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==原型简介==
[[File:USS_Ticonderoga_CV-14_at_Norfolk,_May_30,_1944.jpg|400px|缩略图|右|1944年5月刚刚服役的提康德罗加号]]
[[File:s-l1200.jpg|200px|缩略图|右|提康德罗加号的舰徽，中间的“In Mare, In Caelestis”是其舰铭，意为“在海中，在空中”]]
提康德罗加号航空母舰是美国海军在二战时期建造的[[埃塞克斯]]级航空母舰的六号舰，也是美军第四艘以“提康德罗加”为名的军舰，以纪念美国独立战争中民兵攻占的提康德罗加堡。
关于舰船设计部分请参阅首舰[[埃塞克斯]]的词条，这里不再赘述，下面主要介绍一下长舰体埃塞克斯级。
===长舰体埃塞克斯级===
提康德罗加号是第一艘在设计上进行过优化的埃塞克斯级航母，由于优化后舰体加长，所以通常被称为“长舰体埃塞克斯级”（Long-hull Essex），有些文献中也直接称为“提康德罗加级”。
在1943年3月后开工建造的埃塞克斯级基本都在设计上进行了一次小幅度优化（除了好人理查德号外），与之前的埃塞克斯级在外形上最大的区别就是采用了倾角更长的“飞剪式”舰艏，以获得更好的适航性以及为舰艏的高炮提供更好的射界，舰体总长度增加了5米左右。
为了在舰艏再增加一座四联装40mm博福斯防空炮，提康德罗加以及姐妹舰[[汉考克]]的飞行甲板长度还进行了削减以腾出位置，不过后来的实战证明缩短的飞行甲板不利于飞机起降就改回去了。除此之外，长舰体型还在舰艏飞行甲板增加了第二个弹射器，同时对舰岛的雷达以及火控系统也进行了升级。除此之外，另一个较大的区别是增加了更多的防空炮，不过普通型埃塞克斯级随着后续的改造也增加了防空炮的数量。
所以除了舰艏形状上的细微差别，长舰体型与普通型大体上是一样的。
==服役历史==
提康德罗加号在1943年3月1日在纽波特纽斯造船厂开始建造，不过最初她的舰名为“汉考克”，舷号为“CV-14”。
三天后，美国海军批准了优化后的长舰体埃塞克斯级设计方案，汉考克号成为了首艘运用新设计的埃塞克斯级航母。
不久后，位于波士顿的约翰·汉考克人寿保险公司（John Hancock Life Insurance Company）向美国海军提出筹款购买战争债券的提议，以支付海军建造一艘新航母的费用，不过条件是必须将一艘在马萨诸塞州昆西市建造的航空母舰改名，以公司名“汉考克”命名，因为昆西市是约翰·汉考克的老家。
美国海军最终同意了该提议，后来汉考克公司为海军筹得了供9600万美元。而海军在5月1日将当时在昆西市霍河造船厂建造的提康德罗加号（CV-19）与在纽波特纽斯造船厂建造的汉考克号（CV-14）交换了舰名，“CV-14”至此才有了“提康德罗加”的名字。
== 原型简介 ==
1944年2月7日提康德罗加号下水，5月8日正式服役，首任舰长为曾在中途岛海战中担任[[约克城]]号航空母舰副舰长的迪克西·基弗上校（Dixie Kiefer），不过此时提康德罗加还需要进行较长时间的训练提康德罗加才能出发前往太平洋战场。
提康德罗加号航空母舰是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为埃塞克斯级航空母舰的六号舰，在非官方上亦是长舰体埃塞克斯级的首舰。她是美军第四艘以提康德罗加为名的军舰，以纪念美国独立战争中民兵攻占的提康德罗加堡。
[[File:Captain_Dixie_Kiefer_on_the_bridge_of_USS_Ticonderoga_(CV-14),_circa_in_1944_(NH_100259).jpg|300px|缩略图|右|提康德罗加号首任舰长迪克西·基弗上校]]
服役后提康德罗加号在诺福克海军基地整装，并在稍后搭载第80航空联队。6月26日，提康德罗加号前往西加勒比海进行试航训练。在此期间舰长基弗上校对全舰进行了密集的训练，将全部舰员训练成了一个高效团结的战斗团队，在完成了近一个月的训练后，提康德罗加在7月22日返抵诺福克。
=== 初生 ===
8月30日，提康德罗加完成战前训练出发前往太平洋，于9月4日穿越巴拿马运河后，在13日抵达圣地亚哥军港装在物资、飞机与相关人员，随后前往珍珠港。
提康德罗加号在1943年3月1日在纽波特纽斯造船厂开始建造，其时舰名仍为汉考克，舷号为CV-14。三日后，美国海军部批准埃塞克斯级的改良建造方案，将舰艏及舰艉的飞行甲板缩短，并建造剪型舰艏，以增设两座四联装40毫米高射炮；提康德罗加号即时采用新设计建造。由于剪型舰艏令舰体增长，故新设计亦有称为长舰体埃塞克斯级；或称为提康德罗加级（新设计舰以提康德罗加号的舷号最小）。5月1日，海军将CV-14更名为提康德罗加，而汉考克则改为命名CV-19。
1944年2月7日，提康德罗加号下水，于5月8日正式服役。服役后提康德罗加号在诺福克海军基地整装，并在稍后搭载第80航空联队。6月26日，提康德罗加号前往西印度群岛试航训练，途经西班牙港，在7月22日返抵诺福克。
9月24日，提康德罗加抵达珍珠港并开始卸载物资，期间她还与卡琳娜号货轮进行了一次在航行中将航空炸弹运至航母的试验，随后就是进行了大量的防空训练和演习。
=== 第二次世界大战时期 ===
===太平洋战争时期 ===
8月30日，提康德罗加号前往太平洋，在9月4日横越巴拿马运河，于13日抵达圣地亚哥海军基地，并搭载额外军资。
1944年10月18日，提康德罗加才完成所有训练前往南太平洋的埃尼威托克，随后在29日抵达乌利西环礁，并被编入由海军少将弗雷德里克·C·谢尔曼（Frederick C. Sherman）指挥的快速航母分队第三分队，即第38.3特遣舰队（TG 38.3），同队的还有大姐[[埃塞克斯]]号、姐妹舰[[列克星敦(CV-16)|列克星敦]]号，以及轻母兰利号（USS Langley CVL-27）和[[圣哈辛托]]号。
19日提康德罗加号前往珍珠港，在26日抵达卸载。稍后提康德罗加号在近海演习，并测试在海上补给航空炸弹。
彼时莱特湾海战才刚刚结束，提康德罗加遗憾的没能赶上这场大战。
10月18日，提康德罗加号离开珍珠港，途经埃尼威托克，于29日抵达乌利西环礁。
====菲律宾战役====
10月30日，正在空袭菲律宾吕宋岛的第四分队的富兰克林号航母（USS Franklin CV-13）以及[[贝劳伍德]]号航母遭受神风的撞击受损严重，不得不撤离进行维修。
此前莱特湾海战刚刚结束不久。
11月2日，提康德罗加所在的第三分队与第一分队会合，准备继续前往吕宋岛北部进行空袭。
==== 莱特岛与吕宋 ====
5日，舰队与第二分队会合，三只舰队开始空袭吕宋岛西北部的林加延湾以及马尼拉湾等地，并击沉了日军那智号重巡洋舰。
10月30日，老约翰·席德尼·麦凯恩中将接替马克·米契尔中将，指挥第38特遣舰队（第三舰队的快速航空母舰舰队）；提康德罗加号加入费德烈·薛曼少将指挥的第三分队，同行舰有旗舰[[埃塞克斯]]、[[兰利]]及[[圣哈辛托]]。
11月2日，提康德罗加号的第三分队与第一分队离开乌利西，前往莱特，以进一步削弱日军空中力量，并接替受神风特攻队重创的第四分队。次日第三分队被日军潜艇攻击，雷诺号受到重创，而要折返乌利西；但提康德罗加号等未有损伤，继续前往菲律宾，并在5日于波利略外海与第二分队会合。 三支分队会合后，分别攻击仁牙因湾、北锡布延海及马尼拉湾三地的日军机场及补给舰只，击沉了那智号，并摧毁地面多架飞机。下午舰队旗舰列克星敦号被自杀飞机击中，多人死伤，麦凯恩被迫将旗舰由列克星敦号转至胡蜂号；而列克星敦号在抢修后继续作战。6日舰队再次空袭三地，在傍晚到外海补油。当晚第二分队与受创的列克星敦号返回乌利西休整修理，并由第四分队接替；而麦凯恩则乘胡蜂号到关岛搭载新联队，由薛曼在[[埃塞克斯]]上暂时指挥舰队，直至13日。
不过在当天下午，同队的 [[列克星敦(CV-16)|列克星敦 ]]号遭到了一架神风的撞击，造成舰上多人死伤，舰体损毁严重，38特舰司令约翰·S·麦凯恩中将（John S. McCain）不得不临时将旗舰转移至第一分队的[[黄蜂(CV-18)]]号上。[[列克星敦(CV-16)|列克星敦]]在抢修后坚持作战，6日才在第二分队的护送下撤往后方进行维修。
8日舰队回避台风，于9日暂时到关岛海域。
后来[[黄蜂(CV-18)|黄蜂]]号需要前往关岛搭载新的航空联队，于是第三分队司令谢尔曼暂时接替麦凯恩指挥整个第38特舰。
此时日军步兵多次乘运输舰增援欧墨克市（Ormac），舰队于10日取消补油，赶回菲律宾轰炸运输舰，并先后击沉了滨波号、长波号、岛风号、若月号及所有运输舰。
8日，为规避台风，舰队暂时停止了空袭，准备顺便撤往关岛海域进行海上补油。不过由于此时日军已经多次在莱特岛西部的奥尔莫克湾（Ormac）进行海上运兵，舰队在10日取消补油返回莱特湾，并对奥尔莫克湾进行空袭（奥尔莫克湾海战）。
13及14日，提康德罗加号等集中攻击日军舰只，以阻止日军增援，又击沉了[[木曾]]、曙号、秋霜号、冲波号、初春号及十多艘运输舰，并击伤潮号，摧毁地面多架飞机。
11日，空袭接连击沉了日军的驱逐舰[[岛风(岛风型驱逐舰)|岛风]]号、[[长波]]号、滨波号以及[[若月]]号以及所有的运输船。13-14日，提康德罗加的机队又击沉了巡洋舰 [[木曾]]号，驱逐舰曙号、秋霜号、冲波号以及[[初春]]号，以及十几艘运输船，并击伤[[潮]]号驱逐舰。
15日提康德罗加号与第三分队返回乌利西休整，于17日抵达，其作战位置由第二分队接替；同日麦凯恩改以第二分队的汉考克号为舰队旗舰。
15日，提康德罗加随舰队返回乌利西休整，空袭任务由第二分队接替，同时麦凯恩将第二分队的[[汉考克]]号设为新的38特舰旗舰。
22日提康德罗加号等离港，再次前往空袭菲律宾，并接替第一分队。25日各艘航空母舰轰炸吕宋等地的日军舰只；提康德罗加号击沉了[[熊野]]；[[埃塞克斯]]与[[兰利]]则击沉了多艘运输舰。
11月22日，提康德罗加所在的TG 38.3从乌利西出发与第二分队会合，接替第一分队再次往前往空袭菲律宾。
日军再次以自杀飞机还击，并先后击伤[[埃塞克斯]]、无畏号、[[汉考克]]及卡伯特号；其中无畏号更要返国修理。此时麦克阿瑟将民都洛登陆行动推迟到12月15日，故第三分队在12月3日返抵乌利西修理休整。
25日当天上午，提康德罗加在吕宋岛西部与兰利号轻母一起击沉了[[熊野]]号重巡洋舰以及八十岛号巡洋舰（江阴海战中被日本击沉打捞修复后的[[平海]]号巡洋舰）。
[[File:021408.jpg|400px|缩略图|右|在菲律宾战役中准备在提康德罗加号甲板起飞的F6F战斗机，通过机翼上的雷达可以看出头两架是F6F-5N夜间战斗机]]
不过美军舰队再次遭到了神风的疯狂袭击，同队的 [[埃塞克斯]]号以及第二分队的姐妹舰[[勇猛]]、 [[汉考克]]以及轻母[[卡伯特]]纷纷被神风命中受损，其中提康德罗加号的防空炮手还帮助击落了一架企图撞击[[埃塞克斯]]的神风。[[勇猛]]更是被两架神风击中受伤最为严重，她不得不返回美国本土进行大修，[[勇猛]]的一些舰载机机组暂时由完好的提康德罗加接收。
12月11日，提康德罗加号等离开乌利西，前往吕宋。提康德罗加号仍留在薛曼指挥的第三分队，同行舰有旗舰[[埃塞克斯]]、[[兰利]]及[[圣哈辛托]]。
鉴于舰队的损伤情况，麦凯恩不得不延迟支援陆军在民都洛岛（Mindoro）的登陆计划，随后舰队向东撤退。
12日至16日，舰队集中派战机封锁日军机场，保护美军登陆舰免受攻击。日军升空的飞机多被拦截及击落。
12月11日，提康德罗加所在的第三分队离开乌利西，再次前往吕宋岛，准备支援陆军在民都洛岛的登陆。在登陆期间，提康德罗加与[[埃塞克斯]]等航母对吕宋岛西部以及中部的日军机场进行封锁打击，使得登陆的美军基本没有遭到日机的袭击。
==== 哈尔西台风 ====
====哈尔西台风====
17日舰队在外海补油，但海面刮起强风，海面波涛汹涌，令舰队作业困难，无法补油。恶劣天气由舰队以东的热带气旋引起；该热带扰动在乌利西以北形成，向西北偏西移动，并快速增强，亦即后来的台风“眼镜蛇”（也被称为“哈尔西台风”，是首个被USN命名的袭击美国舰队的热带气旋）。由于海浪走向与冬季的东北风一致，小威廉·哈尔西并未察觉台风迫近。
12月17日，舰队完成民都洛岛登陆支援前往吕宋岛东北部海域进行海上补油。
18日海面风浪加剧，但舰队的天气预报仍然错误，且气压于日出前一直稳定，海面亦继续吹北风，故哈尔西命舰队再次补油。此时风浪开始使舰只脱队；各舰汇报的天气资料迥异，又造成更多混乱。
不过在17日当天开始，附近海域的海况就已经很不对劲，海面上挂着强风且波涛汹涌，这也严重阻碍了加油作业。
上午10时，气压开始急降，风向同时呈逆时针，海面翻起巨浪；胡蜂号的雷达甚至拍到风眼，台风显然就在附近。哈尔西即时命舰队往西南回避；然而脱队及较慢军舰已无法脱离，甚至有驱逐舰通过风眼。最终美军三艘驱逐舰沉没；蒙特利号及科本斯号机库起火，其中前者更要撤返珍珠港维修；相对之下，提康德罗加号等大型舰只损伤轻微，仅入水过多。{{黑幕|我暴风之子哈尔西可不是吹出来的}}
到了18日早上，海况越来越差，猛烈的风浪已经使得一些驱逐舰开始脱离编队，但各舰上的气象报告却报告没有异常，这也使得舰队总司令哈尔西（William F. Halsey, Jr.）产生了误判，下令继续进行加油作业。
傍晚4时，舰队终于驶出风暴。6时天气转为明朗，舰队开始搜救落海官兵。其时哈尔西尚未得悉有驱逐舰沉没，直到次日凌晨方得知三艘驱逐舰失去联络。搜救后舰队撤返乌利西，于24日抵达。28日尼米兹批准舰队在美军登陆仁牙因湾后，进入中国南海。
到了10时左右，情况急转直下，海面上气压开始迅速降低，开始掀起大浪，此时的“眼镜蛇”号台风（哈尔西台风）已经抵达附近，[[黄蜂(CV-18)|黄蜂]]号的雷达指示器上甚至能直接看到台风的风眼。此时哈尔西紧急下令舰队向南规避，但也为时已晚。最终这场台风导致舰队中三艘驱逐舰沉没，800人死亡。提康德罗加号等大型舰船轻微受损，并无大碍。
12月30日，舰队离开乌利西，并先后于1945年1月3日及4日空袭台湾及吕宋的日军机场，却因天气恶劣，效果不彰。7日舰队集中攻击吕宋，再受恶劣天气阻碍。9日美军开始登陆仁牙因湾，几乎没有遭遇抵抗；而舰队则往北空袭台湾及琉球群岛，但恶劣天气仍旧困扰舰队，无法有效攻击。
一直到下午16时左右，舰队才终于脱离了台风，直到此时哈尔西才知道舰队中有三艘驱逐舰沉没的消息，随后展开救援。
==== 南中国海 ====
提康德罗加随舰队撤回乌利西进行修整，为接下来美军在林加延湾的登陆做准备。
1月10日，提康德罗加号等快速航空母舰穿过巴士海峡，前往空袭法属印度支那的日军补给。哈尔西认为[[伊势]]、[[日向]]及部分日军战列舰，在莱特湾海战后撤到越南，故先攻击金兰湾。
