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齐柏林伯爵

来自舰R百科
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Ship girl 118.png
让我们来好好教训那些目中无人的杂鱼们吧。
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本名 齐柏林伯爵
别名 780
原名 Graf·Zeppelin
国籍 Abcd.jpg德国
生日 12月8日
人设 スイカ01
配音
身高 262.5米
体重 24500吨

游戏数据

Abcd.jpg 齐柏林伯爵级1号舰——齐柏林伯爵
图鉴编号:118 稀有度:4
改造等级 类型:航空母舰
耐久 52 火力 0 / 35
搭载 48 装甲 33 / 58
鱼雷 0 / 0 幸运 6
回避 32 / 57 对空 36 / 66
射程 索敌 38 / 68
对潜 0 / 0 航速 35
食量
燃料 50 弹药 55
口感
火力 0 鱼雷 0
装甲 20 对空 36
携带装备
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BF109T Ju-87C斯图卡 改良型动力系统
对空+6 轰炸+6
对潜+1
回避+10
12 15 15 6
获得方式
建造(6:00:00),掉落(2016年夏活E5 BOSS点、2016年夏活E7 BOSS点、2016年夏活E8 除AB之外所有点)
舰少资料库
舰船简介
  齐柏林伯爵级是德国最接近完工的航母。该级设计据传部分参考了赤城级。齐柏林伯爵号设计有16门150炮,有着巡洋舰的炮战能力,但受设计和航空设施的影响,齐柏林伯爵号的搭载量和航空战能力不佳。该舰于1939年下水。但是由于情况多变,齐柏林伯爵号多次停工和开工,变更设计,多次曲折最终到德国战败也未完成。自沉之后被苏联红军打捞缴获,返回苏联途中触雷沉没,被捞起后于又在60年代作为靶舰击沉,这样未完工的齐柏林伯爵号前后一共沉没了三次。

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NO. 118
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齐柏林伯爵
齐柏林伯爵级1号舰
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大型舰
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改造等级
暂无
改造消耗
点击装备图标以查看装备详细介绍
BF109T
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对空+6
Ju-87C斯图卡
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轰炸+6
对潜+1
改良型动力系统
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回避+10
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建造(6:00:00),掉落(2016年夏活E5 BOSS点、2016年夏活E7 BOSS点、2016年夏活E8 除AB之外所有点)
1
36
94
2.08
4.3
  齐柏林伯爵级是德国最接近完工的航母。该级设计据传部分参考了赤城级。齐柏林伯爵号设计有16门150炮,有着巡洋舰的炮战能力,但受设计和航空设施的影响,齐柏林伯爵号的搭载量和航空战能力不佳。该舰于1939年下水。但是由于情况多变,齐柏林伯爵号多次停工和开工,变更设计,多次曲折最终到德国战败也未完成。自沉之后被苏联红军打捞缴获,返回苏联途中触雷沉没,被捞起后于又在60年代作为靶舰击沉,这样未完工的齐柏林伯爵号前后一共沉没了三次。

台词

场合 内容
标题画面 战舰少女,R!
获得 G国海军Z计划,齐柏林伯爵航空母舰。接受您的检阅。战斗可不是儿戏,让我们来好好教训那些目中无人的杂鱼们吧。
白天1 所有人都给我认真训练!恩?长官,你也不例外哦~
白天2 就算是驱逐舰也要练好炮击,就算是战列舰也要有雷击能力,航速也是必不可少……恩,这样才是全面发展。
白天3 就算是和巡洋舰正面交火,我也有自信不落下风。
白天特殊1 I国那个叫鹞鹰的小丫头还是这么不自信,明明都拿了我给的最强装备,怎么可以这么弱气,如果有机会,我一定要好好教育一下她!
白天特殊2 长官您是不是那种要靠抽打才会去奋力前行的人呢?…嘻嘻,放心,不会太疼的,我就试试看~
白天特殊3 兴登堡,做事别那么冲动,虽然你的确很强,但也不能总和别人打架不是…坐下坐下,让姐姐看看你有没有受伤……
夜间1 被我碰上的敌人,我一定会让她们感受到自己身为弱者的悲哀,嘻嘻~
夜间2 PO-101……咦?我说了什么奇怪的话吗?可能是太累了吧。
夜间3 如果有不知天高地厚的驱逐舰和巡洋舰想要偷袭我,我可是要用20毫米机关炮好好惩罚她们的,嘻嘻——
夜间特殊1 今天的训练真是糟糕透了…S国的家伙们一点也不知道什么叫尊重前辈呀…啧,别动,这里疼着呢……
夜间特殊2 好学的孩子总是格外可爱,你说是不是呀,长官大人~嘻嘻,今天想要我教你些什么知识呢?
夜间特殊3 哼——那帮家伙总是嘲笑我,等着吧,我会证明我的设计是完美无缺的……
拜访好友 哪里来的小家伙,是不是走错了?
 
