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用户:虚空中的幻影:修订间差异

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====舰体配置====
====舰体配置====
前文提到的侦察巡洋舰计划对舰体的设计可以说十分保守,杜盖-图鲁安级的舰体则可以说非常先进而独特,高干舷船体和额外增高的前甲板赋予了她优秀的适航性,为高航速打造的流线型前半段与柔和的船弧和(原文marked flare,参考舰体设计,考虑作外飘型船舷解,即船舷在内倾的基础上有额外弧度)配合,即使在极恶劣的海况下也可以保持甲板干燥。与与她同代的超级驱逐舰招致诸多批评的过大转弯半径不同,杜盖-图鲁安级的转向非常优秀,她在28节航速下可以让175米长的舰体在750米半径内完成25度转向。唯一的批评是本级舰指挥官均报告她们的稳心过高,非满载油状态下船体会出现14到18度的横摇,对于射击十分不利。双联装炮塔以背负式2前2后地布置,三联装鱼雷发射器位于腰部的上层甲板,整个上层建筑的侧影十分低矮,更充分彰显了高速的设计理念。杜盖-图鲁安的舰桥十分宽敞,但并不高大,只有一座三角桅杆保证主火控仪的稳定位置,装甲保护的指挥塔位于剑桥内,其顶部是一个4米战术测距仪。
前文提到的侦察巡洋舰计划对舰体的设计可以说十分保守,杜盖-图鲁安级的舰体则可以说非常先进而独特,高干舷船体和额外增高的前甲板赋予了她优秀的适航性,为高航速打造的流线型前半段与柔和的船弧和(原文marked flare,参考舰体设计,考虑作外飘型船舷解,即船舷在内倾的基础上有额外弧度)配合,即使在极恶劣的海况下也可以保持甲板干燥。与与她同代的超级驱逐舰招致诸多批评的过大转弯半径不同,杜盖-图鲁安级的转向非常优秀,她在28节航速下可以让175米长的舰体在750米半径内完成25度转向。唯一的批评是本级舰指挥官均报告她们的稳心过高,非满载油状态下船体会出现14到18度的横摇,对于射击十分不利。双联装炮塔以背负式2前2后地布置,三联装鱼雷发射器位于腰部的上层甲板,整个上层建筑的侧影十分低矮,更充分彰显了高速的设计理念。杜盖-图鲁安的舰桥十分宽敞,但并不高大,只有一座三角桅杆保证主火控仪的稳定位置,装甲保护的指挥塔位于舰桥内,其顶部是一个4米战术测距仪。


杜盖-图鲁安级的动力系统是8台Indret小管锅炉,4组帕森斯轮机,采用四轴推进,总重2497吨,占总排水量的28.5%。锅炉两两分布在集中于舰体前段的四个锅炉室内,每四组锅炉背靠背分布,共用一组管线和一根烟囱。锅炉为燃油驱动,工作压力18.5千克/平方厘米。三个引擎室排列在锅炉室的后方,第一个引擎室包含两组轮机,驱动外侧两根推进轴,第二个引擎室中轮机位于右舷,驱动中右方推进轴,第三个引擎室中轮机位于左舷,驱动中左方推进轴。每组轮机都有高压和低压轮机驱动各自的推进轴。杜盖-图鲁安的动力系统中同时还有辅助巡航轮机,可以以经济的消耗提高续航力。
杜盖-图鲁安级的动力系统是8台Indret小管锅炉,4组帕森斯轮机,采用四轴推进,总重2497吨,占总排水量的28.5%。锅炉两两分布在集中于舰体前段的四个锅炉室内,每四组锅炉背靠背分布,共用一组管线和一根烟囱。锅炉为燃油驱动,工作压力18.5千克/平方厘米。三个引擎室排列在锅炉室的后方,第一个引擎室包含两组轮机,驱动外侧两根推进轴,第二个引擎室中轮机位于右舷,驱动中右方推进轴,第三个引擎室中轮机位于左舷,驱动中左方推进轴。每组轮机都有高压和低压轮机驱动各自的推进轴。杜盖-图鲁安的动力系统中同时还有辅助巡航轮机,可以以经济的消耗提高续航力。