12日舰队抵达越南外海。凌晨3时30分，第五分队的夜战航空母舰先派飞机侦察。早上6时40分，战列舰及巡洋舰等往炮轰金兰湾的战列舰。到7时30分，第一、二及三分队的航空母舰开始派飞机空袭。整日舰队出击数达1,465架次，部分飞机更沿海岸搜索目标轰炸，攻击范围遍布越南南部。提康德罗加号的第三分队，分别空袭了归仁及西贡，并击沉了香椎号、两艘护航驱逐舰、九艘满载的运输舰及一艘油船；被日军俘虏的法国巡洋舰拉莫特-皮凯号（La Motte-Piquet）亦在金兰湾被击沉。最终美军共击沉45艘日军军舰及商船，并摧毁多艘油船。由于港内没有日军战列舰，美军的炮舰在早上8时已经撤返。晚间舰队撤往东面补油，并回避台风。海面大浪使舰队到14日才完成补油。
12月30日，舰队离开乌利西北上对吕宋岛以及台湾的日军机场进行空袭，不过因天气恶劣效果不佳。结果导致美军一直到1945年1月9日才开始在吕宋岛西北部的林加延湾登陆，不过登陆过程是还是非常顺利的，几乎没有遭到日军的抵抗。
15日上午舰队空袭了高雄及左营港，并击沉了旗风号及松号。低能见度使空袭成效欠佳。下午舰队再次西进，并于16日空袭了香港、广州及海南。恶劣天气及密集防空火炮虽令空袭多有阻滞，但美军仍击沉多艘运输舰。
在完成对林加延湾登陆的支援后，几支航母编队穿越巴士海峡进入中国南海海域，准备对法属印度支那的日军进行空袭。
17日东北季候风加强，迫使舰队撤回吕宋西面海域补油，然后再次空袭台湾。
====南中国海的行动====
1945年1月10日，提康德罗加等航母进入南海海域前往法属印度支那进行空袭，因为据情报透露，日军的[[伊势]]和[[日向]]号战列舰就停泊在金兰湾里。
21日早上，舰队开始派飞机攻击台湾、澎湖、先岛群岛各地机场。当天的好天气使美国飞机全天持续攻击，但日本神风特攻队也展开行动。
12日凌晨，舰队抵达越南外海，属于第五夜战分队的[[企业]]号航母先放出侦察机对金兰湾内进行侦查，随后早上由包括[[北卡罗来纳]]、[[华盛顿]]、[[马萨诸塞]]、[[新泽西]]以及[[威斯康星]]在内的多艘战列舰进行炮击轰炸，提康德罗加等航母放出舰载机最后进行空袭，最终击沉了两艘护航驱逐舰以及几艘运输船和一艘油轮，不过[[伊势]]和[[日向]]并不在港内。
中午四架日军自杀飞机发现第三分队，随即展开攻击。兰利号先于12时6分被两枚小炸弹击中，受损轻微。两分钟后，一架自杀飞机在云层突然出现，由左舷后方突袭提康德罗加号，并撞穿飞行甲板，与所携的250公斤炸弹一同爆炸，引发大火。其时提康德罗加号正准备下一波空袭，机库及甲板上的飞机均载满武装及燃油，大火一发不可收拾。
早上8时完成轰炸后，舰队随即向东撤退，随后开始在海上进行补油。
12时20分,舰长迪西·基佛（Dixie Kiefer）下令向左舷隔舱注水，令舰体向左倾斜9度；同时又向左舷急转，使舰体右舷迎风。两项措施使机库及甲板的易燃物迅速滑入海中；而舰体亦可由上而下冷却，大火因此较易受控。而第三分队各舰则在提康德罗加号外围设下防御圈。
15日，舰队回到巴士海峡，随后开始对台湾地区进行空袭，但由于当天台湾附近雾气很大，空袭效果很不好。
但12时50分，第三分队再遭到13架日机攻击（其中八架为自杀飞机）。分队的防空炮击落了六架；空中的战机亦加入拦截。然而仍有两架日机突破美军防御，并在58分开始向提康德罗加号俯冲。一架飞机在俯冲期间被击毁；但另一架却直接撞入舰岛，并贯穿瞭望台；一至两枚250公斤炸弹随即在舰岛爆炸。爆炸令舰岛瞭望台起火；而舰岛建筑的碎片则在舰桥及飞行甲板横飞，造成多人死伤。
接着16日，舰队继续南下对中国香港、广州以及海南岛等地的日军进行空袭，并击沉了多艘日军运输船。
基佛舰长在攻击后右手骨折，更有近65块金属碎片穿插身上，但仍拒绝离开舰桥，继续指挥救火。由于损管得力，舰上的火势在下午2时15分已经迅即受控；而基佛则命左舷隔舱逐步排水；伤员亦陆续转移到救援驱逐舰。37分下层甲板的火势完全扑灭；到傍晚6时，舰体的倾侧亦少于3度，基佛则在稍后转移到驱逐舰上。攻击最终造成143人死亡，202人受伤，36架飞机损毁。同日驱逐舰马多克斯号（USS Maddox DD-731）亦被自杀飞机击伤。
17日由于海况变差，舰队先南下撤回吕宋岛附近仅海上补油，随后在对台湾进行空袭。
次日提康德罗加号、马多克斯号及两艘轻巡洋舰离开分队，返回乌利西，在24日抵达，并作紧急维修。舰队在26日亦返抵乌利西；同日雷蒙德·斯普鲁恩斯接替哈尔西指挥美军舰队，编制上改为第五舰队，而快速航空母舰编队亦再次易名，为第58特遣舰队，由米契尔指挥。28日提康德罗加号搭载乘客启程返国，并途经珍珠港，于2月15日抵达普吉湾，在稍后进入船坞维修。
====遭遇神风自杀袭击====
1945年1月21日，由于台湾附近的天气开始转好，美军从一早上就开始继续对台湾以及周边的澎湖列岛进行空袭，不过好天气也给神风带来了良好的袭击机会。
==== 冲绳战役 ====
当天中午，四架神风向着美军航母编队袭来，他们先向兰利号轻母扔下两枚轻型炸弹，造成兰利轻微受损，随后其中一架神风从云中冲出，向着提康德罗加号的后方向她的左舷撞来，结果直接撞穿了提康的飞行甲板，飞机冲入下层机库与携带的250公斤炸弹发生爆炸，同时引爆了机库内刚刚加满燃油的几架飞机，一瞬间火光冲天。
4月20日，提康德罗加号修理完毕，随即前往阿拉米达，搭载乘客及额外飞机，然后运送到珍珠港，于5月1日抵达。次日提康德罗加号搭载第87联队，然后到近海训练一星期。训练后提康德罗加号前往乌利西，并在中途顺道空袭塔罗亚岛（Taroa），于22日抵达乌利西，并加入在当地休整的第四分队。
此时舰队正在日本外海激战。24日，亚瑟·拉德福（Arthur W. Radford）少将指挥的第四分队离开乌利西，前往支援冲绳作战；第四分队除了有提康德罗加号外，亦有旗舰约克城号（CV-10）、香格里拉号及独立号。27日第四分队与舰队会合；而哈尔西与麦凯恩则在28日再次接替斯普鲁恩斯及米契尔，分别指挥美军舰队及快速航空母舰，舰队又再易名为第三舰队。哈尔西照旧以[[密苏里]]为舰队旗舰；而麦凯恩则以香格里拉号为特遣舰队旗舰。29日第三分队返航莱特休整；而提康德罗加号等则开始支援冲绳战役的美军。
舰长基弗立即下令向左舷急转并向左舷隔舱注水，使得舰体迅速向左倾斜9度，这样使得飞行甲板上和机库内的火焰被浸入海中，同时也使甲板上的易燃物滑入海中，火势因此得到控制。同队的姐妹舰[[埃塞克斯]]与[[汉考克]]此时也已经赶到提康德罗加周边进行空中警戒和支援。
[[File:USS_Ticonderoga_(CV-14)_listing_21_Jan_1945 .jpg|380px|缩略图|右|1945年1月21日提康德罗加遭受第一架神风撞击，后经过向左舷紧急注水暂时控制住了火势]]
[[File:021403b.jpg|380px|缩略图|右|提康德罗加在1月21日遭遇第二架神风撞击 ]]
不过就在半个小时后的12时50分左右，又有一批日机再次来袭，几艘航母的防空炮以及空中的战斗机击落了其中的一大半，但还是有两架神风突破防御向着受伤的提康德罗加号冲来，其中一架被防空炮击落，另一架直接撞向了提康德罗加的舰岛，自身携带的炸弹在舰岛内部爆炸，爆炸以及飞溅出的碎片瞬间造成多人死伤。
6月2日，第一分队与第四分队会合。第一分队继续支援冲绳作战；而第四分队则派飞机作远距攻击，空袭九州机场。
在舰桥的基弗舰长虽然没被直接炸死，但他此时右手骨折，而且身上插满了爆炸飞溅的金属碎片，不过他仍然坚持在舰桥上进行指挥，一直到下午14时左右，提康德罗加的火势才得到了控制。此时基弗舰长开始下令排出左舷隔舱的海水，并开始将伤员转移至其他舰船。这次神风袭击共造成舰上143人死亡，202人受伤，34架飞机损毁。
6月4日，台风康妮（Typhoon Connie）吹袭冲绳东面海域；由于哈尔西起初采用错误回避路径，再加上麦凯恩未有及时批准第一分队自由运动，使第一分队通过风眼，所有航空母舰均有损伤，幸而人命损失不大。而提康德罗加号的第四分队因位处第一分队以北；再加上康妮直径细小，故此遭遇的天气显然较为温和，亦能及时避开台风移动路径，没有舰只受损。稍后两支分队继续支援冲绳战斗，在10日起程撤返莱特休整，于13日抵达；而美军于22日基本占领了冲绳岛。
基弗舰长继续指挥救援和灭火一直到傍晚18时左右，在舰上所有伤员都完成转移后他才离开提康德罗加。因此次英勇的事迹，基弗被晋升为少将军衔，并获得了由海军部长弗莱斯特颁发的杰出服役勋章。
==== 日本投降 ====
由于受损严重，提康德罗加在第二天由两艘巡洋舰的护送下脱离编队，返回乌利西环礁进行临时休整，并在1月28日返回美国本土进行大修。
7月1日，第三舰队离港出发，前往空袭日本本土。提康德罗加号编入杰拉德·波根（Gerald F. Bogan）少将指挥的第三分队，同行舰有旗舰伦道夫号、埃塞克斯号、蒙特利号及巴丹号。8日舰队在冲绳外海会合，然后于10日空袭东京。攻击后舰队前往东北，欲于13日攻击本州北部及北海道一带，但因当日天气恶劣延误。
7月14日及15日，天气好转，舰队大举出击，以轰炸B-29攻击距离外的目标；相比冲绳作战，日军的反抗轻微，只有少量飞机有升空作战，且均被击落。舰队空袭了室兰市及函馆等地，击沉橘号，并击伤柳号，且击沉或击伤数十艘运输舰及汽车渡轮，阻止日军运煤南下；而美军及英军战列舰则在同日炮击沿岸的大型工厂。16日舰队到外海补油，并与英国航空母舰（编入美军第37特遣舰队）会合。17至18日，舰队再次空袭东京湾。首日天气欠佳，空袭几乎无效；次日天气稍为好转，舰队随即出击，并集中攻击长门号；最终长门号为约克城号重伤，一度认为已经击沉。空袭后舰队前往日本西南，于21日至22日补油。
2月15日，她抵达了位于华盛顿州布雷默顿的普吉特湾海军造船厂进行大修。
7月24日、25日及28日，英美航空母舰舰队前往轰炸濑户内海及吴市，集中攻击日军残存军舰，单在24日舰队的出击数便高达1,747架次，并击沉[[伊势]]、[[日向]]、[[榛名]]、利根、天城、[[青叶]]、[[大淀]]、磐手及出云；击伤葛城、龙凤、海鹰及[[北上]]。
====冲绳战役====
1945年4月20日，提康德罗加完成维修，由于前任舰长迪克西·基弗已经受伤无法继续参战，舰长一职由威廉·辛顿上校（William Sinton）接任。之后提康德罗加随即前往阿拉米达搭载飞机以及物资，之后前往珍珠港并在5月1日抵达。
7月31日舰队出海回避台风，于8月初在海上补给。此时尼米兹截获情报，指日军正于本州以北集结自杀飞机及部队，欲突破美军防线，降落到马里亚纳的B-29基地，命舰队即时前往攻击；正当舰队航行之际，小男孩原子弹于8月6日在广岛上空爆炸。8日舰队本州北部的机场；同日苏联正式向日本宣战。9日美军在长崎上空投下胖子原子弹；而舰队则在9日及10日再次空袭本州，摧毁超过251架轰炸机，击伤另外141架，使日军最后反击破灭。11日舰队到外海补油；此时日本开始考虑投降条款。12日舰队回避台风，再于13日至15日空袭东京。15日中午，裕仁天皇宣布日本投降，舰队即时中止当日的第二波空袭，但继续拦截接近舰队的日机。
在珍珠港进行了一周的康复训练后，提康德罗加随后前往乌利西准备参与对冲绳的进攻。
稍后提康德罗加号开始派飞机搜索陆上战俘营，并空投补给。9月2日，日本代表在密苏里号上签署和约；而提康德罗加号则在6日进入东京湾停泊休整。
提康德罗加随即被编入第四分队（TG 58.4），同队的还有姐妹舰约克城号（USS Yorktown CV-10）、以及刚刚服役参战的[[香格里拉]]号和轻母独立号（USS Independence CVL-22），司令为亚瑟·拉德福少将（Arthur W. Radford）。
9月20日，提康德罗加号参与首阶段的魔毯行动（Operation Magic Carpet），搭载美军返国，在10月5日返抵阿拉米达。9日提康德罗加号再次前往太平洋搭载美军，在稍后返回塔科马，并在28日于当地庆祝海军日（Navy Day）。
5月28日，哈尔西接替之前的斯普鲁恩斯（Raymond A. Spruance）再次成为舰队总司令，第58特舰再次更名为第38特舰，TG 58.4也换成了TG 38.4。
稍后提康德罗加号再到阿拉米达，并卸载所有飞机，然后到珍珠港船厂改装，以增加乘客搭载量。11月提康德罗加号前往菲律宾，并在20日抵达萨马岛。稍后提康德罗加号搭载近4,000名军人返国，于12月6日抵达阿拉米达。 [[文件:Mothballed aircraft carriers at the Puget Sound Naval Shipyard in 1948 (80-G-428458).jpg|宽度=300|缩略图|右|此为1948年4月23日的普吉特湾海军造船厂，由前景数起为埃塞克斯号、提康德罗加号、约克城号（CV-10）、列克星敦号（CV-16）、邦克山号及好人理查德号]]
次日，提康德罗加随第四分队与第一分队会合后北上接替第二分队，支援美军在冲绳的登陆作战。第一分队在冲绳支援，而第四分队则继续北上对日本九州地区进行空袭。
1945年12月，提康德罗加号再次到西太平洋搭载美军返国，于1946年1月返回。接着提康德罗加号到普吉特湾停泊，预备退役。
6月4日，在冲绳附近的第一分队遭到了台风“康妮”的袭击（“风暴之子”哈尔西易招台风的体质），使得第一分队的航母均轻微受损，不过远在北边的第四分队基本没有受到影响。
=== 两次改造 ===
6月10日，舰队完成任务返回莱特湾进行休整，而美军终于在22日占领了冲绳。
1947年1月9日，提康德罗加号退役，并加入后备舰队，在普吉湾继续封存。1950年6月25日，朝鲜战争爆发，提康德罗加号亦未有即时重新服役。此时海军正为埃塞克斯级作现代化改建；提康德罗加号在稍后编入SCB-27C改建之列。
由于改建船厂为美国东岸的纽约海军造船厂；提康德罗加号在1952年1月31日暂时重返现役，在2月27日前往纽约，于4月1日抵达。4月4日，提康德罗加号再次退役，并开始改建。1952年10月1日，改建中的提康德罗加号被重编为攻击航母，舷号改为CVA-14。改建于1954年完成，而提康德罗加号则在9月11日再次服役，将母港改设在诺福克。
====日本本土轰炸====
7月1日，提康德罗加再次从莱特湾出发，开始对日本本土进行轰炸。这次提康德罗加被调至由杰拉德·波根少将（Gerald F. Bogan）率领的第三分队，同队的是提康的姐妹舰[[埃塞克斯]]号、[[伦道夫]]号以及轻母蒙特雷（USS Monterey CVL -26）以及巴丹号（USS Bataan CVL-29）。
1955年2月3日，改建后的提康德罗加号离开诺福克，到加勒比海试航训练，在3月返抵诺福克，然后到纽约船厂作最后检修。稍后提康德罗加号留在东岸近海考核飞行员，并测试A-4D1、F4D-1及F3H-2N等新式海军飞机，亦曾到访费城。
7月8日，所有航母分队在冲绳外海集合，随后开始在10日对东京地区进行轰炸，不过因天气恶劣缘故，暂缓了北上空袭北海道的行动。
11月4日，提康德罗加号离开梅港，前往地中海巡航，并在14日于直布罗陀接替无畏号。稍后提康德罗加号在地中海作长期巡航，沿途到访多个港口，到1955年8月2日才返抵诺福克。返国后提康德罗加号进入诺福克海军造船厂，开始作SCB-125改建，增设斜角飞行甲板及封闭舰艏。改建于1957年4月完成。
