打开/关闭菜单
打开/关闭外观设置菜单
打开/关闭个人菜单
未登录
未登录用户的IP地址会在进行任意编辑后公开展示。

舰R百科是靠无数志愿编辑者持续地建设更新完善的。编辑非常简单,无需代码知识,请勇于更新页面!
编辑入门 | 资助百科 | 留言讨论页 | 微博@舰R百科 | 百科编辑讨论Q群:366818861

“覆灭”巨型鱼雷:修订间差异

来自舰R百科
Donnyjie留言 | 贡献
无编辑摘要
Donnyjie留言 | 贡献
无编辑摘要
第9行: 第9行:


==装备简介==
==装备简介==
[[文件:Fonzeppelin-66337-03.png|缩略图|右|哈克诺飞行测试博物馆(Hucknall Flight Test Museum)的“覆灭”鱼雷内构模型。]]
[[文件:Fonzeppelin-66337-00.jpg|缩略图|右|“覆灭”鱼雷的结构图。]]
[[File:Helmover_Lancaster.png|缩略图|右|一架“兰开斯特”轰炸机装载的一枚早期型“覆灭”原型鱼雷,注意流线型的雷头。]]
[[File:Helmover Later Model.jpg|缩略图|右|一枚后期型“覆灭”鱼雷,注意圆形雷头,以及升起的通气管。]]
1941年3月,德国海军进行了“瑟布鲁斯”行动,以[[沙恩霍斯特]]、[[格奈森瑙]]和[[欧根亲王]]三艘主力战舰为核心的船团,在法国岸基空军的掩护下,从法国布列斯特强行通过英吉利海峡,回到德国。英国皇家空军出动近400架飞机全力拦截,但最后仅击伤了两艘战列舰,未能阻止德国人完成目标。空军经过复盘后认为,如果需要用航空力量对付大型战舰,最好的武器仍然是鱼雷而不是航空炸弹;然而鱼雷轰炸机投放鱼雷时飞行轨迹固定,且需要进入敌舰防空炮射程之内,很容易被防空炮击落。
1941年3月,德国海军进行了“瑟布鲁斯”行动,以[[沙恩霍斯特]]、[[格奈森瑙]]和[[欧根亲王]]三艘主力战舰为核心的船团,在法国岸基空军的掩护下,从法国布列斯特强行通过英吉利海峡,回到德国。英国皇家空军出动近400架飞机全力拦截,但最后仅击伤了两艘战列舰,未能阻止德国人完成目标。空军经过复盘后认为,如果需要用航空力量对付大型战舰,最好的武器仍然是鱼雷而不是航空炸弹;然而鱼雷轰炸机投放鱼雷时飞行轨迹固定,且需要进入敌舰防空炮射程之内,很容易被防空炮击落。


以此为背景,英国皇家空军开始寻求“更安全”的鱼雷投放方式。1942年,工程师出身的皇家空军准将威廉·赫尔莫尔(William Helmore)提出了一个设想:在鱼雷上安装无线电制导设备,这样飞机就可以在敌舰防空圈以外投放鱼雷,然后“遥控”鱼雷前进,打击敌舰;同时为了确保鱼雷袭击的突然性,最好一枚鱼雷就足以瘫痪一艘大型战舰。
以此为背景,英国皇家空军开始寻求“更安全”的鱼雷投放方式。1942年,工程师出身的皇家空军准将威廉·赫尔莫尔(William Helmore)提出了一个设想:在鱼雷上安装无线电制导设备,这样飞机就可以在敌舰防空圈以外投放鱼雷,然后“遥控”鱼雷前进,打击敌舰;同时为了确保鱼雷袭击的突然性,最好一枚鱼雷就足以瘫痪一艘大型战舰。


