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无比：修订间差异

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==原型介绍==
==原型介绍==
图纸船中的图纸船，幻萌造船厂出品，实际为费舍尔老爷的终极梦想{{黑幕|梦中情人}}。费老爹声称完成了无比的方案设计和模型制作，但迄今为止仅有一张草图存世。
===简介===
===简介===
 
无比（Incomparable）是费舍尔勋爵为计划于1915年夏天开建的一种新型大型战列巡洋舰而设想的方案。尽管费舍尔声称该舰已经完成了方案设计并制作了模型，但无比实际上的发展仅止步于方案讨论阶段，也没有图纸存世。
无比（Incomparable）是费舍尔勋爵为计划于1915年夏天开建的一种新型大型战列巡洋舰而设想的方案。尽管费舍尔声称该舰已经完成了方案设计并制作了模型，但无比实际上的发展仅止步于方案设计阶段，也没有图纸存世。
 
{{隐藏|标题=无比的概念草图|
内容={{外链图片|地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/f/f8/Fisherincomparable.png|宽度=800px}}<br/>近处为无畏，远处背景为无比。图中注释标明无比长度为1,000英尺（304.8米），装备20英寸主炮，左下角还有预计20英寸炮弹与无畏所装备的12英寸主炮炮弹的对比图
}}


===早期设想===
===早期设想===
随着1911年费舍尔卸任第一海务大臣、由丘吉尔接任，皇家海军战列巡洋舰的升级换代工作放缓，因为丘吉尔希望用作为所谓“高速战列舰”的[[伊丽莎白女王]]级同时担任新式战列舰和战列巡洋舰的角色。
1911年，费舍尔卸任英国第一海务大臣，由丘吉尔接任，皇家海军战列巡洋舰的升级换代工作放缓。按丘吉尔的思路，主力舰的发展方向应该是布置更加厚重的装甲，以此来确保炮战的生存能力。铁公爵级战列舰就是丘吉尔思路的体现，依旧采用皇家海军13.5英寸的经典主炮口径，21节的经典航速，主装甲带厚度达到12英寸。丘吉尔刚一上任就采取了与费舍尔不同的主力舰发展思路，令后者颇有微词。
 
然而众所周知的是，伊丽莎白女王级在设计过程中严重超重，导致25节航速指标无法达标，替代战列巡洋舰的职能彻底宣告失败。
 
 
费舍尔对丘吉尔的设计思路本就颇有微词，按费舍尔的设想，主力舰应该航速更快、装备口径更大的主炮，而不是单纯地堆砌防护。1912年，又有情报传来，德国正在开发装备14或15英寸主炮的主力舰，而当时丘吉尔给未来主力舰定下的指标是8门15英寸主炮，22节，主装甲带16英寸。费舍尔实在看不下去，在5月写信给丘吉尔，劈头盖脸就是一顿骂{{黑幕|你设计的都是什么玩意，这能打得过德国人？}}，并提出未来主力舰最好装备16英寸主炮，航速30节以上。


丘吉尔并不是不能体会费舍尔的心情，但要同时满足防御要求和30节的航速是很困难的。丘吉尔向皇家海军战争学院咨询，如果一般主力舰队的航速是21节，那么一个“快速”的主力舰编队，航速应该到多少为好？他得到的答案是25节。丘吉尔还争取了第一和第二海务大臣（弗朗西斯·布里奇曼和路易·蒙巴顿）的支持，说服他们未来会建造4艘装备8门15英寸炮，航速25节的主力舰队。同时，丘吉尔得知费舍尔非常中意柴油机系统的大航程特点，因此也投其所好，表明这些主力舰将会由柴油机驱动。他甚至还为此设立了一个石油开采委员会，拜费舍尔为主席。
按费舍尔的设想，主力舰应该航速更快、装备口径更大的主炮，而不是单纯地堆砌防护。1912年，又有情报传来，德国正在开发装备14或15英寸主炮的主力舰，而当时丘吉尔给未来主力舰定下的指标是8门15英寸主炮，航速22节，主装甲带厚度达到16英寸。见此情况，费舍尔实在忍无可忍，在5月写信给丘吉尔，劈头盖脸就是一顿骂{{黑幕|你设计的都是什么玩意，这能打得过德国人？}}，并提出未来主力舰最好航速在30节以上。


