提康德罗加:修订间差异
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9月20日,提康德罗加号参与首阶段的魔毯行动(Operation Magic Carpet),搭载美军返国,在10月5日返抵阿拉米达。9日提康德罗加号再次前往太平洋搭载美军,在稍后返回塔科马,并在28日于当地庆祝海军日(Navy Day)。 | 9月20日,提康德罗加号参与首阶段的魔毯行动(Operation Magic Carpet),搭载美军返国,在10月5日返抵阿拉米达。9日提康德罗加号再次前往太平洋搭载美军,在稍后返回塔科马,并在28日于当地庆祝海军日(Navy Day)。 | ||
稍后提康德罗加号再到阿拉米达,并卸载所有飞机,然后到珍珠港船厂改装,以增加乘客搭载量。11月提康德罗加号前往菲律宾,并在20日抵达萨马岛。稍后提康德罗加号搭载近4,000名军人返国,于12月6日抵达阿拉米达。 | 稍后提康德罗加号再到阿拉米达,并卸载所有飞机,然后到珍珠港船厂改装,以增加乘客搭载量。11月提康德罗加号前往菲律宾,并在20日抵达萨马岛。稍后提康德罗加号搭载近4,000名军人返国,于12月6日抵达阿拉米达。 [[文件:Mothballed aircraft carriers at the Puget Sound Naval Shipyard in 1948 (80-G-428458).jpg|宽度=300|缩略图|右|此为1948年4月23日的普吉特湾海军造船厂,由前景数起为埃塞克斯号、提康德罗加号、约克城号(CV-10)、列克星敦号(CV-16)、邦克山号及好人理查德号]] | ||
1945年12月,提康德罗加号再次到西太平洋搭载美军返国,于1946年1月返回。接着提康德罗加号到普吉特湾停泊,预备退役。 | |||
=== 两次改造 === | === 两次改造 === | ||
1947年1月9日,提康德罗加号退役,并加入后备舰队,在普吉湾继续封存。1950年6月25日,朝鲜战争爆发,提康德罗加号亦未有即时重新服役。此时海军正为埃塞克斯级作现代化改建;提康德罗加号在稍后编入SCB-27C改建之列。 | |||
由于改建船厂为美国东岸的纽约海军造船厂;提康德罗加号在1952年1月31日暂时重返现役,在2月27日前往纽约,于4月1日抵达。4月4日,提康德罗加号再次退役,并开始改建。1952年10月1日,改建中的提康德罗加号被重编为攻击航母,舷号改为CVA-14。改建于1954年完成,而提康德罗加号则在9月11日再次服役,将母港改设在诺福克。 | 由于改建船厂为美国东岸的纽约海军造船厂;提康德罗加号在1952年1月31日暂时重返现役,在2月27日前往纽约,于4月1日抵达。4月4日,提康德罗加号再次退役,并开始改建。1952年10月1日,改建中的提康德罗加号被重编为攻击航母,舷号改为CVA-14。改建于1954年完成,而提康德罗加号则在9月11日再次服役,将母港改设在诺福克。 | ||
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=== 重新服役 === | === 重新服役 === | ||
改建后海军命提康德罗加号到太平洋舰队服役。此时提康德罗加号因为改造后宽度增加已无法通过巴拿马运河,故要绕道合恩角,最终于5月30日抵达新母港阿拉米达。接着提康德罗加号留在近岸训练。 | 改建后海军命提康德罗加号到太平洋舰队服役。此时提康德罗加号因为改造后宽度增加已无法通过巴拿马运河,故要绕道合恩角,最终于5月30日抵达新母港阿拉米达。接着提康德罗加号留在近岸训练。 | ||
9月16日,提康德罗加号离开阿拉米达,前往西太平洋巡航,并途经珍珠港,于10月15日抵达横须贺。稍后提康德罗加号在日本海、中国东海及菲律宾一带执勤,于1958年4月25日返抵阿拉米达。 | 9月16日,提康德罗加号离开阿拉米达,前往西太平洋巡航,并途经珍珠港,于10月15日抵达横须贺。稍后提康德罗加号在日本海、中国东海及菲律宾一带执勤,于1958年4月25日返抵阿拉米达。 | ||
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1958年10月4日,提康德罗加号再次前往西太平洋。早前金门炮战爆发,远东局势紧张,提康德罗加号到台湾海峡戒备,平常则到日本及菲律宾等地执勤,于1959年2月16日返抵阿拉米达。 | 1958年10月4日,提康德罗加号再次前往西太平洋。早前金门炮战爆发,远东局势紧张,提康德罗加号到台湾海峡戒备,平常则到日本及菲律宾等地执勤,于1959年2月16日返抵阿拉米达。 | ||
1960年5月5日,提康德罗加号再到西太平洋巡航。6月17日及19日,解放军因德怀特·艾森豪威尔访问台湾,而再次炮击金门;提康德罗加号因此再到台湾海峡戒备。稍后提康德罗加号于日本海、中国东海及菲律宾等地执勤,于10月11日返抵阿拉米达。 | 1960年5月5日,提康德罗加号再到西太平洋巡航。6月17日及19日,解放军因德怀特·艾森豪威尔访问台湾,而再次炮击金门;提康德罗加号因此再到台湾海峡戒备。稍后提康德罗加号于日本海、中国东海及菲律宾等地执勤,于10月11日返抵阿拉米达。 [[文件:USS Ticonderoga (CVA-14) at Hong Kong in 1960.jpg|宽度=300|缩略图|右|1960年本舰驶入香港维多利亚港]] | ||
1961年5月10日,提康德罗加号再次到西太平洋巡航。其时越南内战已愈演愈烈;美国亦开始派少量军队支援南越。9月26日到10月17日之间,提康德罗加号断续在越南外海戒备,接着则到日本及菲律宾等地巡航,于1962年1月15日返抵阿拉米达。 | 1961年5月10日,提康德罗加号再次到西太平洋巡航。其时越南内战已愈演愈烈;美国亦开始派少量军队支援南越。9月26日到10月17日之间,提康德罗加号断续在越南外海戒备,接着则到日本及菲律宾等地巡航,于1962年1月15日返抵阿拉米达。 | ||
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返国后提康德罗加号留在近岸训练,并预备退役。退役前夕,提康德罗加号在1973年6月到加利福尼亚州外海,于22日回收了天空实验室2号的返回舱,并救起三名航天员。 | 返国后提康德罗加号留在近岸训练,并预备退役。退役前夕,提康德罗加号在1973年6月到加利福尼亚州外海,于22日回收了天空实验室2号的返回舱,并救起三名航天员。 | ||
1973年9月1日,提康德罗加号退役,并在同年11月16日除籍,开始拍卖程序。1974年8月15日,提康德罗加号以约六十万($601,999. | 1973年9月1日,提康德罗加号退役,并在同年11月16日除籍,开始拍卖程序。1974年8月15日,提康德罗加号以约六十万($601,999.99)美金出售,并拖行到美国西海岸的波特兰拆解。 <ref>https://zh.wikipedia.org/wiki/提康德罗加号航空母舰</ref> | ||
=== 获得荣誉 === | === 获得荣誉 === | ||
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== 参考资料与注释 == | == 参考资料与注释 == | ||
<references/> | <references/> | ||
== 相关链接 == | |||
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