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 ===早期设想===
-作为战列巡洋舰这一概念与舰种的创造者，费舍尔一直主张在新型战舰上通过卓越的机动性与火力的结合，使其单舰便具有足以取代大批老式战舰的机动性，以及能以压倒性的火力歼灭敌舰的战斗力，从而以相对潜在敌舰绝对的性能优势维护英国的制海权和海上霸权。也正是这一思想推动他创造了“一艘就足以取代过去的一整个巡洋舰中队”的战列巡洋舰。随着1911年费舍尔卸任第一海务大臣、由丘吉尔接任，皇家海军战列巡洋舰的升级换代工作放缓，因为丘吉尔希望用作为所谓“高速战列舰”的[[伊丽莎白女王]]级同时担任新式战列舰和战列巡洋舰的角色。
+随着1911年费舍尔卸任第一海务大臣、由丘吉尔接任，皇家海军战列巡洋舰的升级换代工作放缓，因为丘吉尔希望用作为所谓“高速战列舰”的[[伊丽莎白女王]]级同时担任新式战列舰和战列巡洋舰的角色。
-然而众所周知的是，伊丽莎白女王级在设计过程中严重超重，导致25节航速指标无法达标，替代战列巡洋舰的职能彻底宣告失败。费舍尔对丘吉尔的设计思路本就颇有微词，按费舍尔的设想，主力舰应该航速更快、装备口径更大的主炮，而不是单纯地堆砌防护。1912年，又有情报传来，德国正在开发装备14或15英寸主炮的主力舰，而当时丘吉尔给未来主力舰定下的指标是8门15英寸主炮，22节，主装甲带16英寸。费舍尔实在看不下去，在5月写信给丘吉尔，劈头盖脸就是一顿骂{{黑幕|你设计的都是什么玩意，主力舰这能打得过德国人？}}，并提出未来主力舰最好装备16英寸主炮，航速30节以上。
+然而众所周知的是，伊丽莎白女王级在设计过程中严重超重，导致25节航速指标无法达标，替代战列巡洋舰的职能彻底宣告失败。
+费舍尔对丘吉尔的设计思路本就颇有微词，按费舍尔的设想，主力舰应该航速更快、装备口径更大的主炮，而不是单纯地堆砌防护。1912年，又有情报传来，德国正在开发装备14或15英寸主炮的主力舰，而当时丘吉尔给未来主力舰定下的指标是8门15英寸主炮，22节，主装甲带16英寸。费舍尔实在看不下去，在5月写信给丘吉尔，劈头盖脸就是一顿骂{{黑幕|你设计的都是什么玩意，这能打得过德国人？}}，并提出未来主力舰最好装备16英寸主炮，航速30节以上。
 丘吉尔并不是不能体会费舍尔的心情，但要同时满足防御要求和30节的航速是很困难的。丘吉尔向皇家海军战争学院咨询，如果一般主力舰队的航速是21节，那么一个“快速”的主力舰编队，航速应该到多少为好？他得到的答案是25节。丘吉尔还争取了第一和第二海务大臣（弗朗西斯·布里奇曼和路易·蒙巴顿）的支持，说服他们未来会建造4艘装备8门15英寸炮，航速25节的主力舰队。同时，丘吉尔得知费舍尔非常中意柴油机系统的大航程特点，因此也投其所好，表明这些主力舰将会由柴油机驱动。他甚至还为此设立了一个石油开采委员会，拜费舍尔为主席。
-费舍尔见此也不再说什么，接受了25节的妥协指标。费舍尔和丘吉尔将维克斯造船厂当时正在设计的21节主力舰方案稍加改造，成为维克斯623号方案。按照计划，这个设计将是伊丽莎白女王级的后续方案——长605英尺，宽90英尺，排水量27500吨；装备4座双联15英寸主炮，12座6英寸副炮，4个水下鱼雷管；主装甲带厚14英寸，上部削薄至8英寸，前后延伸段削薄至6英寸；4台十二缸柴油发动机驱动4根大轴，总功率56000马力，最高航速25节；续航力超过20000海里。
