南达科他(BB-57)：修订间差异
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设计团队最终选择的方案为装备三座三联装16英寸炮塔、最高航速不低于23节，并采用能够在30000码距离上不被击穿的5.9英寸甲板装甲。相比之下，主装甲带是更难处理的问题。当时的美国战列舰主装甲带最后也不过13.5英寸，而南达级的16英寸主炮可以远在25000码之外就将其击穿。为了保证能够免疫她自己的主炮——这一战列舰设计原则被称为“平衡装甲”——南达级的主装甲带厚度需要增加到15.5英寸，但这样带来的重量增加将是35000吨排水量所难以接受的。为了解决这一问题，设计人员决定采用倾斜主装甲带以增加等效装甲厚度。不过直接在舰体外部安装倾斜主装甲带将会大大降低舰体的稳定性，所以南达级采用了安装在非装甲船壳内部的内置倾斜主装甲带。这同样带来了一些严重的问题，不光是增加了建造的复杂度，也为主装甲带受损之后的维修带来了困难——除非将外侧的船壳切开，否则根本无法对主装甲带进行修理。但是比起丧失稳定性，这显然是值得的。 | 设计团队最终选择的方案为装备三座三联装16英寸炮塔、最高航速不低于23节，并采用能够在30000码距离上不被击穿的5.9英寸甲板装甲。相比之下，主装甲带是更难处理的问题。当时的美国战列舰主装甲带最后也不过13.5英寸，而南达级的16英寸主炮可以远在25000码之外就将其击穿。为了保证能够免疫她自己的主炮——这一战列舰设计原则被称为“平衡装甲”——南达级的主装甲带厚度需要增加到15.5英寸，但这样带来的重量增加将是35000吨排水量所难以接受的。为了解决这一问题，设计人员决定采用倾斜主装甲带以增加等效装甲厚度。不过直接在舰体外部安装倾斜主装甲带将会大大降低舰体的稳定性，所以南达级采用了安装在非装甲船壳内部的内置倾斜主装甲带。这同样带来了一些严重的问题，不光是增加了建造的复杂度，也为主装甲带受损之后的维修带来了困难——除非将外侧的船壳切开，否则根本无法对主装甲带进行修理。但是比起丧失稳定性，这显然是值得的。 | ||
[[File:Bridges_and_House_Tops_and_Inboard_Profile_NARA-HD.jpg| | [[File:Bridges_and_House_Tops_and_Inboard_Profile_NARA-HD.jpg|450px|缩略图|右|南达科他级的内部和舰桥结构设计图]] | ||
为了尽量降低倾斜安装带来的不利影响，南达级的主装被设计为自龙骨向外倾斜，至接近甲板装甲处则折向内。这意味着从近距离射来的炮弹将以较大的角度命中主装甲带上部，此时因为等效厚度的缘故，主装甲带有着最优的防护效果；而如果炮弹从较远距离以曲射弹道射来，其命中主装甲带上部的角度将更接近垂直，从而削弱倾斜主装甲带的等效厚度，使其防护效果变差。 | 为了尽量降低倾斜安装带来的不利影响，南达级的主装被设计为自龙骨向外倾斜，至接近甲板装甲处则折向内。这意味着从近距离射来的炮弹将以较大的角度命中主装甲带上部，此时因为等效厚度的缘故，主装甲带有着最优的防护效果；而如果炮弹从较远距离以曲射弹道射来，其命中主装甲带上部的角度将更接近垂直，从而削弱倾斜主装甲带的等效厚度，使其防护效果变差。 | ||
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====武装配置==== | ====武装配置==== | ||
[[File:USS_South_Dakota_at_Scapa_Flow_1943.jpg| | [[File:USS_South_Dakota_at_Scapa_Flow_1943.jpg|350px|缩略图|右|南达科他号的三联装Mk.6主炮塔]] | ||
