南京：修订间差异

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 ==原型简介==
-===舰船设计===
+南京舰是中国自主设计的051型驱逐舰（北约代号：旅大级）的4号舰，也是没有经过重大改装的051型驱逐舰。
-南京舰是051型驱逐舰的4号舰，也是没有经过重大改装的051型驱逐舰，关于舰船设计其余部分可以参考[[济南]]。
-舰是上海中华造船厂建造的第一艘051型驱逐舰。051型驱逐舰的动力系统是仿制自苏联56型驱逐舰的2座TV-8蒸汽轮机与4座KV-76高压锅炉，总功率72000马力，航速设计指标为38节。然而，大连厂的首舰105舰在试航时，只跑出36节的航速；广州黄埔厂的首舰160舰在试航时，航速同样没有达到指标；到建造131舰时，上海中华厂决定攻克航速不达标的缺陷。
+关于舰船设计其余部分可以参考同级舰[[济南]]，这里不再赘述，以下主要讲解一下南京舰在建造过程中的事情。
-年，中华厂在接到建造051导弹驱逐舰的同时，也参加了051首舰（105舰）2台主锅炉在上海动力站的安装和调试工作。在调试中，发现051舰动力装置不够协调，主锅炉和主机不够匹配，主锅炉的产汽量不能满足主机全负荷的需要。这个问题引起了中华厂领导和广大技术人员的高度重视和浓厚兴趣。为了保证051舰主机全负荷时主锅炉的汽量，充分发挥动力装置的作用，中华厂经过多次反复讨论和酝酿，提出了对051舰主锅炉进行局部改进的想法，并在自己建造的051首舰（131舰）上试验。
+===建造过程===
+南京舰最开始并没有名字，当时的舷号也不是如今的“131”，而是“227”，一直到1976年才改为“131”。
+舰是上海中华造船厂建造的第一艘051型驱逐舰。051型驱逐舰的动力系统是仿制自苏联56型驱逐舰的2座TV-8蒸汽轮机与4座KV-76高压锅炉，总功率72000马力，航速设计指标为38节。然而，大连厂的首舰105舰（[[济南|济南舰]]）在试航时，只跑出36节的航速；广州黄埔厂的首舰160舰（广州舰）在试航时，航速同样没有达到指标；到建造131舰时，上海中华厂决定攻克航速不达标的缺陷。
+年，中华厂在接到建造051导弹驱逐舰的同时，也参加了051首舰（105舰）2台主锅炉在上海动力站的安装和调试工作。在调试中，发现051舰动力装置不够协调，主锅炉和主机不够匹配，主锅炉的产汽量不能满足主机全负荷的需要。这个问题引起了中华厂领导和广大技术人员的高度重视和浓厚兴趣。
+为了保证051舰主机全负荷时主锅炉的汽量，充分发挥动力装置的作用，中华厂经过多次反复讨论和酝酿，提出了对051舰主锅炉进行局部改进的想法，并在自己建造的051首舰（131舰）上试验。
 这个想法得到了上级领导的重视和支持,也得到701所三室、703所36室和军代表室的积极响应。在36室有关科技人员的帮助和支持下，在对主锅炉热力计算重新核算的基础上提出了改进方案，增加过热器、省煤器的管束；改变过热器内部结构，使主锅炉受热面积增加，吸热量提高，内部热平衡得到调整，从而提高了主锅炉的热效率，使051主锅炉在不改变外形尺寸，不增加燃油耗量，对原有结构不作大的变动的基础上，提高了蒸汽参数和蒸发量。这个改进方案首先得到当时上海造船工业领导小组的赞同和支持。与此同时，701所3室的同志也积极配含，对主锅炉进风系统的引风道作了修改，从而改善了汽轮鼓风机的吸入条件，加大鼓风机吸入口的进气量，使进风阻力大为减少，促进燃油在炉膛内充分燃烧。另外，哈尔滨锅炉厂有关人员也给子了大力支持。