+费舍尔见此也不再说什么，接受了25节的妥协指标。费舍尔和丘吉尔将维克斯造船厂当时正在设计的21节主力舰方案稍加改造，成为维克斯623号方案。按照计划，这个设计将是伊丽莎白女王级的后续方案——长605英尺，宽90英尺，排水量27500吨；装备4座双联15英寸主炮，12座6英寸副炮，4个水下鱼雷管；主装甲带厚14英寸，上部削薄至8英寸，前后延伸段削薄至6英寸；4台十二缸柴油发动机驱动4根大轴，总功率56000万马力，最高航速25节；续航力超过2万海里。
 这个方案也融入了丘吉尔当初22节主力舰的一些设计，包括没有上层建筑，B和X炮塔顶部有两个指挥塔，以及一个可伸缩的上层甲板副炮平台。按费舍尔的想法，这是柴油机首次安装在主力舰上，以当初75%的总输出功率同样获得了25节航速，以及超高的续航力——一次补给，环球航行；这在当时其他海军设计师看来是无法想像的指标。此外，这个设计还融入了额外的功能，柴油发动机不需要锅炉舱和大烟囱，从而在舰舯留下巨大的空间，可以容纳一个被装甲保护的吊舱，其大小足以容纳两艘鱼雷摩托艇；而柴油机的排气管则安装在桅杆上。
-然而，在经过仔细的计算后，海军发现费舍尔的设计实际上不可能在27500吨的船体上满足要求，实际排水量可能在30000吨左右。有鉴更大的船体，费舍尔又提出可以将主炮口径升级到16英寸，并画了两个草图表明了自己的设想。'''费舍尔将自己的这个设想命名为“无比”号。这是一艘长660英尺，宽85英尺；装备8门或10门16英寸主炮，或许还会装备20英寸主炮；还有16座6英寸副炮和8个水下鱼雷管；主装甲带16英寸，航速25节的主力舰。整个核心区呈菱形布置，10炮方案则在两舷再安装一门主炮。'''
+然而，在经过仔细的计算后，海军发现费舍尔的设计实际上不可能在27500吨的船体上满足要求，实际排水量可能在30000吨左右。有鉴更大的船体，费舍尔又提出可以将主炮口径升级到16英寸，并画了两个草图表明了自己的设想。'''费舍尔将自己的这个设想命名为“无比”（Incomparable）号，此即为这个名字的发端。'''。这是一艘长660英尺，宽85英尺；装备8门或10门16英寸主炮，或许还会装备20英寸主炮；还有16座6英寸副炮和8个水下鱼雷管；主装甲带16英寸，航速25节的主力舰。整个核心区呈菱形布置，10炮方案则在两舷再安装一门主炮。
-海军部有点哭笑不得，后来费舍尔也觉得为了塞进更多的主炮而恢复侧舷主炮，这种开历史倒车的思路并不可取。总之，维克斯造船厂还是尽可能地贴近费舍尔的想法，给出了改进版的方案，即最初的“无比”号战列巡洋舰——长640英尺，宽90英尺6英寸，29000吨；装备8门16英寸主炮，12座6英寸副炮，8个水下鱼雷管；主装甲带厚16英寸，上部削薄至12英寸，前后削薄至8英寸；动力系统与623号方案一样，最高航速25节。
-这个方案可以看作是623号方案的改进版本，但令人疑惑的是在排水量增加，动力系统不变的情况下，航速指标居然仍是25节。抛开这点不谈，维克斯船厂其实并没有指定主炮口径，这个方案一开始可能仅仅是为了解决当初排水量估算错误的问题；当然，考虑到费舍尔本人的威望，装备16英寸炮的概率其实会更大一些。但话又说回来，费舍尔心心念念的柴油机动力系统，维克斯造船厂迟迟未能造出原型机，于是这个方案就这么耽搁了。在1914年，皇家海军下单预订了一艘名为“阿金库尔”的伊丽莎白女王级战列舰，但在随后的造舰计划中，这艘船又离奇地取消了。这是不是丘吉尔和费舍尔为无比号的设计预订的真正舰名呢？然而，这些资料已经不可考了。
-===后期设计===