7月14日天气好转，舰队北上对北海道的室兰市以及函馆市进行轰炸，期间基本没有遭到日军的抵抗。
=== 重新服役 ===
16日，美军航母编队南下与来自英国太平洋舰队的航空母舰[[胜利]]、[[可畏]]、[[怨仇]]和不倦（HMS Indefatigable R10）以及战列舰[[英王乔治五世]]会合（美军编号为第37特混舰队），随后美英航母以及战列舰开始对东京湾内的舰船进行空袭和炮击。
改建后海军命提康德罗加号到太平洋舰队服役。此时提康德罗加号因为改造后宽度增加已无法通过巴拿马运河，故要绕道合恩角，最终于5月30日抵达新母港阿拉米达。接着提康德罗加号留在近岸训练。
9月16日，提康德罗加号离开阿拉米达，前往西太平洋巡航，并途经珍珠港，于10月15日抵达横须贺。稍后提康德罗加号在日本海、中国东海及菲律宾一带执勤，于1958年4月25日返抵阿拉米达。
24日开始，舰队由前往濑户内海对吴港进行空袭，将残存在港内的战列舰[[伊势]]、[[日向]]、[[榛名]]以及巡洋舰[[青叶]]、利根等击沉，当天出动飞机超过1747架次。
1958年10月4日，提康德罗加号再次前往西太平洋。早前金门炮战爆发，远东局势紧张，提康德罗加号到台湾海峡戒备，平常则到日本及菲律宾等地执勤，于1959年2月16日返抵阿拉米达。
7月31日，舰队撤出本州附近规避台风。
1960年5月5日，提康德罗加号再到西太平洋巡航。6月17日及19日，解放军因德怀特·艾森豪威尔访问台湾，而再次炮击金门；提康德罗加号因此再到台湾海峡戒备。稍后提康德罗加号于日本海、中国东海及菲律宾等地执勤，于10月11日返抵阿拉米达。 [[文件:USS Ticonderoga (CVA-14) at Hong Kong in 1960.jpg|宽度=300|缩略图|右|1960年本舰驶入香港维多利亚港]]
随后的8月6日和9日，美国分别向日本的广岛和长崎各投下一枚原子弹，将两地炸成一片废墟。
1961年5月10日，提康德罗加号再次到西太平洋巡航。其时越南内战已愈演愈烈；美国亦开始派少量军队支援南越。9月26日到10月17日之间，提康德罗加号断续在越南外海戒备，接着则到日本及菲律宾等地巡航，于1962年1月15日返抵阿拉米达。
8月10日开始提康德罗加等航母继续对本州进行空袭，在此期间击毁超过250架日机，使得日本最后的反扑希望彻底破灭。
1963年1月3日，提康德罗加号再次前往西太平洋，先在12日抵达珍珠港，然后前往苏比克湾，于2月2日抵达。稍后提康德罗加号先后两次到访香港，并多次前往横须贺及苏比克湾等地。在4月23日至5月1日期间，提康德罗加号在越南外海戒备，最后于7月15日返抵阿拉米达。
一直到8月15日中午，日本宣布无条件投降，美军随即也下令停止空袭。
1964年4月14日，提康德罗加号搭载第五航母航空联队（CVW-5，今美国海军第五航母航空大队），再到西太平洋巡航，并加紧在越南外海戒备。小鹰号航母(USS Kitty Hawk CV-63)早在年初已开始派飞机到老挝侦察，并曾有飞机被击落。8月初，提康德罗加号在北部湾巡航；而星座号航母（USS Constellation CV-64）则刚好到香港休整。
日本投降后，提康德罗加开始搜索战俘营，并为其空投补给。
=== 越南战争时期 ===
9月2日，日本投降签字仪式在战列舰[[密苏里]]号的甲板上举行，四天后的6日，提康德罗加才完成任务进入东京湾。
====北部湾事件与飞箭行动====
9月20日，提康德罗加号参与“魔毯行动”（Operation Magic Carpet），搭载一批美军士兵返回美国，并在10月5日抵达阿拉米达，随后再次出发搭载一批美军抵达塔科马，随后参与了当年10月28日举行的颇有纪念意义的海军节。
1964年8月2日早上，美军驱逐舰马多克斯号正在北部湾巡逻。此时马多克斯号已接获情报，指北越可能派鱼雷艇前来攻击；事缘早前南越巡逻艇曾在7月30日炮击宇岛（Hon Nieu），并在返航岘港时经过马多克斯号；过程一直被北越的鱼雷艇所观察。下午12时45分，马多克斯号的雷达发现五艘北越鱼雷艇迫近；马多克斯号即时进入作战状态，加速离开，并向提康德罗加号请求空中支援。3时至4时之间，马多克斯号观测到三艘鱼雷艇高速靠近，并发射鱼雷。4时8分，马多克斯号开始炮击靠近的鱼雷艇，并在17分转向回避鱼雷。
此时提康德罗加号的四架F-8战斗机抵达现场，预备进入攻击位置。约20分马多克斯号遭鱼雷艇以14.5×114毫米机枪射击，但只有一枚子弹命中；马多克斯号随即开炮还击。此时北越三艘鱼雷艇均已受创，开始掉头向北撤退；提康德罗加号的F-8在28分开始追击，并击伤两艘，其中一艘在稍后沉没。稍后马多克斯离开现场，与特纳·乔伊号（USS Turner Joy DD-951）会合，然后再次靠近北越近海。而林登·詹森总统则命星座号即时离开香港，前往北部湾戒备。
1945年12月，提康德罗加又搭载了一批4000名菲律宾作战的美军士兵返回美国后，她在1946年1月抵达布雷默顿的普吉特湾海军造船厂准备退役。
8月3日早上，马多克斯号及特纳·乔伊号在北部湾近岸巡逻，在晚上撤回外海；而南越巡逻艇则在当晚炮击广平省一处雷达设施，在4日早上返回。马多克斯号两舰在4日再次到近岸巡逻，并在傍晚预备返航。当时海面天气恶劣，能见度低；两舰雷达突然发现有“目标”接近，并在晚上10时29分开始炮击迫近的“目标”。提康德罗加号的两架A-1H战机（隶属第53战斗机小队VF-53）在稍后飞抵现场支援，但未有发现任何“敌舰”。半夜两艘驱逐舰返回，与提康德罗加号会合。
===现代化改造与重新服役===
1947年1月9日，提康德罗加号退役，随便被编入预备役舰队封存。原本美军计划对埃塞克斯级尽早进行现代化改造，不过因战争结束军费预算大减无法实施，一直到1950年朝鲜战争爆发后才得以实施。
[[文件:Mothballed aircraft carriers at the Puget Sound Naval Shipyard in 1948 (80 -G -428458).jpg|400px|缩略图|右|此为1948年4月23日的普吉特湾海军造船厂，由前景数起为埃塞克斯号、提康德罗加号、约克城号（CV-10）、列克星敦号（CV-16）、邦克山号（CV-17）及好人理查德号（CV-31）]]
[[File:021406.jpg|350px|缩略图|右|1955年完成现代化改造的提康德罗加号]]
1952年1月31日，提康德罗加重新恢复现役，随后穿越巴拿马运河前往东海岸的纽约，并在4月4日进入纽约造船厂开始进行第一次现代化改造（“SCB-27C”项目），以使其能够搭载喷气机。
虽然当晚起飞出勤的战斗机小队指挥官詹姆斯·史托戴尔（James Stockdale）未有发现任何北越军舰；且两艘驱逐舰亦不肯定是否遇敌；但事件已大为刺激美国及北越双方。8月5日詹森下令海军执行飞箭行动（Operation Pierce Arrow），向北越“报复”。上午8时，提康德罗加号及星座号预备派飞机出击，但因时间过于仓促，出击要稍为延迟。下午提康德罗加号及星座号各自派出32架飞机，分别攻击下龙市（旧称鸿基市）、Loc Chao、广溪（Quang Khe）、清化市及边水港（Ben Thuy，接近荣市）等地的鱼雷艇基地；同时攻击荣市的燃油设施。攻击最终击沉七艘鱼雷艇，击伤另外10艘，并烧毁荣市90%的储油；而星座号则有两架飞机被击落，一人死亡，另一人被俘。
主要改造项目包括：继续扩大飞行甲板面积，并将舰艏甲板弹射器升级为C11蒸汽弹射器，同时增加喷气机尾焰挡焰板，将舰艉的升降机一直右舷的舰岛后部侧边；重整舰岛结构，将舰岛规模扩大，并设置专门的天线和通讯桅杆，同时升级雷达；拆除舰岛两侧的四座双联5英寸/38 Mk.12高平两用炮炮塔；改善舰体内部的消防系统。
8月5日，突击者号航母（USS Ranger CVA-61）离开阿拉米达，到西太平洋增援；8月7日，美国众议院以416票对0票，一致通过东京湾决议案，授权詹森向北越派军，而无须作正式宣战；议案稍后亦在美国参议院以88票对2票通过。虽然如此，詹森命海军暂时减少到北部湾近岸巡逻，直到9月中才恢复；而提康德罗加号则暂时离开，到港口休整。
改造在1954年9月11日完成，提康德罗加也重新服役，被归类为攻击航母，舷号变更为“CVA -14”，随后她前往她的新母港诺福克海军基地。
8月11日，提康德罗加号返回北部湾，并继续戒备；同日奇沙治号亦与舰队会合，以防备中国的潜艇；但詹森一直未有授权海军再作进攻，仅派飞机到南越、老挝及胡志明小道等地侦察，使北越有时间从中国运入39架米格-15及米格-17到福安市。9月16日，驱逐舰摩顿号（USS Morton DD-948）及爱德华号再次遭到不明海上舰只“攻击”；海军及空军向詹森请示，要求准许攻击北越日益强化的空军基地；然而詹森及国防部认为北越已“汲取教训”，既未准许海空军飞机攻击，亦不批准登陆作战。9月18日突击者号抵达北部湾；而提康德罗加号则在22日暂时离开，到港口休整。
1955年2月，提康德罗加前往加勒比海进行训练和试航，并在3月返回诺福克，同时进行了[[A4D|A4D -1“天鹰”攻击机]]、F4D -1“天光”战斗机、F7U“弯刀”战斗机以及[[F3H战斗机| F3H“恶魔”战斗机]]等新式喷气机。
10月7日起，提康德罗加号断续在北部湾警备，中途两次回到港口休整。詹森仍未准许美军派飞机攻击北越，但在10月23日批准海军派飞机支援老挝政府军队。11月28日提康德罗加号开始返航美国，于12月15日返抵阿拉米达。而詹森在早前12月2日批准首阶段的横滚行动（Operation Barrel Roll）；准许美军飞机到老挝北部作有限的对地支援。行动在14日开始执行。1965年1月27日，提康德罗加号进入旧金山海军船厂，作五个月维修。
11月4日，提康德罗加离开美国本土前往地中海进行为其9个月的巡航，顺便接替她的姐妹舰[[勇猛]]号，一直到1956年8月才返回诺福克。
==== 滚雷行动前期 ====
随后提康德罗加再次进入造船厂进行了“SCB-125”现代化改造项目，增加了一个封闭的舰艏和一个新的倾斜飞行甲板，改造在1957年年初完成。
1965年9月29日，提康德罗加号离开阿拉米达，前往越南作战。此时美军的空中轰炸已逐步升级；年初开始的火飞镖行动（Operation Flaming Dart）已升级至第一阶段及第二阶段的滚雷行动；针对老挝东南部胡志明小道的钢虎行动（Operation Steel Tiger）在4月开始；针对北越面对空导弹的铁手行动（Operation Iron Hand）亦在8月开始。10月4日提康德罗加号抵达珍珠港，接着留在近海训练，直到17日才离开夏威夷。
稍后提康德罗加号途经苏比克湾，在11月5日抵达越南外海。提康德罗加号主要往返洋基站及迪西站两个航空母舰执勤点，并派飞机参与各项空袭行动。不过所有攻击目标必须经美国总统批准，前线美军方可攻击；再加上詹森在河内及海防两地设下禁止攻击区，使空袭效率极差。
1957年4月，提康德罗加准备回到太平洋地区服役，不过此时经过改造后的舰体已经无法再穿过巴拿马运河，只能向南绕远路绕过南美洲的合恩角进入太平洋，并在5月30日抵达位于加州的新母港阿拉米达。
12月2日，提康德罗加号前往日本休整；5日提康德罗加号航行途中，一架搭载核弹的A-4攻击机意外从机库滚下，经舰侧升降台跌入深海，机师及核弹均告失踪。7日提康德罗加号抵达横须贺。
9月16日，提康德罗加离开加州前往珍珠港，随后前往日本以及菲律宾进行巡航和访问，随后在1958年4月回到阿拉米达。
12月16日，提康德罗加号离开横须贺，在21日返抵北部湾，继续进行各项轰炸行动。22日，提康德罗加号、企业号（USS Entterprise CVN-65，这里是核动力航母企业）及小鹰号作联合攻击，派出超过100架飞机，攻击汪秘镇的火力发电厂；该处的发电厂供应河内市约三分之一的电力，以及海防市接近全部电力。这也是美军首次获准攻击北越工业设施。三舰机队分别在下午3时、3时30分及4时发动攻击，企业号由北面进攻；提康德罗加号与小鹰号则由南面进攻。攻击重创发电厂，并使河内及海防电力供应锐减。25日圣诞节，詹森下令美军停止所有空袭，以向北越释出善意，重开停火谈判；但北越却于1966年1月4日斥之为假意。14日提康德罗加号离开越南，在次日抵达苏比克湾休整数日。
1958年8月，随着中国解放军炮击金门（金门炮战）导致第二次台海危机爆发，提康德罗加立即前往台湾海峡进行戒备。危机在10月逐渐降温后，她继续开始在日本和菲律宾周边进行巡航。
1966年1月21日，提康德罗加号离开苏比克湾，在23日返抵越南外海。詹森在31日恢复轰炸，开始第三阶段的滚雷行动，但仍局限于北越南部，并禁止攻击北部的米格机场及工业设施，使北越可大量运输各种防空炮、面对空导弹及雷达设施到南方；美军的飞机损失因此逐渐增多。2月9日，提康德罗加号的第五联队长座机亦被击落，但及时在海上跳伞逃生。16日提康德罗加号离开战区，在18日抵达苏比克湾休整。接着提康德罗加号改为前往佐世保休整，于21日抵达。
1960年5月，因时任美国总统艾森豪威尔（Dwight D. Einsenhower）访问台湾，解放军在6月17和19日再次炮击金门以示警告，提康德罗加再次前往台湾海峡进行戒备。随后在冲突降温后，恢复日常。
2月28日，提康德罗加号前往越南作战，在3月2日途经苏比克湾，于6日抵达越南外海。针对日益增多的面对空导弹，海军开始为航空母舰飞机搭载AGM-45百舌乌反辐射导弹，以协助摧毁地面导弹发射台；又以混编机种的方式编组攻击机队，分配攻击任务及目标，然后命各艘航空母舰一同出击，以应付北越密集的防空导弹。这些大型混合机队攻击任务亦称为Alpha Strikes。31日提康德罗加号再次前往苏比克湾，在4月2日抵达。
1961年5月，提康德罗加再次前往西太平洋地区进行巡航。
前一日詹森下令展开第四阶段滚雷行动，将海空军的执勤范围再作划分，但仍然禁止攻击主要工业设施。4月4日，提康德罗加号抵达香港休假四天。
此时越南国内，南北越的内战正愈演愈烈，眼看美国扶持的南越吴庭艳政府已经岌岌可危，新上任的美国总统肯尼迪开始派遣少量特种作战部队进入越南作战。
4月8日，提康德罗加号离开香港，前往越南执勤。10日提康德罗加号抵达越南外海，随即与小鹰号派出攻击机队，接连轰炸连接海防、海阳市及中国的道路，并摧毁两座主要桥梁。
同时海军这边，提康德罗加号也加大了在越南外海的巡航频率，多次在菲律宾的苏比克湾以及日本横须贺之间进行巡航。
18日，小鹰号派飞机夜袭汪秘发电厂；又在19日空袭锦普镇的运煤港。应提康德罗加号第144攻击小队（VA-144）指挥官的要求，海军将洋基站北移，使A-4攻击机无须搭载附加油箱作战，增加作战效率。20日提康德罗加号离开越南，在23日抵达苏比克湾稍作休整。次日提康德罗加号前往横须贺，在28日抵达，并预备返国。30日提康德罗加号启程返国，在5月13日返抵阿拉米达，并在稍后进入船厂维修。
