伊势：修订间差异
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==原型简介== | ==原型简介== | ||
伊势级舰以扶桑级战列舰的第3、4号舰预算编列建造，在设计上也可以视为扶桑级的改进型，在火力上与扶桑级相当，同样是具备四十五倍径十四英寸连装炮六基共十二门，但在炮群配置方式上改为与美国海军怀俄明级战列舰相似的三群背负式。服役后分别在1923年（大正十二年）、1927年（昭和二年）、1932年（昭和七年）、1935年（昭和十年）、1943年（昭和十八年）进行了数次大大小小的现代化改装，是日本海军史上改装数量最多的军舰。多次改造使得本级舰在外型上跟服役之初有很大的差别，战斗力有了较大的提高，也成为日本海军史上第一艘装备雷达设施的战舰。 | |||
{{wiki图片|位置=左|维基图片地址=https:// | {{wiki图片|位置=左|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ise04cropped.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/51/Ise04cropped.jpg|宽度=400|说明=1935年改装前的伊势号战列舰}} | ||
1942年6月中途岛海战，日本联合舰队遭到美国航空母舰舰载机的沉重打击，南云航空舰队全军覆没，损失四艘精锐航空母舰。为了急速补充损失的舰队航空兵力，决定将伊势级改装成航空母舰，拆除舰尾主炮群，保留了两群八门主炮，在后部主炮群拆去所产生的空间上搭载机库和飞行甲板。这使得1943年完工的伊势级成为了世界各国海军中史无前例的舰种——航空战列舰。 | 1942年6月中途岛海战，日本联合舰队遭到美国航空母舰舰载机的沉重打击，南云航空舰队全军覆没，损失四艘精锐航空母舰。为了急速补充损失的舰队航空兵力，决定将伊势级改装成航空母舰，拆除舰尾主炮群，保留了两群八门主炮，在后部主炮群拆去所产生的空间上搭载机库和飞行甲板。这使得1943年完工的伊势级成为了世界各国海军中史无前例的舰种——航空战列舰。 | ||
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https:// | {{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Battleship-carrier_Ise.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/47/Battleship-carrier_Ise.jpg|宽度=400|说明=1943年8月24日刚改装完成后正在海试的伊势号航空战列舰}} | ||
改为航空战列舰的伊势前半段保持着战舰的高大的舰桥以及主炮，后半段则铺上飞行甲板，停放战机。航空战舰版的伊势号只拆去最后面的五、六号炮塔，保留了八门主炮，在后部主炮群拆去所产生的空间上搭载了长四十米、高六米的一层机库，其上则是长约七十米的飞行甲板，两者之间有一具升降梯相连接。原计划搭载舰上轰炸机彗星（能起飞但无法降落在航战上）和高性能水上机爆击机瑞云。1943年（昭和十八年）8月23日，伊势号从吴海军工厂出渠，在进行完测试后，回航至柱岛，从9月15日起接受海军兵学校的候补生实务练习。由于舰载机部队的生产与训练一直没有完成，原定抽调补充伊势号的的航空战舰舰载机部队634航空队也在台湾折戟于同美国的作战中，伊势号也无法这样就上前线去作战，没有舰载机的伊势号在前线就等于是拆去了两座炮塔的战舰。{{黑幕|改造成航空战舰的工作都白费了。}} | 改为航空战列舰的伊势前半段保持着战舰的高大的舰桥以及主炮，后半段则铺上飞行甲板，停放战机。航空战舰版的伊势号只拆去最后面的五、六号炮塔，保留了八门主炮，在后部主炮群拆去所产生的空间上搭载了长四十米、高六米的一层机库，其上则是长约七十米的飞行甲板，两者之间有一具升降梯相连接。原计划搭载舰上轰炸机彗星（能起飞但无法降落在航战上）和高性能水上机爆击机瑞云。1943年（昭和十八年）8月23日，伊势号从吴海军工厂出渠，在进行完测试后，回航至柱岛，从9月15日起接受海军兵学校的候补生实务练习。由于舰载机部队的生产与训练一直没有完成，原定抽调补充伊势号的的航空战舰舰载机部队634航空队也在台湾折戟于同美国的作战中，伊势号也无法这样就上前线去作战，没有舰载机的伊势号在前线就等于是拆去了两座炮塔的战舰。{{黑幕|改造成航空战舰的工作都白费了。}} | ||