让·巴尔：修订间差异

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 在卡萨布兰卡，让·巴尔的首要任务是武装起来从轴心国的空袭中保护自己，为此她搭载的90毫米高平炮和37毫米半自动高炮都被拆下来装到了周围的岸基设施上。停战后英国人的背刺让让·巴尔的处境变得更加危险了起来，皮埃尔-让·罗纳克（Pierre-Jean Ronarc'h）舰长采取了一系列防护措施，加固了二号炮塔，封闭了空置的隔舱，并在8月11日将让·巴尔号开到了Delande码头（原泊位）北角的浅水区停泊{{黑幕|之前的凯比尔港海战就是因为敦刻尔克和斯特拉斯堡停靠在码头内才难以机动和还击}}。在维希法国的生活是艰难的，尤其是在法属摩洛哥这种非本土地区，物资供应不充分，让·巴尔号的船员们不得不尽量临场发挥给自己的战舰配备更多的武器，火控设备也有许多是从别的舰船或者仪器上“借”来的。但至少在1941年后半年，让·巴尔号陆续获得了一些旧型号的37毫米高炮和新生产的90毫米高平两用炮。1942年5月对于让·巴尔来说是重要的一个月，在本月，她的一号炮塔终于完全上线，并顺利完成了试射，不过她的火控系统依然存在问题，此时只能配合海港东西两侧的瞭望台作为固定炮台使用。同年6月，新生产的1933型37毫米高炮终于抵达，一同装配的还有雷达（DEM），这款2米（天线）雷达能够侦测到80千米上1500米高的空中目标，对1000米高的目标侦测距离则为50千米，对海侦测距离依照目标大小不同为10到20千米，误差500米，尽管在港口内雷达无法有效扫描海面，但已经让让·巴尔具备了一定的对空拦截能力，雷达上线时间为1942年10月6日，距离火炬行动只剩一个月。
-年11月8日，盟军对法属北非展开了著名的火炬行动，美军负责对卡萨布兰卡一带的主攻，以避免英国人激起法军抵抗的决心。维希法国的情报部门没能获知对卡萨布兰卡攻击的具体时间，庞大的美国海军舰队，包括[[马萨诸塞]]号、[[威奇塔]]号和[[塔斯卡卢萨]]号三艘主力舰，直到8日上午7点才被维希法国空军的轰炸机发现。四艘近海潜艇前往费达拉（今摩洛哥穆罕默迪耶）支援反登陆作战，第五艘则向北支援港区，第2轻舰队一直维持锅炉点燃状态，在6点33被命令朝费达拉支援，但直到7点37分才启程，旗舰普里毛盖更是拖延到9点，此时美国海军的空袭已经进行了30多分钟了。维希海军的优秀机动和高昂士气在美国海军航空兵的狂轰滥炸之前显得不值一提，所有出港支援的舰船不是被击沉就是被瘫痪，要么就是被逼回港内。来自突击者的SBD轰炸机和来自水侦校射的马萨诸塞和塔斯卡卢萨的火力覆盖了港内，而威奇塔已经牵制住了港口的岸炮。7点18分，让·巴尔被两颗炸弹命中，一颗砸坏了水上飞机设备，引起了人工控舵室的一场小火和进水，另一颗击中了右舷所在的码头，在M舱段撕开一个大口子。让·巴尔从7点08到7点19分之间进行了两次共四炮的还击，但22000外的美国巡洋舰很快隐身在了烟雾中，未能观察到命中。察觉到了380毫米火炮的威胁，马萨诸塞号开始集中火力攻击让·巴尔，7点25分，一颗16英寸炮弹击中了O舱段，通过灌顶击穿了主甲板和下层甲板，打进了152毫米副炮的弹药库，但由于152毫米副炮并不能使用，弹药库也是空置的。7点35分，另一颗16英寸炮弹在舰艏近失，击穿了水下舰艏，造成右舷外壳轻度变形。