蒸汽轮机基础：修订间差异

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 ③汽缸。
-正如在往复式蒸汽机和内燃机中，汽缸是用于约束工质使其不能外溢的外壳，蒸汽轮机的汽缸也是约束蒸汽的外壳。为了防止蒸汽通过汽缸壁与外界发生热交换，从而导致蒸汽损失内能，汽缸的外侧一般都涂覆有很厚的绝热材料——通常是石棉和水泥。考虑到检修的需要，汽缸一般都分为两部分，即下部的汽缸座和上部的汽缸盖；在蒸汽轮机故障时，只需把汽缸盖吊起来，就可对内部进行修理。由蒸汽推动的叶轮被称为动叶栅，装在蒸汽轮机的转轴上，可随转轴转动；而在动叶栅的前面还有一圈叶轮，只不过这圈叶轮并不是套在转轴上的，而是固定在汽缸内，和动叶栅靠得很近。因为这圈叶轮是固定的，不能转动，所以被称为“静叶栅”。静叶栅的主要作用是作为蒸汽的膨胀场所：从锅炉引入的高温高压蒸汽进入汽缸后，在静叶栅内发生膨胀，以很高的速度击向其后的动叶栅，由此推动动叶栅高速旋转。所以，我们其实可以把静叶栅近似地看做一圈沿环向排列的小喷嘴。一层静叶栅和一层动叶栅互相配合，就组成了蒸汽轮机中最基本的单位——级（stage）。考虑到一级轮机可能不能完全榨取出蒸汽中所蕴含的能量，大型的船用蒸汽轮机通常都是由数级串联而成的；蒸汽从入口向出口处流动，依次在每一级中膨胀做功，每次做功都损失一些能量——好比一只球从楼梯上逐级滚落下来，每滚下一级都会损失一些重力势能。
+正如在往复式蒸汽机和内燃机中，汽缸是用于约束工质使其不能外溢的外壳，蒸汽轮机的汽缸也是约束蒸汽的外壳。为了防止蒸汽通过汽缸壁与外界发生热交换，从而导致蒸汽损失内能，汽缸的外侧一般都涂覆有很厚的绝热材料——通常是石棉和水泥。考虑到检修的需要，汽缸一般都分为两部分，即下部的汽缸座和上部的汽缸盖；在蒸汽轮机故障时，只需把汽缸盖吊起来，就可对内部进行修理。由蒸汽推动的叶轮被称为动叶栅，装在蒸汽轮机的转轴上，可随转轴转动；而在动叶栅的前面还有一圈叶轮，只不过这圈叶轮并不是套在转轴上的，而是固定在汽缸内，和动叶栅靠得很近。因为这圈叶轮是固定的，不能转动，所以被称为“静叶栅”。静叶栅的主要作用是作为蒸汽的膨胀场所：从锅炉引入的高温高压蒸汽进入汽缸后，在静叶栅内发生膨胀，以很高的速度击向其后的动叶栅，冲动动叶栅或是在动叶栅中继续膨胀，由此推动动叶栅高速旋转。所以，我们其实可以把静叶栅近似地看做一圈沿环向排列的小喷嘴。一层静叶栅和一层动叶栅互相配合，就组成了蒸汽轮机中最基本的单位——级（stage）。考虑到一级轮机可能不能完全榨取出蒸汽中所蕴含的能量，大型的船用蒸汽轮机通常都是由数级串联而成的；蒸汽从入口向出口处流动，依次在每一级中膨胀做功，每次做功都损失一些能量——好比一只球从楼梯上逐级滚落下来，每滚下一级都会损失一些重力势能。
 [[文件:俄克拉荷马城蒸汽轮机.jpg|缩略图|这是俄克拉荷马城号巡洋舰的高压轮机，动叶栅和静叶栅的位置如图所示]]
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 如图所示。蒸汽从叶轮的中心流入，体积逐渐膨胀，经弯曲叶片的引导后向叶轮四周流动，最后从叶片末梢斜向外地喷出；根据牛顿第三运动定律，我们知道，这些从叶片末梢出射的蒸汽会给叶片施加一个反作用力，迫使叶片旋转起来。由于蒸汽的流动方向与叶轮的旋转方向相反，这种蒸汽轮机被成为“反击式蒸汽轮机”（reaction turbine）。
-不过，以上只是模型中的情况。在实际运用中，反击式蒸汽轮机的叶片并非像模型中的那样排列，而是如下图这般排列：
+不过，以上只是模型中的情况。在实际运用中，反击式蒸汽轮机的叶片并非像模型中的那样排列，而是如图中这般排列：
+[[文件:反击式蒸汽轮机叶轮.jpg|缩略图|反击式蒸汽轮机的叶轮]]
+其中的FB就是静叶栅，而MB则是动叶栅。可以看出，在经静叶栅膨胀后，蒸汽喷入动叶栅，在动叶栅中继续膨胀，并由叶片导引着斜向下射出，这一过程中产生的反作用力会导致动叶栅向上旋转。
+作为最早应用在船舶动力上的蒸汽轮机，反击式蒸汽轮机自然有其可取之处。