费舍尔见此也不再说什么，接受了25节的妥协指标。费舍尔和丘吉尔将维克斯造船厂当时正在设计的21节主力舰方案稍加改造，成为维克斯623号方案。按照计划，这个设计将是伊丽莎白女王级的后续方案——长605英尺，宽90英尺，排水量27500吨；装备4座双联15英寸主炮，12座6英寸副炮，4个水下鱼雷管；主装甲带厚14英寸，上部削薄至8英寸，前后延伸段削薄至6英寸；4台十二缸柴油发动机驱动4根大轴，总功率56000万马力，最高航速25节；续航力超过2万海里。
丘吉尔并不是不能体会费舍尔的心情，但要同时满足防御要求和30节的航速是很困难的。丘吉尔向皇家海军战争学院咨询，如果一般主力舰队的航速是21节，那么一个“快速”的主力舰编队，航速应该到多少为好？他得到的答案是25节。丘吉尔还争取了第一海务大臣布里奇曼（Francis Chales Bridgeman）和第二海务大臣老蒙巴顿（Louis Alexander Mountbatten）的支持，说服他们未来会建造4艘装备8门15英寸炮，航速25节的主力舰队。同时，丘吉尔得知费舍尔非常中意柴油机系统的大航程特点，因此也投其所好，表明这些主力舰将会由柴油机驱动。他甚至还为此设立了一个石油开采委员会，拜费舍尔为主席。
[[File:Vickers 623.jpg|400px|缩略图|右|维克斯623号战列舰方案。]]
费舍尔见此也不再说什么，接受了25节的妥协指标。费舍尔和丘吉尔将维克斯造船厂当时正在设计的21节主力舰方案稍加改造，成为维克斯623号方案。按照计划，这个设计将是[[伊丽莎白女王]]级战列舰的一个竞争方案——长605英尺，宽90英尺，排水量27500吨；装备4座双联15英寸主炮，12座6英寸副炮，4个水下鱼雷管；主装甲带厚14英寸，上部削薄至8英寸，前后延伸段削薄至6英寸；4台十二缸柴油发动机驱动4根大轴，总功率56000万马力，最高航速25节；续航力超过2万海里。


这个方案也融入了丘吉尔当初22节主力舰的一些设计，包括没有上层建筑，B和X炮塔顶部有两个指挥塔，以及一个可伸缩的上层甲板副炮平台。按费舍尔的想法，这是柴油机首次安装在主力舰上，以当初75%的总输出功率同样获得了25节航速，以及超高的续航力——一次补给，环球航行；这在当时其他海军设计师看来是无法想像的指标。此外，这个设计还融入了额外的功能，柴油发动机不需要锅炉舱和大烟囱，从而在舰舯留下巨大的空间，可以容纳一个被装甲保护的吊舱，其大小足以容纳两艘鱼雷摩托艇；而柴油机的排气管则安装在桅杆上。
这个方案也融入了丘吉尔当初22节主力舰的一些设计，包括没有上层建筑，B和X炮塔顶部有两个指挥塔，以及一个可伸缩的上层甲板副炮平台。按费舍尔的想法，这是柴油机首次安装在主力舰上，以当初75%的总输出功率同样获得了25节航速，以及超高的续航力——一次补给，环球航行；这在当时其他海军设计师看来是无法想像的指标。此外，这个设计还融入了额外的功能，柴油发动机不需要锅炉舱和大烟囱，从而在舰舯留下巨大的空间，可以容纳一个被装甲保护的吊舱，其大小足以容纳两艘鱼雷摩托艇；而柴油机的排气管则安装在桅杆上。
 