一分钟后，另一颗炮弹打碎了码头，飞溅的大理石块砸伤了一些操作90毫米高炮的水兵。7点37分，第三颗16英寸炮弹击穿烟囱，刮蹭了主甲板后飞出了船体。第四颗16英寸炮弹打碎码头的一角后直奔主装，但是被弹开，未能起爆。直到8点06分，16英寸炮弹再次击中让·巴尔，这次的炮弹暂时打坏了90毫米次口径炮，并造成下方的甲板变形。另一颗炮弹击中了二号炮塔右侧而被弹开，但弹跳的炮弹连续击中了主甲板和五号炮塔（右舷152毫米副炮炮塔），杀死了大副。8点10分，最后一颗16英寸炮弹击中了后甲板，由于黎塞留级在此处只有100毫米伪甲板防护，炮弹轻易地撕开了装甲，在液体压舱物舱室爆炸，造成舵机室部分进水。尽管马萨诸塞号对让·巴尔猛烈炮击了近35分钟，让·巴尔号却基本上没有损失作战能力，当天下午，让·巴尔的380毫米主炮再次恢复了作战能力。由于16英寸和8英寸主炮弹药接近枯竭，加上担心黎塞留前来阻击，美国海军撤离了卡萨布兰卡。11月10日，美国海军再次攻击卡萨布兰卡，11时41分，让·巴尔的380毫米主炮初露锋芒，在16000米的距离上打进了美军指挥官Henry Kent Hewitt的旗舰[[奥古斯塔]]号船头前的水里，第二次双炮齐射掀起的巨浪完全湿透了奥古斯塔的甲板和舰桥。11时41分至11时51分，让·巴尔连续进行了至少9次双炮齐射，并在最后三轮取得了三次连续跨射，奥古斯塔加速转向外海疯狂逃离，Hewitt命令突击者立即使用俯冲轰炸机挂载1000磅航弹集中攻击。9架挂载1000磅航弹的SBD和8架机枪扫射的野猫扑向让·巴尔，在15时时进行了轰炸。只有两枚炸弹命中了让·巴尔船体，但其破坏力和之前无数的500磅航弹完全不可同日而语：第一颗炸弹命中了前甲板，彻底摧毁了绞盘和铰链，炸开了前甲板并引发了火灾，右舷195到226龙骨段和左舷217到224龙骨段出现了更严重的外壳破裂；另一颗炸弹击中了右舷后甲板，其威力之大，甚至让调查的军方以为是挨了两颗炸弹，尽管伪甲板没有被击穿，25到55龙骨段的船壳却被完全掀开，上甲板整个被炸翻，宛若被开罐器撬开一般，火灾也同时爆发，后发电机室进水，烟雾暂时瘫痪了后轮机室。火灾在20时时被来自城内的消防员扑灭，但进水已经导致整个舰体有大半被淹没，由于发电机和管线被进水瘫痪，前方的发电机也被航弹的爆炸损坏，让·巴尔现在只能依赖备用电力，失去主要供电也意味着让·巴尔基本上丧失了作战能力。
+年11月8日，盟军对法属北非展开了著名的火炬行动，美军负责对卡萨布兰卡一带的主攻，以避免英国人激起法军抵抗的决心。维希法国的情报部门没能获知对卡萨布兰卡攻击的具体时间，庞大的美国海军舰队，包括[[马萨诸塞]]号、[[威奇塔]]号和[[塔斯卡卢萨]]号三艘主力舰，直到8日上午7点才被维希法国空军的轰炸机发现。四艘近海潜艇前往费达拉（今摩洛哥穆罕默迪耶）支援反登陆作战，第五艘则向北支援港区，第2轻舰队一直维持锅炉点燃状态，在6点33被命令朝费达拉支援，但直到7点37分才启程，旗舰普里毛盖更是拖延到9点，此时美国海军的空袭已经进行了30多分钟了。维希海军的优秀机动和高昂士气在美国海军航空兵的狂轰滥炸之前显得不值一提，所有出港支援的舰船不是被击沉就是被瘫痪，要么就是被逼回港内。来自突击者的SBD轰炸机和来自水侦校射的马萨诸塞和塔斯卡卢萨的火力覆盖了港内，而威奇塔已经牵制住了港口的岸炮。