-年一战爆发后不久，费舍尔重返第一海务大臣职位，对皇家海军已无新型战列巡洋舰可用的局面非常不满，并立即开始推动“战列巡洋舰的复兴”。在这段时间内他最为著名的成果就是[[声望]]级和[[勇敢]]级急造“轻型战列巡洋舰”。
-尽管声望级和勇敢级以超快的建造速度和极高的性价比填补了一战期间皇家海军的15英寸主炮战列巡洋舰缺口，但她们毕竟是“轻型战列巡洋舰”，缺乏装甲防护使她们无法真正担任起高速主力舰的使命。费老爹并不打算止步于此，在1915年5月因与丘吉尔的冲突而引咎辞职之前，他已经设想了一种更为雄心勃勃的“重型战列巡洋舰”，被他称为“如果不是海军航空兵的出现，将给海战带来与当年无畏舰一样的重大变革”——这就是无比。
+对20英寸和侧舷主炮的设计，海军部有点哭笑不得，后来费舍尔也觉得为了塞进更多的主炮而恢复侧舷主炮，这种开历史倒车的思路并不可取。总之，维克斯造船厂还是尽可能地贴近费舍尔的想法，给出了改进版的方案，即最初的无比号战列巡洋舰——长640英尺，宽90英尺6英寸，29000吨；装备8门16英寸主炮，12座6英寸副炮，8个水下鱼雷管；主装甲带厚16英寸，上部削薄至12英寸，前后削薄至8英寸；动力系统与623号方案一样，最高航速25节。
-===设计===
+这个方案可以看作是623号方案的改进版本，但令人疑惑的是在排水量增加，动力系统不变的情况下，航速指标居然仍是25节。抛开这点不谈，维克斯船厂其实并没有指定主炮口径，这个方案一开始可能仅仅是为了解决当初排水量估算错误的问题；当然，考虑到费舍尔本人的威望，装备16英寸炮的概率其实会更大一些。但话又说回来，费舍尔心心念念的柴油机动力系统，维克斯造船厂迟迟未能造出原型机，于是这个方案就这么耽搁了。在1914年，皇家海军下单预订了一艘名为“阿金库尔”的伊丽莎白女王级战列舰，但在随后的造舰计划中，这艘船又离奇地取消了。这是不是丘吉尔和费舍尔为无比号的设计预订的真正舰名呢？然而，这些资料已经不可考了，这型设计也最终没有走下图纸。
+===轻型战巡与重型战巡===
+作为战列巡洋舰这一概念与舰种的创造者，费舍尔一直主张在新型战舰上通过卓越的机动性与火力的结合，使其单舰便具有足以取代大批老式战舰的机动性，以及能以压倒性的火力歼灭敌舰的战斗力，从而以相对潜在敌舰绝对的性能优势维护英国的制海权和海上霸权。也正是这一思想推动他创造了“一艘就足以取代过去的一整个巡洋舰中队”的战列巡洋舰。
-无比是一种尺寸极其惊人的战列巡洋舰。尽管没有准确的设计图纸留存，但根据费舍尔后来在信件中透露的消息，为了建造无比，他曾通讯坎梅尔·莱尔德造船厂，要求他们将一座船台加长到1,000英尺（304.8米）——这被广泛认为就是无比的长度，譬如《战舰世界》中的无比就采信了这一数字。根据Wiki，其总长为304.8米，水线面宽31.7米，满载吃水7.3米，设计排水量46,000长吨（46,738吨）。这让她在字面上“无与伦比”，尽管在三年后服役的[[胡德]]已经达到了4.7万吨的满载排水量，但无比的船体尺寸不仅在当时，至今也仍没有除了航空母舰之外的任何水面舰艇能够超越。
+虽然早期的“无比”号没能走下图纸，但从中亦可以看出，与刻板印象不同，费舍尔并不是那种一心只想着裸奔重炮舰的玻璃大炮爱好者。他并不反对为主力舰加装防护，他所反对的是因过度防护而牺牲舰船的机动性、火力和性价比，尤其是没有必要的堆砌防护。事实上，从费舍尔的信件中可以看出，他特意将战列巡洋舰分为“轻型战巡”和“重型战巡”，这也是费舍尔自己提出的概念。
