俾斯麦：修订间差异

1941年5月19日早上，俾斯麦与[[欧根亲王|欧根亲王号重巡洋舰]]秘密离开哥腾哈芬（Gotenhafen，今波兰格丁尼亚）的港口，展开“莱茵演习行动”，准备进入大西洋拦截来往于英国和北美洲的运输船队，切断英国的海上补给线。但随后两舰行踪在挪威卑尔根附近海岸先后被瑞典巡洋舰[[哥特兰]]和英国侦察机发现，英国皇家海军调动舰队前往拦截。5月24日清晨，双方在丹麦海峡爆发海战，俾斯麦在当天早晨6点钟整击中英方战舰[[胡德|胡德号战列巡洋舰]]并使其殉爆，胡德号当场沉没。随后[[威尔士亲王|威尔士亲王号战列舰]]以一敌二并且在"Y"炮塔故障火力无法全部发挥的情况下，和俾斯麦进行了短暂炮战后离开战场。丹麦海峡海战结束后，俾斯麦由于在战斗中被威尔士亲王号战列舰在早晨5时56分到59分的第6和第9轮齐射的命中击穿了舰体，导致燃油泄漏且2号锅炉停工，被迫放弃驶入大西洋计划，与欧根亲王号分开，准备返回法国圣纳赛(Saint-Nazaire)，但在途中被追击的英国舰队发现。5月26日，由[[皇家方舟|皇家方舟号航空母舰]]起飞的[[剑鱼|剑鱼式鱼雷轰炸机]]所发射的鱼雷击中了俾斯麦号，导致俾斯麦号的尾舵被卡死在左12度，同时轮机舱破损进水，不得不以7节的航速向英国舰队方向驶去。5月27日早上，比斯开湾俾斯麦号终于被英国舰队追上，开战后数分钟后就被[[罗德尼|罗德尼号战列舰]]击毁了前面两座主炮塔；9点31分罗德尼号瘫痪了俾斯麦的所有主炮塔。在承受了英舰罗德尼号和乔治五世国王号两小时对上层建筑报复性的狂轰滥炸后{{黑幕|洗甲板}}，在重巡洋舰多塞特郡号(HMS Dorsetshire (40))的鱼雷<del>和自行打开通海阀的共同</del>作用下在19分钟内快速沉没{{黑幕|德意志通海阀科技世界第一}}。

事实上俾斯麦号防空系统设计并非不堪一击 ，只是当时该舰同时装备了双联10.5cm/65 SK C/33和双联10.5cm/65 SK C/37高炮，两者炮座不同，前者原为舰载88高炮的炮架{{黑幕|你说我一个88炮的炮架，怎么让我扛105去了呢？}}，后者是专门为105高射炮设计的，两者俯仰速度相差不小，所以火控不佳提前量过大（德系引以为傲的火控都没了），导致了在远距离上“剑鱼飞的太慢打不下来”以及在中距离又不能被[[德国双联37毫米防空炮|37mm双联防空炮]]{{黑幕|手拉机}}有效击落的情况。在俾斯麦被击沉后，德国海军将[[提尔比茨|提尔比茨号]]上的105高射炮全部换成了统一型号。{{黑幕|37手拉机虽烂，但请不要忘记火控也要背锅哟~不过当时德国陆军的37高射炮也比这个强，所以造出这门炮的和决定把这门炮装上船的都该拉去当装填手。}}

总的来说，导致俾斯麦号打不中剑鱼的可能性有多种{{黑幕|当然负责中近距离防御的37手拉机是肯定得背锅的}}。其一是安装在俾斯麦号上的10.5cm SK C/33高炮采用了两种炮座混装的方式，两种炮座的回转和俯仰速率不同，而火控系统显然忘了考虑这一点，导致了高炮无法有效地进行防御；其二是俾斯麦号采用的高炮火控系统在应对低速目标时效果较差（这一可能性得到了诺曼·弗里德曼先生(Norman Friedman)的肯定）；其三是引信测合机未校准导致炮弹早炸。攻击俾斯麦号的剑鱼上其实都有百多个弹孔，其中一架甚至有175个，这些弹孔的主要贡献者是[[德国四联20毫米防空炮|20mm机炮]]（炮弹没有被机身帆布引爆），不过20mm机炮的有效射程还不如鱼雷机的投雷距离，只在剑鱼飞过头顶时才有效果；而37手拉机射速不足，造成了德舰在中近距离存在火力真空。