7点18分，让·巴尔被两颗炸弹命中，一颗砸坏了水上飞机设备，引起了人工控舵室的一场小火和进水，另一颗击中了右舷所在的码头，在M舱段撕开一个大口子。让·巴尔从7点08到7点19分之间进行了两次共四炮的还击，但22000米外的美国巡洋舰很快隐身在了烟雾中，未能观察到命中。察觉到了380毫米火炮的威胁，马萨诸塞号开始集中火力攻击让·巴尔，7点25分，一颗16英寸炮弹击中了O舱段，通过灌顶击穿了主甲板和下层甲板，打进了152毫米副炮的弹药库，但由于152毫米副炮并不能使用，弹药库也是空置的。7点35分，另一颗16英寸炮弹在舰艏近失，击穿了水下舰艏，造成右舷外壳轻度变形。一分钟后，另一颗炮弹打碎了码头，飞溅的大理石块砸伤了一些操作90毫米高炮的水兵。7点37分，第三颗16英寸炮弹击穿烟囱，刮蹭了主甲板后飞出了船体。第四颗16英寸炮弹打碎码头的一角后直奔主装，但是被弹开，未能起爆。直到8点06分，16英寸炮弹再次击中让·巴尔，这次的炮弹暂时打坏了90毫米次口径炮，并造成下方的甲板变形。另一颗炮弹击中了二号炮塔右侧而被弹开，但弹跳的炮弹连续击中了主甲板和五号炮塔（右舷152毫米副炮炮塔），杀死了大副。8点10分，最后一颗16英寸炮弹击中了后甲板，由于黎塞留级在此处只有100毫米伪甲板防护，炮弹轻易地撕开了装甲，在液体压舱物舱室爆炸，造成舵机室部分进水。尽管马萨诸塞号对让·巴尔猛烈炮击了近35分钟，让·巴尔号却基本上没有损失作战能力，当天下午，让·巴尔的380毫米主炮再次恢复了作战能力。由于16英寸和8英寸主炮弹药接近枯竭，加上担心黎塞留前来阻击，美国海军撤离了卡萨布兰卡。11月10日，美国海军再次攻击卡萨布兰卡，11时41分，让·巴尔的380毫米主炮初露锋芒，在16000米的距离上打进了美军指挥官Henry Kent Hewitt的旗舰[[奥古斯塔]]号船头前的水里，第二次双炮齐射掀起的巨浪完全湿透了奥古斯塔的甲板和舰桥。11时41分至11时51分，让·巴尔连续进行了至少9次双炮齐射，并在最后三轮取得了三次连续跨射，奥古斯塔加速转向外海疯狂逃离，Hewitt命令突击者立即使用俯冲轰炸机挂载1000磅航弹集中攻击。9架挂载1000磅航弹的SBD和8架机枪扫射的野猫扑向让·巴尔，在15时时进行了轰炸。只有两枚炸弹命中了让·巴尔船体，但其破坏力和之前无数的500磅航弹完全不可同日而语：第一颗炸弹命中了前甲板，彻底摧毁了绞盘和铰链，炸开了前甲板并引发了火灾，右舷195到226龙骨段和左舷217到224龙骨段出现了更严重的外壳破裂；另一颗炸弹击中了右舷后甲板，其威力之大，甚至让调查的军方以为是挨了两颗炸弹，尽管伪甲板没有被击穿，25到55龙骨段的船壳却被完全掀开，上甲板整个被炸翻，宛若被开罐器撬开一般，火灾也同时爆发，后发电机室进水，烟雾暂时瘫痪了后轮机室。火灾在20时时被来自城内的消防员扑灭，但进水已经导致整个舰体有大半被淹没，由于发电机和管线被进水瘫痪，前方的发电机也被航弹的爆炸损坏，让·巴尔现在只能依赖备用电力，失去主要供电也意味着让·巴尔基本上丧失了作战能力。
 在北非法军投奔盟军后，美法双方曾考虑过对让·巴尔进行修复和改装，其中包括一个单炮塔的防空战列舰方案和一个单炮塔的航空战列舰方案，但美国方面最终拒绝了自由法国的改装方案，让·巴尔继续在北非进行修复和测试，她于1944年9月15日拖着受伤变形的船体完成了22.5节航速的海试，然后留在北非进行舰员训练，真正的改造要等到布雷斯特解放才能开始。