萨勒姆：修订间差异
跳转到导航
跳转到搜索
→成为博物馆
（→原型简介） |
（→成为博物馆） |
||
| 第60行： | 第60行： | ||
1986年，霍河造船厂关闭，美国海军计划保留一艘由霍河造船厂建造的舰船作为博物馆。原定保留的CV-16列克星敦于1990年以三百万美金的价格出售，并于1991年十一月除籍，于次年六月在得克萨斯州成为博物馆。同时在昆西市地方政府和民间组织的努力下，萨勒姆也获得了成为博物馆舰的希望。1994年八月，萨勒姆前往马萨诸塞州昆西市，并在其出生地成为博物馆舰。此时纽波特纽斯已经于前一年二月开始拆解。萨勒姆号在成为博物馆舰的同时也留了一部分舱室作为纽波特纽斯博物馆。2000年，萨勒姆进入南波士顿某干船坞进行翻新维修。在2006年得梅因号拆解后，萨勒姆成为了世界上最后的重巡洋舰（半沉的欧根亲王不算），有相当数量的重巡洋舰的遗物被安放在萨勒姆上。 | 1986年，霍河造船厂关闭，美国海军计划保留一艘由霍河造船厂建造的舰船作为博物馆。原定保留的CV-16列克星敦于1990年以三百万美金的价格出售，并于1991年十一月除籍，于次年六月在得克萨斯州成为博物馆。同时在昆西市地方政府和民间组织的努力下，萨勒姆也获得了成为博物馆舰的希望。1994年八月，萨勒姆前往马萨诸塞州昆西市，并在其出生地成为博物馆舰。此时纽波特纽斯已经于前一年二月开始拆解。萨勒姆号在成为博物馆舰的同时也留了一部分舱室作为纽波特纽斯博物馆。2000年，萨勒姆进入南波士顿某干船坞进行翻新维修。在2006年得梅因号拆解后，萨勒姆成为了世界上最后的重巡洋舰（半沉的欧根亲王不算），有相当数量的重巡洋舰的遗物被安放在萨勒姆上。 | ||
===成为博物馆=== | ===成为博物馆==={{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Salem_(CA-139)#/media/File%3AUSS_Salem_museum.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/59/USS_Salem_museum.jpg|宽度=400|说明=位于马塞诸塞州昆西市的萨勒姆号海军博物馆}} | ||
虽然良好的舰况使萨勒姆获得了保存的机会{{黑幕|这待遇不是谁都有的}}，近年的萨勒姆却没有获得足够的资金。尽管离波士顿只有半小时的车程，萨勒姆的知名度依然非常低。靠私人捐赠保留下来的萨勒姆需要依靠自己来获得维护的经费，而经费的主要来源除了“船上过夜”项目外，还有每年万圣节时的鬼船活动。靠着服役期间希腊艾欧尼亚大地震的经历，萨勒姆的船上有了一些据称来自于希腊的幽灵。在萨勒姆开始稳健运营后，萨勒姆所处的码头却因为不稳定而被迫于2013年关闭，萨勒姆在2015年才获得了再次开放的机会，但是资金链的断裂又使得萨勒姆陷入了拆解危机。2016年，在博物馆的努力下，萨勒姆在昆西的停留日期得以延长至2021年。然而，萨勒姆的去留则是由海军依据舰况决定的。 | |||
2017年，萨勒姆搬入了霍河造船厂的干船坞，并在新的地方继续作为博物馆运营。其后，一场船上的意外火灾使萨勒姆失去了部分来自昆西市政府的支持，并因此无法继续开展“船上过夜”项目与鬼船活动。失去主要资金来源的萨勒姆现在只能依靠周末期间游客的拜访和一些私人捐赠维持舰况，而随着支持萨勒姆的老兵们的老去，萨勒姆的未来扑朔迷离。 | 2017年，萨勒姆搬入了霍河造船厂的干船坞，并在新的地方继续作为博物馆运营。其后，一场船上的意外火灾使萨勒姆失去了部分来自昆西市政府的支持，并因此无法继续开展“船上过夜”项目与鬼船活动。失去主要资金来源的萨勒姆现在只能依靠周末期间游客的拜访和一些私人捐赠维持舰况，而随着支持萨勒姆的老兵们的老去，萨勒姆的未来扑朔迷离。 | ||