絮库夫：修订间差异
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===舰船历史=== | ===舰船历史=== | ||
'''建造背景''' | |||
1921年的法国已经不具备财力重建一支大型水面舰队，老式的“丹东”级和“库尔贝”级战列舰早已破旧不堪。因此法国计划建立一支远洋劫掠舰队，由潜艇担当主力，当时的设计要求是排水量在1500吨左右，航程1万海里以上，水面航速超过17节，其中就包括“絮库夫”号潜艇。 | 1921年的法国已经不具备财力重建一支大型水面舰队，老式的“丹东”级和“库尔贝”级战列舰早已破旧不堪。因此法国计划建立一支远洋劫掠舰队，由潜艇担当主力，当时的设计要求是排水量在1500吨左右，航程1万海里以上，水面航速超过17节，其中就包括“絮库夫”号潜艇。 | ||
该艇由瑟堡海军船厂建造，1929年10月下水。这条侥幸逃过《华盛顿条约》的潜艇各项指数堪称二战之最：标准排水量2880吨，水下排水量4330吨<ref>日本I-400系列潜艇推出后打破这一纪录成为二战时代最大吨位潜艇。</ref>，全长361英尺，续航力90天，最多可207名搭载艇员。还有专门的牢房可以收押40名囚犯。装备双联203毫米火炮，被誉为“水下巡洋舰”。 潜艇上搭载有侦察机一架法国马赛尔·贝森公司的MB-411水上飞机。飞行状态下的翼展约12.9米，机长8.23米，最大航程215英里，在机身后部加装辅助油箱后可达到400英里。这种飞机的绰号是“路路通”<ref>部分文献音译为“帕西帕杜”。</ref>，取自《环游地球80天》中那个跟班的名字。 | |||
{{隐藏|标题= | {{隐藏|标题=“絮库夫”号在吊装贝森MB-411水上飞机|内容=http://news.xinhuanet.com/mil/2010-03/07/xin_3720307041618390271085.jpg}} | ||
一开始法国海军准备为她配置同一公司研发的MB-35水上飞机，当时MB-35作为法国迪凯纳级重巡洋舰的标配，实际上其原始用途是作为海基邮政飞机使用，其最初设定之用户是法国于一战后建造的八万吨级豪华邮轮诺曼底号。MB-35最初选用的发动机是120马力的萨姆森9A星型发动机，海军测试后认为功率太小要求改进，于是换成130马力的9AC型，编号MB410。不久在一次飞行事故中初号机坠毁。法国海军下令制造2号机，但在此过程中马赛尔·贝森公司因为经营不善宣告倒闭，2号机由其母公司ANF公司完成，基本外形不变，引擎换成更强大的9AD型，175马力。新飞机变成双座，两翼的浮筒略微减小，机身中央的浮筒加大，编号MB-411。1935年6月完成首次飞行，8月配备到絮库夫号开始正式服役。 | |||
平时飞机折迭后收在指挥塔后部的机库中，从取出到完成装配只需要四分钟，然后用吊臂把飞机放到海面上，回收的过程也大致相似。这点与日本的伊-400或者英国的M-2潜艇不同，他们都采用弹射起飞方式。 | 平时飞机折迭后收在指挥塔后部的机库中，从取出到完成装配只需要四分钟，然后用吊臂把飞机放到海面上，回收的过程也大致相似。这点与日本的伊-400或者英国的M-2潜艇不同，他们都采用弹射起飞方式。 | ||
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1942年1月11日，在哈利法克斯完成修理整备后，“絮库夫”号于2月3日开往百慕大，计划7日到达。途中接到英国海军部命令，转往巴拿马，计划通过运河前往塔希提。此后就发生了戏剧性的那一幕。 | 1942年1月11日，在哈利法克斯完成修理整备后，“絮库夫”号于2月3日开往百慕大，计划7日到达。途中接到英国海军部命令，转往巴拿马，计划通过运河前往塔希提。此后就发生了戏剧性的那一幕。 | ||
根据“莱克斯”号船员的报告，撞船发生在北纬10°40’，西经79°31’，克里斯托巴防波堤西北偏北80英里处，东部时间晚上10点30分。当然关于它的沉没还有别种说法，有人认为是美国飞机误炸，事后用撞船来掩盖；更有人认为英国人在船上装了定时炸弹，巴拿马的英国特工会解除引信，但是潜艇没去巴拿马，而是偷偷驶往马提尼克岛。这个岛在维希政府控制下，是德国潜艇的补给基地。于是炸弹爆炸了，最终所有的水手、包括三名英国军官一起遇难。 {{黑幕|如果真被商船撞沉了那就太窝囊了——生的奇葩，死的窝囊。}} | 根据“莱克斯”号船员的报告，撞船发生在北纬10°40’，西经79°31’，克里斯托巴防波堤西北偏北80英里处，东部时间晚上10点30分。当然关于它的沉没还有别种说法，有人认为是美国飞机误炸，事后用撞船来掩盖；更有人认为英国人在船上装了定时炸弹，巴拿马的英国特工会解除引信，但是潜艇没去巴拿马，而是偷偷驶往马提尼克岛。这个岛在维希政府控制下，是德国潜艇的补给基地。于是炸弹爆炸了，最终所有的水手、包括三名英国军官一起遇难。 {{黑幕|如果真被商船撞沉了那就太窝囊了——生的奇葩，死的窝囊。}} | ||