舍尔海军上将：修订间差异
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然而，当船团出现于海上地平线时，有一艘船脱离船团并挑战了舍尔海军上将号。该船为由爱德华·芬根上校所指挥的杰维斯湾号（Jervis Bay），是一艘武装商船，也是该船团唯一一艘护卫舰。由于盟军战舰的数量不足，在战争初期阶段，船团只有在最后3天的航行里才有驱逐舰保护。因此杰维斯湾号完全处于劣势，但德国船舰必须优先攻击已放出烟雾、试图分散逃走的船团。 | 然而，当船团出现于海上地平线时，有一艘船脱离船团并挑战了舍尔海军上将号。该船为由爱德华·芬根上校所指挥的杰维斯湾号（Jervis Bay），是一艘武装商船，也是该船团唯一一艘护卫舰。由于盟军战舰的数量不足，在战争初期阶段，船团只有在最后3天的航行里才有驱逐舰保护。因此杰维斯湾号完全处于劣势，但德国船舰必须优先攻击已放出烟雾、试图分散逃走的船团。 | ||
舍尔海军上将号成功地开火击沉5艘船只，并使圣·德梅特里奥号油轮着火，但该船在杰维斯湾号的牺牲保护下成功及时抢救。这次的攻击行动使得英国皇家海军司令部改变政策，大型船团必须在战斗舰或战斗巡洋舰的护卫下才能航行，此举影响了皇家海军许多舰只往后的任务角色。 | |||
皇家海军派遣多艘船舰去搜捕舍尔海军上将号，但它成功南下逃脱并与补油舰诺德马克号（Nordmark）会合。在之后2个月里，舍尔海军上将号又击沉了数艘船，缴获其补给品与战俘，之后又将战俘转到诺德马克号上。 | 皇家海军派遣多艘船舰去搜捕舍尔海军上将号，但它成功南下逃脱并与补油舰诺德马克号（Nordmark）会合。在之后2个月里，舍尔海军上将号又击沉了数艘船，缴获其补给品与战俘，之后又将战俘转到诺德马克号上。 | ||
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在此期间直到8月20日，舍尔一共放飞了两次Ar-196侦察机，但因罗盘故障导致第一次侦查失败。随后越来越多的浮冰使得舍尔被迫再次放出侦察机探路，21日正午时分侦察机传来情报——于莫纳岛以东发现船队。 | 在此期间直到8月20日，舍尔一共放飞了两次Ar-196侦察机，但因罗盘故障导致第一次侦查失败。随后越来越多的浮冰使得舍尔被迫再次放出侦察机探路，21日正午时分侦察机传来情报——于莫纳岛以东发现船队。 | ||
实际上这支被命名为“极地3”于8月8日从阿尔汉格尔斯克出发，8月15日被德国空军发现。在贝卢沙鲸湾短暂逗留后由破冰船“克拉辛”号(Krasin)带领穿过喀拉海峡，于18日抵达迪克森后继续向北行驶，另一艘破冰船“列宁”号(Lenin)和英国油船“希望峰”(Mount Hope) 加入船队。如果“舍尔”号能够拦截这支船队，那么“北方航路"将迎来灾难性的毁灭。门德森·博尔肯命令水上飞机再次起飞，目标区域却笼罩着一片薄雾。整个晚上舍尔号都在预定路线上守株待兔，但苏联人并没有出现，直到此时他才意识到铸成大错，并决定发起追击，可是宝贵的战机已经彻底丧失了。 | |||
舍尔海军上将号于8月22日清晨又一次放飞侦察机，但视野中除了冰雪、海水和裸露的黑色冻土，别无它物。飞行员只得驾机向东飞去，探查维利基茨基海峡附近的冰情。不过，迪斯特威格上尉的无线电破译小组在全舰士气即将跌至谷底时及时打了针兴奋剂，他们终于破译了一条电报：有船队以5节航速向东北驶去，即将进入维利基茨基海峡！5节的航速几乎与步行无异，如果在其他海城，舍尔号不费吹灰之力便可追上目标，但现在舍尔海军上将号因浮冰所迫只能缓慢行驶，8月23日，Ar- 196再次发现行踪不定的船队，位于赫兰一汉森岛(Helland- Hansen Island)锚地附近，这条消息在未来两天里激励着“舍尔”号不断东进。但最终在俄罗斯岛附近，博尔肯为了节约航空燃油并未对此处进行侦查，导致舍尔被浮冰所困，最后在娴熟指挥下脱困，返回开阔海域。 | |||
