波尔扎诺：修订间差异

由于意大利是华盛顿海军条约签约国，再加上受世界经济大萧条的影响导致的国家财政困难，近几年海军的造舰订单着实有限的很，作为意大利造船业三巨头之一的安萨尔多在近几年接到的大型舰订单只有4艘轻巡洋舰，最近的重巡洋舰特伦托级2舰、扎拉级4舰的大单，全被竞争对手OTO和C.R.D.A抢了去！可现在机会来了，这两个公司目前正忙着完成他们手上的订单无暇他顾呢。一嗅到海军身上有订单的味道，坐了两年冷板凳的安萨尔多马上表达了承包这个特伦托级的改进型方案——博尔扎诺（Bolzano）的意愿。

本舰尽管在结构上融入了一些扎拉级的设计，却依然难以弥补其先天性的不足，虽然海军期盼甚高，但当时的人们普遍认为，这是“一个被贯彻到底了的错误（un errore magnificamente eseguito）”。

1938年苏台德危机后，海军再次重申了建造航母的重要性，要求将三艘船只改造为航母使用，这个项目最后由海军工程师路易吉·甘尼奥托（Luigi Gagnotto）上校主持，被称为“甘尼奥托”工程，这三艘船分别是罗马、奥古斯都、博尔扎诺。甘尼奥托参考海军工程师罗塔（Giuseppe Rota）的航空巡洋舰设计，通过拆除本舰的大部分的上层建筑为停机甲板腾出位置，同时装有数个弹射器，预计可搭载十几架战斗机。但这个方案被搁置了。1942年本舰重伤入厂以后，海军旧事重提，但纵然墨索里尼批准，也没办法抽出资源进行改造了。

===历史===

7月8日00:40，当总司令部接到这则消息后，马上就断定这只能是英国的地中海舰队，于是海军倾巢而出。以波拉为旗舰的第二舰队下辖的第一<ref>扎拉（领舰）、阜姆、戈里齐亚</ref>、第三<ref>的里雅斯特缺</ref>巡洋编队以及第九<ref>阿尔菲耶里（领舰）、卡度奇、乔贝蒂、奥利亚尼</ref>、第十一<ref>阿蒂格利埃尔（领舰）、卡米契亚·内拉、阿维埃尔、詹尼埃尔</ref>、第十二<ref>兰琪埃莱（领舰）、卡拉宾尼埃莱、科拉齐埃莱、阿斯卡里</ref>驱逐中队共计6艘重巡洋舰、12艘驱逐舰，在舰队司令帕拉丁尼（Riccardo Paladini）的指挥下前往保护该运输船队于马耳他一侧的侧翼，而战略机动部队则由这次行动的总指挥——舰队司令坎皮奥尼（Inigo Campioni）率领的第一舰队担任，舰队下辖第五<ref>凯撒（舰队司令旗舰）、加富尔伯爵（领舰，编队司令为贝里旺尼西（Bruto Brivonesi）</ref>战列编队，第四<ref>巴比亚诺（领舰）、朱赛诺</ref>、第七<ref>欧戈利诺（领舰）、奥斯塔公爵、阿登的罗、蒙德库科利</ref>、第八<ref>阿布鲁奇公爵（领舰）、加里波第</ref>巡洋编队，第七<ref>弗里奇亚（领舰）、萨埃塔、达尔多、斯特拉尔</ref>、第十三<ref>詹尼埃尔（领舰）、福西里埃莱、伯萨格利埃莱、埃尔皮诺</ref>、第十五<ref>皮加费塔（领舰）、芝诺</ref>、第十六<ref>达·雷科（领舰）、佩萨戈诺、乌索迪马尔、潘卡多</ref>驱逐中队共2艘战列舰、8艘轻巡洋舰以及10艘驱逐舰。

但不知为何，这份情报递到坎皮奥尼手里时已经是1:50的事了，这时候意舰队仍然在按照原定计划行事。收到情报后坎皮奥尼便立刻改变了作战计划，原本沿着147°的航向行驶的运输船队向右拐到180°，随时准备改往的黎波里。

28日6:00左右，本舰与维内托各发射了一架伊曼Ro.43水上飞机进行侦察。当时舰队在向东行进，由第三巡洋编队打头阵，后方约10海里处的是维内托，维内托左翼15海里处是第一巡洋编队，右翼15海里处则是第八巡洋编队。

6:35，维内托的水上飞机发现东南方向50海里处一支拥有4艘巡洋舰、4艘驱逐舰的英国舰队正向南行驶，亚基诺命令第三巡洋编队加速至30节前往跟踪该舰队。