球鼻艏（声纳）：修订间差异
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球鼻艏可以产生与船首波系向抵消的行波，因此可以有效减少兴波阻力。有的资料统计，舰船满载时球鼻艏可降低船的主机功率10%～20%。球艏还有利于安装首部侧向推力器及声纳。 | 球鼻艏可以产生与船首波系向抵消的行波，因此可以有效减少兴波阻力。有的资料统计，舰船满载时球鼻艏可降低船的主机功率10%～20%。球艏还有利于安装首部侧向推力器及声纳。 | ||
球鼻艏在20世纪初用于军舰，在傅汝德数0. | 球鼻艏在20世纪初用于军舰，在傅汝德数0.3时左右明显有利，但制造工艺复杂，造价较高，耐波性也差，未能推广。60年代发现对低速油船、货船有利，后被广泛应用。第一种安装在球鼻艏的声纳是美国的[[SQS-23声纳]]，安装在了[[埃塞克斯]]级航母上。 | ||
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