B-25(杜立特队)：修订间差异

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 发生在1942年4月18日的杜立特空袭（又名东京突袭）是由美国空军进行的对日本本土的空中打击（也是二战中第一次对日本本土的空袭）其目标包括东京、横滨、名古屋等。这次空袭不仅报复了珍珠港偷袭、鼓舞了美军的士气，同时也证明了美军有能力从空中直击日本本土。
-在空袭当天，16架各有5名成员的美国空军B25轰炸机从停泊于西太平洋的大黄蜂号航母上起飞。根据计划，他们分别轰炸了位于日本各地的军事目标，然后一路向西继续飞直到在中国降落（想要把B25降落到大黄蜂号上是一件不可能的事）16架飞机中有15架成功抵达了中国境内，然而他们全部在降落时坠毁；第16架飞机则偏航到了苏联的海参崴。全部80名机组人员中，3人死于飞机坠毁，8人在之后的行动中被日本军队抓获（其中3人被处死）。降落在苏联的那一组人员则被苏联政府扣押了将近一年。
+在空袭当天，16架各有5名成员的美国空军B25轰炸机从停泊于西太平洋的大黄蜂号航母上起飞。根据计划，他们分别轰炸了位于日本各地的军事目标，然后一路向西继续飞直到在中国降落（想要把B25降落到大黄蜂号上是一件不可能的事）16架飞机中有15架成功抵达了中国境内，然而他们全部在降落时坠毁；第16架飞机则偏航到了苏联的海参崴。全部80名机组人员中，3人死于飞机坠毁，8人在之后的行动中被日本军队抓获（其中3人被处死）。降落在苏联的那一组人员则被苏联政府扣押了将近一年（当时苏联尚未对日本宣战，是“中立国”）。
 杜立特空袭造成的实际物质损失其实并不大，但是真正重要的是这次行动鼓舞了美军的士气并促使山本五十六强行发动了改变太平洋战争整体走向的中途岛战役。这次行动的另一个后果则是日军为了搜索幸存的机组人员、报复帮助他们的中国人并且防止美国再次发动类似空袭，以浙赣铁路(杭州-株洲)杭州至南昌段沿线为战场发动了浙赣战役。
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 -上部炮塔周围安设了防爆板
--移除了无线电台
+-移除了无线电台（为防止飞机方位暴露，行动全程无线电静默）
 -在飞机的各个位置安装了输个可抛弃的副油箱，将载油量从2445升提高到了4319升
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 年4月1日，16架进过改装的轰炸机，机组和后勤人员共计71名军官和130名士兵在阿拉米达搭载上了大黄蜂号航母。{{黑幕|间谍：美国人把陆航轰炸机搬到航母上啦！！！大本营：我们不过愚人节谢谢}}每架轰炸机上携带了4枚特殊设计的500磅（225千克）炸弹，其中3枚是高爆弹，第4枚则是燃烧弹。有5枚炸弹上绑上了日本政府在战前颁发给美国军人的友谊勋章。除了炸弹之外，每架轰炸机还在上部炮塔里装了两挺.50(12.7毫米)口径机枪，在机鼻装了一挺.30(7.2毫米)口径机枪。所有的飞机都紧密的按照起飞顺序被绑在甲板上{{黑幕|美帝那堪称黑科技的甲板系留}}
-大黄蜂和第18特混编队于4月2日离开了阿拉米达，数天后与哈尔西中将指挥的第16特混编队在夏威夷北部的中太平洋汇合。整支编队包括两艘航母（企业、大黄蜂）三艘重巡（盐湖城、北安普顿、文森斯）一艘轻巡（纳什维尔）八艘驱逐（鲍尔奇、范宁、贝纳姆、埃利特、葛温、梅瑞狄斯、格雷森、蒙森）以及两艘补给舰（锡马龙、赛宾）鉴于大黄蜂的甲板上停满了陆军的轰炸机，整个编队都要由企业号的舰载机提供保护和侦察。4月17日下午，两艘补给舰给舰队补充了燃料之后与8艘驱逐舰一起撤退，只留巡洋舰和航母以20节的航速向西前往日本领海。
+大黄蜂和第18特混编队于4月2日离开了阿拉米达，数天后与哈尔西中将指挥的第16特混编队在夏威夷北部的中太平洋汇合。整支编队包括两艘航母（企业、大黄蜂）三艘重巡（盐湖城、北安普顿、文森斯）一艘轻巡（纳什维尔）八艘驱逐（鲍尔奇、范宁、贝纳姆、埃利特、葛温、梅瑞狄斯、格雷森、蒙森）以及两艘补给舰（锡马龙、赛宾）鉴于大黄蜂的甲板上停满了陆军的轰炸机，整个编队都要由企业号的舰载机提供保护和侦察。4月7日下午，两艘补给舰给舰队补充了燃料之后与8艘驱逐舰一起撤退，只留巡洋舰和航母以20节的航速向西前往日本领海。
 月8日早上7:38分，特混编队在距日本650海里处（大约纬度为北纬35度东经154度）与日本的预警船日东丸遭遇。尽管纳什维尔第一时间将之击沉但是日东丸还是送出了遇敌警报。杜立特与大黄蜂的舰长米切尔决定立刻让所有B25出发，这比原定计划早了10个小时，航程多了170海里。尽管从未在航母上起飞过，但是杜立特和他的编队仍然在8:20到9：19之间成功的从大黄蜂142米的甲板上起飞。
-起飞后B25机群直扑目标，并在飞行了六个小时之后于东京时间中午抵达了各自在东京、横滨、横须贺、名古屋、神贺以及大阪的目标。尽管某些B25在飞行过程中遭遇了少量的防空火力和战斗机，没有任何一架在行动中被击坠。唯一一架受到了任何战斗损伤的是理查德中尉的飞机，被防空炮擦了两下。由爱华特中尉驾驶的四号机在遭到日机攻击而且枪塔故障的情况下提前抛弃了自己的炸弹。整个任务过程中至少一架日本战斗机被九号机击坠，另外有两架被十一号机击坠。此外，作为战前改装的一部分，安装在机尾的仿真枪塔成功的吓住了日本飞机，使得他们不敢从正后方接近攻击队。
+起飞后B25机群直扑目标，并在飞行了六个小时之后于东京时间中午抵达了各自在东京、横滨、横须贺、名古屋、神户以及大阪的目标。尽管某些B25在飞行过程中遭遇了少量的防空火力和战斗机，没有任何一架在行动中被击坠。唯一一架受到了任何战斗损伤的是理查德中尉的飞机，被防空炮擦了两下。由爱华特中尉驾驶的四号机在遭到日机攻击而且枪塔故障的情况下提前抛弃了自己的炸弹。整个任务过程中至少一架日本战斗机被九号机击坠，另外有两架被十一号机击坠。此外，作为战前改装的一部分，安装在机尾的仿真枪塔成功的吓住了日本飞机，使得他们不敢从正后方接近攻击队。
 架飞机中的15架按照原计划向西南方沿着日本南岸一路飞过东海，通过导航信标的指引降落在浙江的数个机场进行补给和修理之后再飞往国民党的战时首都重庆。然而问题在于，本应发出信号告诉中国方面做好准备的哈尔西为了特混编队的安全考虑并没有这么做。由约克上尉驾驶的八号机则因为燃料过少不得不改道飞往苏联。