===越南战争时期===
====北部湾事件====
1964年4月，提康德罗加第六次前往西太平洋地区进行巡航，同时准备在8月前往越南外海进行警戒。
==== 滚雷行动后期 ====
8月开始，提康德罗加抵达越南北部湾附近，接替了前往日本横须贺进行休整的星座号航母（USS Constellation CV-64）。
7月9日，提康德罗加号完成维修，在近岸训练考核飞行员。10月15日，提康德罗加号搭载第19航空联队，再次前往越南作战，并在20日于珍珠港稍作停留。30日提康德罗加号抵达横须贺，再于11月10日转抵苏比克湾，最终13日抵达越南外海，开始作战。美军在早前6月29日批准攻击北越的储油设施（即POL攻击）及工业设施，并开始与受苏联训练的北越米格机交战。提康德罗加号加紧轰炸北越的油库，以及海防港口的油船，但战损亦日益增加；到12月16日提康德罗加号前往佐世保时，舰上已有五架飞机被击落。21日提康德罗加号抵达佐世保休假。25日圣诞节，詹森再次下令美军停火48小时，并在1967年元旦作另一次48小时停火。
[[File:0214bx.jpg|400px|缩略图|右|1964年在洋基站执勤的提康德罗加号]]
8月2日早上，美军的马多克斯号驱逐舰（USS Maddox DD-731）在北部湾海域进行巡航，由于此前美军已经收到情报称由于此前南越的巡逻艇对北越的进攻，北越也将派出鱼雷艇发起进攻。
12月30日，提康德罗加号离开佐世保，在1967年1月4日重返越南外海，并继续攻击北越的燃油设施。由于空袭一直未能迫使北越重返谈判，美军再次计划加强滚雷行动，并要求准许攻击更多北越重要据点，以阻止北越从中国、柬埔寨及老挝等地获得补给。2月4日，提康德罗加号再次离开越南，前往港口休假，在7日抵达苏比克湾；而第五阶段的滚雷行动则在14日开始。
果不其然，在中午12时40分左右，马多克斯号的雷达突然发现五艘北越海军的P-4鱼雷艇正在向其驶来，舰上立即进入作战状态并加速后撤，同时马多克斯号开始请求提康德罗加号进行支援，提康德罗加号得知后立即前往。
2月12日，提康德罗加号返回越南作战，在15日到达执勤岗位。此时第五阶段滚雷行动开始，美军继续增加攻击目标，并获准空袭太原市钢铁工厂。23日起，海军开始在北越河流布置水雷，同时获准切断北越部分指定的公路及运输系统，以逐步孤立河内及海防；但1964年两地设下的禁止攻击带，则仍旧保留，故两地许多目标仍未受到攻击。虽然如此，提康德罗加号等继续执行横滚、铁手、燃油设施等等攻击行动；海军亦引入AGM-62空对地导弹，试图改善攻击效率。3月15日提康德罗加号再次离开，在17日抵达苏比克湾。
下午14时左右，三艘鱼雷艇逼近马多克斯号并向其发射鱼雷，马多克斯号立即用舰炮进行还击，随后开始规避鱼雷。
3月26日，提康德罗加号再次到越南作战，在29日抵达越南外海，继续执行各项轰炸任务。詹森再批准美军攻击海防及河内更多目标，但禁止攻击区继续保留。
此时提康德罗加派遣的四架F-8E战斗机已经抵达现场，此时的马多克斯号正在遭到鱼雷艇的机枪射击，三艘鱼雷艇也不同程度受损，随即开始后撤。几架F-8E开始追击，随后击沉一艘鱼雷艇并击伤一艘。
4月23日，空军攻击了白马市的米格基地；而海军则在次日再作空袭。这是该基地自1964年8月以来首次遭到美军攻击。
马多克斯号的舰体轻微受损，她随即南下前往南越海域，然后与驱逐舰特纳·乔伊号（USS Turner Joy DD-951）会合。
4月28日提康德罗加号离开战场，在次日抵达苏比克湾。5月4日至8日，提康德罗加号在香港休假，然后在13日抵达横须贺，预备返国。19日提康德罗加号启程返国，在29日返抵阿拉米达。7月提康德罗加号到普吉湾船厂维修，在9月后留在近岸训练。
8月4日，马多克斯号与特纳·乔伊号再次前往北越沿海进行警戒，在当天晚上再次遭到5艘北越鱼雷艇的攻击，提康德罗加再次派出飞机进行支援，随即再次击沉两艘鱼雷艇，两艘驱逐舰随后与提康德罗加号会合。
==== 春节攻势 ====
这两次冲突被称为“北部湾事件”，经过这两次袭击，美国和北越之间本就尖锐的矛盾被大大激化，美国总统林登·约翰逊（Lyndon Johnson，肯尼迪已经在1963年被脑洞大开了）随即下令对北越实施报复性空袭轰炸，行动代号为“飞箭行动”（Operation Pierce Arrow），同时立即增派航母赶往越南海域，同日突击者号航母（USS Ranger CV-61）从阿拉米达出发前往越南海域。
1967年12月28日，提康德罗加号离开阿拉米达，途经珍珠港，在1968年1月17日抵达横须贺；而美军如常在元旦作48小时停火，并在1月3日停火结束后，开始第六阶段滚雷行动。海军早前开始加紧切断北越的铁路网及航运，试图孤立河内及海防；但北越将设施转移至禁止攻击带内，并大幅增加防空炮，使美军空袭效果不佳，损失更有所增加。19日提康德罗加号前往越南外海；途中23日，朝鲜扣留普韦布洛号通用环境研究舰，朝鲜半岛局势突趋紧张。企业号及正在休整的突击者号随即前往日本海戒备；而提康德罗加号则继续前往越南，在26日抵达外海，开始作战。
1月29日，美军开始为期三日的越南春节停火令。但就在29日，北越放弃游击战，发动大规模的春节攻势，试图一举攻陷南越。海军即时中止小鹰号的休假；并延长珊瑚海号的服役时间，同时大幅增加各航空母舰的出击数，以攻击北越军队。
8月5日上午，提康德罗加号与星座号两艘航母对北越境内下龙市、广溪市以及清化市等地的北越鱼雷艇基地以及北越中部荣市的石油提炼厂等设施进行了空袭轰炸，出动飞机60架次，共击沉25艘鱼雷艇以及炸毁了石油油库。因这几次冲突中出色的应对措施，提康德罗加号被授予海军单位嘉奖。
适逢越南东北季候风减弱，天气有利美军出击；提康德罗加号等开始大举派飞机到南越各地。1月31日，空军与海军发动尼加拉瓜行动，集中支援溪生战役的美军陆战队，同时攻击清化荣市及南北越各地的公路。2月26日，詹森批准攻击河内港口。此时北越攻势已开始崩溃；美军亦因季候风转趋强烈，使天气恶劣，而要减少出击，双方再次谈判停火。3月3日提康德罗加号离开越南外海，在6日抵达苏比克湾休整。
8月7日，美国众议院以全票通过的形式通过了“北部湾决议案”，同意约翰逊总统在不宣战的情况下向越南派出有限的军队支援南越。至此，提康德罗加号等海军舰艇暂时撤离越南海域进行海上补油。
3月26日，提康德罗加号返回越南外海作战。31日，詹森宣布不再连任总统，并于同日命海空军停止攻击北纬20度以北的北越目标，仅可攻击北越于南越的进攻部队。提康德罗加号等随即减少出击，仅恢复钢虎行动，攻击老挝的胡志明小道补给线；同时攻击荣市的燃油设施及机库。4月3日，詹森将禁止攻击带南移至北纬19度。4月6日，提康德罗加号再次离开，在10日到访新加坡，并在18日抵达苏比克湾休假。
8月11日，提康德罗加与姐妹舰奇尔沙治号（USS Kearsarge CV-33）会合，两艘航母再次前往越南海域进行侦察和巡航，主要是探查“胡志明小道”运输线的具体情况，不过并没有发起进攻行动。
4月23日，提康德罗加号离开苏比克湾，在25日抵达越南外海作战。海军此时集中攻击北越往南的补给线，以阻止北越再作进攻。5月初，海军转为攻击河静省、荣市及演州县三地之间的北越军据点，迫使北越逐步后撤。
9月16日，在越南海域巡逻的驱逐舰莫顿号（USS Morton DD-948）以及爱德华号（USS Edwards DD-619）汇报说在北越海域再次遭到鱼雷艇的袭击，不过这时的约翰逊总统并没有下令发起空袭。
5月12日提康德罗加号再次前往港口休整，在14日抵达苏比克湾。13日，巴黎和谈重开。
9月18日，突击者号航母抵达北部湾接替提康德罗加，提康随即前往菲律宾的苏比克湾进行休整。后来一直到1964年12月之前提康德罗加又在越南海域进行了两次巡航，不过总统一直没有批准再次对北越发起空袭。
5月21日，提康德罗加号返抵越南外海执勤。由于和谈进度缓慢，故此海空军继续攻击北越军队，只稍为减少出击数，以迫使北越军队撤出南越。6月14日，提康德罗加号再次前往港口休整；期间北越在15日要求美国无条件停止所有轰炸。6日提康德罗加号抵达苏比克湾，并在19日到香港休假数日，然后再返回苏比克湾。
11月28日，提康德罗加结束了本次西太平洋部署返回美国本土进行休整，于12月15日抵达阿拉米达，随后前往猎人角海军造船厂开始了为期5个月的大修。
6月26日，提康德罗加号离开苏比克湾，在次日返抵越南外海执勤。此时海空军的出击数继续下降，但攻击任务依旧。7月9日，提康德罗加号的一架F-8E击落一架米格-17，为提康德罗加号的首架米格击落纪录。23日提康德罗加号离开越南，在25日抵达苏比克湾。27日提康德罗加号前往横须贺休假，在31日抵达，并预备返国。8月7日，提康德罗加号启程返国，在17日返抵阿拉米达。22日提康德罗加号进入长滩海军船厂维修，直到10月21日完成为止。稍后提康德罗加号留在近岸训练。
同时也是在提康大修中的1965年3月，林登·约翰逊正式向越南派出美军，算是正式介入了越南局势。同时他还在2月批准了由国防部长罗伯特·麦克纳马拉（Robert S. McNamara）制定的对北越进行精确空袭轰炸的“滚雷行动”（Operation Rolling Thunder），主要以轰炸北越的桥梁、铁路枢纽、码头、兵营以及补给站等为主，以此来震慑北越以及打击“胡志明小道”运输系统。
11月1日，詹森停止对北越所有轰炸，并中止滚雷行动；而理查德·尼克松在6日胜出总统选举。
====“滚雷行动”前期====
1965年9月29日，完成大修的提康德罗加号离开阿拉米达，再次前往越南。
==== “战争越南化”时期 ====
此时美军已经展开了“滚雷行动”第一阶段，主要以打击老挝东南部的“胡志明小道”和北越防空导弹基地为主。
1969年2月1日，提康德罗加号离开阿拉米达，搭载第16航空联队，作最后一次越战巡航。20日提康德罗加号抵达横须贺稍作停留，于26日途经苏比克湾，在3月4日提康德罗加号开始在越南外海执勤。
此时尼克松推行越南化政策，开始从越南撤军，并将军事权力逐步移交南越。提康德罗加号等被禁止攻击北越，故此转为攻击老挝的胡志明小道；海军亦逐步减少洋基站的航空母舰数目。3月19日提康德罗加号到港口休整，在22日抵达苏比克湾。
提康德罗加于10月4日在珍珠港进行训练，到11月5日才抵达越南外海，继续在洋基站以及迪克西站之间进行巡航，并进行空中支援以及轰炸行动，不过“滚雷行动”中所有的轰炸目标都必须由国防部选定并由总统批准，这主要是为了不会炸的太靠北以致于和中国和苏联直接发生冲突，但这也使得空袭的效果极差，根本达不到效果。
3月27日，提康德罗加号再次前往越南，在30日开始作战。舰队主要派飞机到南越及柬埔寨执勤，偶尔亦派飞机到北越各地侦察。4月6日提康德罗加号又再离开，前往日本休整。15日，朝鲜击落美军一架EC-121侦察机，造成31名美军死亡，朝鲜半岛局势又再紧张；美国随即派舰队到朝鲜海面示威。正在日本休整的提康德罗加号亦随行出发，与大黄蜂号、突击者号及企业号进入黄海警戒。事件逐步降温后，提康德罗加号在27日前往苏比克湾休整，在30日抵达。
12月2日，提康德罗加返回横须贺港进行休整，不过在12月5日的途中，提康的一架搭载着B43核弹头的A -4攻击机意外坠海，导致飞机以及核弹头全部损毁，不过美国海军在当时掩盖了该事故，一直到1981年才公布。
5月9日，提康德罗加号离开苏比克湾，在次日返回越南外海作战。此时西南季候风开始令越南天气转差，影响飞行作业；再加上美军战斗继续转移到北越以外目标，提康德罗加号等的飞机执勤率亦远较春节攻势时低。到6月4日，提康德罗加号再次离开，在9日抵达佐世保休假，并在19日转抵香港。
提康在休息了半个月后返回前线，继续进行各类轰炸行动。
6月24日，提康德罗加号离开香港，在26日抵达越南外海，作最后一次越战战斗。海军如常派飞机到陆上侦察，并攻击胡志明小道等地的北越据点。由于美军逐步淡出战争，提康德罗加号在整个1969年巡航中，均没有飞机在执勤时损失；但仍有七架飞机因操作意外而损毁。
12月22日，提康德罗加号与企业号（USS Enterprise CVN-65，核动力企业）以及小鹰号航母（USS Kitty Hawk CV-63）进行了一次联合轰炸，对越南广宁省汪秘市的一座火力发电厂进行了轰炸，该发电厂供应了河内市近三分之一的电力以及海防市的所有电力，这也是美军自“滚雷行动”开始以来首次对北越基础工业设施进行轰炸。
8月1日提康德罗加号离开越南，在5日进入佐世保休整，并在稍后留在日本海警备。9月2日提康德罗加号在苏比克湾稍作休整，然后启程返国，在18日返抵阿拉米达。
轰炸持续了三天，一直到圣诞节那天才结束，基本将发电厂炸成一片废墟，之后美军叫停了空袭并向北越发出了和谈的意愿，美军试图用这一招来迫使北越屈服，不过并没有什么效果。
=== 改装反潜航母与太空任务 ===
1966年1月14日，提康德罗加完成任务前往苏比克湾进行休整，并于1月23日返回越南外海。
1969年10月20日，提康德罗加号进入长滩海军船厂，开始改建为反潜航母，并在次日将舷号改为“CVS-14”。改建于1970年5月28日完成后，提康德罗加号留在近岸训练，在6月26日进入新母港圣地亚哥。7月至8月，提康德罗加号在加利福尼亚州近岸训练，并考核海军飞行员。稍后提康德罗加号在10月至12月作两次例行演习。
1971年3月11日，提康德罗加号离开圣地亚哥，前往西太平洋，并到日本海与日本海上自卫队演习。演习后提康德罗加号往南航行，先在4月7日途经苏比克湾，再在16日于新加坡稍作停留，然往前往印度洋。提康德罗加号未有采用马六甲海峡航线；而是途经巽他海峡，并在中途举行仪式，纪念二战时盟军在巽他海峡海战损失的休斯敦号及珀斯号（HMAS Perth）。稍后提康德罗加号与泰国海军演习，在26日再次到新加坡休整。接着提康德罗加号启程返国，途中在香港、横须贺及佐世保三地休假，最终在7月6日返抵圣地亚哥。
1月底，林登·约翰逊继续扩大了“滚雷行动”的轰炸范围，但还是只敢轰炸北越的南部地区，对于北部河内周边等靠近中国的地区还是不敢直接炸，这也继续给了北越将防空炮以及地对空导弹从胡志明小道运向南方的机会，这也使得美军的飞机损失逐步提高。
返国后提康德罗加号留在近岸执勤，并在稍后预备参与首次太空计划。1972年4月16日，阿波罗16号升空，并在27日于中太平洋溅落，由提康德罗加号回收。
2月16日提康德罗加返回苏比克湾休整，随后在21日前往日本的佐世保港进行休整。
1972年5月17日，提康德罗加号最后一次到西太平洋巡航。早前北越发动复活节攻势，越战再次升级；但提康德罗加号已改为反潜航母，故未有前往参战。6月至7月，提康德罗加号在南中国海作反潜演习，然后转到日本，在7月12日抵达佐世保。稍作训练后，提康德罗加号启程返国，在18日途经横须贺，于29日提康德罗加号返抵圣地亚哥。
3月6日，提康德罗加回到越南前线，针对北越越来越多的防空导弹，海军开始为舰载机装备AGM-45“百舌鸟”导弹，专门打击地上的北越防空导弹阵地，同时多种舰载机组成编队一起出击，同时多艘航母一起进攻，以尽可能摧毁北越的防空导弹阵地。
