——U505 | |||
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图鉴编号: | 稀有度: | ||
类型 | |||
cost sp:() | |||
改造要求 | |||
不可改造 | |||
耐久 | 火力 | / | |
装甲 | / | 鱼雷 | / |
回避 | / | 对空 | / |
搭载 | 对潜 | / | |
航速 | 索敌 | / | |
射程 | 幸运 | ||
出击消耗 | |||
燃料 | 弹药 | ||
强化提供经验 | |||
火力 | + | 鱼雷 | + |
装甲 | + | 对空 | + |
拆解资源 | |||
燃料 | 弹药 | ||
钢材 | 铝材 | ||
携带装备 | |||
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获得方式 | |||
表达式错误:预期外的<运算符。 | |||
舰少资料库 | |||
舰船简介 | |||
U-505
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游戏数据
台词
场合 | 内容 | |
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标题画面 | ||
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获得 | 大难不死,必有后福。长官,谢谢您救了我。U-505会努力为您作战的。 | |
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白天1 | 港区人好多呀,万一在训练的时候被不小心撞到就不太好了…… | |
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白天2 | 我的行动听从您的指挥,请务必做出最正确的决策。 | |
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白天3 | 虽说潜艇多数情况下都是单独作战,但是在战略上每一次作战都是相互关联的,就像我们的狼群战术一样~ | |
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白天特殊1 | 我回来——说出来很丢人,明明每次都有悉心维护,可设备又又又在半路故障了,今天也是无功而返。是这个月的第几次事故了? | |
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白天特殊2 | 来到这里之后,我也把先进的机密技术全都贡献给港区了。长官如果能像爱惜我那般地好好地利用这些技术,我会更加开心的! | |
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白天特殊3 | 这引擎声!(回头仰视)那飞机的编号,果然是瓜达卡纳尔小姐的。为什么老是盯着我不放?!我先规避一下,失陪! | |
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夜间1 | 好……好困呀,啊呜……不行,我可不能懈怠了,要像U-47前辈那样成为一个英雄! | |
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夜间2 | 压力太大可不好,长官……要多注意休息,工作上遇到了什么挫折的话,可以和我讲讲哦。 | |
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夜间3 | 如果受伤的话,可以直接从水中出来吗?或许这样会更好一些…… | |
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夜间特殊1 | Elektra Sonne,“电子太阳”……有这无线电导航系统,千里之外的飞机便不会迷航。而身为U艇,我唯一的回航方向就只在,您的心里~ | |
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夜间特殊2 | 那是个难以言喻的噩梦……我被不断追击,在深水中躲避炸弹,无法从这永恒的梦境中脱离——所以今晚睡在您旁边就不会有事了,是这样吧? | |
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夜间特殊3 | 因我的过失而导致机密泄露,这般事实无法否认。以后再有困境,我就得做好自我牺牲的——已经和长官在一起了,不会再倒霉的。我答应您绝对要平安归来! | |
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拜访好友 | 可别动什么歪心思,客人…… | |
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提督室 | 早安长官,我先去泡水里了…… | |
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阵型 | 检查下装备有没有出问题吧。 | |
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攻击 | 一切顺利,嘻嘻~ | |
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夜战 | 一切顺利,嘻嘻~ | |
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中破 | 这个……要不要上浮…… | |
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誓约 | 我一直以为我就是被厄运萦绕的人,虽然说着“大难不死,必有后福”,但是却一直被厄运折磨……现在想来,从与您相遇击败敌人那天起,我的幸福就开始了。 | |
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场合 | 内容 | |
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标题画面 | ||
