龙骧：修订间差异

龙骧其实是日本海军利用了《华盛顿海军条约》中一个漏洞的产物，该舰最初是为了与日军已有的轻型航空母舰凤翔号和航空母舰[[赤城]]、[[加贺]]配合作战而计划建造的8000吨级的水上机母舰，后又改为了9800吨级的轻型航空母舰，故该级只有龙骧一艘。

1922年《华盛顿海军条约》签订后，此时日本已经有了小型的[[凤翔]]号航空母舰以及改装而来的[[赤城]]和[[加贺]]两艘正规航母，但根据条约日本剩下能用于建造航母的吨位仅剩不到一万吨，不足以再建造一艘航母。

就这样因临时修改设计的延误，龙骧一直到1931年4月才下水，1933年4月才完全竣工。

1934年3月发生“友鹤事件”后，日本海军内部终于开始重视重心过高的问题，开始对所有舰船进行彻查。

龙骧于1934年5月进入吴港海军造船厂进行改造，降低重心提高稳定性。改造加强了龙骨和舰体结构，并增加了舱底压载物以及防鱼雷凸起，同时减轻上层飞行甲板和机库的重量。

龙骧号航空母舰長179.9米，宽20.32米，标排8000吨，满排10150吨。龙骧这种修长的舰体比例原本是巡洋舰上的设计，但放到龙骧这里加剧了头重脚轻的毛病。