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 另一方面，1863年日本幕府当局曾通过美国公使订购3艘军舰，由于南北战争爆发，一直无法交付。1866年幕府派遣小野友五郎等6名代表前往美国，与美国就购买军舰问题进行交涉。经商议，美国同意以40万美元的价格出售石墙号。幕府方面用30万美元交了首付。1867年4月该舰在美国海军中校布朗的指挥下从旧金山出港返回日本，途径夏威夷后于1868年4月到达横滨。之所以返日时间如此之长，主要是由于在途径夏威夷时，爆发了戊辰战争。在抵达后由于美国公使坚持在戊辰战争中保持中立原则，拒绝了幕府和官军两方的引渡移交该舰要求。直到1868年1月才正式移交给官军方面的军务官，并命名为“甲铁”号。此后该舰作为官军一方最强大的军舰参加了戊辰战争。
+“东”号是日本海军获得的第一艘铁甲舰，同期建造的姊妹舰齐奥普斯号则卖给普鲁士并成为后来德国海军第一艘装甲舰“阿达尔伯特亲王”（Prinz Adalbert）号。本是南方邦联订购的两艘装甲舰，却分别成为了19世纪两大新兴海军的开山之舰，不可不谓为一段奇缘。
+作为初期型的装甲舰，南方邦联将本舰设计定位为浅吃水冲角装甲舰，以便在密西西比河等中，用舰艏冲角攻击执行封锁任务的北方联邦舰船。为此，除舰艏设计巨大冲角外，为了保持攻击时的航向还采用了独特的双舵双轴推进设计。舰艉部分采用了在后来的美国战列舰上沿用的将推进轴包裹在内的尾鳍结构。作为冲角型军舰，本舰载武器方面尤为重视舰艏方向射界，在舰艏部设计了炮廊，并在舰艏中心线上安装了当时火力最强的300磅前装线膛炮。但作为一艘装甲舰来说，该舰吨位过小，在当时的装甲舰中仅属于二流水准。
+入役时，作为日本最早的装甲舰，不免在宣传时将其夸大吹嘘为船坚炮利。实际该舰纯属粗制滥造的产物，也因此活动时间很短，自1877年后就成为修复舰长期处于修理状态，无法出海航行。
+-1883年造船局次长就向海军卿报告称本舰各木制部分腐蚀，锅炉、轮机故障频发导致所需修理费昂贵，即使修理后也只能在东京湾内航行，出于不能轻易将在全亚洲知名的战舰废弃的考虑，最后决定在最小限度内对该舰修理后，转作为练习舰使用。而这就是日本以高价所购南北战争剩余舰只的结果。
+本舰在日本服役的舰型，仅有战前技术研究所所藏一张明治初年的原版照片。19世纪80年代新发现的横须贺军港风景照片中拍摄到了本舰的一部分。《海军文库月报》中也曾刊登过8张美国拍摄的本舰照片。战前海军参考馆曾有本舰模型展示，现已无存。此外德国的弗伦斯堡海事博物馆中展示有同型的阿达尔伯特亲王号模型。美国公文图书馆中今年还发现了本舰的船体图。
+需要注意的是过去本舰的旧南方邦联时代舰名“石墙”号在包括美国在内的众多资料中常被误记为“石墙杰克逊”（Stonewall Jackson）号，事实上该舰是另一艘南方邦联军舰，在战争中沉没，从未被编入过美国海军。