[[File:Fisher's Incomparable Concept 1.jpg|缩略图|右|费舍尔的无比号概念草图1]]
[[File:Fisher's Incomparable Concept 2.jpg|缩略图|右|费舍尔的无比号概念草图2]]
然而，在经过仔细的计算后，海军发现费舍尔的设计实际上不可能在27500吨的船体上满足要求，实际排水量可能在30000吨左右。有鉴更大的船体，费舍尔又提出可以将主炮口径升级到16英寸，并画了两个草图表明了自己的设想。'''费舍尔将自己的这个设想命名为“无比”（Incomparable）号，此即为这个名字的发端。'''。这是一艘长660英尺，宽85英尺；装备8门或10门16英寸主炮，或许还会装备20英寸主炮；还有16座6英寸副炮和8个水下鱼雷管；主装甲带16英寸，航速25节的主力舰。整个核心区呈菱形布置，10炮方案则在两舷再安装一门主炮。
然而，在经过仔细的计算后，海军发现费舍尔的设计实际上不可能在27500吨的船体上满足要求，实际排水量可能在30000吨左右。有鉴更大的船体，费舍尔又提出可以将主炮口径升级到16英寸，并画了两个草图表明了自己的设想。'''费舍尔将自己的这个设想命名为“无比”（Incomparable）号，此即为这个名字的发端。'''。这是一艘长660英尺，宽85英尺；装备8门或10门16英寸主炮，或许还会装备20英寸主炮；还有16座6英寸副炮和8个水下鱼雷管；主装甲带16英寸，航速25节的主力舰。整个核心区呈菱形布置，10炮方案则在两舷再安装一门主炮。
 
[[File:Incomparable 16in.jpg|400px|缩略图|右|无比号战列巡洋舰，16英寸主炮版本]]
对20英寸和侧舷主炮的设计，海军部有点哭笑不得，后来费舍尔也觉得为了塞进更多的主炮而恢复侧舷主炮，这种开历史倒车的思路并不可取。总之，维克斯造船厂还是尽可能地贴近费舍尔的想法，给出了改进版的方案，即最初的无比号战列巡洋舰——长640英尺，宽90英尺6英寸，29000吨；装备8门16英寸主炮，12座6英寸副炮，8个水下鱼雷管；主装甲带厚16英寸，上部削薄至12英寸，前后削薄至8英寸；动力系统与623号方案一样，最高航速25节。
对20英寸和侧舷主炮的设计，海军部有点哭笑不得，后来费舍尔也觉得为了塞进更多的主炮而恢复侧舷主炮，这种开历史倒车的思路并不可取。总之，维克斯造船厂还是尽可能地贴近费舍尔的想法，给出了改进版的方案，即最初的无比号战列巡洋舰——长640英尺，宽90英尺6英寸，29000吨；装备8门16英寸主炮，12座6英寸副炮，8个水下鱼雷管；主装甲带厚16英寸，上部削薄至12英寸，前后削薄至8英寸；动力系统与623号方案一样，最高航速25节。


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与两级“轻型战巡”相对应，在1913-1914年，费舍尔也设计了“重型战巡”——就是从之前的无比号发展而来。这一型设计的资料不多，只在费舍尔的信件中提过寥寥数笔：长810英尺（与[[胡德]]号相同），宽90英尺，排水量约40000吨；装备4座双联16英寸主炮；扩展核心区以容纳更多的柴油机，预计输出达到100000马力，6轴推进，航速达到32节；此外，船舱内还能容纳10艘鱼雷摩托艇。
与两级“轻型战巡”相对应，在1913-1914年，费舍尔也设计了“重型战巡”——就是从之前的无比号发展而来。这一型设计的资料不多，只在费舍尔的信件中提过寥寥数笔：长810英尺（与[[胡德]]号相同），宽90英尺，排水量约40000吨；装备4座双联16英寸主炮；扩展核心区以容纳更多的柴油机，预计输出达到100000马力，6轴推进，航速达到32节；此外，船舱内还能容纳10艘鱼雷摩托艇。


到1915年，一战爆发后不久，费舍尔重返第一海务大臣职位。此时皇家海军已经开发出了[[英国单装18英寸舰炮|18英寸主炮]]，并安装在了[[暴怒]]号战列巡洋舰上。这种超大口径舰炮深得费舍尔的心意，他又设计了两型装备18英寸主炮的战列巡洋舰，依然是“轻型战巡”和“重型战巡”各一种。
到1915年，一战爆发后不久，费舍尔重返第一海务大臣职位。当时海军发现，伊丽莎白女王级战列舰在实战中很难达到25节的最高航速，无法很好地完成同时担任新式战列舰和战列巡洋舰的角色。同时，海军也已经开发出了[[英国单装18英寸舰炮|18英寸主炮]]，并安装在了[[暴怒]]号战列巡洋舰上。这种超大口径舰炮深得费舍尔的心意，因此他又设计了两型装备18英寸主炮的战列巡洋舰，依然是“轻型战巡”和“重型战巡”各一种，准备以此作为伊丽莎白女王级的后续设计。
 