提督室 回来了,要不要我给你揉揉肩?
阵型 高压气罐已准备就绪,弹射起飞准备。
攻击 让我来教教你们如何战斗吧。
中破 弹射器……糟糕,无法战斗了。
MVP 知道我的厉害了吧,哼哼哼~
誓约 哼,想让我继续教导你吗?长官总是这么不令人放心……那么~从今天开始,你就是我的人了,嘻嘻~

原型简介

1940年6月,正在建造中的齐柏林伯爵


舰船历史

齐柏林伯爵级航母是德意志帝国海军上将埃里西·雷德尔在30年代中期提出的Z计划的一部分,计划虽然得到了日本的帮助,但是德国终于还是由于缺乏建造航母的经验以及海空军之间的斗争未能完成建造。

德国一战之后受《凡尔赛条约》限制,海军发展一直受限。但随着1933年纳粹上台重整海军和1935年《英德海军协定》的签订,德国海军制订了旨在重建海军的Z计划,其中就包括2-4艘航空母舰,并计划为这批航空母舰制造3种舰载机——梅塞斯密特Bf 109T(战斗机)服役于空军容克Ju 87C(俯冲轰炸机)服役于空军、菲泽勒Fi 167(鱼雷机)取消量产。由于缺乏建造经验,齐柏林伯爵参考英国暴怒号与日本赤城号过时设计,装备了16门150毫米炮和12门105毫米炮。

飞行甲板长244米,宽30米,装备2台压缩空气弹射器和3台升降机。20万马力的主机功率使其理论上能达到35节的最高航速,19节航速下续航8000海里。双层机库设计,可以收纳41-48架舰载机。

1935年11月16日,基尔德意志造船厂获得建造订单,1936年12月28日动工铺设龙骨,1938年12月8日下水,并被命名为齐柏林伯爵。

1939年9月,当时的工程已经完成了85%,但二战爆发打乱了齐柏林伯爵的建造工作,工程随即放缓并于1940年7月停止。随后,未完工的齐柏林伯爵被转移至哥滕哈芬(今波兰格丁尼亚)。

1941年6月苏德战争爆发前夕,齐柏林伯爵被转移至斯特丁(今波兰什切青)以避免遭到苏联空军的攻击,并于11月返回哥滕哈芬。之后被作为浮动硬木仓库使用,并获得了“候鸟”(Zugvögel)的运输船伪装名。

1942年4月,希特勒决定齐柏林伯爵重启建造,并为此设计新的舰载战斗机Me-155A。12月5日,齐柏林伯爵于基尔德意志造船厂恢复建造。

然而1943年1月30日希特勒下令取消所有主力舰的建造,齐柏林伯爵于2月2日再次停止建造。4月23日,齐柏林伯爵被转移到斯特丁。

停泊在基尔港口内的齐柏林号

1945年4月25日,由于苏军逼近,齐柏林伯爵被自沉在港内。1945年8月17日,苏联将其打捞出水。随后该舰的记录就此消失。对此历史研究者对其进行了多方面猜测——例如苏军拖曳往列宁格勒过程中遇到了暴风雨,或者误触水雷沉没之类的说法。

而根据后来公布的苏联方面记录,1947年2月2日,齐柏林伯爵被列为靶舰,编号ПБ-101(PB-101)。8月16日-18日,其先后遭受舰炮、航空炸弹、鱼雷的攻击,并于18日当天沉没在55°48'N,18°38'E。

