波尔扎诺：修订间差异
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→航空巡洋舰方案
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===航空巡洋舰方案=== | ===航空巡洋舰方案=== | ||
1938年苏台德危机后，意大利海军再次重申了建造航母的重要性，要求将三艘船只改造为航母使用，这个项目最后由海军工程师路易吉·甘尼奥托（Luigi Gagnotto）上校主持，被称为“甘尼奥托”工程，这三艘船分别是罗马（后来的[[天鹰]]）、奥古斯都（后来的[[鹞鹰]]）和博尔扎诺。甘尼奥托参考海军工程师罗塔（Giuseppe | 1938年苏台德危机后，意大利海军再次重申了建造航母的重要性，要求将三艘船只改造为航母使用，这个项目最后由海军工程师路易吉·甘尼奥托（Luigi Gagnotto）上校主持，被称为“甘尼奥托”工程，这三艘船分别是罗马（后来的[[天鹰]]）、奥古斯都（后来的[[鹞鹰]]）和博尔扎诺。甘尼奥托参考海军工程师罗塔（Giuseppe Rota）的航空巡洋舰设计，撤掉B炮塔（一说再撤掉X炮塔），并重新布置舯部建筑——舰桥和两座烟囱移到右舷，腾出的位置布置停泊飞机的甲板和三座倾斜前出的弹射器，飞行甲板前部又布置一座固定朝前的弹射器。舰载机预计搭载12架Ro.51战斗机，不设机库。不过在苏台德危机后，用于试验的飞机损失掉了，因此这个计划没有进一步发展。 | ||
1942年8月，博尔扎诺在八月中之战被鱼雷击中受损严重，随后被拖到拉斯佩齐亚大修。10月和12月，造船局（Marinalles）向海军参谋部（Maristat）、设计局（Maricominav）分别提出了两个建议，包括放弃掉受损的1号和2号锅炉，直接更换为“双锅炉”（Double Boiler），使其航速保持在33节左右；以及将受损的舰桥更换为阿布鲁奇公爵级设计的方案。但这些方案由于施工时间过长（约10个月），即战力缺乏的海军并不太能接受，因此也没有下文。 | 1942年8月，博尔扎诺在八月中之战被鱼雷击中受损严重，随后被拖到拉斯佩齐亚大修。10月和12月，造船局（Marinalles）向海军参谋部（Maristat）、设计局（Maricominav）分别提出了两个建议，包括放弃掉受损的1号和2号锅炉，直接更换为“双锅炉”（Double Boiler），使其航速保持在33节左右；以及将受损的舰桥更换为阿布鲁奇公爵级设计的方案。但这些方案由于施工时间过长（约10个月），即战力缺乏的海军并不太能接受，因此也没有下文。 | ||