[[File:Incomparable Art.png|缩略图|右|这张印象图由艺术家帕克斯（Oscar Parkes）于1919年绘制。虽然标注写明了后方大船的长度为1000英尺，但帕克斯绘制的其实是堡垒号——是他以一张[[反击]]号的照片为原型，直接拉长到对应的尺寸临摹而成。而堡垒号的实际尺寸也没那么长，应该是760英尺。]]
18英寸炮“轻型战巡”继承了声望级的许多特点，甚至可以看作是其放大版本——长度延长到760英尺，排水量增加到约30000吨，装备3座双联18英寸炮，航速30节。副炮和装甲数据都不明，但从排水量上看，防护应该也是类似声望级的水平，副炮也有现成的配置可以参考。费舍尔将其命名为“堡垒”号（Citadel）。为了建造堡垒号战列巡洋舰，他曾通讯坎梅尔·莱尔德造船厂（），要求他们将一座船台加长到900英尺来建造她。这件事在国皇家海军建造总监，达因科特爵士的信件中得到了印证，甚至还表明堡垒号预计将会由阿姆斯特朗船厂来建造。
18英寸炮“轻型战巡”继承了声望级的许多特点，甚至可以看作是其放大版本——长度延长到760英尺，排水量增加到约30000吨，装备3座双联18英寸炮，航速30节。动力系统与暴怒号类似，副炮和装甲数据都不明，但从排水量上看，防护应该也是类似声望级的水平，副炮也有现成的配置可以参考。费舍尔将其命名为“堡垒”号（Citadel）。为了建造堡垒号战列巡洋舰，他曾通讯坎梅尔·莱尔德造船厂（），要求他们将一座船台加长到900英尺来建造她。这件事在国皇家海军建造总监，达因科特爵士的信件中得到了印证，甚至还表明费舍尔私下安排由阿姆斯特朗船厂来建造堡垒号。堡垒号最后成为了海军上将级战列巡洋舰的设计起点。
 
[[File:Incomparable 18in.jpg|400px|缩略图|右|无比号战列巡洋舰，18英寸主炮版本]]
相对应地，18英寸炮“重型战巡”则继续发展自之前的无比号，长度延长到夸张的1000英尺，装备4座双联18英寸炮。动力和装甲数据都不明<ref>有来源不明的资料称装甲可能为14英寸主装，6英寸上装</ref>，不过按照设计思路，没有理由比费舍尔自己设想的1914年方案更差。这个方案很快被费舍尔略过，因为他去访问了埃尔斯维克造船厂（Elswick），询问能够建造的最大口径舰炮是什么，而他得到的答案是——[[英国双联20英寸主炮|口径20英寸的舰炮]]——恰好对上了他当年的“理想口径”。
相对应地，18英寸炮“重型战巡”则继续发展自之前的无比号，长度延长到夸张的1000英尺，满载排水量58300吨，装备4座双联18英寸炮，装备12个柴油机组，功率180000马力；装甲数据都不明<ref>有来源不明的资料称装甲可能为14英寸主装，6英寸上装</ref>，不过按照设计思路，没有理由比费舍尔自己设想的1914年方案更差。这个方案很快被费舍尔略过，因为他去访问了埃尔斯维克造船厂（Elswick），询问能够建造的最大口径舰炮是什么，而他得到的答案是——[[英国双联20英寸主炮|口径20英寸的舰炮]]——恰好对上了他当年的“理想口径”。
===费舍尔最后的“重型战巡”===
===费舍尔最后的“重型战巡”===
对于这艘搭载20英寸主炮的“重型战巡”，费舍尔明确提到的参数只有长度1000英尺，排水量40000吨左右，最高航速35节。其余参数则由后人根据费舍尔之前的“重型战巡”的数据而合理推测，下面给出一个流传较广的设想<ref>Breyer的无比级参数没有列出来源，但确实是流传最广的数据</ref>：
对于这艘搭载20英寸主炮的“重型战巡”，费舍尔明确提到的参数只有长度1000英尺，标准排水量40000吨以上，最高航速35节。其余参数则由后人根据费舍尔之前的“重型战巡”的数据而合理推测，下面给出一个流传较广的设想<ref>Breyer的无比级参数没有列出来源，但确实是流传最广的数据。</ref>：