2006年7月12日,其残骸被波兰石油公司的船只发现。7月26日,波兰海军调查船确认其为齐柏林伯爵号,并于次日对外宣布。

建造和设计

齐柏林号的龙骨在1936年12月28日开始铺设,使用的是刚刚完成格奈斯瑙号战列巡洋舰的船台。这艘船的建造工作由位于基尔的德意志造船厂承担。2年后,海军元帅埃里希·雷德尔列出了一张为了使德国海军拥有在北海挑战英国海上霸权的能力所急需建造的舰船清单(Z计划),根据Z计划,到1945年,海军需要拥有4艘航空母舰,而齐柏林伯爵级A舰和B舰这是该计划中的前两条。1939年3月1日,希特勒同意了这一计划,1938年齐柏林伯爵级B舰在位于基尔的弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂开始铺设龙骨,1938年12月8日,齐柏林伯爵号完成船体建造。

船体 齐柏林伯爵级的船体由19个水密舱组成,这也是德国海军主力舰艇的标准划分方式。主装甲厚度从100毫米(合3.9英寸,位于轮机室和舰尾弹药库附近),到60毫米(合2.4英寸,位于前部弹药库附近),到最薄处30毫米(合1.2英寸,位于舰艏附近)不等。舰尾装甲厚达80毫米,用于保护舵机。主装内的舷内装甲厚20毫米(合0.79英寸),用于应对鱼雷的威胁。

水平防护方面,应对航空炸弹的第一道屏障由飞行甲板组成,它同时也扮演主甲板的角色。这一层装甲大约为20毫米(合0.79英寸)厚,在升降机和通风井等重要设施附近厚度加厚到了40毫米(合1.6英寸),以提供额外防护。机库下方为主装甲板(又称二层仓甲板),其厚度约为60毫米(合2.4英寸,位于弹药库附近)到40毫米(和1.6英寸,位于轮机室附近)不等。主装甲板的外延乡下倾斜45度,构成了水线防护的一部分。

在最初的设计中,齐柏林伯爵号的长宽比为9.26:1,剪影十分修长。然而到1942年5月的设计中齐柏林船舷两侧增加各增加了一个鼓起,这导致了满载重量的增加,也使得齐柏林伯爵号的长宽比下降到了8.33:1,成为了到1942年为止所有航空母舰中舷宽最宽的。两舷的鼓起主要是为了提高齐柏林伯爵号的稳定性,这也为齐伯林提供了额外的鱼雷防护,多出来的舰体空间允许齐柏林伯爵号能多携带1500吨燃油,这也提高了她的持续作战能力。

齐柏林伯爵的舰艏在1940年早些时候被重新建造,改装成了大西洋舰艏,以提高其适航性,这使得齐柏林的舰长变长了5.2米(合17英尺)。

动力 类似于希佩尔元帅级重巡洋舰中的设计,的齐柏林伯爵级的动力由16座La Mont式高压轮机提供,这些轮机与后方的4组螺旋桨一起为齐柏林航空母舰提供了15万千瓦的动力,航空母舰的最高航速也高达35节。满载5000吨燃油的条件下(1942年增加凸起后的条件下),齐柏林伯爵的可以以19节的航速航行9600英里(合15400千米),然而战时对这些数据的估计是十分不准确的,实际数据可能要低很多。

计划中,齐柏林舰艏中轴线上还会安装两组福伊特-施奈德驱动系统,以用来帮助舰船驶入港口或者通过一些狭窄海域(如基尔海峡)。然而由于航空母舰的高干舷设计,和8节以下航速时操作的难度,侧风很容易把她吹到海峡边上。在紧急情况下,这一机构可以使舰船以12接的速度航行,而如果舰船的主引擎受到了不可修复的破坏,他们也可以让齐柏林在平静海域能以4节的速度航行。在不被使用的时候,他们被保存在水密舱中

