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| 本名
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伦敦
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| 别名
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| 原名
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HMS London (69)
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| 国籍
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英国
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| 生日
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9月14日
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| 人设
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CRC505
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| 配音
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| 身高
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193米
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| 体重
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9840吨
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游戏数据
| ——伦敦
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| 图鉴编号:
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稀有度:
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| 类型
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| cost sp:()
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| 改造要求
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| 不可改造
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| 耐久 |
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火力 |
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| 装甲 |
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鱼雷 |
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| 回避 |
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对空 |
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| 搭载 |
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对潜 |
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| 航速 |
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索敌 |
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| 射程 |
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幸运 |
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| 出击消耗
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| 燃料 |
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弹药 |
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| 强化提供经验
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| 火力 |
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鱼雷 |
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| 装甲 |
+
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对空 |
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| 拆解资源
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| 燃料 |
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弹药 |
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| 钢材 |
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铝材 |
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| 携带装备
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[[]]
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| 获得方式
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| 表达式错误:预期外的<运算符。
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| 舰少资料库
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| 舰船简介
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No.
表达式错误:预期外的>运算符。伦敦
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点击装备图标以查看装备详细介绍
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| ——伦敦·改
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| 改造要求
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| 不可改造
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| 搭载 |
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| 射程 |
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幸运 |
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| 出击消耗
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弹药 |
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| 舰少资料库
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| 舰船简介
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No.