返国后提康德罗加号留在近岸训练，并再次准备回收阿波罗计划的太空舱，在11月前往南太平洋。12月7日，阿波罗17号升空，并在19日返回地球，于美属萨摩亚海域溅落，在稍后由提康德罗加号救起；这也是阿波罗计划的最后一次登月。28日提康德罗加号返抵圣地亚哥。
就这样提康一直在越南作战至4月20日，随后离开越南准备回国休整。她于5月13日返回阿拉米达，随后进入造船厂进行大修。
=== 退役与结局 ===
====“滚雷行动”后期= ===
返国后提康德罗加号留在近岸训练，并预备退役。退役前夕，提康德罗加号在1973年6月到加利福尼亚州外海，于22日回收了天空实验室2号的返回舱，并救起三名航天员。
1966年7月9日，完成维修的提康德罗加开始进行训练，随后在10月15日搭载第19航空联队再次前往越南。
1973年9月1日，提康德罗加号退役，并在同年11月16日除籍，开始拍卖程序。1974年8月15日，提康德罗加号以约六十万（$601,999.99）美金出售，并拖行到美国西海岸的波特兰拆解。 <ref>https://zh.wikipedia.org/wiki/提康德罗加号航空母舰</ref>
11月10日，她抵达菲律宾苏比克湾，在13日回到了越南前线。随着战事的升级，此时的美军已经被允许对北越的储油以及工业设施进行轰炸，提康德罗加在抵达后开始对北越的油库、海防港口以及油轮进行轰炸，但飞机的损失率仍然居高不下，在她12月16日前往佐世保港休整时，已经有5架飞机被击落。
=== 获得荣誉 ===
12月30日，提康德罗加离开佐世保返回越南外海继续进行空袭。由于飞机的损失逐渐增多使得美军越来越难受，而且北越也丝毫没有要和谈的意思，美军决定继续加大“滚雷行动”的力度，美国政府允许对更多的越南军事目标以及胡志明小道进行力度加强版的轰炸。
提康德罗加号三次获颁海军部队嘉许勋表及一次海军部队嘉奖，在二战中获得五枚战斗之星，在越战中则获得12枚。全部荣誉见下：
[[File:USS_Ticonderoga_(CVA-14)_refueling_from_USS_Ashtabula_(AO-51)_off_Vietnam_c1966.jpg|400px|缩略图|右|1966年初，提康德罗加号正在越南外海补油。此时滚雷行动已逐步升级，美军开始轰炸北越各地设施]]
1967年2月15日，升级版“滚雷行动”正式开始实施，海军开始对北越境内的部分钢铁厂、公路网以及“胡志明小道”运输线进行轰炸，逐步孤立河内市以及海防市。
三次海军部队嘉许勋表
3月26日，完成休整的提康德罗加再次回到越南战场进行轰炸任务。这次，林登·约翰逊允许攻击部分北越的军用机场以及军事目标。4月23日，提康德罗加的舰载机以及空军空袭了位于柬埔寨白马市的一座米格机场。
海军部队嘉奖
4月28日提康德罗加离开越南前往苏比克湾，随后前往横须贺再返回美国。
美国战役奖章
5月19日，提康德罗加从横须贺出发，经珍珠港在5月29日返回阿拉米达，随后前往普吉特湾海军造船厂进行大修。
五枚战斗之星及太平洋战争奖章（二战）
1967年9月，提康德罗加完成维修并开始修复后训练，随后在1967年12月28日离开阿拉米达，最后在1968年1月17日抵达横须贺。
第二次世界大战胜利奖章
====春节攻势====
进入1968年，在美军的狂轰滥炸下，北越已经将不少工业设施转移至美军的禁止轰炸区域内，并且防空能力变得更强了。
海军占领服役奖章
提康德罗加在1月26日抵达越南外海开始轰炸，不过三天后的29日是越南春节（越南是世界上少数的和中国一样使用农历和过春节的国家之一），所以美军需要从29日停火三天。
国防部服役奖章
不过就在1月30日当天，原本一直在与美军打游击战的北越突然放弃了擅长的游击战，转而直接在南越各大城市发起大规模进攻，试图用一场决战一举拿下南越地区，这次进攻也被称为“春节攻势”。
四枚武装部队服役奖章
美国海军在得知此情况后，立即将在苏比克湾休整的小鹰号航母喊了回来，同时延长了即将回国休整的珊瑚海号航母（USS Coral Sea CVA -43）的部署时间。
[[文件:Ticonderoga Label.jpg|有框|右|Ticonderoga - The Big "T"专曲封面]]
12枚战斗之星及越南服役奖章（越战）
菲律宾总统部队嘉许勋表
1月31日，越共开始对位于广治省的溪山美军基地发起进攻，美空军配合海军开始支援位于溪山的美军陆战队。
棕榈叶越南英勇十字集体嘉奖
2月26日，林登·约翰逊批准可以对河内的北越港口进行轰炸，由于不擅长大兵团作战，此时北越的攻势已经开始崩溃。不过虽然北越的这波攻势基本已经失败，但春节攻势中美军这边的伤亡也很高，这一下子在次激起了美国国内的反战主义浪潮，林登·约翰逊不得不在4月向北越提议停火谈判。
一枚战斗之星及菲律宾解放奖章
3月3日，提康德罗加号完成任务前往苏比克湾休整，并在26日返回前线。不过由于林登·约翰逊此时减少了对北越的轰炸频率，提康德罗加不用再频繁进行空袭，只用炸炸胡志明小道就行了。
“越南共和国”战役奖章
到了4月开始，美军的禁止轰炸线已经从北纬20度以北扩大至北纬19度以北。
=== 专曲 ===
5月初，美越双方开始进行和谈，不过进展缓慢，提康德罗加日常还是没事炸一下向北撤离的北越军队，不过频次没有原来那么高了。
7月9日，来自提康德罗加号由约翰·尼克尔斯上尉（John B. Nichols III）驾驶的一架F-8E击落了北越的一架米格-17，这也是提康德罗加自来到越南后的首架米格击落记录。
[[File:0214cib.jpg|400px|缩略图|右|由约翰·尼克尔斯上尉（John B. Nichols III）驾驶的F-8E战斗机（机体编号150926（NM-101））正准备从提康德罗加的甲板上起飞，在后续的战斗中该机击落了一架米格-17，是提康德罗加在越南服役以来击落的唯一一架米格]]
7月23日，提康德罗加离开越南准备返回美国，后于8月17日抵达阿拉米达，随后进入长滩海军造船厂进行维修，维修一直到10月21日完成。
11月开始，林登·约翰逊彻底停止了“滚雷行动”，终止一切空袭轰炸。
11月6日，理查德·尼克松（Richard M. Nixon）赢得总统大选，成为了新一任美国总统。至此，美国开始考虑如何从越南战争的泥潭中脱身。
====战争越南化时期====
1969年2月1日，提康德罗加搭载第16航空联队离开阿拉米达，随后再次前往越南，开始了在越南的最后一次作战部署。
3月4日，提康德罗加再次抵达越南外海，开始继续执勤。
由于新上任的总统尼克松提出的“战争越南化”政策，美国从1969年年初开始逐步从越南撤军并消灭在南越的北越军队，并将这个烂摊子留给南越政府自己解决。而且尼克松也禁止再对北越地区进行直接轰炸，只能对胡志明小道上的运输线进行轰炸。
4月6日，提康德罗加离开越南准备前往日本进行休整。
4月15日，朝鲜击落了美军的一架EC-121预警机，导致机上31名美军士兵丧生，此事又使得朝鲜半岛局势紧张。在日本休假的提康德罗加不得不出发，与姐妹舰大黄蜂号（USS Hornet CV-12）以及突击者号和企业号进入黄海海域进行示威，一直到当月27日冲突才降温，提康德罗加南下前往苏比克湾进行休整。
5月9日提康德罗加返回越南，由于此时越南天气变差不利于飞行作业，海军的飞机出勤率比1968年要低得多。
6月4日，提康德罗加再次离开越南，随后前往日本佐世保港进行休整，后在6月26日返回越南，这也是她在越南的最后一次部署。
提康德罗加在此期间日常进行侦察并攻击“胡志明小道”上的北越据点和兵站，但是频次也大大降低。
8月1日，提康德罗加离开越南，彻底结束了在越南战争的征程。
9月18日，提康德罗加返回阿拉米达，随后在10月20日进入长滩海军造船厂进行维修。
===反潜航母与太空任务===
在1969年10月进入造船厂后，提康德罗加开始被改造为反潜航母，舷号变更为“CVS-14”，改造在1970年5月28日完成。
随后提康德罗加前往了她的新母港圣地亚哥，并开始在加州外海进行训练。
值得一提的是，在1970年提康德罗加号还参演了电影《虎！虎！虎！》的拍摄，她的飞行甲板在电影中扮演了[[企业]]号航母的甲板（就是最开始哈尔西在提康德罗加扮演的企业号航母上观看飞行员投弹考核那块，可以很清楚的看到甲板前端写着提康德罗加的舷号“14”）。
1971年3月11日，提康德罗加再次前往西太平洋地区，与日本海上自卫队进行联合演习，随后她继续南下来到苏比克湾，之后准备进入印度洋。不过提康德罗加并没有走马六甲海峡，而是专门南下穿越巽他海峡进入印度洋，这样做是为了纪念1942年2月底太平洋战争初期在巽他海峡海战中沉没的美军重巡洋舰[[休斯顿]]号以及澳大利亚巡洋舰珀斯号（HMAS Perth D29）。
随后提康德罗加前往新加坡进行休整，随后开始返航，最后在7月6日抵达圣地亚哥。
[[File:0214bk.jpg|350px|缩略图|右|1972年12月19日，阿波罗17号返回地球，在美属萨摩亚海域溅落。提康德罗加号的直升机正在救起宇航员，并在稍后回收指挥舱]]
1972年4月16日，提康德罗加在中太平洋地区回收了“阿波罗16号”（Apollo 16）的太空舱，这也是她参与的首次太空计划。
1972年5月17日，提康德罗加最后一次前往西太平洋巡航，北越在今年早些时候正好发动了“复活节攻势”，不过此时的提康德罗加已经成为反潜航母，所以没有再去越南参战。
6-7月，提康德罗加在南海进行了反潜演习，随后前往横须贺港，再返回圣地亚哥。
同年12月7日，提康德罗加再次在萨摩亚地区回收了“阿波罗17号”（Apollo 17）的太空舱，随后提康德罗加在12月28日返回圣地亚哥。
再之后，提康德罗加继续在加州附近进行训练，并准备退役。
1973年6月，提康德罗加在加州外海回收“天空实验室2号”（Skylab 2）的返回舱，并救起上面的三名宇航员，这也是提康德罗加服役生涯里执行的最后一个任务。
[[File:021479.jpg|400px|缩略图|右|1971年左右的提康德罗加号]]
===退役及拆解===
1973年9月1日，提康德罗加在圣地亚哥军港退役，随即开始了拍卖。
1974年8月15日，她的舰体以月60万美元的价格出售给了一家位于俄勒冈州波特兰市的废品拆解公司，随后被拆解。
===获得荣誉===
提康德罗加号三次获颁海军部队嘉许勋表及一次海军部队嘉奖，在二战中获得5枚战斗之星，在越战中则获得12枚。全部荣誉见下：
三次海军部队嘉许勋表、海军部队嘉奖、美国战役奖章、太平洋战争奖章、第二次世界大战胜利奖章、海军占领服役奖章、国防部服役奖章、四枚武装部队服役奖章、12枚战斗之星及越南服役奖章（越战）、菲律宾总统部队嘉许勋表、棕榈叶越南英勇十字集体嘉奖、菲律宾解放奖章、越南共和国战役奖章
===专曲===
[[文件:Ticonderoga Label.jpg|300px|缩略图|右|Ticonderoga - The Big "T"专曲封面]]
1944年，美国海军预备役士兵兼音乐人Eddie Fritz在提康德罗加号上专门为其谱写歌词，在1974年与Mark Wolfram合作编曲，这首《Ticonderoga - The Big "T"》得以传唱至今。
1944年，美国海军预备役士兵兼音乐人Eddie Fritz在提康德罗加号上专门为其谱写歌词，在1974年与Mark Wolfram合作编曲，这首《Ticonderoga - The Big "T"》得以传唱至今。
[http://www.soundstudiopublications.com/Ticonderoga-1974.mp3 Ticonderoga - The Big "T"]
[http://www.soundstudiopublications.com/Ticonderoga-1974.mp3 Ticonderoga - The Big "T"]
== 游戏相关 ==
== 游戏相关 ==
===游戏性能===
{{模板:舰船评价嵌入}}
和姐姐[[埃塞克斯]]一样，强面板弱技能。减伤效果在大型船普遍拥有对空减伤buff的情况下算是锦上添花。增伤效果单体不如[[帝国]]，挂件不如[[列克星敦(CV-2)]]，且发动条件有较为繁琐的限制，怎么看都不像是一艘足够优秀的航母。
而就整体设计而言，这位更像是[[列克星敦(CV-16)]]和[[约克城]]的下位替换。总而言之难堪大用。
===台词解析===
===台词解析===
获得——“'''我是汉考克，埃塞克斯级…嗯？这里不需要隐藏我的姓名吗？总之，我是影子，英雄并不能时刻出现，而那时就是我大显身手的时候。'''”
获得——“'''我是汉考克，埃塞克斯级…嗯？这里不需要隐藏我的姓名吗？总之，我是影子，英雄并不能时刻出现，而那时就是我大显身手的时候。'''”
:在建造时期提康德罗加原本命名为汉考克，但在动工两个月后便与CV-19调换舰名，更名为提康德罗加，详情可见[[汉考克#台词解释|汉考克的相关内容]]。<del>可以发现提康德罗加是个中二病</del>
白天1——“'''我是汉考克，也可以是CV16。在其它人面前，不可以喊我的本名，记住了吗？'''”
白天特殊1——“'''早啊，我准备出门巡逻了，今天是伪装成汉考克还是CV16呢……'''”
:在建造时期提康德罗加原本命名为汉考克，但在动工两个月后便与CV-19调换舰名，更名为提康德罗加，详情可见上文服役历史部分最开始提及的内容。 <del>可以发现提康德罗加是个中二病</del>
白天3——“'''有关于本次作战的准备我已经完成，随时可以出征…不过在这之前，能不能让那只烦人的鸟安静点，大姐。'''”
:这里说的是[[埃塞克斯]]的鹰[[贝尔麦坎·三世]]。
换装“赛场精灵”白天3——“'''背景音乐听起来耳熟吗？其实就是The Big “T”的变调版本啦。“All Hail the Big T, Queen of the fleet♪~”'''”
:这里的《Big "T"》就是上文提到的提康德罗加的专属曲目，“All Hail the Big T, Queen of the fleet♪~”也是其中的一句歌词。
== 船际关系 ==
== 船际关系 ==
本名
提康德罗加
别名
Big T、Tico
原名
USS Ticonderoga (CV-14)
国籍
生日
2月7日
人设
MadYY、鱼酥子soko、阿二叽
配音
身高
271米
体重
27100吨
游戏数据
美国 埃塞克斯级6号舰 ——提康德罗加
图鉴编号：433
稀有度：5
类型
3cost 4sp：航空母舰 （大型舰/主力舰）
改造要求
不可改造
耐久 60
火力 0 / 40
装甲 35 / 60
鱼雷 0 / 0
回避 30 / 52
对空 68 / 98
搭载 90
对潜 0 / 0
航速 33
索敌 50 / 77
射程 短
幸运 22
出击消耗
燃料 60
弹药 65
强化提供经验
火力 +0
鱼雷 +0
装甲 +18
对空 +107
拆解资源
燃料 30
弹药 40
钢材 60
铝材 40
携带装备
TBF复仇者