*基本参数：柱间长304.8m，全宽39m，标准排水量46000t，满载排水量52000t。
*基本参数：柱间长304.8m，全宽39m，标准排水量46000t，满载排水量58400t。
*武器：3×II 508mm/40主炮，5×III 102mm/45 BL Mk.IX平射炮，4×I 102mm/45 QF Mk.V高射炮，9×I 3-pdr Mk.I高射炮，8× 533mm水下鱼雷发射管。
*武器：3×II 508mm/40主炮，5×III 102mm/45 BL Mk.IX平射炮，4×I 102mm/45 QF Mk.V高射炮，9×I 3-pdr Mk.I高射炮，8× 533mm水下鱼雷发射管。
*防护：主装甲带279mm；水平装甲102mm；炮座装甲356mm。
*防护：主装甲带279mm；水平装甲102mm；炮座装甲356mm。
第97行： 第87行：
*续航：24000mi@10kt。
*续航：24000mi@10kt。


顺便一提，费舍尔其实没有明确主炮的数量，但主炮的参数是比较明确的，重量达到每根炮管200吨。因此，按排水量和航速去推测，相比于前面的设计一一对换为4座双联20英寸炮塔，搭载3座双联主炮的推测更为合理。其次，费舍尔一贯推崇的是主炮与副炮泾渭分明的思路：主炮仅用于远距离打击和攻击敌方主力舰，而副炮仅用于反雷击、防空与攻击接近的轻型舰艇的设计思路，也就是所谓的“最大配最小”——无比很可能延续声望级上的[[英国三联4英寸炮|三联装4英寸速射副炮]]，用于反雷击和歼灭敌方轻型舰艇。最后，8个水下鱼雷管，也呼应了费舍尔最初草图的想法。
{{隐藏|标题=无比号战列巡洋舰，20英寸主炮版本|内容=[[File:Incomparable 20in.jpg|800px]]}}
 
费舍尔在达达尼尔海峡委员会（Dardanelles Committee）的一次会议中指出，如果他还在海军部，就会建造一艘“吃水很浅的，装备6门20英寸主炮的主力舰”，说的就是这个方案。费舍尔一贯推崇的是主炮与副炮泾渭分明的思路：主炮仅用于远距离打击和攻击敌方主力舰，而副炮仅用于反雷击、防空与攻击接近的轻型舰艇，也就是所谓的“最大配最小”——无比很可能延续声望级上的[[英国三联4英寸炮|三联装4英寸速射副炮]]，用于反雷击和歼灭敌方轻型舰艇。最后，8个水下鱼雷管，也呼应了费舍尔最初草图的想法。


装甲方面，这个设想的11英寸主装甲带在1915年的战列巡洋舰中已经算得上优秀，[[狮(战列巡洋舰)|狮]]级主装甲带仅有9英寸，而当时的最强战列舰伊丽莎白女王级的主装甲带也不过13英寸。介于二者之间的本设计，装甲在各种意义上都完全不能称之为薄弱。而至于[[胡德]]和[[纳尔逊]]级，前者属于日德兰战后防护强化的设计，后者则被公认为当时防护水平最强的战列舰之一。更何况，无比是1915年设计的船，却要和分别设计于1917年和1922年的船比防护水平，这本来就是不合理的。
装甲方面，这个设想的11英寸主装甲带在1915年的战列巡洋舰中已经算得上优秀，[[狮(战列巡洋舰)|狮]]级主装甲带仅有9英寸，而当时的最强战列舰伊丽莎白女王级的主装甲带也不过13英寸。介于二者之间的本设计，装甲在各种意义上都完全不能称之为薄弱。而至于[[胡德]]和[[纳尔逊]]级，前者属于日德兰战后防护强化的设计，后者则被公认为当时防护水平最强的战列舰之一。更何况，无比是1915年设计的船，却要和分别设计于1917年和1922年的船比防护水平，这本来就是不合理的。