-巨大的船体目的是为了装载强大的主机，无比预计将采用在皇家海军战列巡洋舰上已经成熟的亚罗小水管锅炉+布朗-柯蒂斯齿轮传动蒸汽轮机的主机设计，并拥有当时皇家海军能够以战列巡洋舰和主力舰的四轴推进布局所驾驭的最大功率18万马力——五年后的[[无敌|G3级战列巡洋舰]]在设计时为了追求极限指标同样采用了这一配置。无比的排水量也与G3级相当，但大大增加的船体长度使她的高速阻力显著小于后者，费舍尔的目标是希望由此达成高达35节的极速——考虑到G3使用18万马力主机的极速是33节，无比达到这个航速应当并不困难。同时，庞大的船体还能容纳下大量的燃油，让无比拥有10节/24,000海里的恐怖巡航航程。毕竟作为战列巡洋舰，自然是既要能“战”，也要能“巡”，高航速和重火力不是战巡的全部，追求与巡洋舰相当的航程和适航性才是她们能够统治远洋的核心能力。
+作为例子，[[声望]]级和[[勇敢]]级的设计便是“轻型战巡”的最佳体现。即，拥有比战列舰更轻、接近巡洋舰的吨位，轻量化的装甲和船体设计，但装备与其他战列巡洋舰相同口径的主炮。与“重型战巡”相反，“轻型战巡”并不作为主力参加主力舰交战，仅执行侦察前卫和必要的支援任务，而其核心职能则是取代传统巡洋舰，在远海追击敌方高速舰艇并歼灭轻型敌舰、执行破交与保交任务，以及为舰队提供侦察。由于采用轻量化船体和薄装甲，“轻型战巡”将拥有更短的工期和更低的成本，可以快速、大量建造补充舰队，乃至取代巡洋舰。
-对于费舍尔所钟情的原教旨战列巡洋舰而言，设计原则非常简单——“造最快的船，装最大的炮”。无比将装备前所未有的20英寸（508毫米）口径主炮，共配备3座双联装炮塔6门。这种巨炮的炮身重达200吨，能够发射重达2吨的炮弹，其尺寸比历史上实际装载于水面舰艇上的最大口径主炮——大和级上的[[日本46厘米三连装炮]]还要大出许多。与之相应的则是费舍尔一贯推崇的主炮与副炮泾渭分明、主炮仅用于远距离打击和攻击敌方主力舰，而副炮仅用于反雷击、防空与攻击接近的轻型舰艇的设计思路，也就是所谓的“最大配最小”——无比将装备4英寸速射副炮，用于反雷击和歼灭敌方轻型舰艇。
+另一方面，所谓“重型战巡”就是真正意义上的高速战列舰，与同时代战列舰吨位相当、甚至更重，拥有相同的火力、远远高出的航速和相近的装甲防护，从而能够真正取代战列舰成为主力舰交战中的核心力量，被他称为“如果不是海军航空兵的出现，将给海战带来与当年无畏舰一样的重大变革”。
-整体而言，无比的设计相当于一艘等比放大的超大型声望级（方案图看起来也确实非常像），与恐怖的20英寸主炮相对应的是11-12英寸（不同资料说法不同）厚度的主装甲带，似乎完全无法抵挡新出现的15英寸及以上口径主炮的攻击。由此，很多资料将无比认为是与[[声望]]、[[勇敢]]一样，走'''玻璃大炮'''路线的'''“大型轻巡洋舰”'''。然而需要考虑到的是，无比设计于'''1915年'''，'''11英寸'''主装甲带在那个时候的主力舰中，不但不薄弱，实际上还属于顶尖防护水平——同期防护最好的战列巡洋舰[[狮]]级主装甲带仅有'''9英寸'''，而最强战列舰[[伊丽莎白女王]]级的主装甲带也不过'''13英寸'''。介于二者之间的无比，装甲在各种意义上都完全不能称之为薄弱。
+与两级“轻型战巡”相对应，在1913-1914年，费舍尔也设计了“重型战巡”——就是从之前的无比号发展而来。这一型设计的资料不多，只在费舍尔的信件中提过寥寥数笔：长810英尺（与[[胡德]]号相同），宽90英尺，排水量约40000吨；装备4座双联16英寸主炮；扩展核心区以容纳更多的柴油机，预计输出达到100000马力，6轴推进，航速达到32节；此外，船舱内还能容纳10艘鱼雷摩托艇。
