坎伯兰:修订间差异
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1945年11月12日坎伯兰回到英国,并执行将海外军队运送回本土的任务直到1946的6月。 | 1945年11月12日坎伯兰回到英国,并执行将海外军队运送回本土的任务直到1946的6月。 | ||
{{隐藏|标题=1946年的坎伯兰|内容=[[文件:HMS Cumberland (57).jpg|300px|center]] | {{隐藏|标题=1946年的坎伯兰|内容=[[文件:HMS Cumberland (57) 1946 Malta.jpg|300px|center]] | ||
停泊在马耳他大港(瓦莱塔)的坎伯兰,摄于1946年1月8日 | 停泊在马耳他大港(瓦莱塔)的坎伯兰,摄于1946年1月8日 | ||
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{{隐藏|标题=1955年的坎伯兰|内容=[[文件:HMS Cumberland (57) sparying decks during anti-nuclear warfare tests 1955.jpg|300px|center]] | {{隐藏|标题=1955年的坎伯兰|内容=[[文件:HMS Cumberland (57) sparying decks during anti-nuclear warfare tests 1955.jpg|300px|center]] | ||
在英吉利海峡中航行的坎伯兰,摄于1955年9月28日,在马耳他完成核防护测试后返回德文波特途中。照片中的水雾为预湿润(Pre-wetting)系统所制造。该系统为通过沾染区防护措施的一部分,工作原理是使用大量的喷头制造持续性的水雾覆盖整个舰体,从而在舰体表面形成流动屏障,以减少放射性尘埃对舰体的沾染<ref>[https://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205187815 英国帝国战争博物馆网站上关于此系统的介绍]</ref>。 | {{wiki图片|位置=中|维基图片地址=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:HMS_Cumberland_(57)_sparying_decks_during_anti-nuclear_warfare_tests_1955.jpg|宽度=300|说明=在英吉利海峡中航行的坎伯兰,摄于1955年9月28日,在马耳他完成核防护测试后返回德文波特途中。照片中的水雾为预湿润(Pre-wetting)系统所制造。该系统为通过沾染区防护措施的一部分,工作原理是使用大量的喷头制造持续性的水雾覆盖整个舰体,从而在舰体表面形成流动屏障,以减少放射性尘埃对舰体的沾染<ref>[https://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205187815 英国帝国战争博物馆网站上关于此系统的介绍]</ref>。}} | ||
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1958年,坎伯兰第二次退役,随后被出售给英国钢铁公司,1959年11月3日在纽波特拆毁。 | 1958年,坎伯兰第二次退役,随后被出售给英国钢铁公司,1959年11月3日在纽波特拆毁。 | ||
===轶事=== | ===轶事=== | ||
1926年,海事艺术家A·B·科尔绘制了一张以坎伯兰为主角的水彩画。与其他在二战空袭中幸存的科尔作品不同,该画并未保存在英国国家海事博物馆,而是为澳大利亚的一名私人收藏家所有。 | 1926年,海事艺术家A·B·科尔绘制了一张以坎伯兰为主角的水彩画。与其他在二战空袭中幸存的科尔作品不同,该画并未保存在英国国家海事博物馆,而是为澳大利亚的一名私人收藏家所有。 | ||