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| 第32行： |
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| 权衡之下，新政府总算同意了造舰计划，作为“人民给祖国的礼物”，首舰被命名为“瑞典”号。另外两艘同型舰于1914年被订造，原计划还准备建造第4艘舰，但瑞典政府实在负担不起这些费用。 | | 权衡之下，新政府总算同意了造舰计划，作为“人民给祖国的礼物”，首舰被命名为“瑞典”号。另外两艘同型舰于1914年被订造，原计划还准备建造第4艘舰，但瑞典政府实在负担不起这些费用。 |
| ===舰船设计=== | | ===舰船设计=== |
| “瑞典”级海防舰的历史可以追溯到1906年，当时海军急需新型战舰来替换老旧的海防舰。海军给出的方案是：排水量7000-7500吨，搭载283mm主炮，水线位置可以抵抗装甲巡洋舰的攻击，航速不比别国主力舰慢。1909年海军一共提出了6个方案，其中的“F”方案被国会选中，批拨了款项。方案虽然确定了，建造工作却是一波三折。由于建造该级军舰带来的经济上的负担而引发了瑞典各个政党间的争执。当时国会议员讨论最多的议题就是新型军舰。在1911年9月29曰议会大选前一天，保守党政俯批准投资建造，并向博福斯公司订购了火炮。
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| 然而第二天，他们在大选中失败，新组成的联合政府立刻取消了订货。但是当时不稳定的世界局势使得公众需要一个强大国防力量的保护，因此民间对F方案军舰青睐有加，强烈要求政府建造，但是政府仍然初衷不改。
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| 作为对此的回应，1912年1月26曰，F计划的支持者成立了一个委员会，开展“F计划军舰行动”，为新军舰公开募集资金。尽管受到很大的怀疑，但行动取得了比预想要好的多的成功，3个月筹集了1500万克朗的资金，远远超过了每艘F方案装甲舰1200万克朗的最终建造费用。最终这个行动为F方案军舰筹集了1750万克朗的资金，主要来自市民的私人捐献。基金被交给了政府，条件是必须用于建造F方案中的军舰。
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| 权衡之下，新政府总算同意了造舰计划，作为“人民给祖国的礼物”，首舰被命名为“瑞典”号。另外两艘同型舰于1914年被订造，原计划还准备建造第4艘舰，但瑞典政府实在负担不起这些费用。
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| “瑞典”级采用当时主流的平甲板舰形，为在波罗的海航行而配备破冰舰首。舰体前部配置一座双联283mm主炮，主炮上方以背负式放置一座双联152mm副炮，再往后是舰桥和单脚式桅杆。舰体中部立有两管烟囱，烟囱周围放置小艇，两艘小艇一组，单舷放置有2组，共4组8艘小艇，与后方桅杆底部的起重机配合使用。再往后则是后方的双联主炮塔。另设有6座152mm副炮，单舷分别装载3座。 | | “瑞典”级采用当时主流的平甲板舰形，为在波罗的海航行而配备破冰舰首。舰体前部配置一座双联283mm主炮，主炮上方以背负式放置一座双联152mm副炮，再往后是舰桥和单脚式桅杆。舰体中部立有两管烟囱，烟囱周围放置小艇，两艘小艇一组，单舷放置有2组，共4组8艘小艇，与后方桅杆底部的起重机配合使用。再往后则是后方的双联主炮塔。另设有6座152mm副炮，单舷分别装载3座。 |
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