-至于wiki词条原文用于对比的[[胡德]]和[[纳尔逊]]，前者属于日德兰战后防护强化的设计，后者则被公认为防护水平最强的战列舰之一。更何况，无比是1915年设计的船，却要和分别设计于1917年和1922年的船比防护水平，这本来就是不合理的。
+到1915年，一战爆发后不久，费舍尔重返第一海务大臣职位。此时皇家海军已经开发出了[[英国单装18英寸舰炮|18英寸主炮]]，并安装在了[[暴怒]]号战列巡洋舰上。这种超大口径舰炮深得费舍尔的心意，他又设计了两型装备18英寸主炮的战列巡洋舰，依然是“轻型战巡”和“重型战巡”各一种。
-同时，无比并不是只有最知名的20英寸主炮/11英寸主装这一方案，近来发掘的资料称，无比的后期方案已经改进为'''14英寸主装'''、6英寸上装和4座双联装18英寸主炮。这一指标修改无疑将大大强化无比的综合战斗力，使她成为当时无论以战列舰还是战列巡洋舰标准而言都是最强的主力舰。
+英寸炮“轻型战巡”继承了声望级的许多特点，甚至可以看作是其放大版本——长度延长到760英尺，排水量增加到约30000吨，装备3座双联18英寸炮，航速30节。副炮和装甲数据都不明，但从排水量上看，防护应该也是类似声望级的水平，副炮也有现成的配置可以参考。费舍尔将其命名为“堡垒”号（Citadel）。为了建造堡垒号战列巡洋舰，他曾通讯坎梅尔·莱尔德造船厂（），要求他们将一座船台加长到900英尺来建造她。这件事在国皇家海军建造总监，达因科特爵士的信件中得到了印证，甚至还表明堡垒号预计将会由阿姆斯特朗船厂来建造。
-因此，无比根本就不是什么玻璃大炮——她是一艘真正的、拥有无与伦比的重火力和航速、同时还有'''合理防护水平'''的'''重型高速主力舰'''。虽然不像后来的后辈G3那样拥有能够颠覆主力舰设计理念的创新设计，但她的强大战斗力也足以像费舍尔所期望的那样，成为“与无畏舰一样的重大变革”。
+相对应地，18英寸炮“重型战巡”则继续发展自之前的无比号，长度延长到夸张的1000英尺，装备4座双联18英寸炮。动力和装甲数据都不明<ref>有来源不明的资料称装甲可能为14英寸主装，6英寸上装</ref>，不过按照设计思路，没有理由比费舍尔自己设想的1914年方案更差。这个方案很快被费舍尔略过，因为他去访问了埃尔斯维克造船厂（Elswick），询问能够建造的最大口径舰炮是什么，而他得到的答案是——[[英国双联20英寸主炮|口径20英寸的舰炮]]——恰好对上了他当年的“理想口径”。
+===费舍尔最后的“重型战巡”===
+对于这艘搭载20英寸主炮的“重型战巡”，费舍尔明确提到的参数只有长度1000英尺，排水量40000吨左右，最高航速35节。其余参数则由后人根据费舍尔之前的“重型战巡”的数据而合理推测，下面给出一个流传较广的设想<ref>Breyer的无比级参数没有列出来源，但确实是流传最广的数据</ref>：
-实际上，费舍尔一直在信件中将无比称为“重型战列巡洋舰”，而不是声望和勇敢的“轻型战列巡洋舰”。这也是费舍尔自己提出的概念，所谓“重型战巡”就是真正意义上的高速战列舰，与同时代战列舰吨位相当、甚至更重，拥有相同的火力、远远高出的航速和相近的装甲防护，从而能够真正取代战列舰成为主力舰交战中的核心力量。
+*基本参数：柱间长304.8m，全宽39m，标准排水量46000t，满载排水量52000t。
+*武器：3×II 508mm/40主炮，5×III 102mm/45 BL Mk.IX平射炮，4×I 102mm/45 QF Mk.V高射炮，9×I 3-pdr Mk.I高射炮，8× 533mm水下鱼雷发射管。