飞行甲板

齐柏林伯爵的钢制甲板全场242米(合794英尺),最宽处宽30米(合98英尺)。舰岛位于飞行甲板右侧后部由,钢制横梁支撑。齐柏林伯爵级航空母舰为开放式舰首设计。她的飞行甲板前端是不平整的(这主要是因为她的弹射器的原因),但这不会对气流产生不利影响,风洞实验也支持这一观点。然而齐柏林瘦长的舰岛对气流的不利影响无法忽视。

机库

齐柏林伯爵级的上下机库长而狭窄。工场、储存室和船员仓舱在机库外面。这和英国航空母舰的机库设计十分相似。上层机库185米厂16米宽,下层机库172米厂,16米宽。上层机库高6米,下层机库高5.7米。总可用面积为5450平方米,总共可携带41架飞机,包括18架Fi167(下层机库中),17架Ju87和10架Bf109T(上层机库中)。

升降机 齐柏林伯爵级沿飞行甲板的中轴线布置了三台电动升降机,舰首(和舰桥前端并列)舰尾及船腹中央附近各一个。这些八角形的升降机长13米宽14米,起重能力约5.5吨。

弹射器

两座德意志船厂生产的压缩空气式弹射装置被安放在飞行甲板前端末尾处,用于辅助起飞。它们长23米(合75英尺),能将2500千克重的飞机加速至140千米每小时。

一对铁轨从弹射器的末尾延伸到前部和船中部的升降机。机库中的飞机被起重机抬升至可拆卸的有轨小车上,这一方法也是美国的埃塞克斯级航空母舰的备选方案之一,然而由于太过浪费时间而被抛弃了。飞机和引导车的组合将由升降机抬升至飞行甲板并将沿着轨道移动至弹射器的起步点。在弹射器启动之后,压缩空气将会将可移动的滑道和飞机一起向前推动。每起飞一架飞机,搬运用的小车将会到达滑道的最末端并被锁在此处,直到牵引装置被释放。一旦弹射器完成复位,牵引车将会被引导至b区甲板并被运送到机库中以备再次使用。在不使用的时候,弹射器将会盖住,以防恶劣天气的侵蚀。

弹射器每50分钟可以完成一次充气,在随后的30分钟中可以弹射18架飞机起飞。存储压缩空气的两个巨大的圆柱形气筒中位于弹射器的飞行甲板下方,主装甲板上方。这一存放地点保护气筒免遭可能的战斗毁坏。这一隔间恒定在20摄氏度,以防瓶内气压骤降带来的温度变化导致结霜现象。

在齐柏林伯爵级航空母舰的设计中,所有飞机应当是弹射起飞的。旋转起飞法仅仅当紧急状况下使用(如弹射器受到不可修复的损伤时)。齐柏林伯爵号单趟起飞飞机数量实在过少且充气时间过久使得是坚持这一设计还是进行改进成为了亟待解决的问题。这一系统的一个优势是,齐柏林级航空母舰无需迎风起飞飞机,这也允许航空母舰可以同时起飞和降落飞机。

齐柏林号是二战时期唯一一艘为其舰载机专门设计蒸汽弹射器的航母,同时期的航母要么是弹射起飞与直接起飞相结合(美国),要么是直接起飞(日本、英国)。弹射起飞的优点是不需要太长的甲板和合适的风力条件,但较直接起飞效率低。齐柏林的蒸汽弹射器可以在3分30秒内起飞8架飞机(同时期美国飞机弹射起飞效率为每30秒起飞1架,直接起飞则为每20秒),但弹射器在起飞18架飞机后需要花费50分钟重新充气,总体攻击效率不如同时期的美日航母。

制动装置 四道拦阻索被安放在飞行甲板末端,在船只中部起重机附近还有额外两道拦阻索。在最初的设计中,舰尾还有额外四条拦阻索用于未升空飞机的复位,这一设计在建造中被取消。

避风屏 从前升降机到船腹处的升降机有两道4米高的钢制避风屏。这一设计是用来减小飞行甲板上的风速,在不被使用时,它们被放倒平铺在甲板上,以便飞机通过。

舰岛 齐柏林伯爵级的右舷舰岛包含了指挥系统,导航系统和海图室等设施。他同时也搭载了3座探照灯,4个半球形火控引导其和一个很大的烟囱。在1942年的设计中,还添加了一个战斗机引导塔,一个海空雷达,烟囱也进行了一定的改修。

