拉菲(DD-459)：修订间差异

第34行：

===舰船设计===

本森级驱逐舰是美国海军在二战前设计的一型1620吨级驱逐舰，是前一型[[哈曼|西姆斯]]级（Sims-class）的升级改进版。不过由于该级的下一级格里维斯级驱逐舰（Gleaves-~~class）在设计方面与本森级区别不大，所以不少文献里也会将其归为本森级。~~

本森级驱逐舰是美国海军在二战前设计的一型1620吨级驱逐舰，是前一型[[哈曼|西姆斯]]级（Sims-class）的升级改进版。不过由于该级的下一级格里维斯级驱逐舰（Gleaves-class）在设计方面与本森级区别不大，所以不少文献里也会将其归为本森级，所以理论上来说本森级/格里维斯级驱逐舰应该是美国在条约时期设计的最后一型条约驱逐舰。

本森级于1938财年被批准建造了头6艘，在二战开始后的1940年又追加建造了24艘。本级与格里弗斯级实际上是美国海军在条约失效前设计的最后一批驱逐舰，因为她们后面的下一级新型号就是大名鼎鼎的[[弗莱彻]]级驱逐舰。

第41行：

本森级的设计初衷是为了改进西姆斯级上的一些缺点，其中一个最主要的是将原西姆斯级挨在一起的轮机舱和锅炉房进行交错布置，这样可以大大降低舰船动力系统受损后的故障率，不至于遭受一次攻击导致整个动力系统瘫痪。

~~1940年，随着法国被德国击败后，美国海军在7月追加了24艘本森级的建造项目，当然主要的产能还是留给了更大批量生产且性能更优秀的~~[[弗莱彻]]级。

美国最初计划建造24艘本森级驱逐舰，伯利恒钢铁公司在1938年建造了前六艘，其余造船厂建造剩余18艘。为了保证伯利恒公司的建造顺利，美国海军允许伯利恒公司使用他们自家的蒸汽轮机，而非原设计中的通用电气蒸汽轮机。这也导致伯利恒建造的驱逐舰在烟囱上与原设计有一定的区别：伯利恒建造的烟囱内截面是方正的，而原设计的烟囱内切面则偏圆。

所以为了区分，一般将伯利恒公司制造的这几艘驱逐舰称为“本森级”，而采用通用电气蒸汽轮机的型号则被称为“格里维斯级”，这也是两个级别实际区别不大的原因。

1940年，随着法国被德国击败后，美国海军在当年7月追加了24艘本森级和48艘格里维斯级的建造项目，以便在[[弗莱彻]]级驱逐舰产能不足时作为过渡，这也是这两级的数量非常多的主要原因，两级加起来共建造了96艘。

[[File:Benson-mayo.jpg|360px|缩略图|右|本森级驱逐舰轮廓图]]

====基础参数====