格奈森瑙：修订间差异
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1942年2月13日3时50分，格奈森瑙和两艘驱逐舰抵达黑尔戈兰岛(Helgoland)。在欧根亲王的陪同下，这些船只驶向基尔，但运河中的厚冰迫使她们在布伦斯比特港(Brunsbüttel)停下。当格奈森瑙在港口航行时，与水下的沉船发生碰撞，船体上被撞出一个洞，造成一些轻微的进水。第二天，格奈森瑙到达基尔港，并进入德意志造船厂的一个浮船坞接受维修。 | 1942年2月13日3时50分，格奈森瑙和两艘驱逐舰抵达黑尔戈兰岛(Helgoland)。在欧根亲王的陪同下，这些船只驶向基尔，但运河中的厚冰迫使她们在布伦斯比特港(Brunsbüttel)停下。当格奈森瑙在港口航行时，与水下的沉船发生碰撞，船体上被撞出一个洞，造成一些轻微的进水。第二天，格奈森瑙到达基尔港，并进入德意志造船厂的一个浮船坞接受维修。 | ||
格奈森瑙的维修于1942年2月26日完成，并计划于3月6日部署到挪威。尽管她仍然在干船坞里，但她的弹药库已经补充了弹药，并准备在离开之前进行一次短暂的试验。然而，2月二26日至27日晚上，英国皇家空军对她发动了猛烈空袭，其前甲板被一枚炸弹击中。这枚炸弹穿透了装甲甲板并爆炸。炽热的弹片点燃了前炮塔里的发射药，造成巨大爆炸。炮塔从炮座上掉落，整个舰艏被烧毁。船员往弹药库里注水，以防止进一步的灾难性爆炸。爆炸造成112人死亡，另有21人受伤。 | |||
由于其损坏之严重，船厂决定直接重建格奈森瑙号并计划给她安装6门[[德国双联380毫米炮|380mm主炮]]。在之后的修复中其损坏的舰艏被拆除并接上一个加长舰艏，以纠正之后将要安装的较重的38cm主炮所造成的干舷下降。1942年4月4日，格奈森瑙在训练船Schlesien和破冰船Castor的护送下前往哥腾哈芬。7月1日，格奈森瑙正式退役。她的船员被重新部署到U艇上。 | |||
1943年初，格奈森瑙已经被充分地修理了，并开始进行大改。但希特勒因1942年12月31日巴伦支海海战德国海军水面舰艇的失败而感到愤怒并下令停止一切水面舰艇的建造。格奈森瑙进一步的改造被取消并被解除武装，她的[[德国三联283毫米炮|283mm主炮]]和150mm副炮全被拆下并被用于海岸防御。名为“安东(Anton)”的火炮被运往荷兰，而名为“凯萨(Cäsar)”和“布鲁诺(Bruno)”的炮塔则被运往挪威。她的船尾炮塔“凯萨”后来被用在挪威特隆赫姆附近的奥斯塔特(Austråt)海岸要塞；如今该处建成了一座博物馆，这座炮塔也因此保留了下来。而第2座炮塔“布鲁诺”则被用在卑尔根(Bergen)附近的海岸要塞“菲耶尔堡垒(Fjell fortress)”。另外她的[[德国双联150毫米炮|150mm双连装炮塔]]及[[德国单装150毫米炮|150mm单装副炮]]至今仍保留在丹麦的史坦佛斯特(Stevnsfort)，而“安东”炮塔的部分火炮则保留于荷兰的荷兰之角。 | |||
虽然格奈森瑙号已于1942年至1944年间维修完毕，但自1943年7月它就被搁置著，没有投入现役部队中。然而在1943年12月沙恩霍斯特号沉没后该计划就被放弃了。格奈森瑙号最后在1945年3月23日被凿沉作为阻塞舰，战后还被波兰打捞了上来，切碎作为废铁处理。 | 虽然格奈森瑙号已于1942年至1944年间维修完毕，但自1943年7月它就被搁置著，没有投入现役部队中。然而在1943年12月沙恩霍斯特号沉没后该计划就被放弃了。格奈森瑙号最后在1945年3月23日被凿沉作为阻塞舰，战后还被波兰打捞了上来，切碎作为废铁处理。 | ||
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