8月25日上午5时30分，舍尔号的侦察机在第11次侦查结束后撞上浮冰损失，博尔肯失去了唯一的侦察机如同瞎子一般，在喀拉海奔波一周的舍尔还是两手空空，博尔肯萌生撤退的念头时，瞭望塔发现了一条苏联舰船——亚历山大·西伯利亚科夫号破冰船，此刻是8月25号的上午11时。 | 8月25日上午5时30分，舍尔号的侦察机在第11次侦查结束后撞上浮冰损失，博尔肯失去了唯一的侦察机如同瞎子一般，在喀拉海奔波一周的舍尔还是两手空空，博尔肯萌生撤退的念头时，瞭望塔发现了一条苏联舰船——亚历山大·西伯利亚科夫号破冰船，此刻是8月25号的上午11时。 | ||
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在行船稀少的北极水域，除非事先约定，两船相遇的概率非常小，于是所有人都立即抛下刀叉餐盘，涌上甲板想一看究竟。舰长卡恰拉瓦命令报务员沙尔沙文(Sharshavin)向来船发出询问，要求表明身份，但对方保持沉默，不予回应。随着距离渐渐拉近，模糊的船影也愈发清晰，舰桥上的阿列克谢耶夫突然倒吸一口冷气说道:“是大型主力舰。”卡恰拉瓦也手持双简望远镜紧盯着海天线尽头，肯定了部下的判断:“没错，是一艘战列舰或巡洋舰，看看那舰桥，火炮居然有那么多，沙尔沙文，赶紧向迪克森发报，就说我们在贝鲁沙岛发现战列舰一艘，国籍不明!” | 在行船稀少的北极水域，除非事先约定，两船相遇的概率非常小，于是所有人都立即抛下刀叉餐盘，涌上甲板想一看究竟。舰长卡恰拉瓦命令报务员沙尔沙文(Sharshavin)向来船发出询问，要求表明身份，但对方保持沉默，不予回应。随着距离渐渐拉近，模糊的船影也愈发清晰，舰桥上的阿列克谢耶夫突然倒吸一口冷气说道:“是大型主力舰。”卡恰拉瓦也手持双简望远镜紧盯着海天线尽头，肯定了部下的判断:“没错，是一艘战列舰或巡洋舰，看看那舰桥，火炮居然有那么多，沙尔沙文，赶紧向迪克森发报，就说我们在贝鲁沙岛发现战列舰一艘，国籍不明!” | ||
博尔肯此时不想击沉面前的苏联船只，他急需前方海冰和航线的情报，如果可以俘虏对面便可以获得密码本。于是博尔肯命令向其发送信号并升起一面美国国旗——他打算将自己伪装成一条美国重巡洋舰“塔斯卡卢萨”号。但是西伯利亚科夫号最终解读的信号为Siyasima，一条看起来像是日本船只的名字。如果解读正确，那么舍尔会更早的被发现自己的身份，因为西伯利亚科夫号的舰长卡恰拉瓦知道前一天塔斯卡卢萨号刚刚从摩尔曼斯克出航，断然不会出现在1300海里之外的贝鲁沙岛附近。 | |||
13时40分左右，位于附近的迪克森港收到了来自西伯利亚科夫号的诀别电报“我舰正遭受攻击！”14时07分， 迪克森港向喀拉海周边所有港口和气象台站发出紧急电报: | 13时40分左右，位于附近的迪克森港收到了来自西伯利亚科夫号的诀别电报“我舰正遭受攻击！”14时07分， 迪克森港向喀拉海周边所有港口和气象台站发出紧急电报:“法西斯军舰出现在喀拉海，破冰船西伯利亚科夫号受到攻击！所有船舶立即停止使用无线电！”随后，所有正在航行的商船都避开了危险水城。同时，几十个气象站都在持续地呼叫“西伯利亚科夫"号，但无线电频道中始终鸦雀无声，人们直到战争结束后才确切知道这艘勇敢的破冰船最后的战斗情况。 | ||
舍尔海军上将号共发射27发283毫米炮弹，命中4枚，这足以将西伯利亚科夫号送入海底。102名船员最终活下来23人，其中22人被舍尔号俘虏后关押至集中营，只有14人活到战争结束被苏军解救。一名锅炉工漂流了9公里之后在一处小岛上依靠收集来的物质存活了34天后被路过运输舰发现。 | |||
''炮击迪克森港'' | ''炮击迪克森港'' | ||
15时45分，舍尔号截获了苏联北方海上航路总局西部指挥部发出的急电，要求在喀拉海航行的船只警惕敌军的“辅助巡洋舰" | 15时45分，舍尔号截获了苏联北方海上航路总局西部指挥部发出的急电，要求在喀拉海航行的船只警惕敌军的“辅助巡洋舰"。苏联方面由于迪克森港的电报，整个北极海域已经乱成了一团。甚至在很长时间内都不清楚对手的确切身份，以至在1946年出版的关于北极战争的著作中还认为来袭的是一艘德军辅助巡洋舰！这些惊慌失措的报告惊动了苏联海军总司令库兹涅佐夫，他亲自下令:“务必恢复北极航线的正常运转，并采取一切可能的措施加强防御！”北方海上航路总局局长伊万·帕帕宁(Papanin)也是忧心忡忡，他在26日中午致电苏联北方舰队司令员戈洛夫科上将，强烈要求在北极地区部署“远程轰炸机。” | ||