-年4月，131舰在舟山海域进行实船航行试验，主机全负荷301转/分持续累计时间为3小时40分钟。其间，主机主锅炉系统、轴系和各辅机运行正常，轴马力为36000马力，测得舰艇航速为37.95节。试验结果表明，主锅炉改进后，过热蒸汽温度、蒸发量等主要参数都有所提高，主机与主锅炉不协调情况有所改善，说明主锅炉的改进是有成效的。1975年，六机部在北京召集各有关单位开会，充分肯定了中华厂的改进成果。中华厂建造的3艘051舰（131、132、110舰）的主锅炉都作了类似改进，军代表在航行试验时考核主机全负荷都以301转/分计算，该厂所建造的3艘051舰的航速均在37节以上。
+年4月，131舰在舟山海域进行实船航行试验，主机全负荷301转/分持续累计时间为3小时40分钟。其间，主机主锅炉系统、轴系和各辅机运行正常，轴马力为36000马力，测得舰艇航速为37.95节（这也是游戏中南京的航速为38节的原因）。
+试验结果表明，主锅炉改进后，过热蒸汽温度、蒸发量等主要参数都有所提高，主机与主锅炉不协调情况有所改善，说明主锅炉的改进是有成效的。1975年，六机部在北京召集各有关单位开会，充分肯定了中华厂的改进成果。中华厂建造的3艘051舰（131、132、110舰）的主锅炉都作了类似改进，军代表在航行试验时考核主机全负荷都以301转/分计算，该厂所建造的3艘051舰的航速均在37节以上。
+===服役历史===
+年12月20日，位于上海的中华造船厂开始建造第一艘051型驱逐舰，当时该舰并没有名字，仅以舷号“227”被称为“227舰”。
+年12月11日，227舰顺利下水，但因上文介绍的攻克航速不达标的过程使得该舰的服役时间有所延误。
+年1月1日，227舰的舷号变更为“131”，至此开始被称为“131舰”。
+年2月6日，131舰正式服役，服役于中国人民解放军海军东海舰队。
+年5月1日，131舰与自己的五艘姐妹舰106舰（西安舰）、107舰（银川舰）、108舰（西宁舰）、132舰（合肥舰）和162舰（南宁舰）从舟山基地出发，前往参与新中国以及中国海军成立以来的首次大规模远洋实验任务——打捞试射的“东风-5”洲际导弹的数据舱。
+月12日，舰队抵达位于所罗门群岛东北方向的南太平洋海域（7° S, 171°33’ E）附近并做好准备。
+月18日凌晨，两枚“东风-5型”导弹从位于西北的导弹实验基地发射，大约在30分钟后坠入预定海域。132舰随即报告发现弹着点和数据舱，舰队随即前往保护数据舱。
+在打捞此期间，澳大利亚的11号驱逐舰试图强行闯入弹着点区域，遭到131舰的喊话警告，在多次警告无效后，131舰开始阻拦其航线，最后在周旋了近两个小时后澳大利亚舰船才离开。几艘051型驱逐舰成功履行了护航的指责，成功辅助完成了观测和数据舱打捞任务。
+年8月1日建军节当天，经中央军委批准，131舰正式被命名为“南京舰”，标志着这艘东海舰队的首艘国产第一代导弹驱逐舰与南京结下了深厚的情缘。自此，南京舰的全体官兵们成为了南京的荣誉市民，而舰艇这一被誉为“流动国土”的特殊存在，也成为了南京城市不可或缺的重要元素。
+年9月26日，南京舰退役，海军在舟山军港为她举办了隆重的退役仪式。
+从1977年服役到2012年9月退役，南京舰共航行45万海里，出色完成了20多次重大战备和军事演习任务，培养了大批优秀官兵，还先后接待过多国政要和军队高级将领，被誉为“外交明星舰”。
+退役后，经过修整和改装，南京舰被移交给中国海洋局中国海监东海总队，担任海上执法船。
+年，南京舰离开中国海监，前往浙江宁波象山石浦港停泊。
-===舰船历史===
+在停泊了7年后，南京舰在2024年8月19日作为博物馆在宁波象山对公众开放。
 ==游戏相关==