“鬼怪”FG.1战斗机:修订间差异
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====研发背景==== | ====研发背景==== | ||
在20世纪50年代末,英国开始着手替换皇家海军和皇家空军装备的第二代喷气式战斗机——皇家空军希望替换执行远程对地攻击任务的英国电气“堪培拉”轻型轰炸机以及执行近距离空中支援任务的霍克“猎人”战斗机;而皇家海军则希望得到一种可以从从[[海雌狐战斗机|德哈维兰“海雌狐”战斗机]]手中接管舰队防空任务的新型舰载机。此时霍克-西德利正在研发P.1154战斗机——这是其[[P.1127]]垂直/短距起降(V/STOL)验证机衍生的超音速战斗机方案,计划同时向皇家空军和皇家海军推销,以承担近距离空中支援、制空和舰队防空等多重任务。然而,军种间的竞争导致双方为P.1154提出了截然不同的战术指标,使得单一机体根本无法同时满足这些要求。 | |||
皇家海军方面对这种持续的指标拉扯很不满意,且由于P.1154的研发进展并不顺利,于是在1964年2月,放弃了对P.1154的装备计划并启动采购程序。最终皇家海军选中了当时正在美国海军服役的麦克唐纳F-4“鬼怪II”,计划部署在现役以及规划中的航空母舰上。而在1964年10月,在工党重新执政后。新政府展开了国防预算审查,导致包括P.1154战斗机和TSR-2攻击机在内的多个项目于1965年初被取消。 | 皇家海军方面对这种持续的指标拉扯很不满意,且由于P.1154的研发进展并不顺利,于是在1964年2月,放弃了对P.1154的装备计划并启动采购程序。最终皇家海军选中了当时正在美国海军服役的麦克唐纳F-4“鬼怪II”,计划部署在现役以及规划中的航空母舰上。而在1964年10月,在工党重新执政后。新政府展开了国防预算审查,导致包括P.1154战斗机和TSR-2攻击机在内的多个项目于1965年初被取消。 | ||