事急抱佛脚，苏联人匆忙地拟定对策。首先是在喀拉海峡部署两艘潜艇，7架远程轰炸机也计划进驻阿姆杰尔玛，同时10架MBR-2水上飞机将以迪克森和切柳斯金角为基地展开定期巡逻，盟军方面也表示准备派出大型水面战舰助战。虽然上述计划都是适当的应急措施，但是由于苏联海军内部体制的拖沓作风，实际上大多数都是空头支票，难以立刻实现。北方舰队司令部在26日一整天里都在无休止的讨论、会议、起草报告和拟定文件中度过，这种低下的效率完全归咎于苏联军事机关的官僚体制。在当时最切实的对策是调派航空兵对喀拉海展开航空侦察，如果秉承特事特办的原则，只需向部队下达转场命令，同时让运输机向指定地点运送相关物资即可，所有工作在24小时内就能完成。但戈洛夫科等人却以“天气不好”为由推迟行动，显然不愿承担事故风险。另外，动用运输机和调运物资需要和空军以及多个后勤部门协调，又要将不少时间花在扯皮上。至于盟军的主力舰艇都在斯卡帕湾，远水难解近渴。最终，只有两架水上飞机和一艘潜艇临危受命，在方圆100万平方公里的海面上寻找着“法西斯海盗”。 | |||
舍尔海军上将号最终在博尔肯的指挥下对着最近的迪克森港前进，博尔肯唯有这一种办法才可以改变局面。已经被“舍尔"号的准星瞄上的迪克森港有何防御措施呢？答案非常悲观，那里几乎没有什么像样的防御部队。在战争爆发前，没人会想到这个偏僻的港口会暴露在敌军炮口下，因此只部署了一支规模很小的警备队，直到1941年夏，应帕帕宁的要求才在当地配置了两个岸炮连，即第226岸炮连和第246岸炮连，前者装备2门130毫米火炮，后者为2门45毫米高射炮，稍后又增派了第569重型岸炮连的2门152毫米M1910型重型榴弹炮。然而，由于8月初德军潜艇在新地岛沿岸的频繁活动，戈洛夫科在8月22日发布命令，在贝卢沙鲸湾建立一座新的海军基地，并决定将迪克森港的岸炮重新部署到新地岛上。 | |||
在港口的苏联舰船此刻还包括了一条巡逻舰SKR-19，8月26日早上抵达，负责装运三个炮兵连的弹药和装备；当天晚上又有两艘舰船抵达，一条是武装货船“革命者”号(Revolutioner)，只有1门76.2毫米炮、1门45毫米炮和2门20毫米炮，另一艘是无武装的货船“喀拉"号(Kara)，但是她的货舱里装满数百吨的用来爆破航路的炸药，足以将整座港口夷为平地，港务部意识到危险之后立刻命令其在海湾隐蔽处下锚。 | |||
此时是1942年8月27日凌晨1时05分。岛上的民兵只有一支步枪和五发子弹，面对登陆部队几乎毫无还手之力可言，但门德森一博尔肯并没有命令180人的突击队登陆，而是决定在港湾南面占据阵位，首先炮击港口和船只，然后再实施登陆。 | |||
如果门德森·博尔肯对迪克森港的守备力量有所了解，他或许不会如此贸然地靠近。德国人最初估计苏联守军只有60人，装备几挺机枪，明显低估了对手的实力。实际上，即使抛开三个岸炮连不谈，常驻港口的内务部队就配备2门37毫米反坦克炮、1门76.2毫米高射炮和1门75毫米野战炮，民兵数量也高达300人。当然，这些远无法同舍尔海军上将号的大口径舰炮相提并论。 | 如果门德森·博尔肯对迪克森港的守备力量有所了解，他或许不会如此贸然地靠近。德国人最初估计苏联守军只有60人，装备几挺机枪，明显低估了对手的实力。实际上，即使抛开三个岸炮连不谈，常驻港口的内务部队就配备2门37毫米反坦克炮、1门76.2毫米高射炮和1门75毫米野战炮，民兵数量也高达300人。当然，这些远无法同舍尔海军上将号的大口径舰炮相提并论。 | ||