南达级的主炮配置与北卡级相同，均为三座[[美国三联16英寸炮(MK6)|三联装16英寸（406毫米）45倍径Mk6型]]。三座炮塔中有两座以背负式安装于舰艏，第三座则安装在上层建筑之后。每门火炮的备弹为130发，九门火炮总计1170发，单门发射速度可以达到2发每分钟。发射药配置有三种，分别为535磅（243千克）的全装药、295磅（134千克）的减装药和315磅（143千克）的无焰减装药。在发射重达2700磅（1200千克）的[[超重弹|Mk8型穿甲弹]]（Armor-piercing, | 南达级的主炮配置与北卡级相同，均为三座[[美国三联16英寸炮(MK6)|三联装16英寸（406毫米）45倍径Mk6型]]。三座炮塔中有两座以背负式安装于舰艏，第三座则安装在上层建筑之后。每门火炮的备弹为130发，九门火炮总计1170发，单门发射速度可以达到2发每分钟。发射药配置有三种，分别为535磅（243千克）的全装药、295磅（134千克）的减装药和315磅（143千克）的无焰减装药。在发射重达2700磅（1200千克）的[[超重弹|Mk8型穿甲弹]]（Armor-piercing, AP）时，使用全装药可以达到2300英尺每秒（700米每秒）的炮口初速，而使用减装药则只能达到1800英尺/秒（549米/秒）。每座主炮塔都有45度的仰角，使得发射Mk8穿甲弹的最大射程达到了36900码（18.2海里，20.9英里，33.7公里）。但在俯角方面，只有一号和三号炮塔有-2度的俯角，摞在一号炮塔上方的二号炮塔则完全没有俯角{{黑幕|否则在向前开火时会怒铲一号炮塔头皮}}。水平方向上，每座炮塔都有左右各150度的回转角，因此全舰的射界十分广阔。主炮的俯仰速度为12度每秒，而炮塔的回转速度为4度每秒。 | ||
[[File:5_inch_turrets_aboard_USS_Massachusetts_(BB-59).jpg| | [[File:5_inch_turrets_aboard_USS_Massachusetts_(BB-59).jpg|350px|缩略图|右|南达科他级的Mk.12型副炮]] | ||
南达级的副炮采用5英寸（127毫米）38倍径Mk.12型高平两用炮，安装在Mk.28 Mod0型双联装炮塔中。因为首舰南达科他是按照舰队旗舰设计的，在司令塔上有一层额外的平台用作指挥空间，所以为了减重，她的副炮只有8座炮塔16门，对称安装在上层建筑两侧。而她的三个妹妹，印第安纳、马萨诸塞和阿拉巴马，则没有额外的指挥设施，因此得以多安装两座炮塔，使副炮总数达到20门。这些炮塔重达156295磅（70.894吨），俯仰角为-15°~+85°。火炮射速在15发每分钟到22发每分钟之间，可以使用多种弹种，包括防空弹（Anti-Aircraft, AA）、照明弹（Star Shell，SS）和白磷弹（White Phosphorus，WP）。AA弹长20.75英寸（52.7厘米），重量根据具体型号的不同在54到55磅（24到25千克）之间浮动。照明弹和白磷弹则略微小一些，长度只有20英寸（50.8厘米）；照明弹每发重54.4磅（24.7千克），而白磷弹每发重53磅（24千克）。每门炮的备弹为450发，而炮管的设计寿命为4600发。 | 南达级的副炮采用5英寸（127毫米）38倍径Mk.12型高平两用炮，安装在Mk.28 Mod0型双联装炮塔中。因为首舰南达科他是按照舰队旗舰设计的，在司令塔上有一层额外的平台用作指挥空间，所以为了减重，她的副炮只有8座炮塔16门，对称安装在上层建筑两侧。而她的三个妹妹，印第安纳、马萨诸塞和阿拉巴马，则没有额外的指挥设施，因此得以多安装两座炮塔，使副炮总数达到20门。这些炮塔重达156295磅（70.894吨），俯仰角为-15°~+85°。火炮射速在15发每分钟到22发每分钟之间，可以使用多种弹种，包括防空弹（Anti-Aircraft, AA）、照明弹（Star Shell，SS）和白磷弹（White Phosphorus，WP）。AA弹长20.75英寸（52.7厘米），重量根据具体型号的不同在54到55磅（24到25千克）之间浮动。照明弹和白磷弹则略微小一些，长度只有20英寸（50.8厘米）；照明弹每发重54.4磅（24.7千克），而白磷弹每发重53磅（24千克）。每门炮的备弹为450发，而炮管的设计寿命为4600发。 | ||