武装 齐柏林伯爵级使用高低射角各自独立的火炮来各自进行防空或者反舰作战,而同时代的其他主要海军则倾向于使用高平两用炮,同时利用护航船只来保护航空母舰免受水面舰艇的威胁。齐柏林级的主要反舰武器是8座双联15厘米火炮。这8座炮塔布置于齐柏林伯爵级上机库甲板的四个角上,然而这些位置(尤其是前面的四座)很容易受到海水侵蚀。

首席工程师哈得勒本来计划在航空母舰上只设置8门火炮,四个角上每处2门火炮呈背负是设计。然而,德国海军技术处误解了他节省空间的意图,反而将火炮数量提升至16门,占用了船厂更多的空间、吨位和电力资源。后来在建造齐柏林伯爵级的时候,曾有人建议将这些火炮提换成105毫米火炮,并将它们安置在飞行甲板下方。然而进行这一改动因为涉及到改动船只的设计太过费时费力而最终被废弃。

主要的防空武器来自于6座双联105毫米防空炮,舰桥前后各三座。这些防空炮开火气流造成的损伤无法避免,因此对所有的飞行作业都造成了限制。

齐柏林级的副防空武器是11座双联37毫米口径SKC/30机炮,这些机炮排列在飞行甲板边缘,4座位于右舷,6座位于左弦,1座背负于前甲板上方。作为补充,船舷两侧的平台上有7座单装20毫米MG C/30机炮,4座位于左弦,3座位于右舷,这些火炮后来换成了20毫米Flak30/38型机炮。

飞行测试 1937年,由于齐柏林伯爵级预计将在第二年末完工,纳粹空军在波罗的海海岸(第三帝国四大试飞中心之一的瑞奇林试飞中心)组建了试飞单位,并开始了针对航空母舰的一系列试飞工作。这包括模拟在航空母舰上起降和训练未来的舰载机飞行员。

跑道按照齐柏林伯爵级的飞行甲板绘制,而模拟的降落作业则通过在机场上拉出来的细绳完成,这些细线是德意志机械制造公司生产的电动制动装置的一部分。降落实验开始于1938年3月,主要集中包括He50,Ar195和Ar197。更好的制动装置被研发出来之后,纳粹空军开始使用更重的飞机,如Fi167和Ju87。在解决了一些技术问题之后,纳粹空军飞行在总计1800次试验中完成了1500次降落。

起飞试验使用一个停驻与特拉沃河的20米长的气动式弹射器开展。德意志造船厂生产的海因克尔式弹射器在一定条件下可以将飞机以145千米每小时的速度弹射出去。弹射器的测试工作始于1940年4月,到5月为止,共完成36次成功的起飞,这些起飞全都被记录并用于后续研究中了,到6月,纳粹空军对这套弹射器的表现已经是相当满意的了。

舰载机 齐柏林伯爵级的设计职能是远洋侦查平台,她最初的机组配置也是严格按照这一思想配置的:20架Fi167鱼雷轰炸机(用于侦查和鱼雷打击),10架Bf109战斗机以及13架Ju87俯冲轰炸机。这一编制后来修正为30架Bf109战斗机和12架Ju87俯冲轰炸机,修正的原因是受到日本、英国以及美国的经验的影响,这些国家对航空母舰的定位逐渐由侦查平台提升为攻击性战役任务的执行者的角色。

1938年,德国航空部技术局要求梅塞施密特奥斯格堡设计局将Bf109E舰载机化,该设计方案被命名为Bf109T(T表示舰载机)。1940年12月,由于齐柏林伯爵号的建设在4月中止,并且她服役的可能性微乎其微,德国航空局决定只完成在建的第一批7架Bf109T(Bf109T-1),剩下的批次(T-2)将会改为路航设计方案。这些战斗机(T-2)在齐柏林伯爵中止建造后被部署至挪威。1941年底,建设齐柏林伯爵的兴趣死灰复燃,幸存的Bf109T-2被从前线撤回,以改造并重新作为舰载机服役。7架Bf109T-2被按照Bf109T-1的标准改造,并在1942年5月19日被交付给德国海军。到12月为止,总计48架Bf019T-2被改造为Bf109T-1。48架飞机中,46架被部署在东普鲁士,并接受在航空母舰甲板上起降的训练。然而1943年2月,齐柏林伯爵的建造再次中止,4月,这些飞机回归纳粹空军序列服役。

