AIII：修订间差异
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AI是造船部门自行设计的方案，海军在事先并没有下达指标要求。不过，造船部门很快就知道了元首希望建造航空巡洋舰的消息，于是在1942年4月9日拿出了一系列“大型航空巡洋舰”的图纸，直接在AI的船体上加以修改，安装大口径舰炮，设计编号也延续前者，称为“大型航空巡洋舰AII”。AII的主尺度、动力与AI相同，副炮火力也一致，而飞行甲板与机库则从舰首截短50m，与齐柏林号一样为160m，弹射器减少为1条，而机库因为长度缩短，相应的搭载量也略有减少。AII在舰首留出的空间则安装了1座四联装20.3cm炮<ref>McLaughlin指出图纸上的炮塔体积比预计的更大，疑为28cm炮之误。</ref>，采用四联装主炮可能是受到法国设计的影响，不过显然德国海军并没有现成的炮塔设计，再加上舰首预留的空间较多，因此也有改为2座三联装28cm炮，使用德意志级或[[沙恩霍斯特]]级上同款货架产品的改进版方案。这个改进版方案也增加了搭载量，尽可能达到与AI同样的水平。 | AI是造船部门自行设计的方案，海军在事先并没有下达指标要求。不过，造船部门很快就知道了元首希望建造航空巡洋舰的消息，于是在1942年4月9日拿出了一系列“大型航空巡洋舰”的图纸，直接在AI的船体上加以修改，安装大口径舰炮，设计编号也延续前者，称为“大型航空巡洋舰AII”。AII的主尺度、动力与AI相同，副炮火力也一致，而飞行甲板与机库则从舰首截短50m，与齐柏林号一样为160m，弹射器减少为1条，而机库因为长度缩短，相应的搭载量也略有减少。AII在舰首留出的空间则安装了1座四联装20.3cm炮<ref>McLaughlin指出图纸上的炮塔体积比预计的更大，疑为28cm炮之误。</ref>，采用四联装主炮可能是受到法国设计的影响，不过显然德国海军并没有现成的炮塔设计，再加上舰首预留的空间较多，因此也有改为2座三联装28cm炮，使用德意志级或[[沙恩霍斯特]]级上同款货架产品的改进版方案。这个改进版方案也增加了搭载量，尽可能达到与AI同样的水平。 | ||
此外，在造船部门在5月1日又拿出了一个变体方案，称为“AIIa”。AIIa沿用了改进版本的主炮设计，但修改了船型，且非常突兀地将舰桥和烟囱从左舷移到了飞行甲板前端的正中间，飞行甲板前端被分开成为Y字型，每一支分叉上各安装一条弹射器。类似的设计在英国的“[[暴怒]]”号上已经被证明十分不合理，高耸的舰桥和烟囱在舰船航行时会产生涡流，对航空作业影响极大。尚不清楚造船部门为何要画这种“开历史倒车”的图纸。 | |||
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