齐柏林伯爵:修订间差异
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1942年5月,齐柏林伯爵的建造工作重新启动时,Bf109T被认为太过老旧,需要替换。1942年9月,新战斗机Me155的详细设计方案完成。由于齐柏林伯爵的建设工作还至少需要2年,梅塞施密特公司被非正式告知暂时搁置该型飞机的进一步设计和建造。Me155的舰载机版本[[Me 155|Me 155A]]未完成原型机建造。 | 1942年5月,齐柏林伯爵的建造工作重新启动时,Bf109T被认为太过老旧,需要替换。1942年9月,新战斗机Me155的详细设计方案完成。由于齐柏林伯爵的建设工作还至少需要2年,梅塞施密特公司被非正式告知暂时搁置该型飞机的进一步设计和建造。Me155的舰载机版本[[Me 155|Me 155A]]未完成原型机建造。 | ||
1938年8月1日,齐柏林伯爵下水的4个月前,纳粹空军在洛奇亚岛(Rugia Island)上建立了第一个舰载机单位,番号为Trägergruppe I/186。该大队由3个中队组成,计划当航空母舰完成建设就立刻投入服役。然而到10月,舰船服役的拖延导致了该建制的取消,因为其规模太过庞大,维持费用过于高昂,两艘航空母舰服役的日期太过遥远。作为替代,同年11月1日成立了一个战斗机中队(6./186),该中队由Heinrich Seeliger中队长指挥。后来一个由Blattner中队长指挥的俯冲轰炸机中队4./186也成立,该中队主要装备为Ju 87-B。6个月后,即1939年7月,第二个战斗机中队5./186成立,该中队由Gerhard Kadow中尉指挥,飞行员来自6./186中队。1939年8月,这三个中队被重组为Trägergruppe II/186,并由Walter Hagen少校指挥,以供预计于1940年夏天服役的齐柏林伯爵号使用。 | |||
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