表达式错误:预期外的>运算符。伦敦·改
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台词
| 场合
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内容
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| 状态 |
改造前
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| 获得
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您好,这边是伦敦级重巡洋舰的伦敦号,很高兴来到您的舰队。
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| 誓约
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如果是指挥官您的话,伦敦我就欣然接受了...没有想到向您这样风度翩翩的人,这种时候也会紧张呢。
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| 状态 |
改造后
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| 获得
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热情洋溢的主炮,深邃厚重的装甲,好棒呢~这样就离完美的淑女更进一步了~
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| 誓约
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嗯?如果是指挥官的决定的话,伦敦我就欣然接受了。就让我今天为您下厨吧。
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原型简介
伦敦级重巡洋舰(英语:London class cruisers)是英国在二战前夕建造的一级条约型重巡洋舰。从技术指标上看,伦敦级并不算十分优秀。但在二战中,伦敦级却有着出色的表现,从海浪滔天的北大西洋到危机重重的太平洋,都出现过伦敦级巡洋舰浴血奋战的身影。
| 历史上的伦敦号 |
|---|
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英国在二战前一共建造了15艘重巡洋舰,肯特级是英国第一级条约型重巡洋舰,共建造7艘。在肯特级基础上,英国按照1925年造舰计划建造了伦敦级重巡洋舰。
该级舰最初的设计与肯特级巡洋舰类似,但是舰桥和前桅的位置后移。此外该级舰主桅杆靠近X炮塔,并且在内部加装了防鱼雷隔舱。除了伦敦号,该级舰在服役期间没有经历过彻底的改装。不断的改装使伦敦号看起来更像是搭载8英寸火炮的斐济级巡洋舰,而与它的姊妹舰反而在外观上差别较大。
该级舰从1926年开始陆续开工,到1929年下半年全部建造完毕,共建造4艘,按建造时间前后分别是“伦敦”号、“德文郡”号、“萨塞克斯”号和“什罗普郡”号。 总体设计上,伦敦级重型巡洋舰延续了肯特级主要设计风格,外型、吨位、武备都和后者如出一辙,只是在一些细节做了改进。伦敦级采用了高干舷直通型甲板。四座双联装主炮以首尾各两座的方式布置。舰体中部的上层建筑从前到后分别为舰桥、三座烟囱和舰载防空武器。
从1936年开始,英国开始着手改进伦敦级包括更新动力系统,提高装甲防护和上层建筑的改造。动力系统的改进计划后来被取消,但是要求将水线装甲加厚到89毫米,并按照斐济级轻巡洋舰的外形改造伦敦级的舰桥。但是,只有“伦敦”号1艘做了彻底的大规模改装,也让她成为伦敦级里外形与众不同的一艘。1929-1930年间,伦敦级各舰都在后部指挥塔的顶部安装了高角度指挥仪,1930-1931年间加装了一座飞机弹射器,1936-1937年间加装了两座12.7毫米四联装机枪。“萨塞克斯”号和“什罗普郡”号又各自在舰桥上安装了一座高角度指挥仪。
1939年3月,“伦敦”号在英国占丹开始历时一年的大规模改装,直到1941年2月完工。她安装了3.5英寸的水线装甲带,一个新的舰桥和吊臂 ,一个固定的弹射器,4座双联装102毫米炮塔,2座8联装的2磅乒乓炮和新的指挥仪。如此多的改装和安装直接导致排水量的增加,舰船的稳定性下降。在1942年底到1943年5月,她做了一些调整。到1944年4月,她装备情况如下:4座双联装20毫米炮,16座单管毫米炮和乒乓炮。1945年,8座单20毫米炮被拆除,腾出空间来安装4座双联装和4座单装博福斯高炮。
服役历史
建成后的“伦敦”号(HMS London)服役于第1巡洋舰队。1939年3月起,她开始了大规模改装。这次改装使得她的外观发生了很大变化,看上去和斐济级轻巡洋舰十分相似。1941年5月,她在北大西洋服役,和“多塞特郡”号(Dorsetshire)重巡洋舰一 起,参加了搜索俾斯麦号的行动。6月5日,她和驱逐舰“光辉”(Brilliant)号在弗里敦一纳塔尔沿线巡逻时阻截了德国运油船“汉堡”号(Hamburg憨八嘎)和“伊格兰”号(Egerland),这两艘船被德国船员自行凿沉。26日,她又拦截了一艘正在为德国辅助巡洋舰“亚特兰蒂斯”号(Atlantis)加 油的德军油船。 1941年9月,她从斯卡帕湾启航,护送一个美国代表团前往莫斯科参加会议。30日,她回到了斯卡帕湾,为一支船队护航,在这次航行中该舰暴露出大改装产生的问题,在大西洋执行任务时出现了诸多 损伤,不得不入坞修理。
1942年全年,“伦敦”号几乎都在北极执行任务。一月,她在汉密尔顿少将的指挥下和英国海军“诺福克” 号(HMS Norfolk)重巡洋舰以及美国巡洋舰“塔斯卡路撒”号(Tuscaloosa)和“威奇塔”号(Wichita)为北极的船队近距离护航。9月,又和英国海军“萨福克”号(Suffolk)搭档护航。北极恶劣的海况使得船体更加不堪重 负,又陆续暴露出很多问题。伦敦号只好又回到船厂修理。
1943年1月,“伦敦”号在泰思船厂修整了1年后重要修理测试完毕。1944年3月,她调到基地位于印度斯里兰卡的亭可马里(Trincomalee)的英国远东舰队,舰队指挥官是萨默维尔海军上将(So mmerville)。4月,她护送航空母舰轰炸了萨邦(Sabang)。5月,英国航空母舰又轰炸了苏拉巴亚(Soerabaya),她和“萨福克”号为这次行动护航。10月,远东舰队作为佯动舰队,攻击尼可巴岛(Nicobar),目的是掩护在莱特岛(Leyte)的登陆,可惜这次行动并不成功。1945年4月,“伦敦”号在印度洋海域用主炮轰击了萨邦岛,代号“翻车鱼”行动 。 5-7月,巡洋舰在南非西蒙斯敦的船坞修整了方向舵。8月,她回到印度洋,日本代表团送来了包括各种水雷的布放地点的资料并表示了和平意向,不久,日本海军中将广濑登上“伦敦”号,代表苏门答腊(Sumatra)
的日军投降。
1949年6月,英国海军“肯尼亚”号(HMS Kenya)轻巡洋舰接替了她的任务,即将退役的“伦敦”号从香港启航驶往英国,在里弗福尔斯退役。1950年1月3日,她被出售,22日在巴罗(T.W.Ward of Barrow)船厂拆解。
紫石英号事件
炮击“伦敦”号
1949年4月20日国共谈判破裂,18时解放军第三野战军的7、9兵团组成中集团率先发起渡江作战,渡江战役正式展开。
当晚英国海军由香港驶来的伦敦号重巡洋舰(HMS London)与驻上海的黑天鹅号护卫舰(HMS Black Swan)与受伤的伴侣号汇合。英国海军远东舰队副司令亚历山大·梅登中将(Alaxander Madden)决定率领伦敦号与黑天鹅号接应紫石英号冲出解放军控制区。在解放军开始渡江战役的同时,引发军事冲突双方尚未展开交涉予以平息的敏感时刻,这一行动显然是一种挑衅行为。
4月21日晨,伦敦号与黑天鹅号由江阴向上游行驶,8时到达七圩港江面抛锚停泊。这里是解放军第三野战军10兵团23军渡江作战区域,部署了炮兵第6团,两个炮兵连执行封锁长江水面的任务,共八门榴弹炮。解放军发现两艘英国军舰后逐级上报请示,英国军舰也用广播表明无意与解放军为敌。
由于英国军舰邻近23军渡江的航道上,在等待上级命令的同时10兵团司令叶飞与23军军长陶勇决定先警告其离开,按照之前新华社的公告发射三发黄色信号弹表示最后警告,英舰开始起锚起航,在未接到上级命令的情况下,炮兵6团1营3连的2炮长梁学成眼看英舰驶离下令开火,英舰随即开火还击。解放军部署在江堤上的火炮阵地很隐蔽,对长江江面上的军舰可以进行直瞄射击,而英舰认为解放军炮兵阵地在江堤后面,所有炮弹都打到江堤后面,在江堤后准备渡江的步兵遭到重大伤亡,23军202团团长邓若波身亡。
伦敦号与黑天鹅号冲过炮兵6团阵地,进入炮兵1团负责封锁江面的四门榴弹炮的火力范围,伦敦号在炮战中多处中弹,舰桥被击中,舰长负伤。英舰放弃援救紫石英号的企图掉头返航。14时英舰返回经过炮6团阵地,双发再次发生激烈的炮战。伦敦号与黑天鹅号脱离解放军炮兵火力范围后汇合伴侣号返回上海。伦敦号15人阵亡,13人受伤;黑天鹅号7人受伤。解放军方面伤亡252人。在紫石英号事件中这次炮战是规模、影响最大的一次。
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