吹雪:修订间差异
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| 船体尺寸 ||118.5米×10.36米 || 标准吃水 || 3.50米 | | 船体尺寸 ||118.5米×10.36米 || 标准吃水 || 3.50米 | ||
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| 武备 ||colspan="3"|枪炮:[[日本12.7厘米连装炮|五十口径三年式十二糎七联装炮A型]]×3,7. | | 武备 ||colspan="3"|枪炮:[[日本12.7厘米连装炮|五十口径三年式十二糎七联装炮A型]]×3,7.7mm刘易斯机枪×2(计划为砰砰炮单装×2,开战前改装为九三式13.2mm机枪双联×2)<br>鱼雷:[[61厘米三连装鱼雷|十二年式三联鱼雷发射管]]×3,鱼雷18枚<br>反潜:八一式投射机两部,爆雷18枚 | ||
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| 动力 ||4部锅炉,2部蒸汽轮机,双轴双桨50000马力||最高航速||38节 | | 动力 ||4部锅炉,2部蒸汽轮机,双轴双桨50000马力||最高航速||38节 | ||
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|定员||219人||续航力 ||4500海里/14节(计划5000),载油475吨 | |定员||219人||续航力 ||4500海里/14节(计划5000),载油475吨 | ||
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吹雪完工之后性能不仅碾压了之前的日本驱逐舰,还远超过同期的英美驱逐舰(作为比较,当时英国正在设计建造的A级只有单管4.7寸炮四座,四联21寸鱼雷管两座)。该型舰不仅引领了各国海军驱逐舰大型化的风潮,还促进了伦敦海军条约对驱逐舰的限制{{黑幕|给自己挖的坑}} | |||
'''特型駆逐艦'''是舰政本部设计时的代号,也是对吹雪、绫波、晓型驱逐舰的特指;广泛的来说,初春型、白露型、朝潮型这些相对而言“新型”的驱逐舰都可以叫做特型驱逐舰。至于峰风型到睦月型的老式驱逐舰,可以呼作'''並型駆逐艦''' | |||
===战前=== | ===战前=== | ||
10艘吹雪型属于大正12年度舰艇补充计划。之前的神风型驱逐舰也有一艘吹雪,在大正13年退役。 | |||
吹雪于1926年6月19日在舞鹤工作部起工,1927年11月15日进水,1928年8月10日竣工。舰籍属于吴镇守府。 | |||
1928年12月18日,吹雪和刚刚竣工的白雪一同编成第11驱逐队。11驱逐队属于第二舰队第二水雷战队。1930年12月,当时官拜大佐的南云忠一出任11驱逐队司令。在太平洋战争开战以前,11驱逐队主要在中国方面活动。在服役之后最初的几年,由于新技术不够可靠,该型舰多次进行小幅改装。 | |||
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Fubuki.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/Fubuki.jpg|宽度=400|说明=历史上的吹雪号}} | {{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Fubuki.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/Fubuki.jpg|宽度=400|说明=历史上的吹雪号}} | ||
1931年,吹雪号从11驱逐队除籍,与东云、矶波两舰组成第20驱逐队。在这段时间里,发生了深雪与电的撞船事故,加上1935年的第四舰队事件(初雪和夕雾因台风造成的海浪而舰艏断裂)关系,作为新锐驱逐舰吹雪级的船体因为这两桩事故受到检讨,并对其进行改装,但是平贺让{{黑幕|平抄抄}} | 1931年,吹雪号从11驱逐队除籍,与东云、矶波两舰组成第20驱逐队。在这段时间里,发生了深雪与电的撞船事故,加上1935年的第四舰队事件(初雪和夕雾因台风造成的海浪而舰艏断裂)关系,作为新锐驱逐舰吹雪级的船体因为这两桩事故受到检讨,并对其进行改装,但是平贺让{{黑幕|平抄抄}}的改造方案使其性能严重下降。 | ||
1936年末,吹雪再度因编制变更重新回归11驱逐队(东云和矶波也各自回归12和19驱逐队)。1939年11月,有贺幸作出任11驱逐队司令,初雪也完成舰艏修理归队。随后,11驱逐队从属于第二航空战队。1940年8月~9月,吹雪前往塞班、波纳佩、特鲁克群岛进行军事演习,并曾与第二水雷战队对假想敌舰(飞龙、苍龙担任)实行雷击训练。 | 1936年末,吹雪再度因编制变更重新回归11驱逐队(东云和矶波也各自回归12和19驱逐队)。1939年11月,有贺幸作出任11驱逐队司令,初雪也完成舰艏修理归队。随后,11驱逐队从属于第二航空战队。1940年8月~9月,吹雪前往塞班、波纳佩、特鲁克群岛进行军事演习,并曾与第二水雷战队对假想敌舰(飞龙、苍龙担任)实行雷击训练。 | ||