齐柏林伯爵：修订间差异

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齐柏林伯爵级航空母舰是德国战争海军在20世纪30年代计划建造的一级航空母舰，属于“Z计划”（Plan Z）的一部分。

该级计划建造四艘，但最终由于各种原因导致项目终止，其中只有首舰齐柏林伯爵号下水，二号舰（[[彼得·施特拉塞尔]]这个名字为猜测命名）仅仅只建造了飞行甲板就在船坞内被拆解，而三、四号舰完全没有开工。

德国在一战结束之后受《凡尔赛条约》限制，海军发展一直受限。但随着希特勒在1933年成为德国总理后，德国开始逐渐想办法打破《凡尔赛条约》对德国海军的封锁。

{{隐藏|标题='''停泊在基尔港口内的齐柏林号'''|内容={{外链图片|地址=http://www.german-navy.de/pics/postcards/grafzeppelin_001.jpg|宽度=400}}<br>{{外链图片|地址=http://www.german-navy.de/pics/postcards/grafzeppelin_002.jpg|宽度=400}}}}

齐柏林伯爵级舰体全长262.5米，宽31.5米，吃水深度7.6米，标准排水量33550吨。

齐柏林伯爵的舰艏在1940年早些时候被重新建造，改装成了大西洋舰艏（即飞剪艏），以提高其适航性，这使得齐柏林的舰长变长了5.2米（合17英尺）。

类似于希佩尔海军上将级重巡洋舰中的设计，齐柏林伯爵级的动力由16座La Mont式高压轮机提供，这些轮机与后方的4组螺旋桨一起为齐柏林航空母舰提供了15万千瓦（20万匹马力）的动力，航空母舰的最高航速也高达35节。满载5000吨燃油时（1942年增加凸起后的条件下），齐柏林伯爵的可以以19节的航速航行9600英里（合15400千米）；然而战时对这些数据的估计是十分不准确的，实际数据可能要低很多。

计划中，齐柏林舰艏中轴线上还会安装两组福伊特-施奈德（Voith-Schneider）驱动系统，用以帮助舰船驶入港口或者通过一些狭窄海域（如基尔海峡）。然而由于航空母舰的高干舷设计，和8节以下航速时操作的难度，侧风很容易把她吹到海峡边上。在紧急情况下，这一机构可以使舰船以12节的速度航行；而如果舰船的主引擎受到了不可修复的破坏，它们也可以让齐柏林在平静海域能以4节的速度航行。在不被使用的时候，它们被缩进它们的立轴并被水密舱保护。

齐柏林伯爵的钢制甲板全长242米（合794英尺），最宽处宽30米（合98英尺）。舰岛位于飞行甲板右侧后部，由钢制横梁支撑。齐柏林伯爵级航空母舰为开放式舰首设计，她的飞行甲板前端是不平整的（这主要是因为她的弹射器的原因），但这不会对气流产生不利影响，风洞实验证明这一观点。然而齐柏林瘦长的舰岛对气流的不利影响无法忽视。

齐柏林伯爵级的上下机库长而狭窄，工场、储存室和船员舱在机库外面，这和英国航空母舰的机库设计十分相似。上层机库长185米宽16米，下层机库长172米宽16米。上层机库高6米，下层机库高5.7米。总可用面积为5450平方米，总共可携带41架飞机，包括18架Fieseler Fi 167（下层机库中）、17架Junkers Ju 87C（上层机库中）和10架Messerschmitt Bf 109T（上层机库中）。

齐柏林伯爵级沿飞行甲板的中轴线布置了三台电动升降机，舰艏附近（和舰桥前端并列）、舰艉及船舯各一个。这些八角形的升降机为13米×14米（合43英尺×46英尺），起重能力约5.5吨。

两座德意志船厂生产的压缩空气式弹射装置被安放在飞行甲板前端末尾处，用于辅助起飞。它们长23米（合75英尺），能将2500千克重的飞机加速至140千米/时。

齐柏林号是二战时期唯一一艘为其舰载机专门设计蒸汽弹射器的航母，同时期的航母要么是弹射起飞与直接起飞相结合（美国），要么是直接起飞（日本、英国）。弹射起飞的优点是不需要太长的甲板和合适的风力条件，但较直接起飞效率低。齐柏林的蒸汽弹射器可以在3分30秒内起飞8架飞机（同时期美国飞机弹射起飞效率为每30秒起飞1架，直接起飞则为每20秒），但弹射器在起飞18架飞机后需要花费50分钟重新充气，总体攻击效率不如同时期的美日航母。