+*防护：主装甲带279mm；水平装甲102mm；炮座装甲356mm。
+*动力：36× 耶罗小水管锅炉（4× 布朗-柯蒂斯蒸汽轮机），180000hp，35kt。
+*续航：24000mi@10kt。
-从这种“重型战列巡洋舰”可以看出，与刻板印象不同，费老爹并不是魔怔的一心只想着裸奔重炮舰的玻璃大炮爱好者。他'''并不反对'''为主力舰加装防护，他所反对的是因'''过度防护'''而牺牲舰船的机动性、火力和性价比，尤其是'''没有必要的堆砌防护'''——这也是他在后来反复批驳海军部对[[声望]]的装甲强化方案的原因。由于从铁甲舰时代交战留下的传统经验，直到间战期之前，包括皇家海军在内的各国海军都认为未来海战的交战距离不太可能超过10千米，因此一直只重视舰艇的垂直主装甲带对水平入射弹丸的防护，而轻视水平装甲甲板对大角度落弹的垂直防护。但战列巡洋舰却因为以高航速远程攻击为主，而最容易遭遇远距离大角度落弹对甲板的打击，反而是因大多数时候交战航向角都极大，水平主装甲带很难被直接命中；而航速能与战列巡洋舰展开侧舷近距离炮战并攻击其主装甲带的对手，除了敌方的战列巡洋舰之外，往往都不具备能够击穿其主装甲带的火力。
+顺便一提，费舍尔其实没有明确主炮的数量，但主炮的参数是比较明确的，重量达到每根炮管200吨。因此，按排水量和航速去推测，相比于前面的设计一一对换为4座双联20英寸炮塔，搭载3座双联主炮的推测更为合理。其次，费舍尔一贯推崇的是主炮与副炮泾渭分明的思路：主炮仅用于远距离打击和攻击敌方主力舰，而副炮仅用于反雷击、防空与攻击接近的轻型舰艇的设计思路，也就是所谓的“最大配最小”——无比很可能延续声望级上的[[英国三联4英寸炮|三联装4英寸速射副炮]]，用于反雷击和歼灭敌方轻型舰艇。最后，8个水下鱼雷管，也呼应了费舍尔最初草图的想法。
-事实上，所有在舰队炮战中损失的战列巡洋舰，从日德兰海战中的无敌、玛丽女王和不倦，到在丹麦海峡战沉的[[胡德]]，全都是在炮塔和弹药库遭到敌舰大角度落弹击穿之后引发殉爆而沉没的。费老爹在最初计划战列巡洋舰概念的时候就已经指出了这一点，但直到胡德之后，皇家海军所设计的主力舰才开始意识到装甲甲板防护的重要性。而声望和胡德这些一直被担忧“防护不足”的战列巡洋舰，在整个服役期间却一直在强化本来已经基本够用的主装甲带，而不是薄弱的装甲甲板。费老爹因此曾经痛批海军部的人“成天就知道往声望身上装装甲，把声望都撑肥了”。
+装甲方面，这个设想的11英寸主装甲带在1915年的战列巡洋舰中已经算得上优秀，[[狮(战列巡洋舰)|狮]]级主装甲带仅有9英寸，而当时的最强战列舰伊丽莎白女王级的主装甲带也不过13英寸。介于二者之间的本设计，装甲在各种意义上都完全不能称之为薄弱。而至于[[胡德]]和[[纳尔逊]]级，前者属于日德兰战后防护强化的设计，后者则被公认为当时防护水平最强的战列舰之一。更何况，无比是1915年设计的船，却要和分别设计于1917年和1922年的船比防护水平，这本来就是不合理的。
-自然，“重型战列巡洋舰”会非常昂贵，因此对应的“轻型战列巡洋舰”就诞生了——作为这一分级的最佳案例，[[声望]]的设计便是“轻型战巡”的最佳体现。这就是人们通常认为的“大型轻巡洋舰”，即拥有比战列舰更轻、接近巡洋舰的吨位，轻量化的装甲和船体设计，但装备与其他战列巡洋舰相同口径的主炮。与重型战列巡洋舰相反，轻型战列巡洋舰并不作为主力参加主力舰交战，仅执行侦察前卫和必要的支援任务，而其核心职能则是取代传统巡洋舰，在远海追击敌方高速舰艇并歼灭轻型敌舰、执行破交与保交任务，以及为舰队提供侦察。由于采用轻量化船体和薄装甲，轻型战巡将拥有更短的工期和更低的成本，可以快速、大量建造补充舰队，乃至取代巡洋舰。显然，无比并不是“轻型战列巡洋舰”。