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获得 | 有什么事吗长官?不急的话等我巡航回来再说吧。 | |
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白天1 | “大难不死的潜艇”又不是什么很好的称号,别再这么称呼我了。优秀的海狼应该游离在敌军的攻击范围之外进退自如,而不是像我这样每次都带着一身伤回来。 | |
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白天2 | 我去浴室的时候好像每次都能看到一位金色头发的舰娘在里面泡澡。1405说她叫萨拉丸,我怎么总觉得这又是在忽悠我…… | |
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白天3 | 港区里的驱逐舰现在越来越有经验,不好骗了。真怀念以前用Pillenwerfer随便扔两个拟声诱饵就能把她们耍的团团转的时候。 | |
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白天特殊1 | 2540分了几张电影碟片给我,其中有一部据她说还挺不错的。等今天我训练结束、你的工作也处理完了以后,我们一起看看如何? | |
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白天特殊2 | 上次水下巡航的时候装备终于没有再出故障了,真好。保持这个势头努力下去,应该就不会再被人起什么奇怪的绰号了吧。 | |
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白天特殊3 | 排班表上说下次水下巡航中由我来做狼群的领队,但我对这么重大的责任完全没有信心……能给我打打气吗? | |
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夜间1 | 啧,我就知道1405说的话果然不可信。萨拉托加她其实自己也不想整天泡在浴室里的吧?这么称呼她太恶毒了。 | |
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夜间2 | 459,U艇里就你对防空最熟练,有什么心得能教我的吗?现在航空队天天搞夜航训练,哪怕到凌晨都没有能换气的空档,真是头疼。 | |
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夜间3 | 真是羡慕2511她们可以长时间的泡在水下行动。如果哪天我们潜艇可以真正的摆脱换气的烦恼,应该就不再需要天天跟航空队以及反潜护卫舰较劲了吧? | |
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夜间特殊1 | 2540对这部电影的评价也太高了吧,我怎么觉得很一般呢?明明历史上有这么多可以参考的故事,却偏偏要给571编这种明显过于戏剧化的情节,真搞不懂导演和编剧在想什么。 | |
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夜间特殊2 | 偶尔会觉得,泊地狩猎就泊地狩猎吧,至少这样就能一直在你身边了……有这种想法会不会太堕落了? | |
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夜间特殊3 | 突然才发现,以前那个噩梦已经好久没有再做过了。是因为跟你在一起睡的时间久了吗?还是因为我真的克服心魔了? | |
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拜访好友 | 你已经进入监控区域了。 | |
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提督室 | 有什么需要我帮忙的吗? | |
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阵型 | 核对声呐信号,是敌人。 | |
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攻击 | ||
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夜战 | 我看到你了。 | |
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中破 | 遭……! | |
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誓约 | 从今天开始,我就不再是大难不死的潜艇,而是最幸福的潜艇了。谢谢你,长官。 | |
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原型简介
舰船历史
本舰于1940年6月12日在汉堡德意志造船厂开工,1941年5月25日下水,8月26日服役。本舰一共出航巡逻12次,击沉商船8艘。
逸闻
由于本舰吨位大(约1200吨)、火力强(载鱼雷28发)、航程远(可达上万海里)、舰员素质较高,故而战绩出众,舰员们曾写了一首打油诗:
“十条英国船出航了,多么骄傲,
U-505来了,于是只剩下九条,
九条船匆匆忙忙想往回跑,
U-505又来了,又少了一条,
就这样,一路跑,一路少,
最后回港的只有一条。”
前四次巡逻
本舰于1941年8月26日至1942年1月31日一直于第四舰队执行训练任务。中途1月19日作为操作船加入第二舰队,巡逻英伦诸岛一周,于2月3日返回洛里昂,没有接触任何敌人。
本舰的第二次巡逻开始于1942年2月11日,在86日的巡逻中,本舰在非洲西海岸取得首个战果,并在不到一个月的时间内击沉4艘商船。4月18日,在中大西洋遭遇盟军航母攻击,轻微受损。
1942年6月7日,开始第三次巡逻,在加勒比海击沉3艘船,其中有一艘哥伦比亚渡轮。直接导致哥伦比亚对德宣战。本舰于8月25日结束80天的巡逻,未受损伤。此后,本舰的新舰长彼得·塞斯切上任,接替因身体原因卸任的原舰长洛伊。