F6F地狱猫
无
无
鱼雷+7
对空+8
18
20
34
18
技能介绍
制空权
自身受到航母单位攻击时降低10%/15%/20% 的伤害（限开幕与炮击战阶段）。自身和其左边最近的一艘航母，装母，轻母单位在制空权均势，优势，确保时舰载机伤害增加5%/8%/10% 。
获得方式
建造 （4:00:00）
舰少资料库
舰船简介
提康德罗加号航母（CV-14）是埃塞克斯级的六号舰，亦是长舰体型埃塞克斯级的首舰，原名预定为汉考克，但在动工两个月后与CV-19调换舰名，更名为提康德罗加。她完工后编入38特混编队，同其他埃塞克斯级一起作战。 1945年1月，编队在吕宋附近遭遇神风特攻袭击。飞机突破防空网，撞中了提康德罗加。在进行紧急灭火时，又有一架撞中提康德罗加号。造成严重损伤。 在修理完成后，她继续跟随特混舰队作战，由于此时敌方已经不再出动大型舰队。她们的任务主要是进行空中支援，直到战争胜利。
No. 433
提康德罗加
3
4
埃塞克斯级6号舰
大型舰/主力舰
60
0
40
35
60
0
0
30
52
68
98
90
0
0
33
50
77
短
22
60
65
+0
+0
+18
+107
30
40
60
40
改造要求
不可改造
制空权
自身受到航母单位攻击时降低10%/15%/20% 的伤害（限开幕与炮击战阶段）。自身和其左边最近的一艘航母，装母，轻母单位在制空权均势，优势，确保时舰载机伤害增加5%/8%/10% 。
点击装备图标以查看装备详细介绍
无
34
无
18
0.8
37
96
2.4
4.6
提康德罗加号航母（CV-14）是埃塞克斯级的六号舰，亦是长舰体型埃塞克斯级的首舰，原名预定为汉考克，但在动工两个月后与CV-19调换舰名，更名为提康德罗加。她完工后编入38特混编队，同其他埃塞克斯级一起作战。 1945年1月，编队在吕宋附近遭遇神风特攻袭击。飞机突破防空网，撞中了提康德罗加。在进行紧急灭火时，又有一架撞中提康德罗加号。造成严重损伤。 在修理完成后，她继续跟随特混舰队作战，由于此时敌方已经不再出动大型舰队。她们的任务主要是进行空中支援，直到战争胜利。
立绘
获得前
振奋人心的啦啦队是一支成功球队必不可少的部分。
获得后
“啦啦队助阵是篮球赛最精彩的部分，少了她们的拍皮球毫无亮点。”——观众席上某位不愿透露姓名的E国装母。
立绘
获得前
那么，我们的下一站要去哪里呢？
获得后
有些选择虽然老套，但很有效。
台词
场合
内容
标题画面
获得
我是汉考克，埃塞克斯级…嗯？这里不需要隐藏我的姓名吗？总之，我是影子，英雄并不能时刻出现，而那时就是我大显身手的时候。
白天1
我是汉考克，也可以是CV16。在其它人面前，不可以喊我的本名，记住了吗？
白天2
住手！不准欺负小孩子——！我是谁？我是…CV16！不准叫我列克星敦，记住了吗？
白天3
有关于本次作战的准备我已经完成，随时可以出征…不过在这之前，能不能让那只烦人的鸟安静点，大姐。
白天特殊1
早啊，我准备出门巡逻了，今天是伪装成汉考克还是CV16呢……
白天特殊2
无论是汉考克还是CV16，感觉都是那种沉默高冷一言不发的样子，这样不太适合当英雄吧。所以我想改变一下她们在大家心中的样子，怎么样？
白天特殊3
上次巡逻路上救的那个小孩子不知道怎么样了，如果那孩子真的遇到CV16，不知道是小孩子更怕她，还是她更怕那个小孩子……
夜间1
呼，你还是不喜欢别人喊你列克星敦吗？真是头疼啊——我会记住这点的，那么，你生气的话，是什么样子？
夜间2
准备出门巡逻。啊，对了，就用CV16的身份好了，反正这时候她肯定已经睡了。
夜间3
每天都是以别人的身份在外面活动，什么时候我也能有属于自己的身份就好了。
夜间特殊1
今晚就休息一下吧，反正夜里有汉考克，终于…可以以自己的身份陪陪你了。怎么样？喂，给点反应嘛！
夜间特殊2
喂，CV16，来嘛，笑一个看看…你如果下次想和那个小孩子玩就要学会放得开，别板着个脸，明明是个大美人，却像个冰山一样，这可不太好。
夜间特殊3
你这话说的，谁会甘愿做影子嘛。但是这是战争需要，需要我成为这样的人。毕竟，大家都光芒四射，我有你就够了。
拜访好友
您好，我是列克…CV16，请自便。
提督室
准备巡逻，不要喊我名字哦！
阵型
隐蔽行军，偷袭为主。
攻击
瞧瞧我是谁？
夜战
中破
暴露了……
誓约
嗯？你这是什么意思？！大庭广众之下居然暴露我的身份…如果这是当年，我一定会送你上军事法庭，不过这次就算了。我答应你，不过，下不为例。
场合
内容
标题画面
获得
白天1
本来我是想跟汉考克她们一起去海边玩的，不过普林斯顿说她们篮球队还缺个啦啦队领队，所以我就来帮忙了。
白天2
战列舰编队的大部分人都被马里兰和马萨诸塞忽悠去打冰球了，她们的比赛场馆就在旁边不远，等这边的比赛完了你要不要过去看看？
白天3
背景音乐听起来耳熟吗？其实就是The Big “T”的变调版本啦。“All Hail the Big T, Queen of the fleet♪~”
白天特殊1
呼~终于跳完了，好累啊，麻烦把水瓶和毛巾递给我。这一节结束之前还有点时间，让我先瘫一会儿。
白天特殊2
这打的真是没眼看……我之前就觉得让桑提当主教练不靠谱，现在这结果只能说是意料之中吧。
白天特殊3
赌比赛的胜负？可以啊，你押什么？……呜哇，大白天说这个，你认真的？
夜间1
还是这边的篮球比赛更精彩、更有悬念，不像隔壁冰球一觉起来又是一场大胜。马里兰那种风格实在是太适合带冰球队了，相比之下普林斯顿和篮球队的相性还是差了点。
夜间2
好啦，普林斯顿你别郁闷了，不就是一场比赛没赢吗。这个赛季还很长，这种时候更需要你作为队长站出来引领大家。
夜间3
啦啦队的大家都辛苦啦，晚上一起吃夜宵吧，我和突击者请客。
夜间特殊1
我回来啦~晚上跟大家吃夜宵去了，打包了一份烤串回来，要来点吗？
夜间特殊2
早知道啦啦队这么辛苦的话我就跟她们一起去海边了，一天过下来比平时还累算什么休假嘛……
夜间特殊3
还想看我跳舞？下午的时候怎么不早说，衣服换起来很麻烦的诶……
拜访好友
是来为篮球队加油的吗？
提督室
（歌舞练习中……）
阵型
怎么还要啦啦队上场的？
攻击
请安静的欣赏表演！
夜战
中破
糟……？踩空了！
誓约
场合
内容
标题画面
获得
白天1
你不喜欢抹茶冰激凌真是太可惜了，大姐做的可好吃了。算了，既然你不吃的话那我正好多吃一个；作为交换，下面这个柠檬味的球就给你了。
白天2
下一站还是甜品店？一天里吃这么多会不会不太好，还是说你有什么别的打算？
白天3
你还点了柠檬汁啊，给我尝一口——呃啊，为什么是没加糖的？！好酸啊！
白天特殊1
今天你说的这些甜言蜜语是哪里学来的？不像你平时会说的话嘛。当然，不管怎么样我都很喜欢，快多说两句给我听听。
白天特殊2
唔，眼线是不是有点花了？你看着觉得明显吗？……不行，还是补个妆吧，你帮我拿下东西，记得可别别偷吃冰激凌啊！
白天特殊3
咦，这盒巧克力是给我的吗？那我就不客气了，让我来尝尝你对甜品的品味如何。
夜间1
吃来吃去还是大姐做的冰激凌最好吃嘛，早知道的话我们就不跑那么远了，就在公园里逛逛多好。
夜间2
跟你在一起的时候时间总是过得很快呢，还好我的假期不止一天。那么，明天我们去哪里玩呢？
夜间3
你现在在喝的这个又是什么奇怪的饮料……芦荟汁？好喝吗？诶~姑且再信你一次试试看。
夜间特殊1
喂，别碰那个蝴蝶结——啊啊啊，我早上好不容易才绑好的头发，这下全散了，都怪你！
夜间特殊2
今天的热量超标了啊，不过偶尔一天的话问题应该不大？既然明天一样要加练，不如今晚再多吃点好了，我知道这边附近有家不错的烧烤店。
夜间特殊3
这么耀眼的衣服我以前几乎没穿过，穿的这么耀眼还行走在众人的注视下就更是绝无仅有了。影子当久了之后难得站在聚光灯里的感觉该怎么说呢，也不差就是了。
拜访好友
有什么事吗？
提督室
要吃巧克力吗？
阵型
这个娱乐活动，还行吧。
攻击
乖乖站好当靶子！
夜战
中破
诶？等等……
誓约
原型简介
1944年5月刚刚服役的提康德罗加号 提康德罗加号的舰徽，中间的“In Mare, In Caelestis”是其舰铭，意为“在海中，在空中” 提康德罗加号航空母舰是美国海军在二战时期建造的埃塞克斯 级航空母舰的六号舰，也是美军第四艘以“提康德罗加”为名的军舰，以纪念美国独立战争中民兵攻占的提康德罗加堡。
关于舰船设计部分请参阅首舰埃塞克斯 的词条，这里不再赘述，下面主要介绍一下长舰体埃塞克斯级。
长舰体埃塞克斯级
提康德罗加号是第一艘在设计上进行过优化的埃塞克斯级航母，由于优化后舰体加长，所以通常被称为“长舰体埃塞克斯级”（Long-hull Essex），有些文献中也直接称为“提康德罗加级”。
在1943年3月后开工建造的埃塞克斯级基本都在设计上进行了一次小幅度优化（除了好人理查德号外），与之前的埃塞克斯级在外形上最大的区别就是采用了倾角更长的“飞剪式”舰艏，以获得更好的适航性以及为舰艏的高炮提供更好的射界，舰体总长度增加了5米左右。
为了在舰艏再增加一座四联装40mm博福斯防空炮，提康德罗加以及姐妹舰汉考克 的飞行甲板长度还进行了削减以腾出位置，不过后来的实战证明缩短的飞行甲板不利于飞机起降就改回去了。除此之外，长舰体型还在舰艏飞行甲板增加了第二个弹射器，同时对舰岛的雷达以及火控系统也进行了升级。除此之外，另一个较大的区别是增加了更多的防空炮，不过普通型埃塞克斯级随着后续的改造也增加了防空炮的数量。
所以除了舰艏形状上的细微差别，长舰体型与普通型大体上是一样的。
服役历史
提康德罗加号在1943年3月1日在纽波特纽斯造船厂开始建造，不过最初她的舰名为“汉考克”，舷号为“CV-14”。
三天后，美国海军批准了优化后的长舰体埃塞克斯级设计方案，汉考克号成为了首艘运用新设计的埃塞克斯级航母。
不久后，位于波士顿的约翰·汉考克人寿保险公司（John Hancock Life Insurance Company）向美国海军提出筹款购买战争债券的提议，以支付海军建造一艘新航母的费用，不过条件是必须将一艘在马萨诸塞州昆西市建造的航空母舰改名，以公司名“汉考克”命名，因为昆西市是约翰·汉考克的老家。
美国海军最终同意了该提议，后来汉考克公司为海军筹得了供9600万美元。而海军在5月1日将当时在昆西市霍河造船厂建造的提康德罗加号（CV-19）与在纽波特纽斯造船厂建造的汉考克号（CV-14）交换了舰名，“CV-14”至此才有了“提康德罗加”的名字。
1944年2月7日提康德罗加号下水，5月8日正式服役，首任舰长为曾在中途岛海战中担任约克城 号航空母舰副舰长的迪克西·基弗上校（Dixie Kiefer），不过此时提康德罗加还需要进行较长时间的训练提康德罗加才能出发前往太平洋战场。
提康德罗加号首任舰长迪克西·基弗上校 服役后提康德罗加号在诺福克海军基地整装，并在稍后搭载第80航空联队。6月26日，提康德罗加号前往西加勒比海进行试航训练。在此期间舰长基弗上校对全舰进行了密集的训练，将全部舰员训练成了一个高效团结的战斗团队，在完成了近一个月的训练后，提康德罗加在7月22日返抵诺福克。
8月30日，提康德罗加完成战前训练出发前往太平洋，于9月4日穿越巴拿马运河后，在13日抵达圣地亚哥军港装在物资、飞机与相关人员，随后前往珍珠港。
9月24日，提康德罗加抵达珍珠港并开始卸载物资，期间她还与卡琳娜号货轮进行了一次在航行中将航空炸弹运至航母的试验，随后就是进行了大量的防空训练和演习。
太平洋战争时期
1944年10月18日，提康德罗加才完成所有训练前往南太平洋的埃尼威托克，随后在29日抵达乌利西环礁，并被编入由海军少将弗雷德里克·C·谢尔曼（Frederick C. Sherman）指挥的快速航母分队第三分队，即第38.3特遣舰队（TG 38.3），同队的还有大姐埃塞克斯 号、姐妹舰列克星敦 号，以及轻母兰利号（USS Langley CVL-27）和圣哈辛托 号。
彼时莱特湾海战才刚刚结束，提康德罗加遗憾的没能赶上这场大战。
菲律宾战役
10月30日，正在空袭菲律宾吕宋岛的第四分队的富兰克林号航母（USS Franklin CV-13）以及贝劳伍德 号航母遭受神风的撞击受损严重，不得不撤离进行维修。
11月2日，提康德罗加所在的第三分队与第一分队会合，准备继续前往吕宋岛北部进行空袭。
5日，舰队与第二分队会合，三只舰队开始空袭吕宋岛西北部的林加延湾以及马尼拉湾等地，并击沉了日军那智号重巡洋舰。
不过在当天下午，同队的列克星敦 号遭到了一架神风的撞击，造成舰上多人死伤，舰体损毁严重，38特舰司令约翰·S·麦凯恩中将（John S. McCain）不得不临时将旗舰转移至第一分队的黄蜂(CV-18) 号上。列克星敦 在抢修后坚持作战，6日才在第二分队的护送下撤往后方进行维修。
后来黄蜂 号需要前往关岛搭载新的航空联队，于是第三分队司令谢尔曼暂时接替麦凯恩指挥整个第38特舰。
8日，为规避台风，舰队暂时停止了空袭，准备顺便撤往关岛海域进行海上补油。不过由于此时日军已经多次在莱特岛西部的奥尔莫克湾（Ormac）进行海上运兵，舰队在10日取消补油返回莱特湾，并对奥尔莫克湾进行空袭（奥尔莫克湾海战）。
11日，空袭接连击沉了日军的驱逐舰岛风 号、长波 号、滨波号以及若月 号以及所有的运输船。13-14日，提康德罗加的机队又击沉了巡洋舰木曾 号，驱逐舰曙号、秋霜号、冲波号以及初春 号，以及十几艘运输船，并击伤潮 号驱逐舰。
15日，提康德罗加随舰队返回乌利西休整，空袭任务由第二分队接替，同时麦凯恩将第二分队的汉考克 号设为新的38特舰旗舰。
11月22日，提康德罗加所在的TG 38.3从乌利西出发与第二分队会合，接替第一分队再次往前往空袭菲律宾。
25日当天上午，提康德罗加在吕宋岛西部与兰利号轻母一起击沉了熊野 号重巡洋舰以及八十岛号巡洋舰（江阴海战中被日本击沉打捞修复后的平海 号巡洋舰）。
在菲律宾战役中准备在提康德罗加号甲板起飞的F6F战斗机，通过机翼上的雷达可以看出头两架是F6F-5N夜间战斗机 不过美军舰队再次遭到了神风的疯狂袭击，同队的埃塞克斯 号以及第二分队的姐妹舰勇猛 、汉考克 以及轻母卡伯特 纷纷被神风命中受损，其中提康德罗加号的防空炮手还帮助击落了一架企图撞击埃塞克斯 的神风。勇猛 更是被两架神风击中受伤最为严重，她不得不返回美国本土进行大修，勇猛 的一些舰载机机组暂时由完好的提康德罗加接收。
鉴于舰队的损伤情况，麦凯恩不得不延迟支援陆军在民都洛岛（Mindoro）的登陆计划，随后舰队向东撤退。
12月11日，提康德罗加所在的第三分队离开乌利西，再次前往吕宋岛，准备支援陆军在民都洛岛的登陆。在登陆期间，提康德罗加与埃塞克斯 等航母对吕宋岛西部以及中部的日军机场进行封锁打击，使得登陆的美军基本没有遭到日机的袭击。
哈尔西台风
12月17日，舰队完成民都洛岛登陆支援前往吕宋岛东北部海域进行海上补油。
不过在17日当天开始，附近海域的海况就已经很不对劲，海面上挂着强风且波涛汹涌，这也严重阻碍了加油作业。
到了18日早上，海况越来越差，猛烈的风浪已经使得一些驱逐舰开始脱离编队，但各舰上的气象报告却报告没有异常，这也使得舰队总司令哈尔西（William F. Halsey, Jr.）产生了误判，下令继续进行加油作业。