很快,一项名为“赫尔莫尔抛射体”(Helmore Projector)的计划开始研究,按照赫尔莫尔的设想,这将是一种远超常规体积的空投鱼雷——全长30英尺,直径38.5英寸,战斗部为1000公斤的RDX炸药,全重达到5吨,只有“兰开斯特”重型轰炸机的弹舱才能容纳。按照设想,这种鱼雷的射程将达到50海里,在这种距离上,敌方目标甚至不会意识到对它的攻击已经开始。而如此远的射程意味着不能使用常规鱼雷的推进方式,赫尔莫尔将一台原本用于坦克的罗-罗“流星”水冷柴油发动机安装在鱼雷上,并在鱼雷前部安装一支长2.6米,直径10厘米的通气管。鱼雷在飞机弹舱内部时通气管折叠放置,入水后自动升起,“流星”发动机能够提供700马力的动力,推动鱼雷以最高40节的速度航行;当鱼雷接近目标后,通气管又折回,鱼雷潜入水中,此时由鱼雷内部的压缩气瓶继续为发动机供氧,最多可以继续运行2分30秒的时间,即约3000米。这种推进方式让鱼雷更像是一艘无人潜艇。控制方面,鱼雷上安装有一部双脉冲抗干扰发射器,以及一部原本安装在“女王蜂”遥控靶机上的RAE无线电接收器,可以在水下最多6米深处接收控制指令。当“兰开斯特”轰炸机投下鱼雷后,控制权将由伴随的“蚊”式轰炸机或“米切尔”轰炸机接管,由其上的操作员目视控制鱼雷的动作。除了基本的航向控制功能,操作员还可以手动控制鱼雷收放通气管,释放识别烟雾,开关识别灯。
很快,一项名为“赫尔莫尔抛射体”(Helmore Projector)的计划开始研究,按照赫尔莫尔的设想,这将是一种远超常规体积的空投鱼雷——全长29英尺,直径39.5英寸,战斗部为1000公斤的RDX炸药,全重达到11500磅,只有“兰开斯特”重型轰炸机的弹舱才能容纳。鱼雷的壳体分为三段:前段为战斗部;中段为燃料罐、无线电接收器和压缩空气罐;后段为柴油机和控制装置。按照设想,这种鱼雷的射程将达到50海里,在这种距离上,敌方目标甚至不会意识到对它的攻击已经开始。而如此远的射程意味着不能使用常规鱼雷的推进方式,赫尔莫尔将一台原本用于坦克的罗-罗“流星”水冷柴油发动机安装在鱼雷上,并在鱼雷前部安装一支长2.6米,直径10厘米的通气管。鱼雷在飞机弹舱内部时通气管折叠放置,入水后自动升起,“流星”发动机能够提供700马力的动力,推动鱼雷以最高40节的速度航行;当鱼雷接近目标后,通气管又折回,鱼雷潜入水中,此时由鱼雷内部的压缩气瓶继续为发动机供氧,最多可以继续运行2分30秒的时间,即约3000米。这种推进方式让鱼雷更像是一艘无人潜艇。控制方面,鱼雷上安装有一部双脉冲抗干扰发射器,以及一部原本安装在“女王蜂”遥控靶机上的RAE无线电接收器,可以在水下最多6米深处接收控制指令。当“兰开斯特”轰炸机投下鱼雷后,控制权将由伴随的“蚊”式轰炸机或“米切尔”轰炸机接管,由其上的操作员目视控制鱼雷的动作。除了基本的航向与深度控制功能,操作员还可以手动控制鱼雷收放通气管,释放识别烟雾,开关识别灯,以及延时或立即引爆鱼雷。


此外,赫尔莫尔还提供了一种舰射版本,这种版本的鱼雷长度更长,全长达到49英尺9英寸,全重达到9吨,安装有更大的压缩气瓶和燃料罐,水面最大射程提高到150海里,入水后可以继续运行12分钟,即约15000米。
此外,赫尔莫尔还提供了一种改进版的舰载版本,这种版本的鱼雷长度更长,全长达到49英尺9英寸,全重达到20900磅,安装有更大的压缩气瓶和燃料罐,水面最大射程提高到150海里,入水后可以继续运行12分钟,即约15000米。


这种鱼雷在1942-1943年进行了大量的模型测试,一开始鱼雷的外形为流线型的尖头,尾部螺旋桨也附带有护罩,按照设想这可以改善鱼雷的滚转稳定性,但测试结果却适得其反,后来才改为常规鱼雷的圆头外形,且螺旋桨不带护罩。为了承受入水的冲击,鱼雷的外壳以及内部的电子设备也进行了抗冲击的改进。
这种鱼雷在1942-1943年进行了大量的模型测试,一开始鱼雷的外形为流线型的尖头,尾部螺旋桨也附带有护罩,按照设想这可以改善鱼雷的滚转稳定性,但测试结果却适得其反,后来才改为常规鱼雷的圆头外形,且螺旋桨不带护罩。为了承受入水的冲击,鱼雷的外壳以及内部的电子设备也进行了抗冲击的改进。
第27行: 第31行:
1945年9月4日,二战已经完全结束,英国皇家空军对“覆灭”鱼雷评估为不适合作战,最终叫停了项目。
1945年9月4日,二战已经完全结束,英国皇家空军对“覆灭”鱼雷评估为不适合作战,最终叫停了项目。


[[文件:Fonzeppelin-66337-03.png|缩略图]]
[[文件:Fonzeppelin-66337-00.jpg|缩略图]]