四道拦阻索被安放在飞行甲板末端，在船中部的起重机前后还有额外两道拦阻索。在最初的设计中，前部升降机的前后还有额外四条拦阻索，可能是用于舰艏飞机的复位，这一设计在建造中被取消。

前部和船舯的升降机前面有两道4米高的钢制避风屏，它们被用来减小飞行甲板上的风速。在不被使用时，它们可以被放倒平铺在甲板上以便飞机通过。

齐柏林伯爵级的右舷舰岛包含了指挥系统、导航系统和海图室等设施，同时也搭载了3座探照灯、4个球形火控装置和一个很大的烟囱。在1942年的设计中，还添加了一个战斗机引导塔、一个对空搜索雷达天线，烟囱上加装了一个弯头的烟囱帽以防止排出的烟气干扰到战斗机引导塔。

齐柏林伯爵级使用高低射角各自独立的火炮来各自进行防空或者反舰作战，而同时代的其他主要海军则倾向于使用高平两用炮，同时利用护航船只来保护航空母舰免受水面舰艇的威胁。齐柏林级的主要反舰武器是8座双联15 cm SK C/28炮塔。这8座炮塔布置于齐柏林伯爵级上机库甲板的四个角上，然而这些位置（尤其是前面的四座）很容易受到海水侵蚀。

齐柏林级的副防空武器是11座[[德国双联37毫米防空炮|双联37 mm SK C/30机炮]]，这些机炮排列在飞行甲板边缘，4座位于右舷，6座位于左舷，1座位于船头。作为补充，船舷两侧的平台上有7座单装20 mm MG C/30机炮，4座位于左舷，3座位于右舷；这些火炮后来换成了20mm Flak机炮。

1937年，由于齐柏林伯爵级预计将在1938年末完工，纳粹空军特拉福明德试飞所<ref>Travemünde，位于波罗的海海岸，在此地的试飞所第三帝国四大试飞中心之一，总部在雷希林(Rechlin)）</ref>组建了试飞单位，并开始了一系列测试工作，包括模拟在航空母舰上起降和训练未来的舰载机飞行员。

弹射器的测试工作始于1940年4月，到5月为止，共完成36次起飞，这些起飞全都被仔细记录并拍摄以用于后续研究，纳粹空军对这套弹射器的性能十分满意。

齐柏林伯爵级的设计职能是远洋侦查平台，她最初的机组配置也是严格按照这一思想配置的：20架费舍尔Fi 167双翼机（用于侦查和鱼雷打击）、10架梅塞施密特Bf 109战斗机以及和13架容克Ju 87俯冲轰炸机。这一编制后来修正为30架Bf 109战斗机和12架Ju 87俯冲轰炸机，修正的原因是受到日本、英国以及美国的经验的影响，这些国家对航空母舰的定位逐渐由侦查平台提升为攻击性战役任务执行者的角色。

====C和D====

1937年，德国海军曾计划再建设两条齐柏林伯爵级航空母舰，官方名称为C和D，并计划在1943年开工。然而1938年底，这一级舰船最终决定只生产两艘。这两艘航空母舰的生产计划被两条更轻量级的航空母舰取代。

===悲惨的建造历史===

1935年11月16日，齐柏林伯爵级的首舰的建造订单被分配给德意志造船厂，此时还没有命名，只是将其按照建造代号称作“航空母舰A”（Flugzeugträger A）。

====从开工到停工====

1940年4月初，德国发动“威悉演习”行动攻占了挪威。由于挪威有着漫长的海岸线需要防守，德国急需大量的岸炮和高炮。

此时在经历了1940年11月英国[[光辉]]号航母袭击意大利塔兰托军港以及1941年12月日本海军偷袭美国珍珠港后，航空母舰在实战中的威力已经被充分证明。

雷德尔向希特勒汇报称现在海军急需空中力量来掩护水面舰队，并向希特勒保证齐柏林伯爵能在1年内完工。