截至1940年5月齐柏林伯爵的建设中止,12架已经完成生产的Fi167被编成167测试中队,以完成进一步的测试工作。两年后齐柏林伯爵号重新开始建造时,这些飞机立刻回到了他们原本的岗位上,同时德国航空局技术部决定用一种可搭载鱼雷的Ju87D来取代他们。10架Ju87C-0预产版被生产并送往雷希林和特拉弗明德的试飞所进行了包括弹射起飞、甲板着落等科目在内的全面的飞行测试。然而在全部170架订购的Ju87C-1型飞机中,只有一小部分最终完成生产,而1940年5月齐柏林伯爵号建造计划的中止则导致了该机型生产的取消。已经生产出来的飞机被逐步改造为Ju87-2型轰炸机。

1942年上半年,齐柏林伯爵号的建造工作重新开始时,用于Ju87搭载的反舰鱼雷的设计工作也在地中海正式启动。由于Fi167型飞机被认为太过老旧,因此德国航空部技术局要求Ju87D-4型俯冲轰炸机能搭载鱼雷或航空炸弹,这一型号的飞机被命名为Ju87E-1。但是当1943年2月,齐柏林伯爵中止建造时,该型飞机的设计生产也随之取消。能搭载鱼雷的Ju87-D违背投入使用。1942年5月,齐柏林伯爵的建造工作重新启动时,Bf109T被认为太过老旧,需要替换。1942年9月,新战斗机Me155的详细方案被完成。由于齐柏林伯爵的建设工作还至少需要2年,梅塞施密特公司被非正式告知暂时搁置该型飞机的进一步设计和建造。Me155的舰载机版本未完成原型机建造。

1938年8月1日,齐柏林伯爵服役前4个月,纳粹空军在洛奇亚岛上建立了第一个舰载机单位,番号为Trägergruppe I/186。该大队由3个中队组成,计划当航空母舰完成建设就立刻投入服役。然而到10月,舰船服役的拖延导致了该建制的取消,因为其规模太过庞大,维持费用也过于高昂,而两艘航空母舰服役的日期又太过遥远。作为替代,同年11月1日成立了一个战斗机中队(6./186)该中队由Heinrich Seeliger中队长指挥。后来一个由Blattner中队长指挥的俯冲轰炸机中队4./186也成立,该中队主要装备为Ju87-B。6个月后,即1939年7月,第二个战斗机中队5./186成立,该中队由Gerhard Kadow中尉指挥,飞行员来自6./186中队。8月这三个中队被重组为Trägergruppe II/186,并由Walter Hagen少校指挥,以供预计于1940年夏天服役的齐柏林伯爵号使用。

关于同级舰

由于焊工的短缺和相应建设物资供应的拖延,德国海军两艘航空母舰的建设进度从一开始就十分不稳定。

B型舰

1938年该舰在位于基尔的弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂开始建设,计划于1940年7月1日完成建设。但是在1939年9月19日中止建造,因为此时德国和英法开战,将全部产能改用于U艇的建造。此时她外壳的建造才刚刚推进到主装甲带位置,半成品被扔在船台上静静的生锈。直到1940年2月28日,埃里希·雷德尔下达拆解命令,拆解工作在4个月后完成。

由于德国海军在船体完工前不会为船命名,因此该舰一直被称作B(A是齐柏林伯爵号在下水前的名字)。假如该舰完工的话,该舰将会被命名为彼得斯特拉瑟号,以纪念第一次世界大战期间的飞艇指挥彼得斯特拉瑟。

C和D

1937年,德国海军曾计划再建设两条齐柏林伯爵级航空母舰,官方名称为C和D,并计划在1943年开工。然而1938年底,这一级舰船最终决定只生产两艘。这两艘航空母舰的生产计划被两条更轻量级的航空母舰取代。