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供电方面，每艘船都安装了七台1000千瓦船用蒸汽涡轮发电机（SSTG）和两台应急用的200千瓦柴油发电机。其中一、二、三号轮机舱中都有两台蒸汽涡轮发电机，而四号轮机舱中只有一台。涡轮发电机装有防甩负荷系统，能在负载降低时及时减少涡轮机的蒸汽供应，防止机组转速过快出现“开飞车”的险情。正常情况下，整套供电系统输出的是450伏的三相交流电，额定输出功率为7000千瓦。如果电网内的电压降至350伏的阈值，应急柴油发电机就会自行由压缩空气启动，开始持续往电网中送电，直至电压回升至405伏的阈值；此时应急柴油发电机会同电网断开，但柴油机本身并不会自动停止工作，必须由人工将其手动关闭。 | 供电方面，每艘船都安装了七台1000千瓦船用蒸汽涡轮发电机（SSTG）和两台应急用的200千瓦柴油发电机。其中一、二、三号轮机舱中都有两台蒸汽涡轮发电机，而四号轮机舱中只有一台。涡轮发电机装有防甩负荷系统，能在负载降低时及时减少涡轮机的蒸汽供应，防止机组转速过快出现“开飞车”的险情。正常情况下，整套供电系统输出的是450伏的三相交流电，额定输出功率为7000千瓦。如果电网内的电压降至350伏的阈值，应急柴油发电机就会自行由压缩空气启动，开始持续往电网中送电，直至电压回升至405伏的阈值；此时应急柴油发电机会同电网断开，但柴油机本身并不会自动停止工作，必须由人工将其手动关闭。 | ||
==== | ====雷达系统==== | ||
在二战中，南达级得以享受雷达技术发展的成果。在战争结束时，四艘船都装备了对空、对海搜索雷达和火控雷达。在刚服役时，船上只装备了SC对空搜索雷达。这些雷达最后被更换为[[先进型对空雷达|SK]]和SK-2对空搜索雷达。主炮火控雷达一开始使用的是Mk 3型，而从1942年开始更换成了[[先进型火控雷达|Mk 8]]型。这种雷达使得南达级在面对主要依靠光学火控系统的日本海军时有着巨大的优势。 | 在二战中，南达级得以享受雷达技术发展的成果。在战争结束时，四艘船都装备了对空、对海搜索雷达和火控雷达。在刚服役时，船上只装备了SC对空搜索雷达。这些雷达最后被更换为[[先进型对空雷达|SK]]和SK-2对空搜索雷达。主炮火控雷达一开始使用的是Mk 3型，而从1942年开始更换成了[[先进型火控雷达|Mk 8]]型。这种雷达使得南达级在面对主要依靠光学火控系统的日本海军时有着巨大的优势。 | ||
副炮则使用[[改良型火控雷达|Mk 37火控仪和Mk 4型雷达]]配套。这套系统和[[VT引信炮弹]]的配合使得南达级的5英寸副炮不仅具有对海能力，还成为了一种可怕的防空武器。随后，Mk 4雷达又被更换成了更先进的[[MK-12火控雷达|Mk12/22雷达组合]]。 | 副炮则使用[[改良型火控雷达|Mk.37火控仪和Mk.4型雷达]]配套。这套系统和[[VT引信炮弹]]的配合使得南达级的5英寸副炮不仅具有对海能力，还成为了一种可怕的防空武器。随后，Mk 4雷达又被更换成了更先进的[[MK-12火控雷达|Mk12/22雷达组合]]。 | ||
====装甲防护==== | ====装甲防护==== | ||
[[File:armor-protection-southdakota-comp.png|430px|缩略图|右|北卡级、南达级、鸭滑级和蒙大拿级的装甲设计对比]] | |||
与前序的北卡级不同，南达级从设计一开始就考虑了防御16英寸主炮射击的能力。实验证明，南达级的装甲盒能够在17000-30900码（16.2-28.3千米）距离上免疫科罗拉多级16英寸45倍径Mk 1型主炮2240磅穿甲弹的射击。为了保证排水量不超过限制，南达的主装甲带只比北卡级略微增厚，剩下的部分则通过倾斜安装来补足。而这样的安装方式使得主装甲带必须被安装在船壳内部，以保证舰体有着足够的水线宽来保证稳定性。 | 与前序的北卡级不同，南达级从设计一开始就考虑了防御16英寸主炮射击的能力。实验证明，南达级的装甲盒能够在17000-30900码（16.2-28.3千米）距离上免疫科罗拉多级16英寸45倍径Mk 1型主炮2240磅穿甲弹的射击。为了保证排水量不超过限制，南达的主装甲带只比北卡级略微增厚，剩下的部分则通过倾斜安装来补足。而这样的安装方式使得主装甲带必须被安装在船壳内部，以保证舰体有着足够的水线宽来保证稳定性。 | ||