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在SKR-19号从射界内消失后，“舍尔”号开始集中火力解决“革命者"号，这艘货船的身影在烟雾中若隐若现，五分钟内该船便被命中三弹，火焰涌上甲板和舰桥，弹片切断了蒸汽管道。由于锚机失灵，船长潘菲洛夫(Panfilov)只得命令在泊位上将船凿沉。唯一令苏联人庆幸的是，德国人没有发现港湾最深处的“喀拉”号，如果“舍尔"号继续逼近，该船也将难逃一劫，届时整个迪克森都将化为瓦砾。 | 在SKR-19号从射界内消失后，“舍尔”号开始集中火力解决“革命者"号，这艘货船的身影在烟雾中若隐若现，五分钟内该船便被命中三弹，火焰涌上甲板和舰桥，弹片切断了蒸汽管道。由于锚机失灵，船长潘菲洛夫(Panfilov)只得命令在泊位上将船凿沉。唯一令苏联人庆幸的是，德国人没有发现港湾最深处的“喀拉”号，如果“舍尔"号继续逼近，该船也将难逃一劫，届时整个迪克森都将化为瓦砾。 | ||
就在这时，临时部署在码头上的两门152毫米榴弹炮向舍尔海军上将号开火。凭借水柱博尔肯差点惊出一身冷汗，他断定遭到苏军大口径岸防炮的攻击，在第二轮炮弹落到离舍尔海军上将号不到500米之时，博尔肯下令撤出战斗。门德森·博尔肯直到1985年去世时仍不清楚浓雾背后的苏军岸炮究竟是何方神圣，如果他了解到真相，一定会惭愧得无地自容：对方只有两门一战前设计的老式152毫米炮，而且全部部署在暴露的阵地上，没有任何防护或掩蔽物，每次射击后火炮都因为后座力从炮位上后退，不得不用卡车将其牵引回原位才能再次开火，而且因为烟雾影响，观瞄器材无法使用，只能根据推测确定射击诸元。 | |||
[[文件:200000000041.jpg|缩略图|M1910式152毫米榴弹炮，这种火炮给舍尔带来了一些“小惊喜”]] | [[文件:200000000041.jpg|缩略图|M1910式152毫米榴弹炮，这种火炮给舍尔带来了一些“小惊喜”]] | ||
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实际上，只要德国人等待十分钟，等到烟幕散尽，他们就能发现苏军炮位，一轮齐射即可将其报销。1时46分，舍尔海军上将号调头撤出战斗，四分钟后消失在铁砧角(Cape Anvil) 外海，在持续11分钟的炮击中，该舰消耗了25发283毫米炮弹、21发150毫米炮弹和32发105毫米炮弹，只重创了SKR-19号和“革命者”号，至于计划的登陆行动则被放弃了。在此期间，第569岸炮连发射的40发炮弹则无一命中。 | 实际上，只要德国人等待十分钟，等到烟幕散尽，他们就能发现苏军炮位，一轮齐射即可将其报销。1时46分，舍尔海军上将号调头撤出战斗，四分钟后消失在铁砧角(Cape Anvil) 外海，在持续11分钟的炮击中，该舰消耗了25发283毫米炮弹、21发150毫米炮弹和32发105毫米炮弹，只重创了SKR-19号和“革命者”号，至于计划的登陆行动则被放弃了。在此期间，第569岸炮连发射的40发炮弹则无一命中。 | ||
尽管行动受挫，但门德森一博尔肯仍然不甘心放弃，希望对岸上设施尽可能地加以破坏，相比岸炮“舍尔”号仍然享有明显的火力优势，而且射击更加准确。舍尔”号离开港湾南口后，向北航行。在2时14分至2时19分之间朝大熊岛(Great Bear Island) | 尽管行动受挫，但门德森一博尔肯仍然不甘心放弃，希望对岸上设施尽可能地加以破坏，相比岸炮“舍尔”号仍然享有明显的火力优势，而且射击更加准确。舍尔”号离开港湾南口后，向北航行。在2时14分至2时19分之间朝大熊岛(Great Bear Island)上的气象站发射了226发105毫米炮弹。第569岸防连的科恩雅科夫中尉命令榴弹炮继续还击，由于无法确定舍尔的位置而收效甚微。 | ||
2时19分至2时31分，“舍尔"号抵达迪克森港西北海域，随着太阳升高、烟雾散去，整个港口再次暴露在德国人眼前。150毫米副炮奉命轰击迪克森岛北部，在26分钟内总共打出76发炮弹，几乎完全摧毁了岛上的发电厂和无线电台。从2时31分开始，283毫米主炮也加入这场致命的喧嚣，将海螺岛的加煤码头和迪克森港的油库打得熊熊燃烧。 | 2时19分至2时31分，“舍尔"号抵达迪克森港西北海域，随着太阳升高、烟雾散去，整个港口再次暴露在德国人眼前。150毫米副炮奉命轰击迪克森岛北部，在26分钟内总共打出76发炮弹，几乎完全摧毁了岛上的发电厂和无线电台。从2时31分开始，283毫米主炮也加入这场致命的喧嚣，将海螺岛的加煤码头和迪克森港的油库打得熊熊燃烧。 | ||