时间表

1935.11.16
以Flugzeugträger A的代号确定由基尔的德意志造船厂建造,她是德意志造船厂的第252艘船。
1936.12.28
开始在德意志造船厂一号滑道铺设龙骨。
1938.12.8
Flugzeugträger A下水。主持命名仪式的海拉·冯·布兰登施泰因-齐柏林伯爵夫人(Hella Von Brandenstein-Zeppelin)用自己父亲的名字“齐柏林伯爵(全名:Graf Ferdinand von Zeppelin 斐迪南·冯·齐柏林)”来命名这艘德国的航母。
1939.9
船体完成约85%。由于战争爆发建造放缓,并于1940年7月停止建造。
1940.7.12
在鹦鹉螺号扫雷艇(Nautilius M-81)的护航下齐柏林伯爵离开基尔港去到哥滕哈芬(Gotenhafen,今波兰格丁尼亚Gdynia)。
1940.7.18
齐柏林伯爵与护航舰队抵达萨斯尼茨(Sassnitz),在这里装备了两座双联装3.7cm防空炮。
1941.6.16
由于德国计划于22日进攻苏联,决定将齐柏林伯爵转移到西面的港口。
1941.6.19
由拖船但泽(Danzig)和阿尔伯特·福斯特(Albert Forster)拖曳,齐柏林伯爵离开格丁尼亚前往斯特丁(Stettin,今波兰什切青Szczecin)。
1941.6.21
齐柏林伯爵到达斯特丁(今波兰什切青),停泊于哈肯塔瓦(Harassment,今什切青瓦利克罗布雷格Waly Chrobrego)。
1941.11.10
齐柏林伯爵离开斯特丁,将转移回哥滕哈芬(今波兰格丁尼亚)。
1941.11.17
齐柏林伯爵抵达哥滕哈芬(今波兰格丁尼亚),被改成一个浮动的木材仓库......
1942.4.16
希特勒在狼穴的会议上,讨论重启航母建造计划。
1942.5.13
决定恢复了齐柏林伯爵的建造,并把另外四艘船改装成航母,分别是客船欧罗巴号、重型巡洋舰塞德利茨号、战列巡洋舰格奈森瑙号、波茨坦号。
1942.11.30
由拖船北极熊(Eisbaer)、卡佩拉(Capella)、帕萨特(Passat)拖曳,齐柏林伯爵离开哥腾哈芬(由于空中的威胁,齐柏林伯爵的建造计划延后,先行安装了三座双联3.7cm炮和六座四联2cm防空炮)。
1942.12.3
齐柏林伯爵到达基尔福德峡湾。
1942.12.5
齐柏林伯爵在德意志造船厂恢复建造,计划在1943年秋完工。
1943.1.30
希特勒宣布停止主力舰建造计划,并取消所有正在建造中的船。
1943.2.2
齐柏林伯爵再次停工。
1943.4.15
德国海军自高统帅部命令德意志造船厂将齐柏林伯爵转移到哥腾哈芬。此前又安装了三座双联3.7cm炮和六座四联2cm防空炮来防止空袭。
1943.4.20
在四艘拖船的帮助下齐柏林伯爵启程前往哥腾哈芬(今波兰格丁尼亚),而后被停泊在斯特丁(今波兰什切青)的斯威诺吉茨(Swinemünde,今波兰斯维诺乌伊希切Świnoujście,亦称莱鲍Łeba)。
1943.4.23
齐柏林抵达斯威诺吉茨(今波兰斯维诺乌伊希切)。
1945.4.25
苏军攻入德国领土,船员决定将齐柏林伯爵的通海阀打开自沉,但因水深有限,仅下沉了7米。

