奥里斯坎尼：修订间差异

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|本名= 奥里斯坎尼

|原名= USS Oriskany (CVA-34)

|国籍= 美国

受二战结束的影响，美国海军的预算骤减，再加上之前已经建成的十几艘埃塞克斯级航母还需要维护，奥里斯坎尼号的建成就显得没有必要了。

1946年8月22日，海军叫停了奥里斯坎尼的舾装工作，准备将其作为船舶特征委员会（Ship Characteristic Board，简称“SCB”）埃塞克斯级改造项目“SCB-27”的试验对象。

改造内容主要包括：进一步强化飞行甲板结构，同时扩大甲板面积，舰上的三部升降机也得到了更新，飞行甲板中轴线上的两座升降台面积扩大，载重量提升到18吨左右，左舷升降台载重量提升至13吨；弹射器升级为H8液压弹射器，Mark 4型阻拦索升级为Mark 5型；拆除原本位于舰岛两侧的四座[[美国双联5英寸平高两用炮|双联5英寸/38 Mk.12高平两用炮]]，拆除原本的四联装40mm博福斯防空炮以及其他高炮，在飞行甲板两侧安装新的单装5英寸/38炮；消防系统升级为新的Mark 56消防控制系统。

8月1日，奥里斯坎尼先在圣地亚哥搭载第16航空联队（Carrier Air Wing 16）再次前往西太平洋，先后在冲绳以及菲律宾等地进行演习。

在得知吴庭艳被刺后，美军紧急派遣奥里斯坎尼前往南海进行警戒，随后在1964年1月冲突稍微减弱时才返回日本休整。

在损管人员以及其他水兵的奋战下， 大火终于在三个小时后被扑灭，此次火灾共造成44人死亡，38人受伤，死亡的44人中还包括28名飞行员。同时奥里斯坎尼的舰体也损毁严重，她不得不在28日紧急赶往苏比克湾进行紧急维修，随后在11月16日返回圣地亚哥进入旧金山海军工厂大修。

====“滚雷行动”后期====

1967年3月23日，奥里斯坎尼号完成维修开始在近海进行训练，在6月16日再次开赴越南，于7月14日抵达洋基站执勤，开始恢复对北越的轰炸任务。

7月29日，弗莱斯特号航母（USS Forrestal CV-59）的飞行甲板因事故发生剧烈爆炸起火，奥里斯坎尼号前往进行救援和协助。

攻击初期北越的突然袭击取得了很好的效果，再加上当时正值农历春节期间，南越城市基本没有什么防备。不过此时的北越依然严重缺乏大兵团作战能力，放弃擅长的游击战争转而进行大规模决战本身就是不明智的决定，等到美军和南越军反应过来时，北越的攻势很快就被逐一瓦解。等到奥里斯坎尼在1969年再次前往越南时，北越的“春节攻势”早已以失败结束。

到了1968年11月，随着美国总统大选临近，“滚雷行动”被彻底叫停。

====复活节攻势与停战====

不过在几天后的6月28日，奥里斯坎尼在海上补给期间与弹药补给舰奈乔号（USS Nitro AE-23）相撞，虽然两舰舰体损伤都不是很大，但导致右舷的升降机失灵，不过奥里斯坎尼并未选择返回维修，而是继续在洋基站执勤。

===退役与封存===

到了1981年罗纳德·里根当选总统后，为应对苏联的威胁，他与海军部长约翰·雷曼（John Lehman）制定了“600军舰”计划，将众多的退役军舰拉出来进行改造后重新服役（比如隔壁的四艘[[衣阿华]]级战列舰）。

===成为人工珊瑚礁===

不过美国国家环境保护局为了评估舰体沉没后可能对海洋造成的污染，需要进行长时间的调查和评估，使得自沉计划有所延误。