动力方面，这个设想的特点在皇家海军战列巡洋舰上已经成熟的亚罗小水管锅炉，加上布朗-柯蒂斯高低压齿轮并轴蒸汽轮机组的主机设计，并拥有当时皇家海军能够以战列巡洋舰和主力舰的四轴推进布局所驾驭的最大功率18万马力——五年后的[[无敌|G3级战列巡洋舰]]在设计时为了追求极限指标同样采用了这一配置。无比的排水量也与G3级相当，但大大增加的船体长度使她的高速阻力显著小于后者，费舍尔的目标是希望由此达成高达35节的极速——考虑到G3使用18万马力主机的极速是33节，无比达到这个航速应当并不困难。同时，庞大的船体还能容纳下大量的重油，让无比拥有10节/24,000海里的恐怖巡航航程。而另一方面，假如费舍尔不忘初心，采用最开始计划的柴油机也是另一个方案，按照之前的讨论，效率损失更少的柴油机组只需要约15万马力即可达到同样的航速，且续航力更加优秀，甚至还可以像当初那样，在船舱空间内容纳大量摩托艇。
动力方面，这个设想的特点是使用了皇家海军战列巡洋舰上已经成熟的亚罗小水管锅炉，加上布朗-柯蒂斯高低压齿轮并轴蒸汽轮机组的主机设计，并拥有当时皇家海军能够以战列巡洋舰和主力舰的四轴推进布局所驾驭的最大功率18万马力——五年后的[[无敌|G3级战列巡洋舰]]在设计时为了追求极限指标同样采用了这一配置。无比的排水量也与G3级相当，但大大增加的船体长度使她的高速阻力显著小于后者，费舍尔的目标是希望由此达成高达35节的极速——考虑到G3使用18万马力主机的极速是33节，无比达到这个航速应当并不困难。同时，庞大的船体还能容纳下大量的重油，让无比拥有10节/24,000海里的恐怖巡航航程。而另一方面，假如柴油机技术得到突破，费舍尔也不忘初心，则也可以采用一开始的动力系统方案，使用12组柴油机达到同样功率，且续航力更加优秀，甚至还可以像当初那样，在船舱空间内容纳大量摩托艇。


总而言之，假如这个版本的无比号能够实际建成，她将是一艘结合了重火力和航速、同时还有合理防护水平的重型高速主力舰。这种设计虽然不像后来的后辈G3那样拥有能够颠覆主力舰设计理念的创新设计，但她的强大战斗力也足以像费舍尔所期望的那样，成为“与无畏舰一样的重大变革”。而实际上，费舍尔最终的梦想是，重型和轻型战列巡洋舰所构成的舰队，将以压倒性的战斗力和性价比，取代除了驱逐舰和未来的航空母舰之外，从巡洋舰到战列舰的所有火炮主力舰，从而实现他早在无畏舰时代就提出的“未来海军除了潜艇、驱逐舰和战列巡洋舰，不需要其他任何舰艇”这一极具远见且超前的构想。
总而言之，假如这个版本的无比号能够实际建成，她将是一艘结合了重火力和航速、同时还有合理防护水平的重型高速主力舰。这种设计虽然不像后来的后辈G3那样拥有能够颠覆主力舰设计理念的创新设计，但她的强大战斗力也足以像费舍尔所期望的那样，成为“与无畏舰一样的重大变革”。而实际上，费舍尔最终的梦想是，重型和轻型战列巡洋舰所构成的舰队，将以压倒性的战斗力和性价比，取代除了驱逐舰和未来的航空母舰之外，从巡洋舰到战列舰的所有火炮主力舰，从而实现他早在无畏舰时代就提出的“未来海军除了潜艇、驱逐舰和战列巡洋舰，不需要其他任何舰艇”这一极具远见且超前的构想。
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==相关链接==
==相关链接==
Siegfried Breyer, Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970.
https://www.tapatalk.com/groups/alltheworldsbattlecruisers/jacky-fisher-100-year-anniversary-1868-electrical--t8957.html
https://www.tapatalk.com/groups/alltheworldsbattlecruisers/incomparable-project-t8624.html
<references/>
<references/>
Donnyjie
港务长、​界面管理员、​宪兵队长、​小部件编辑者、​开创者
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