游戏相关

台词解析

白天3——“就算是面对和巡洋舰正面交火,我也有自信不落下风。

夜间3——“如果有不知天高地厚的驱逐舰和巡洋舰想要偷袭我,我可是要用20毫米机关炮好好惩罚她们的,嘻嘻——

齐柏林伯爵拥有16门150炮,相当于巡洋舰级别的火力。

夜间2——“PO-101……咦?我说了什么奇怪的话吗?可能是太累了吧。

根据公布的苏联方面记录,1947年2月2日,齐柏林伯爵被列为靶舰,编号ПБ-101(PB-101)。8月16日-18日,其先后遭受舰炮、航空炸弹、鱼雷的攻击,并于18日当天沉没。

阵型——“高压气罐已准备就绪,弹射起飞准备。

中破——“弹射器……糟糕,无法战斗了。

齐柏林伯爵装备有两座德意志船厂生产的压缩空气式弹射装置,她也是二战时期唯一一艘为其舰载机专门设计蒸汽弹射器的航母。

性能分析与立绘

依靠仅有35的火力和最高仅15的单格搭载,齐柏林一出场就夺下最弱航母的头衔当然现在这头衔已经易主(贝亚恩:阿嚏!)。不过其35节的航母第一航速在需要高航速时还是有价值的,加上有中破保护,将其作为制空航母以解放主力航母的搭载格大概是最合适的使用方法。

初始装备的BF109T和Ju87C历史上都未曾上舰都被戈胖子抢走了,相反曾经用于装载木头硬木浮动仓库。另外其2台弹射器每次总计只能弹射出18架飞机,随后需要50分钟重新充气。而BF109T和Ju87C在齐柏林伯爵的飞行跑道上难以做到滑跑起飞陆航改的锅?,导致齐柏林伯爵航空战能力低下比起单波次起飞18架,游戏里能开幕起飞36架足够偷笑了

正常立绘是德军军服,敞开的衣襟(坦胸露乳),胡乱的扣子,歪歪扭扭的领带,最主要的是胸前那一对又大又圆的......,黑色的裤袜,手上还拿着鞭子情♀趣♂玩♀具,散发着抖S女王的气息,但是却和大破立绘的娇羞形成强烈的反差表S里M,算是一个萌点。

什么你说你捞不到?

据说捞船时听Led-Zepelin乐队的歌能增加出货率。推荐stairway to heaven、whole lotta love。

也许你不是一个摇滚迷,你还可以试试《格拉夫齐柏林进行曲》。(#滑稽)

或者去买一块“齐柏林”牌的手表!(#滑稽)

并没有什么用,就算你全身上下穿得都是齐柏林品牌的衣服,也盖不住脸黑的现实......

据说德皇直到活动结束也没有捞到齐柏林。

飞艇组cp

在红警的世界里,基洛夫飞艇的前身是齐柏林飞艇。自从苏联进入了德国后,他们发现了齐柏林的空艇实验室:齐柏林竟研究出了一种新式飞艇!如果不是当年没有足够坚韧的纤维布料的话,历史可能会改变。接着,苏联科学家研究出了新式布料,并造出了基洛夫空艇。

齐柏林:“快叫前辈!” 基洛夫:“关我鸟事!”

船际关系

*以下内容并非官方设定,仅供参考*

哥滕哈芬港的闲人

二战爆发后,为避免英国空军威胁,德国海军的新兵训练基本于波罗的海内进行,其中哥滕哈芬(今波兰格丁尼亚)为主要停泊港口。

齐柏林伯爵停工后两度(1940.7-1941.6.19和1941.11.17-1942.11.30)在哥滕哈芬长期停泊。

除以哥滕哈芬为母港的埃姆登莱比锡外,期间俾斯麦沙恩霍斯特格奈森瑙提尔比茨吕佐夫欧根亲王等舰娘都曾与其有或长或短同港经历。

同厂舰娘

出身于德意志造船厂DeutscheWerke, Kiel),同厂出身的舰娘如下:

舰娘名 开工时间 出厂日期 备注
Z1 1934.10.15 1937.1.12
卡尔斯鲁厄 1926.7.27 1929.11.6
德意志 1929.2.5 1933.4.1 1939.11.15改名吕佐夫
布吕歇尔 1936.8.15 1939.9.20
格奈森瑙 1935.5.6 1938.5.21
齐柏林伯爵 1936.12.28 1940.7停工,1942.12.5恢复建造,1943.2.2再次停工



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