本舰的第四次巡逻在南美洲北部,于11月7日在委内瑞拉沿岸击沉一艘英国船只后,10日,在特立尼达群岛附近,正当本舰浮出水面,却遭遇一架皇家空军的“赫德逊”式轰炸机的低空轰炸。一颗250磅炸弹直接命中甲板,在水线稍高的位置爆炸,造成一名士兵当场死亡,压力舱严重损毁。轰炸机被爆炸波及也坠毁在不远的海面。考虑到水泵已无法正常工作,引擎舱也持续入水的情况,舰长下令弃舰,但技术人员坚持修复船只。经过2周的修复,本舰最终艰难回到洛里昂。本舰也赢得了“受损最严重仍能回港的U艇”的称号。
失败的巡逻
在洛里昂休整6个月后,本舰于1943年7月1日开始第5次巡逻。然而,这次巡逻仅仅持续了13天,本舰被3艘英国驱逐舰追击超过30小时。虽然损伤不严重,但本舰不得不回到法国维修。
本舰接下来的4次巡逻都在出海后几天内中止,原因为装备出错和船坞内法国工人的蓄意破坏。这些破坏包括电气和雷达设备,甚至到了在油箱里钻洞和维修时焊错地方的地步。这些情况是如此频繁,以至于被洛里昂基地的人当成了笑话。船员们甚至在U-505的泊位上拉起“这是U-505的打猎场”的横幅;在那个有许多U艇战沉的日子里,塞斯切也被笑称为“每次都会平安归来的舰长”。
第十和十一次巡逻
在洛里昂待了10个月后,本舰开始了在大西洋的第十次巡逻,期望这次能改变之前糟糕的表现,但是,命运女神似乎还不想站在她这边。1943年10月24日,本舰刚出比斯开湾,就被在亚速尔群岛的英军驱逐舰逮个正着,不得不承受漫长而严峻的反潜攻击。
前几次巡逻都出师不利,这次好不容易出来却又是这种情况,不堪重负的舰长塞斯切在他的船员面前举枪自杀。好在大副保罗·迈尔稳住了众人,并成功逃脱了追击,回到洛里昂。即便如此,海军对迈尔的评价也仅仅是“将功补过”,草草结束了这起尴尬的事件。塞斯切也成为第一个,也是唯一一个在指挥舰船的过程中自杀的舰长。有专家称,这一连串糟糕的表现和指挥或许为以后U-505被俘埋下了伏笔,虽然一些船员并不认同这个说法。
新舰长哈拉德·兰格接替了塞斯切。1943年12月25日,本舰开始第十一次巡逻,并于1944年1月2日返回,之后参与了鱼雷艇T-25船员的救援。
被俘
1944年6月4日11时9分,本舰在离里奥德奥罗海岸150海里处,遭遇丹尼尔·加莱利上校?指挥的美军第22.3猎杀大队(航母瓜达卡纳尔(CVE-60)、护卫驱逐舰皮尔斯伯里(DE-133)、波普(DE-134)、弗莱厄蒂(DE-135)、查特林(DE-149)、詹克斯(DE-665)),很快就遭到深水炸弹和反潜飞机的围攻。仅仅7分钟后,本舰就因为严重受损浮出水面。
舰长一度还相信有还击的希望,更何况在如此短的时间难以有效组织船员,所以在上浮期间,他并没有下达立即弃舰的命令。潜艇上浮后,扑面而来的是三艘驱逐舰和数架反潜飞机的炮火,潜艇接连中弹,舰长和大副都受了伤。船员都涌到甲板上,有的高举双手乞降,有的准备跳海逃生。舰长见形势无法挽回,这才下令弃舰。这个决定过于仓促,以至于通海阀没有全部打开,引擎也一直在工作。加莱利看到有可能捕获敌舰,于11时27分下令停止攻击。皮尔斯伯里反应迅速,很快接近了本舰,并放下小艇。
本舰此时已空无一人,皮尔斯伯里的舰长亚伯特·大卫组织了8人登上了本舰,竭力阻止下沉。瓜达康纳尔也派出人员开始牵引工作。牵引3日后,本舰被转交到拖船阿布纳基人(ATF-96),于6月19日到达百慕大的皇家湾港[1]。
本次行动也是美国海军自1812年战争以来俘获的第一艘敌军船只。此役本舰58人被俘,3人受伤,1人阵亡。
被俘的U-505 |
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文件:U505 bez tekstu.jpg |
尾声
本舰被俘后,美军在其中搜出了恩尼格码机、1944年6月版的密钥和“整整十大麻袋”的秘密资料。盟军据此加快了对谜语机的破译进度。本舰载有的2枚G7es音响鱼雷也被送往研究。
值得一提的是,美军在本舰上得到的还有一份描述德军电子导航系统“电子太阳”(Elektra Sonne)的文件,事实证明这个系统远胜于英国空军当时的Gee系统。战后,“电子太阳”取代了Gee系统,在全世界推广开来。
本舰的俘获和其上的密码本被美军列为机密,德国方面也宣称艇上人员全部阵亡。本舰船员一直被关押在路易斯安那州的拉斯顿营,直到1947年才回到德国。而潜艇则一直在百慕大的海军基地被进行秘密研究,甚至为了掩人耳目,一度被改名为尼莫(USS Nemo)。
1945年,U-505在在美国东海岸巡游,为战争筹集资金 |
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博物馆
战后,关于U-505的保密已经没有必要,海军也已经对她进行了彻底的研究。她本计划作为靶舰直到沉没,但是在1946年,此时已经是少将的加莱利向父亲提出希望永久保存这艘U艇的想法。1953年,他们联系了芝加哥科学与工业博物馆的馆长伦诺克斯·诺尔,询问他对U-505是否有兴趣。博物馆也正好在寻找一艘潜艇来扩充馆藏,欣然同意了这个提议。芝加哥市民也筹集到了25万美元用于船只的运输、维修以及安装。
1954年5月15日,U-505从朴茨茅斯港出发,经过五大湖被拖往芝加哥,于6月26日到达。9月25日,政府将U-505作为一座永久纪念物纪念两次世界大战中在大西洋阵亡的士兵。
然而,由于在朴茨茅斯放置了近10年时间,其内部已破旧不堪,以至不能作为展览品展出。就在这时,加莱利和洛尔联系到了之前为U-505保养的工人,出乎他们的意料,对方竟然爽快地同意了修缮工作:“我们非常遗憾你们俘获了我们的U艇,但既然她在那边待了这么久了,我们也想让她成为德国科技的荣耀。”
1989年,U-505被列入美国国家历史名胜。2003年,U-505的潜望镜被找到,也一并被展出。2004年,由于日晒雨淋造成的损害,U-505被翻修,并送往地下的展览馆。2005年6月5日,U-505重新对公众开放展出。
芝加哥科学与工业博物馆中展览的U-505 |
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周明 《碧海群狼——二战德国U艇全史》
芝加哥科学与工业博物馆 http://www.msichicago.org/whats-here/exhibits/u-505/
- ↑ 至于为何要去往如此偏僻的地方,是因为盟军高层认为,一旦让德国人知道潜艇被俘,势必会改进谜语机的密码,出于保密考虑,才如此掩人耳目。下文的种种保密工作也是为此。