球鼻艏(声纳):修订间差异
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球鼻艏可以产生与船首波系向抵消的行波,因此可以有效减少兴波阻力。有的资料统计,舰船满载时球鼻艏可降低船的主机功率10%~20%。球艏还有利于安装首部侧向推力器及声纳。 | 球鼻艏可以产生与船首波系向抵消的行波,因此可以有效减少兴波阻力。有的资料统计,舰船满载时球鼻艏可降低船的主机功率10%~20%。球艏还有利于安装首部侧向推力器及声纳。 | ||
球鼻艏在20世纪初用于军舰,在傅汝德数0. | 球鼻艏在20世纪初用于军舰,在傅汝德数0.3时左右明显有利,但制造工艺复杂,造价较高,耐波性也差,未能推广。60年代发现对低速油船、货船有利,后被广泛应用。第一种安装在球鼻艏的声纳是美国的[[SQS-23声纳]],安装在了[[埃塞克斯]]级航母上。 | ||
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