭载于第二烟囱两侧,在实际测试中,发现了一系列结构和设备问题,必须重新研究和改进。相关设备的改进工作最终转移至1124型、1134型等其他专用舰上继续试验。 | |||
除导弹类武器外,舰上还搭载了两座ZIF-31B型57毫米自动火炮,分置于舰艉上层建筑两侧的平台上,用于自身近距离防空和自卫。 | |||
[[文件:OS-24-project-33M-09.jpg|缩略图|343x343像素|进行测试时的OS-24]] | |||
在舰船艉部的上甲板上,从原先第三座主炮塔的位置开始,将建造一个长度很长、高度也很高的机库,几乎延伸到了舰艉烟囱附近。这个机库看起来与舰船的整体建筑风格格格不入,其目的并不是存放直升机,而是为了存放P-20大型巡航导弹。在33M计划时,P-20巡航导弹仍然在规划中,未来仍然可能在海上进行测试。机库配有电动双开门,内部铺设了轨道,用于放置带P-20导弹支架的运输车、各种配套作业设备以及车辆移动驱动装置。不过后续P-20导弹的研发被取消,这个机库便成为了进行相关导弹实验工作的工作间。 | |||
OS-24同样规划了[[卡-25反潜直升机|卡-25型直升机]]的起降能力。为此,在机库顶部设置了一个直升机起降平台,并配备了必要的直升机系留设备。同时,还设立了一个起降指挥站,用于指挥飞行,该站只配备了与直升机通信的设备,没有其他任何专用仪器。由于不需要直升机长期驻扎在舰上,因此该直升机起降平台实际上较为简陋,没有配备用于例行维护的专用岗位、航空煤油库以及直升机燃油和润滑油加注系统。 | |||
为了在静水航行时能够模拟规则和不规则海浪引起的横摇,该舰计划安装一个“横摇装置”,其原理类似于1123型巡洋舰上大战的主动减摇装置,不过功能相反。这个装置由舷侧方向舵组成。在非工作状态下,方向舵收纳在凹槽中,工作时则像潜艇的水平舵一样伸出舷外。方向舵通过安装在舰艇两侧的舵机进行旋转-摆动运动,并按照预设程序工作。 | |||
为了给横摇设备腾出空间,并且给增加的所有电子设备以及导弹设备提供足够的电力,OS-24拆除了第四锅炉,这也使得蒸汽总量降低了大约15%,总输出功率下降到了62100马力。第四锅炉舱的烟道被取消,也使得艉部烟囱的横截面也相应减小了。这项改动使得该船的航速降低至最大29.8节。而其额外搭载的涡轮发电机和柴油发电机,使得该船的总发电能力几乎提高到原来的三倍。 | |||
M-11导弹系统试验样机的试验工作在1965年至1966年期间持续高强度进行,在试验期间,进行了V-611遥测导弹的发射。1966年1月14日,OS-24首次向空中和海上目标发射了实弹,并且取得了相当大的成功。由于V-611采用无线电指令制导。发射后,发动机喷流产生的高温火焰会影响无线电信号传播,即出现所谓的发动机尾焰对无线电链路的屏蔽问题。为此,相关人员又专门进行了4次附加试射,研究不同导弹—舰艇相对位置以及天线布局下,发动机喷焰对通信链路的影响。最后,研究人员对V-611导弹尾部进行了改进,改为使用双天线配置,把指令频道和响应频道的天线放到尾部支架上,从而大幅降低尾焰造成的屏蔽。 | |||
该船所有研究所获得的结果被用于制造1123型“莫斯科”号反潜巡洋舰的两套M-11防空导弹,莫斯科号于1967年12月25日服役,并且继续对M-11导弹系统进行后续测试。 | |||
'''尾声''' | '''尾声''' | ||
1966年下半年,根据海军鱼雷-水雷管理局的提议,海军造船总局向苏联造船工业部提出,希望继续在OS-24号舰上进行改造工作,并在该舰上测试“暴风雪”反潜导弹系统,这也是后来搭载于1134A/B上的反潜导弹。1966年末至1967年初,第17中央设计局对在原先用于搭载大型巡航导弹艉部机库进行改造,安装发射反潜导弹所需的设备和装置进行了研究。这些研究被标记为新的项目代号''':33MP工程'''。并确认了进行试验的可行性和合理性,因为OS-24号舰无需进行大规模改装。 | |||
[[文件:OS-24-project-33M-15.jpg|缩略图|完成实验并被解除武装的OS-24]] | |||
遗憾的是,造船工业部第二生产管理局以第17中央设计局主要业务工作已经饱和为由,认为无法承接这项任务,因此此项计划最终被搁置了。在相关试验全部完成,并拆除了РТС-8遥测车后,OS-24号舰继续在黑海舰队服役,参与演习和导弹射击训练,同时还为其他装备M-11“风暴”和M-4“黄蜂”导弹系统的舰艇的军官提供实习机会。 | |||
1972年10月6日,OS-24被解除武装,并改名为“ПКЗ-19”,作为浮动营房使用。 | |||
1973年3月2日,她被出售并拆解,至此,“伏罗希洛夫”号的战斗生涯画上了句号,结束了长达35年,作为巡洋舰和试验平台的使命。 | |||
伏罗希洛夫的舰尾螺旋桨和船锚如今保存在塞瓦斯托波尔萨彭山的塞瓦斯托波尔英雄保卫和解放博物馆进行展出。 | 伏罗希洛夫的舰尾螺旋桨和船锚如今保存在塞瓦斯托波尔萨彭山的塞瓦斯托波尔英雄保卫和解放博物馆进行展出。 | ||
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==参考文献与注释== | ==参考文献与注释== | ||
https://alternathistory.ru/opytovyj-korabl-os-24-proekta-33m/ | |||
[https://military.wikireading.ru/54684?utm_source=chatgpt.com https://military.wikireading.ru/54684] | |||
https://www.universalinternetlibrary.ru/book/61771/chitat_knigu.shtml | |||