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=== | ===早期设想=== | ||
作为战列巡洋舰这一概念与舰种的创造者，费舍尔一直主张在新型战舰上通过卓越的机动性与火力的结合，使其单舰便具有足以取代大批老式战舰的机动性，以及能以压倒性的火力歼灭敌舰的战斗力，从而以相对潜在敌舰绝对的性能优势维护英国的制海权和海上霸权。也正是这一思想推动他创造了“一艘就足以取代过去的一整个巡洋舰中队”的战列巡洋舰。随着1911年费舍尔卸任第一海务大臣、由丘吉尔接任，皇家海军战列巡洋舰的升级换代工作放缓，因为丘吉尔希望用作为所谓“高速战列舰”的[[伊丽莎白女王]]级同时担任新式战列舰和战列巡洋舰的角色。 | |||
然而众所周知的是，伊丽莎白女王级在设计过程中严重超重，导致25节航速指标无法达标，替代战列巡洋舰的职能彻底宣告失败。费舍尔对丘吉尔的设计思路本就颇有微词，按费舍尔的设想，主力舰应该航速更快、装备口径更大的主炮，而不是单纯地堆砌防护。1912年，又有情报传来，德国正在开发装备14或15英寸主炮的主力舰，而当时丘吉尔给未来主力舰定下的指标是8门15英寸主炮，22节，主装甲带16英寸。费舍尔实在看不下去，在5月写信给丘吉尔，劈头盖脸就是一顿骂{{黑幕|你设计的都是什么玩意，主力舰这能打得过德国人？}}，并提出未来主力舰最好装备16英寸主炮，航速30节以上。 | |||
丘吉尔并不是不能体会费舍尔的心情，但要同时满足防御要求和30节的航速是很困难的。丘吉尔向皇家海军战争学院咨询，如果一般主力舰队的航速是21节，那么一个“快速”的主力舰编队，航速应该到多少为好？他得到的答案是25节。丘吉尔还争取了第一和第二海务大臣（弗朗西斯·布里奇曼和路易·蒙巴顿）的支持，说服他们未来会建造4艘装备8门15英寸炮，航速25节的主力舰队。同时，丘吉尔得知费舍尔非常中意柴油机系统的大航程特点，因此也投其所好，表明这些主力舰将会由柴油机驱动。他甚至还为此设立了一个石油开采委员会，拜费舍尔为主席。 | |||
费舍尔见此也不再说什么，接受了25节的妥协指标。费舍尔和丘吉尔将维克斯造船厂当时正在设计的21节主力舰方案稍加改造，成为维克斯623号方案。按照计划，这个设计将是伊丽莎白女王级的后续方案——长605英尺，宽90英尺，排水量27500吨；装备4座双联15英寸主炮，12座6英寸副炮，4个水下鱼雷管；主装甲带厚14英寸，上部削薄至8英寸，前后延伸段削薄至6英寸；4台十二缸柴油发动机驱动4根大轴，总功率56000马力，最高航速25节；续航力超过20000海里。 | |||
这个方案也融入了丘吉尔当初22节主力舰的一些设计，包括没有上层建筑，B和X炮塔顶部有两个指挥塔，以及一个可伸缩的上层甲板副炮平台。按费舍尔的想法，这是柴油机首次安装在主力舰上，以当初75%的总输出功率同样获得了25节航速，以及超高的续航力——一次补给，环球航行；这在当时其他海军设计师看来是无法想像的指标。此外，这个设计还融入了额外的功能，柴油发动机不需要锅炉舱和大烟囱，从而在舰舯留下巨大的空间，可以容纳一个被装甲保护的吊舱，其大小足以容纳两艘鱼雷摩托艇；而柴油机的排气管则安装在桅杆上。 | |||
然而，在经过仔细的计算后，海军发现费舍尔的设计实际上不可能在27500吨的船体上满足要求，实际排水量可能在30000吨左右。有鉴更大的船体，费舍尔又提出可以将主炮口径升级到16英寸，并画了两个草图表明了自己的设想。'''费舍尔将自己的这个设想命名为“无比”号。这是一艘长660英尺，宽85英尺；装备8门或10门16英寸主炮，或许还会装备20英寸主炮；还有16座6英寸副炮和8个水下鱼雷管；主装甲带16英寸，航速25节的主力舰。整个核心区呈菱形布置，10炮方案则在两舷再安装一门主炮。''' | |||
海军部有点哭笑不得，后来费舍尔也觉得为了塞进更多的主炮而恢复侧舷主炮，这种开历史倒车的思路并不可取。总之，维克斯造船厂还是尽可能地贴近费舍尔的想法，给出了改进版的方案，即最初的“无比”号战列巡洋舰——长640英尺，宽90英尺6英寸，29000吨；装备8门16英寸主炮，12座6英寸副炮，8个水下鱼雷管；主装甲带厚16英寸，上部削薄至12英寸，前后削薄至8英寸；动力系统与623号方案一样，最高航速25节。 | |||
这个方案可以看作是623号方案的改进版本，但令人疑惑的是在排水量增加，动力系统不变的情况下，航速指标居然仍是25节。抛开这点不谈，维克斯船厂其实并没有指定主炮口径，这个方案一开始可能仅仅是为了解决当初排水量估算错误的问题；当然，考虑到费舍尔本人的威望，装备16英寸炮的概率其实会更大一些。但话又说回来，费舍尔心心念念的柴油机动力系统，维克斯造船厂迟迟未能造出原型机，于是这个方案就这么耽搁了。在1914年，皇家海军下单预订了一艘名为“阿金库尔”的伊丽莎白女王级战列舰，但在随后的造舰计划中，这艘船又离奇地取消了。这是不是丘吉尔和费舍尔为无比号的设计预订的真正舰名呢？然而，这些资料已经不可考了。 | |||
===后期设计=== | |||
1914年一战爆发后不久，费舍尔重返第一海务大臣职位，对皇家海军已无新型战列巡洋舰可用的局面非常不满，并立即开始推动“战列巡洋舰的复兴”。在这段时间内他最为著名的成果就是[[声望]]级和[[勇敢]]级急造“轻型战列巡洋舰”。 | |||
尽管声望级和勇敢级以超快的建造速度和极高的性价比填补了一战期间皇家海军的15英寸主炮战列巡洋舰缺口，但她们毕竟是“轻型战列巡洋舰”，缺乏装甲防护使她们无法真正担任起高速主力舰的使命。费老爹并不打算止步于此，在1915年5月因与丘吉尔的冲突而引咎辞职之前，他已经设想了一种更为雄心勃勃的“重型战列巡洋舰”，被他称为“如果不是海军航空兵的出现，将给海战带来与当年无畏舰一样的重大变革”——这就是无比。 | 尽管声望级和勇敢级以超快的建造速度和极高的性价比填补了一战期间皇家海军的15英寸主炮战列巡洋舰缺口，但她们毕竟是“轻型战列巡洋舰”，缺乏装甲防护使她们无法真正担任起高速主力舰的使命。费老爹并不打算止步于此，在1915年5月因与丘吉尔的冲突而引咎辞职之前，他已经设想了一种更为雄心勃勃的“重型战列巡洋舰”，被他称为“如果不是海军航空兵的出现，将给海战带来与当年无畏舰一样的重大变革”——这就是无比。 | ||