远程对空警戒雷达
更多操作
游戏数据
 
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航空战阶段增加10%回避率
炮击战阶段增加5%回避率 对空补正75% 对空倍率3.2 | ||||||||||
| 编号 | 592 | 类型 | 雷达(通用) | |||||||
| 火力 | 对空 | +10 (+80) |
索敌 | +5 | ||||||
| 装甲 | 对潜 | 幸运 | ||||||||
| 命中 | +1 | 鱼雷 | 射程 | |||||||
| 回避 | +3 | 轰炸 | ||||||||
| 可装备舰种 | ||||||||||
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20
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0
50
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开发 时间 |
不可开发 | |||||||
| 舰娘 自带 |
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| 其他获 得方式 |
战利品兑换 | |||||||||
No. 592Type 517 Air Warning远程对空警戒雷达| 雷达(通用) |
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| 废弃资源 |
20
20
0
50
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开发时间 | 不可开发 |
| 获得方式 | 战利品兑换 | ||
航空战阶段增加10%回避率
炮击战阶段增加5%回避率
对空补正75%
对空倍率3.2
游戏中的说明
用于远程对空警戒的米波雷达，对空探测距离可达数百千米，一定程度上可以引导陆基战斗机战斗，但是精度不足，不能用作火控。
装备简介
1970年代，我国4艘07型驱逐舰仍然使用苏联40年代的“舰首旗”（Giuis）警戒雷达，已经远远落后于时代。因此在1976年，我国军委决定更新驱逐舰上的对空警戒雷达系统。海军选择了陆军高炮部队的“警-17”对空警戒雷达作为舰载雷达的原型。
“警-17”雷达系统全重5吨，工作在VHF波段，为我国第一型使用全晶体管电路的雷达，探测距离达到450km，方位分辨率14°，方位误差2°，距离分辨率3km，距离误差0.5km。“警-17”雷达经海用适应性改装，增加了真方位系统，改造了天线及有关分机，派生为“警-17H”海用型雷达。它以其体积小、重量轻、威力大的特点，成功地完成了全部07型驱逐舰的换装。
“警-17H”雷达经部队使用，反映良好，但军舰常在近海地区航行，地物杂波干扰大，观察近距离目标困难，部队希望增加动目标显示系统，因此北京无线电厂着手了动目标显示的研究工作，到1982年底做了有关的技术储备，准备加装动目标显示（MTI）系统。1983年海军下达了“警-17H”雷达改进设计任务书，1984年12月改进完毕，1985年2月通过鉴定，改进后的雷达型号为“警-17H2”。同时在鉴定会上，海军又提出再加装动目标检测（MTD）系统，1985年11月改进完毕。1985年12月，经过两次改进的“警-17H2”雷达在053H1型护卫舰台州舰（533）上进行试验，1986年12月通过鉴定，批准设计定型并开始量产，正式型号为“517型舰用对空警戒雷达”，比起原来的“警-17”雷达性能有明显提高，集成电路使用率由无提高到60%。
1990年，517雷达的改进型517A型通过鉴定。517/A型雷达主要装备在我国07型、051/D/Z/G1/G2/B型驱逐舰和053H1/H1G/H2G/H3护卫舰。
这种雷达的后续改进型号，如517B型，仍然在我国海军中的052B/C/D型驱逐舰上服役，而在052DG型驱逐舰上，由新设计的520型米波雷达（俗称“苍蝇拍”）取而代之。
053H3型护卫舰襄樊舰（567）上的517A型雷达，摄于2007年5月新加坡亚洲国际海防展览（IMDEX ASIA 2007）。
游戏相关
这个装备基本可以看成一个带索敌属性的【强力马达+强力防空炮】的结合体，装在小船上生存端收益极高，而且特效属性可以叠加，基本就是Z17等嘲讽小船的顶配装备。
参考资料
《中国舰艇工业历史资料丛书水面舰艇警戒雷达史料集》