+动力方面，这个设想的特点在皇家海军战列巡洋舰上已经成熟的亚罗小水管锅炉，加上布朗-柯蒂斯高低压齿轮并轴蒸汽轮机组的主机设计，并拥有当时皇家海军能够以战列巡洋舰和主力舰的四轴推进布局所驾驭的最大功率18万马力——五年后的[[无敌|G3级战列巡洋舰]]在设计时为了追求极限指标同样采用了这一配置。无比的排水量也与G3级相当，但大大增加的船体长度使她的高速阻力显著小于后者，费舍尔的目标是希望由此达成高达35节的极速——考虑到G3使用18万马力主机的极速是33节，无比达到这个航速应当并不困难。同时，庞大的船体还能容纳下大量的重油，让无比拥有10节/24,000海里的恐怖巡航航程。而另一方面，假如费舍尔不忘初心，采用最开始计划的柴油机也是另一个方案，按照之前的讨论，效率损失更少的柴油机组只需要约15万马力即可达到同样的航速，且续航力更加优秀，甚至还可以像当初那样，在船舱空间内容纳大量摩托艇。
-实际上，费舍尔老爹最终的梦想是，重型和轻型战列巡洋舰所构成的舰队，将以压倒性的战斗力和性价比，取代除了驱逐舰和未来的航空母舰之外，从巡洋舰到战列舰的所有火炮主力舰，从而实现他早在无畏舰时代就提出的“未来海军除了潜艇、驱逐舰和战列巡洋舰，不需要其他任何舰艇”这一极具远见且超前的构想。
+总而言之，假如这个版本的无比号能够实际建成，她将是一艘结合了重火力和航速、同时还有合理防护水平的重型高速主力舰。这种设计虽然不像后来的后辈G3那样拥有能够颠覆主力舰设计理念的创新设计，但她的强大战斗力也足以像费舍尔所期望的那样，成为“与无畏舰一样的重大变革”。而实际上，费舍尔最终的梦想是，重型和轻型战列巡洋舰所构成的舰队，将以压倒性的战斗力和性价比，取代除了驱逐舰和未来的航空母舰之外，从巡洋舰到战列舰的所有火炮主力舰，从而实现他早在无畏舰时代就提出的“未来海军除了潜艇、驱逐舰和战列巡洋舰，不需要其他任何舰艇”这一极具远见且超前的构想。
-虽然我们如今已经知道，二战中与新生的海军航空兵一同大放异彩的各型驱逐舰和高速战列舰向我们证明了费老爹是对的，但众所周知，迈一步是先驱，迈两步就是先烈。费老爹的思想实在是太过于超前，因此在他于1915年5月引咎辞职之后，声望级和勇敢级的建造工作立即放缓，而耗资巨大的无比更是永远停留在了纸面设想阶段。日德兰海战中，皇家海军战列巡洋舰惨痛的损失，以及《华盛顿海军条约》的签署，最终让费舍尔老爹那激进，超前而宏伟的、可谓火炮主力舰终极进化形态的梦想，足足推迟了三十年才以一种不甚完美的形式缓缓到来，并最终在来得及发光发热之前，就被如新星般冉冉升起的海军航空兵彻底逐出了历史舞台。
+虽然我们如今已经知道，费舍尔的思想实在是太过于超前，因此在他于1915年5月引咎辞职之后，声望级和勇敢级的建造工作立即放缓，而耗资巨大的无比更是永远停留在了纸面设想阶段。1916年日德兰海战中，皇家海军战列巡洋舰惨痛的损失，以及1922年《华盛顿海军条约》的签署，最终让费舍尔“终极战巡”的梦想，足足推迟了三十年才以一种不甚完美的形式缓缓到来，并最终在来得及发光发热之前，就被如新星般冉冉升起的海军航空兵彻底逐出了历史舞台。
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