到了10时左右，情况急转直下，海面上气压开始迅速降低，开始掀起大浪，此时的“眼镜蛇”号台风（哈尔西台风）已经抵达附近，黄蜂 号的雷达指示器上甚至能直接看到台风的风眼。此时哈尔西紧急下令舰队向南规避，但也为时已晚。最终这场台风导致舰队中三艘驱逐舰沉没，800人死亡。提康德罗加号等大型舰船轻微受损，并无大碍。
一直到下午16时左右，舰队才终于脱离了台风，直到此时哈尔西才知道舰队中有三艘驱逐舰沉没的消息，随后展开救援。
提康德罗加随舰队撤回乌利西进行修整，为接下来美军在林加延湾的登陆做准备。
12月30日，舰队离开乌利西北上对吕宋岛以及台湾的日军机场进行空袭，不过因天气恶劣效果不佳。结果导致美军一直到1945年1月9日才开始在吕宋岛西北部的林加延湾登陆，不过登陆过程是还是非常顺利的，几乎没有遭到日军的抵抗。
在完成对林加延湾登陆的支援后，几支航母编队穿越巴士海峡进入中国南海海域，准备对法属印度支那的日军进行空袭。
南中国海的行动
1945年1月10日，提康德罗加等航母进入南海海域前往法属印度支那进行空袭，因为据情报透露，日军的伊势 和日向 号战列舰就停泊在金兰湾里。
12日凌晨，舰队抵达越南外海，属于第五夜战分队的企业 号航母先放出侦察机对金兰湾内进行侦查，随后早上由包括北卡罗来纳 、华盛顿 、马萨诸塞 、新泽西 以及威斯康星 在内的多艘战列舰进行炮击轰炸，提康德罗加等航母放出舰载机最后进行空袭，最终击沉了两艘护航驱逐舰以及几艘运输船和一艘油轮，不过伊势 和日向 并不在港内。
早上8时完成轰炸后，舰队随即向东撤退，随后开始在海上进行补油。
15日，舰队回到巴士海峡，随后开始对台湾地区进行空袭，但由于当天台湾附近雾气很大，空袭效果很不好。
接着16日，舰队继续南下对中国香港、广州以及海南岛等地的日军进行空袭，并击沉了多艘日军运输船。
17日由于海况变差，舰队先南下撤回吕宋岛附近仅海上补油，随后在对台湾进行空袭。
遭遇神风自杀袭击
1945年1月21日，由于台湾附近的天气开始转好，美军从一早上就开始继续对台湾以及周边的澎湖列岛进行空袭，不过好天气也给神风带来了良好的袭击机会。
当天中午，四架神风向着美军航母编队袭来，他们先向兰利号轻母扔下两枚轻型炸弹，造成兰利轻微受损，随后其中一架神风从云中冲出，向着提康德罗加号的后方向她的左舷撞来，结果直接撞穿了提康的飞行甲板，飞机冲入下层机库与携带的250公斤炸弹发生爆炸，同时引爆了机库内刚刚加满燃油的几架飞机，一瞬间火光冲天。
舰长基弗立即下令向左舷急转并向左舷隔舱注水，使得舰体迅速向左倾斜9度，这样使得飞行甲板上和机库内的火焰被浸入海中，同时也使甲板上的易燃物滑入海中，火势因此得到控制。同队的姐妹舰埃塞克斯 与汉考克 此时也已经赶到提康德罗加周边进行空中警戒和支援。
1945年1月21日提康德罗加遭受第一架神风撞击，后经过向左舷紧急注水暂时控制住了火势 提康德罗加在1月21日遭遇第二架神风撞击 不过就在半个小时后的12时50分左右，又有一批日机再次来袭，几艘航母的防空炮以及空中的战斗机击落了其中的一大半，但还是有两架神风突破防御向着受伤的提康德罗加号冲来，其中一架被防空炮击落，另一架直接撞向了提康德罗加的舰岛，自身携带的炸弹在舰岛内部爆炸，爆炸以及飞溅出的碎片瞬间造成多人死伤。
在舰桥的基弗舰长虽然没被直接炸死，但他此时右手骨折，而且身上插满了爆炸飞溅的金属碎片，不过他仍然坚持在舰桥上进行指挥，一直到下午14时左右，提康德罗加的火势才得到了控制。此时基弗舰长开始下令排出左舷隔舱的海水，并开始将伤员转移至其他舰船。这次神风袭击共造成舰上143人死亡，202人受伤，34架飞机损毁。
基弗舰长继续指挥救援和灭火一直到傍晚18时左右，在舰上所有伤员都完成转移后他才离开提康德罗加。因此次英勇的事迹，基弗被晋升为少将军衔，并获得了由海军部长弗莱斯特颁发的杰出服役勋章。
由于受损严重，提康德罗加在第二天由两艘巡洋舰的护送下脱离编队，返回乌利西环礁进行临时休整，并在1月28日返回美国本土进行大修。
2月15日，她抵达了位于华盛顿州布雷默顿的普吉特湾海军造船厂进行大修。
冲绳战役
1945年4月20日，提康德罗加完成维修，由于前任舰长迪克西·基弗已经受伤无法继续参战，舰长一职由威廉·辛顿上校（William Sinton）接任。之后提康德罗加随即前往阿拉米达搭载飞机以及物资，之后前往珍珠港并在5月1日抵达。
在珍珠港进行了一周的康复训练后，提康德罗加随后前往乌利西准备参与对冲绳的进攻。
提康德罗加随即被编入第四分队（TG 58.4），同队的还有姐妹舰约克城号（USS Yorktown CV-10）、以及刚刚服役参战的香格里拉 号和轻母独立号（USS Independence CVL-22），司令为亚瑟·拉德福少将（Arthur W. Radford）。
5月28日，哈尔西接替之前的斯普鲁恩斯（Raymond A. Spruance）再次成为舰队总司令，第58特舰再次更名为第38特舰，TG 58.4也换成了TG 38.4。
次日，提康德罗加随第四分队与第一分队会合后北上接替第二分队，支援美军在冲绳的登陆作战。第一分队在冲绳支援，而第四分队则继续北上对日本九州地区进行空袭。
6月4日，在冲绳附近的第一分队遭到了台风“康妮”的袭击（“风暴之子”哈尔西易招台风的体质），使得第一分队的航母均轻微受损，不过远在北边的第四分队基本没有受到影响。
6月10日，舰队完成任务返回莱特湾进行休整，而美军终于在22日占领了冲绳。
日本本土轰炸
7月1日，提康德罗加再次从莱特湾出发，开始对日本本土进行轰炸。这次提康德罗加被调至由杰拉德·波根少将（Gerald F. Bogan）率领的第三分队，同队的是提康的姐妹舰埃塞克斯 号、伦道夫 号以及轻母蒙特雷（USS Monterey CVL-26）以及巴丹号（USS Bataan CVL-29）。
7月8日，所有航母分队在冲绳外海集合，随后开始在10日对东京地区进行轰炸，不过因天气恶劣缘故，暂缓了北上空袭北海道的行动。
7月14日天气好转，舰队北上对北海道的室兰市以及函馆市进行轰炸，期间基本没有遭到日军的抵抗。
16日，美军航母编队南下与来自英国太平洋舰队的航空母舰胜利 、可畏 、怨仇 和不倦（HMS Indefatigable R10）以及战列舰英王乔治五世 会合（美军编号为第37特混舰队），随后美英航母以及战列舰开始对东京湾内的舰船进行空袭和炮击。
24日开始，舰队由前往濑户内海对吴港进行空袭，将残存在港内的战列舰伊势 、日向 、榛名 以及巡洋舰青叶 、利根等击沉，当天出动飞机超过1747架次。
7月31日，舰队撤出本州附近规避台风。
随后的8月6日和9日，美国分别向日本的广岛和长崎各投下一枚原子弹，将两地炸成一片废墟。
8月10日开始提康德罗加等航母继续对本州进行空袭，在此期间击毁超过250架日机，使得日本最后的反扑希望彻底破灭。
一直到8月15日中午，日本宣布无条件投降，美军随即也下令停止空袭。
日本投降后，提康德罗加开始搜索战俘营，并为其空投补给。
9月2日，日本投降签字仪式在战列舰密苏里 号的甲板上举行，四天后的6日，提康德罗加才完成任务进入东京湾。
9月20日，提康德罗加号参与“魔毯行动”（Operation Magic Carpet），搭载一批美军士兵返回美国，并在10月5日抵达阿拉米达，随后再次出发搭载一批美军抵达塔科马，随后参与了当年10月28日举行的颇有纪念意义的海军节。
1945年12月，提康德罗加又搭载了一批4000名菲律宾作战的美军士兵返回美国后，她在1946年1月抵达布雷默顿的普吉特湾海军造船厂准备退役。
现代化改造与重新服役
1947年1月9日，提康德罗加号退役，随便被编入预备役舰队封存。原本美军计划对埃塞克斯级尽早进行现代化改造，不过因战争结束军费预算大减无法实施，一直到1950年朝鲜战争爆发后才得以实施。
此为1948年4月23日的普吉特湾海军造船厂，由前景数起为埃塞克斯号、提康德罗加号、约克城号（CV-10）、列克星敦号（CV-16）、邦克山号（CV-17）及好人理查德号（CV-31） 1955年完成现代化改造的提康德罗加号 1952年1月31日，提康德罗加重新恢复现役，随后穿越巴拿马运河前往东海岸的纽约，并在4月4日进入纽约造船厂开始进行第一次现代化改造（“SCB-27C”项目），以使其能够搭载喷气机。
主要改造项目包括：继续扩大飞行甲板面积，并将舰艏甲板弹射器升级为C11蒸汽弹射器，同时增加喷气机尾焰挡焰板，将舰艉的升降机一直右舷的舰岛后部侧边；重整舰岛结构，将舰岛规模扩大，并设置专门的天线和通讯桅杆，同时升级雷达；拆除舰岛两侧的四座双联5英寸/38 Mk.12高平两用炮炮塔；改善舰体内部的消防系统。
改造在1954年9月11日完成，提康德罗加也重新服役，被归类为攻击航母，舷号变更为“CVA-14”，随后她前往她的新母港诺福克海军基地。
1955年2月，提康德罗加前往加勒比海进行训练和试航，并在3月返回诺福克，同时进行了A4D-1“天鹰”攻击机 、F4D-1“天光”战斗机、F7U“弯刀”战斗机以及 F3H“恶魔”战斗机 等新式喷气机。
11月4日，提康德罗加离开美国本土前往地中海进行为其9个月的巡航，顺便接替她的姐妹舰勇猛 号，一直到1956年8月才返回诺福克。
随后提康德罗加再次进入造船厂进行了“SCB-125”现代化改造项目，增加了一个封闭的舰艏和一个新的倾斜飞行甲板，改造在1957年年初完成。
1957年4月，提康德罗加准备回到太平洋地区服役，不过此时经过改造后的舰体已经无法再穿过巴拿马运河，只能向南绕远路绕过南美洲的合恩角进入太平洋，并在5月30日抵达位于加州的新母港阿拉米达。
9月16日，提康德罗加离开加州前往珍珠港，随后前往日本以及菲律宾进行巡航和访问，随后在1958年4月回到阿拉米达。
1958年8月，随着中国解放军炮击金门（金门炮战）导致第二次台海危机爆发，提康德罗加立即前往台湾海峡进行戒备。危机在10月逐渐降温后，她继续开始在日本和菲律宾周边进行巡航。
1960年5月，因时任美国总统艾森豪威尔（Dwight D. Einsenhower）访问台湾，解放军在6月17和19日再次炮击金门以示警告，提康德罗加再次前往台湾海峡进行戒备。随后在冲突降温后，恢复日常。
1961年5月，提康德罗加再次前往西太平洋地区进行巡航。
此时越南国内，南北越的内战正愈演愈烈，眼看美国扶持的南越吴庭艳政府已经岌岌可危，新上任的美国总统肯尼迪开始派遣少量特种作战部队进入越南作战。
同时海军这边，提康德罗加号也加大了在越南外海的巡航频率，多次在菲律宾的苏比克湾以及日本横须贺之间进行巡航。
越南战争时期
北部湾事件
1964年4月，提康德罗加第六次前往西太平洋地区进行巡航，同时准备在8月前往越南外海进行警戒。
8月开始，提康德罗加抵达越南北部湾附近，接替了前往日本横须贺进行休整的星座号航母（USS Constellation CV-64）。
1964年在洋基站执勤的提康德罗加号 8月2日早上，美军的马多克斯号驱逐舰（USS Maddox DD-731）在北部湾海域进行巡航，由于此前美军已经收到情报称由于此前南越的巡逻艇对北越的进攻，北越也将派出鱼雷艇发起进攻。
果不其然，在中午12时40分左右，马多克斯号的雷达突然发现五艘北越海军的P-4鱼雷艇正在向其驶来，舰上立即进入作战状态并加速后撤，同时马多克斯号开始请求提康德罗加号进行支援，提康德罗加号得知后立即前往。
下午14时左右，三艘鱼雷艇逼近马多克斯号并向其发射鱼雷，马多克斯号立即用舰炮进行还击，随后开始规避鱼雷。
此时提康德罗加派遣的四架F-8E战斗机已经抵达现场，此时的马多克斯号正在遭到鱼雷艇的机枪射击，三艘鱼雷艇也不同程度受损，随即开始后撤。几架F-8E开始追击，随后击沉一艘鱼雷艇并击伤一艘。
马多克斯号的舰体轻微受损，她随即南下前往南越海域，然后与驱逐舰特纳·乔伊号（USS Turner Joy DD-951）会合。
8月4日，马多克斯号与特纳·乔伊号再次前往北越沿海进行警戒，在当天晚上再次遭到5艘北越鱼雷艇的攻击，提康德罗加再次派出飞机进行支援，随即再次击沉两艘鱼雷艇，两艘驱逐舰随后与提康德罗加号会合。
这两次冲突被称为“北部湾事件”，经过这两次袭击，美国和北越之间本就尖锐的矛盾被大大激化，美国总统林登·约翰逊（Lyndon Johnson，肯尼迪已经在1963年被脑洞大开了）随即下令对北越实施报复性空袭轰炸，行动代号为“飞箭行动”（Operation Pierce Arrow），同时立即增派航母赶往越南海域，同日突击者号航母（USS Ranger CV-61）从阿拉米达出发前往越南海域。
8月5日上午，提康德罗加号与星座号两艘航母对北越境内下龙市、广溪市以及清化市等地的北越鱼雷艇基地以及北越中部荣市的石油提炼厂等设施进行了空袭轰炸，出动飞机60架次，共击沉25艘鱼雷艇以及炸毁了石油油库。因这几次冲突中出色的应对措施，提康德罗加号被授予海军单位嘉奖。
8月7日，美国众议院以全票通过的形式通过了“北部湾决议案”，同意约翰逊总统在不宣战的情况下向越南派出有限的军队支援南越。至此，提康德罗加号等海军舰艇暂时撤离越南海域进行海上补油。
8月11日，提康德罗加与姐妹舰奇尔沙治号（USS Kearsarge CV-33）会合，两艘航母再次前往越南海域进行侦察和巡航，主要是探查“胡志明小道”运输线的具体情况，不过并没有发起进攻行动。
9月16日，在越南海域巡逻的驱逐舰莫顿号（USS Morton DD-948）以及爱德华号（USS Edwards DD-619）汇报说在北越海域再次遭到鱼雷艇的袭击，不过这时的约翰逊总统并没有下令发起空袭。
9月18日，突击者号航母抵达北部湾接替提康德罗加，提康随即前往菲律宾的苏比克湾进行休整。后来一直到1964年12月之前提康德罗加又在越南海域进行了两次巡航，不过总统一直没有批准再次对北越发起空袭。
11月28日，提康德罗加结束了本次西太平洋部署返回美国本土进行休整，于12月15日抵达阿拉米达，随后前往猎人角海军造船厂开始了为期5个月的大修。
同时也是在提康大修中的1965年3月，林登·约翰逊正式向越南派出美军，算是正式介入了越南局势。同时他还在2月批准了由国防部长罗伯特·麦克纳马拉（Robert S. McNamara）制定的对北越进行精确空袭轰炸的“滚雷行动”（Operation Rolling Thunder），主要以轰炸北越的桥梁、铁路枢纽、码头、兵营以及补给站等为主，以此来震慑北越以及打击“胡志明小道”运输系统。
“滚雷行动”前期
1965年9月29日，完成大修的提康德罗加号离开阿拉米达，再次前往越南。
此时美军已经展开了“滚雷行动”第一阶段，主要以打击老挝东南部的“胡志明小道”和北越防空导弹基地为主。
提康德罗加于10月4日在珍珠港进行训练，到11月5日才抵达越南外海，继续在洋基站以及迪克西站之间进行巡航，并进行空中支援以及轰炸行动，不过“滚雷行动”中所有的轰炸目标都必须由国防部选定并由总统批准，这主要是为了不会炸的太靠北以致于和中国和苏联直接发生冲突，但这也使得空袭的效果极差，根本达不到效果。
12月2日，提康德罗加返回横须贺港进行休整，不过在12月5日的途中，提康的一架搭载着B43核弹头的A-4攻击机意外坠海，导致飞机以及核弹头全部损毁，不过美国海军在当时掩盖了该事故，一直到1981年才公布。
提康在休息了半个月后返回前线，继续进行各类轰炸行动。
12月22日，提康德罗加号与企业号（USS Enterprise CVN-65，核动力企业）以及小鹰号航母（USS Kitty Hawk CV-63）进行了一次联合轰炸，对越南广宁省汪秘市的一座火力发电厂进行了轰炸，该发电厂供应了河内市近三分之一的电力以及海防市的所有电力，这也是美军自“滚雷行动”开始以来首次对北越基础工业设施进行轰炸。
轰炸持续了三天，一直到圣诞节那天才结束，基本将发电厂炸成一片废墟，之后美军叫停了空袭并向北越发出了和谈的意愿，美军试图用这一招来迫使北越屈服，不过并没有什么效果。
1966年1月14日，提康德罗加完成任务前往苏比克湾进行休整，并于1月23日返回越南外海。
1月底，林登·约翰逊继续扩大了“滚雷行动”的轰炸范围，但还是只敢轰炸北越的南部地区，对于北部河内周边等靠近中国的地区还是不敢直接炸，这也继续给了北越将防空炮以及地对空导弹从胡志明小道运向南方的机会，这也使得美军的飞机损失逐步提高。
2月16日提康德罗加返回苏比克湾休整，随后在21日前往日本的佐世保港进行休整。
3月6日，提康德罗加回到越南前线，针对北越越来越多的防空导弹，海军开始为舰载机装备AGM-45“百舌鸟”导弹，专门打击地上的北越防空导弹阵地，同时多种舰载机组成编队一起出击，同时多艘航母一起进攻，以尽可能摧毁北越的防空导弹阵地。
就这样提康一直在越南作战至4月20日，随后离开越南准备回国休整。她于5月13日返回阿拉米达，随后进入造船厂进行大修。
“滚雷行动”后期
1966年7月9日，完成维修的提康德罗加开始进行训练，随后在10月15日搭载第19航空联队再次前往越南。
11月10日，她抵达菲律宾苏比克湾，在13日回到了越南前线。随着战事的升级，此时的美军已经被允许对北越的储油以及工业设施进行轰炸，提康德罗加在抵达后开始对北越的油库、海防港口以及油轮进行轰炸，但飞机的损失率仍然居高不下，在她12月16日前往佐世保港休整时，已经有5架飞机被击落。
12月30日，提康德罗加离开佐世保返回越南外海继续进行空袭。由于飞机的损失逐渐增多使得美军越来越难受，而且北越也丝毫没有要和谈的意思，美军决定继续加大“滚雷行动”的力度，美国政府允许对更多的越南军事目标以及胡志明小道进行力度加强版的轰炸。
1966年初，提康德罗加号正在越南外海补油。此时滚雷行动已逐步升级，美军开始轰炸北越各地设施 1967年2月15日，升级版“滚雷行动”正式开始实施，海军开始对北越境内的部分钢铁厂、公路网以及“胡志明小道”运输线进行轰炸，逐步孤立河内市以及海防市。
3月26日，完成休整的提康德罗加再次回到越南战场进行轰炸任务。这次，林登·约翰逊允许攻击部分北越的军用机场以及军事目标。4月23日，提康德罗加的舰载机以及空军空袭了位于柬埔寨白马市的一座米格机场。
4月28日提康德罗加离开越南前往苏比克湾，随后前往横须贺再返回美国。
5月19日，提康德罗加从横须贺出发，经珍珠港在5月29日返回阿拉米达，随后前往普吉特湾海军造船厂进行大修。
1967年9月，提康德罗加完成维修并开始修复后训练，随后在1967年12月28日离开阿拉米达，最后在1968年1月17日抵达横须贺。
春节攻势
进入1968年，在美军的狂轰滥炸下，北越已经将不少工业设施转移至美军的禁止轰炸区域内，并且防空能力变得更强了。
提康德罗加在1月26日抵达越南外海开始轰炸，不过三天后的29日是越南春节（越南是世界上少数的和中国一样使用农历和过春节的国家之一），所以美军需要从29日停火三天。
不过就在1月30日当天，原本一直在与美军打游击战的北越突然放弃了擅长的游击战，转而直接在南越各大城市发起大规模进攻，试图用一场决战一举拿下南越地区，这次进攻也被称为“春节攻势”。
美国海军在得知此情况后，立即将在苏比克湾休整的小鹰号航母喊了回来，同时延长了即将回国休整的珊瑚海号航母（USS Coral Sea CVA-43）的部署时间。
1月31日，越共开始对位于广治省的溪山美军基地发起进攻，美空军配合海军开始支援位于溪山的美军陆战队。
2月26日，林登·约翰逊批准可以对河内的北越港口进行轰炸，由于不擅长大兵团作战，此时北越的攻势已经开始崩溃。不过虽然北越的这波攻势基本已经失败，但春节攻势中美军这边的伤亡也很高，这一下子在次激起了美国国内的反战主义浪潮，林登·约翰逊不得不在4月向北越提议停火谈判。
3月3日，提康德罗加号完成任务前往苏比克湾休整，并在26日返回前线。不过由于林登·约翰逊此时减少了对北越的轰炸频率，提康德罗加不用再频繁进行空袭，只用炸炸胡志明小道就行了。
到了4月开始，美军的禁止轰炸线已经从北纬20度以北扩大至北纬19度以北。
5月初，美越双方开始进行和谈，不过进展缓慢，提康德罗加日常还是没事炸一下向北撤离的北越军队，不过频次没有原来那么高了。
7月9日，来自提康德罗加号由约翰·尼克尔斯上尉（John B. Nichols III）驾驶的一架F-8E击落了北越的一架米格-17，这也是提康德罗加自来到越南后的首架米格击落记录。
由约翰·尼克尔斯上尉（John B. Nichols III）驾驶的F-8E战斗机（机体编号150926（NM-101））正准备从提康德罗加的甲板上起飞，在后续的战斗中该机击落了一架米格-17，是提康德罗加在越南服役以来击落的唯一一架米格 7月23日，提康德罗加离开越南准备返回美国，后于8月17日抵达阿拉米达，随后进入长滩海军造船厂进行维修，维修一直到10月21日完成。
11月开始，林登·约翰逊彻底停止了“滚雷行动”，终止一切空袭轰炸。
11月6日，理查德·尼克松（Richard M. Nixon）赢得总统大选，成为了新一任美国总统。至此，美国开始考虑如何从越南战争的泥潭中脱身。
战争越南化时期
1969年2月1日，提康德罗加搭载第16航空联队离开阿拉米达，随后再次前往越南，开始了在越南的最后一次作战部署。
3月4日，提康德罗加再次抵达越南外海，开始继续执勤。
由于新上任的总统尼克松提出的“战争越南化”政策，美国从1969年年初开始逐步从越南撤军并消灭在南越的北越军队，并将这个烂摊子留给南越政府自己解决。而且尼克松也禁止再对北越地区进行直接轰炸，只能对胡志明小道上的运输线进行轰炸。
4月6日，提康德罗加离开越南准备前往日本进行休整。
4月15日，朝鲜击落了美军的一架EC-121预警机，导致机上31名美军士兵丧生，此事又使得朝鲜半岛局势紧张。在日本休假的提康德罗加不得不出发，与姐妹舰大黄蜂号（USS Hornet CV-12）以及突击者号和企业号进入黄海海域进行示威，一直到当月27日冲突才降温，提康德罗加南下前往苏比克湾进行休整。
5月9日提康德罗加返回越南，由于此时越南天气变差不利于飞行作业，海军的飞机出勤率比1968年要低得多。
6月4日，提康德罗加再次离开越南，随后前往日本佐世保港进行休整，后在6月26日返回越南，这也是她在越南的最后一次部署。
提康德罗加在此期间日常进行侦察并攻击“胡志明小道”上的北越据点和兵站，但是频次也大大降低。
8月1日，提康德罗加离开越南，彻底结束了在越南战争的征程。
9月18日，提康德罗加返回阿拉米达，随后在10月20日进入长滩海军造船厂进行维修。
反潜航母与太空任务
在1969年10月进入造船厂后，提康德罗加开始被改造为反潜航母，舷号变更为“CVS-14”，改造在1970年5月28日完成。
随后提康德罗加前往了她的新母港圣地亚哥，并开始在加州外海进行训练。
值得一提的是，在1970年提康德罗加号还参演了电影《虎！虎！虎！》的拍摄，她的飞行甲板在电影中扮演了企业 号航母的甲板（就是最开始哈尔西在提康德罗加扮演的企业号航母上观看飞行员投弹考核那块，可以很清楚的看到甲板前端写着提康德罗加的舷号“14”）。
1971年3月11日，提康德罗加再次前往西太平洋地区，与日本海上自卫队进行联合演习，随后她继续南下来到苏比克湾，之后准备进入印度洋。不过提康德罗加并没有走马六甲海峡，而是专门南下穿越巽他海峡进入印度洋，这样做是为了纪念1942年2月底太平洋战争初期在巽他海峡海战中沉没的美军重巡洋舰休斯顿 号以及澳大利亚巡洋舰珀斯号（HMAS Perth D29）。
随后提康德罗加前往新加坡进行休整，随后开始返航，最后在7月6日抵达圣地亚哥。
1972年12月19日，阿波罗17号返回地球，在美属萨摩亚海域溅落。提康德罗加号的直升机正在救起宇航员，并在稍后回收指挥舱 1972年4月16日，提康德罗加在中太平洋地区回收了“阿波罗16号”（Apollo 16）的太空舱，这也是她参与的首次太空计划。
1972年5月17日，提康德罗加最后一次前往西太平洋巡航，北越在今年早些时候正好发动了“复活节攻势”，不过此时的提康德罗加已经成为反潜航母，所以没有再去越南参战。
6-7月，提康德罗加在南海进行了反潜演习，随后前往横须贺港，再返回圣地亚哥。
同年12月7日，提康德罗加再次在萨摩亚地区回收了“阿波罗17号”（Apollo 17）的太空舱，随后提康德罗加在12月28日返回圣地亚哥。
再之后，提康德罗加继续在加州附近进行训练，并准备退役。
1973年6月，提康德罗加在加州外海回收“天空实验室2号”（Skylab 2）的返回舱，并救起上面的三名宇航员，这也是提康德罗加服役生涯里执行的最后一个任务。
1971年左右的提康德罗加号
退役及拆解
1973年9月1日，提康德罗加在圣地亚哥军港退役，随即开始了拍卖。
1974年8月15日，她的舰体以月60万美元的价格出售给了一家位于俄勒冈州波特兰市的废品拆解公司，随后被拆解。
获得荣誉
提康德罗加号三次获颁海军部队嘉许勋表及一次海军部队嘉奖，在二战中获得5枚战斗之星，在越战中则获得12枚。全部荣誉见下：
三次海军部队嘉许勋表、海军部队嘉奖、美国战役奖章、太平洋战争奖章、第二次世界大战胜利奖章、海军占领服役奖章、国防部服役奖章、四枚武装部队服役奖章、12枚战斗之星及越南服役奖章（越战）、菲律宾总统部队嘉许勋表、棕榈叶越南英勇十字集体嘉奖、菲律宾解放奖章、越南共和国战役奖章
专曲
Ticonderoga - The Big "T"专曲封面 1944年，美国海军预备役士兵兼音乐人Eddie Fritz在提康德罗加号上专门为其谱写歌词，在1974年与Mark Wolfram合作编曲，这首《Ticonderoga - The Big "T"》得以传唱至今。
Ticonderoga - The Big "T"
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挖组性能评测
制空权 ：自身受到航母单位攻击时降低10%/15%/20% 的伤害（限开幕与炮击战阶段）。自身和其左边最近的一艘航母，装母，轻母单位在制空权均势，优势，确保时舰载机伤害增加5%/8%/10% 。
【制空权】
典型的饺子面板，航速较高，搭载优秀，火力装甲血量也是合格。
受航母攻击减伤20%是添头型的buff，主要功能是双舰10%的税前威力加成。即使加成先驱这样的辅助单位，其团队输出价值也和命运赤城相当，属于可用的板凳选手。
常规场合是中规中矩的等级，也即是很难有出场空间，给予B级评价。
——原文来自：【巨型基础攻略】全技能船只强度分析与简评
台词解析
获得——“我是汉考克，埃塞克斯级…嗯？这里不需要隐藏我的姓名吗？总之，我是影子，英雄并不能时刻出现，而那时就是我大显身手的时候。 ”
白天1——“我是汉考克，也可以是CV16。在其它人面前，不可以喊我的本名，记住了吗？ ”
白天特殊1——“早啊，我准备出门巡逻了，今天是伪装成汉考克还是CV16呢…… ”
在建造时期提康德罗加原本命名为汉考克，但在动工两个月后便与CV-19调换舰名，更名为提康德罗加，详情可见上文服役历史部分最开始提及的内容。可以发现提康德罗加是个中二病 白天3——“有关于本次作战的准备我已经完成，随时可以出征…不过在这之前，能不能让那只烦人的鸟安静点，大姐。 ”
这里说的是埃塞克斯 的鹰贝尔麦坎·三世 。 换装“赛场精灵”白天3——“背景音乐听起来耳熟吗？其实就是The Big “T”的变调版本啦。“All Hail the Big T, Queen of the fleet♪~” ”
这里的《Big "T"》就是上文提到的提康德罗加的专属曲目，“All Hail the Big T, Queen of the fleet♪~”也是其中的一句歌词。
船际关系
同厂舰娘
建造于纽波特纽斯造船厂。
舰娘名
开工时间
下水日期
出厂日期
备注
德克萨斯 1911.4.17
1912.5.18
1914.3.12
宾夕法尼亚 1913.10.27
1915.3.16
1915.6.12
密西西比 1915.4.5
1917.1.25
1917.12.28
马里兰 1917.4.24
1920.3.20
1921.6.21
西弗吉尼亚 1920.4.12
1921.11.19
1923.12.1
星座 1920.8.18
1922.2停工，1923.8拆解
休斯顿 1928.5.1
1929.9.7
1930.6.17
奥古斯塔 1928.9.2
1930.2.1
1931.1.30
突击者 1931.9.26
1933.2.25
1934.6.4
约克城 1934.5.21
1936.4.4
1937.9.30
企业 1934.7.16
1936.10.3
1938.5.12
圣路易斯 1936.12.10
1938.4.15
1939.5.19
大黄蜂 1939.9.25
1940.12.14
1941.10.20
印第安纳 1939.11.20
1941.11.21
1942.4.30
埃塞克斯 1941.4.28
1942.7.31
1942.12.31
勇猛 1941.12.1
1943.4.26
1943.8.16
提康德罗加 1943.2.1
1944.2.7
1944.5.8
原名汉考克 （Hancock），因与CV-19互换舰名，于1943.5.1改为现名
伦道夫 1943.5.10
1944.6.28
1944.10.9
中途岛 1943.10.27
1945.3.20
1945.9.10
珊瑚海 1944.7.10
1946.4.2
1947.10.1
纽波特纽斯 1945.11.1
1948.3.6
1949.1.29
改建
改建舰娘名
开工时间
下水日期
出厂日期
备注
桑加蒙 1942.2.25
1942.8.25
1942年初决定改建为航母，舷号AVG-26。1942.8.20舷号改为ACV-26
参考资料与注释
相关链接
中文维基百科：提康德罗加号航空母舰
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美国海军惯性导航系统浅谈
美国 埃塞克斯级6号舰——提康德罗加
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